Auttakaapa tietämätöntä!
Punton öljynvaihdosta on noin 7000km ja öljyn määrä alarajalla, eli lisäyksen paikka. Mutta, mutta. Käsikirja sanoo "älä sekoita eri öljylaatuja keskenään". Mitä tämä tarkoittaa?
Ovatko esim. 5W-40 ja 0W-40 eri "öljylaatuja"?
Mitä haittaa siitä on jos käyttää eri laatuja? Entä jos ei tiedä mitä laatua alunperin on käytetty?
Onko täyssynteettinen 0W-40 niin paljon parempaa, että kannattaa maksaa noin 40% enemmän (Nesteellä 10,90 ja 15,50 /litra). Kannattaisiko seuraavassa öljynvaihdossa laittaa edullisempaa (nykyinen Neste City Pro 0W-40)?
Ja vielä yksi tyhmä kysymys: tarkastetaanko öljyn määrä kylmällä vai lämpimällä moottorilla?
Kiitos neuvoista!
Punton öljynvaihdosta on noin 7000km ja öljyn määrä alarajalla, eli lisäyksen paikka. Mutta, mutta. Käsikirja sanoo "älä sekoita eri öljylaatuja keskenään". Mitä tämä tarkoittaa?
Ovatko esim. 5W-40 ja 0W-40 eri "öljylaatuja"?
Mitä haittaa siitä on jos käyttää eri laatuja? Entä jos ei tiedä mitä laatua alunperin on käytetty?
Onko täyssynteettinen 0W-40 niin paljon parempaa, että kannattaa maksaa noin 40% enemmän (Nesteellä 10,90 ja 15,50 /litra). Kannattaisiko seuraavassa öljynvaihdossa laittaa edullisempaa (nykyinen Neste City Pro 0W-40)?
Ja vielä yksi tyhmä kysymys: tarkastetaanko öljyn määrä kylmällä vai lämpimällä moottorilla?
Kiitos neuvoista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mittaa öljymäärä aina kone kylmänä. Jos 7000 km aiemmin kylmän koneen öljynvaihdon taso oli maksimissaan ja nyt kylmänä alarajalla, epäilisin jo tiiviste- tai koneongelmia olettaen, että Puntosi on nuorehko ja ajettu ei-raskaissa olosuhteissa. Kysyit viskositettiluvuista eli voitelevuudesta ja juoksevuudesta eri lämpötiloissa. Olen ymmärtänyt, että on aiheellista käyttää autonvalmistajan ilmoittaman luokitustason täyttävää saman öljynvalmistajan öljylaatua lisäaineistuksen vuoksi. Tuskin kuitenkaan synteettisen tai mineraaliöljyn lisääminen toisen valmistajan öljyyn on välittömästi vahingollisempaa kuin liian vähäisellä öljyllä ajaminen. Vaihda kuitenkin tällöin heti ensi tilaisuudessa uudet öljyt ja suodatin.
Moi!
Jos koneella on ajettu jo 7 tonnia vaihdon jälkeen, niin ihan sama mitä lisäät, kunhan luokitukset riittää (esim API SH tai mitä nyt vaaditaan) Viskositeetti, eli toi 0W-40 tai 5W-40 ei ole laatuluokitus, vaan kuvaa öljyn juoksevuutta tai oikeammin virtausvastusta. Eka luku on kylmänpään viskositeetti ja toinen lämpimän.
Vanhan kamelin ohje:
Vaihda siihen hiivattiin tuoreet rasvat ja suodatin ennen pakkasia, vaikkapa kun vaihdat talvirenkaat alle. Vaadi koneeseen vähintään jotain 5W-40 synteettistä litkua. Ei 0W-40 litkuistakaan mitään haittaa ole. Teoriassa voitelee nopeammin kovilla pakkasilla.
Pääasia, että taleksi vaihdat tuoreet öljyt, nyt voit lisätä turvallisin mielin vaikka halvempaakin tavaraa.