Kyllä täytyy myöntää että on fiiatit kestäviä.
Perhessä ollut sama Fiat Regata jo vuodesta 1987, ja pelaa todella hyvin. Kori on ruosteessa kaarista, ja ovien alareunoista vähäsen mutta sehän ei menoa haittaa ollenkaan.
Auto on ollut jokapäiväisessä ajossa aina vuoteen 2007 saakka. Mittarissakin on jo 480tkm.
Kaikki toimii, ja sisustakin on ehjä.
Mutta, ei tämä vielä mitään. Fiiatti vietiin pois oulun liikenteestä, mökille kauppa - mökkireissu autoksi syksyllä v. 2007. Se ajettiin ulos, kylmään katokseen koko talveksi.
Autohan on aina ollut katsastettu, ja nyt tuli taas katsastus vastaan. Akkukin on ollut koko talven autossa kiinni, ja eipä siinä mitään muuta kuin avaimesta käyntiin. Auto on tietysti kaasari kone, jota joutuu aina muutaman kerran starttailemaan. Auto lähti kolmannella käyntiin, ja kävikin todella tasaisesti. Autoa on huollettu suht hyvin, mutta konepeltiä ei ole v. 2005 jälkeen avattu kuin jos pissapoika on loppunut. Autossa on alkuperäiset iskarit, ja kaikki muu lukuunottamatta: Laturia (hiilet), starttia, ja etujarruletkuja. Kaikki muu on alkuperäistä. Jopa radiokin. Kaikki toimi vielä hyvin, eiliseen jolloin vaihdoin kesäkumit alle, ja lähdin mökiltä kauppaan hakemaan veneeseen uutta potkuria. Motarilla 120km/h, ja vakaata menoa on. Mutta sitten fiiatin (ilmeisesti venttiilit ja mäntä lyö yhteen ja kone käy enään kolmella pytyllä, ja yskii öljyä pois. Putkestakin tulee tiukkaa tavaraa. Fiiatti ei luovuta. Katson pellin alle, ja totean tilanteen. Olin jo takaisin tulossa, matkaa enään n. 35km. Fiiat kestää perille asti - kunniallisesti mökin pihaan kone sammuu itsekseen. Öljyä ei vaihdettu 120000 kilometriin.
Kova peli oli, ja on edelleen - sillä kaverilla on regatan vanha 2.0 kone. Eikun kone kiinni, ja matka senkuin vaan jatkuu.
Perhessä ollut sama Fiat Regata jo vuodesta 1987, ja pelaa todella hyvin. Kori on ruosteessa kaarista, ja ovien alareunoista vähäsen mutta sehän ei menoa haittaa ollenkaan.
Auto on ollut jokapäiväisessä ajossa aina vuoteen 2007 saakka. Mittarissakin on jo 480tkm.
Kaikki toimii, ja sisustakin on ehjä.
Mutta, ei tämä vielä mitään. Fiiatti vietiin pois oulun liikenteestä, mökille kauppa - mökkireissu autoksi syksyllä v. 2007. Se ajettiin ulos, kylmään katokseen koko talveksi.
Autohan on aina ollut katsastettu, ja nyt tuli taas katsastus vastaan. Akkukin on ollut koko talven autossa kiinni, ja eipä siinä mitään muuta kuin avaimesta käyntiin. Auto on tietysti kaasari kone, jota joutuu aina muutaman kerran starttailemaan. Auto lähti kolmannella käyntiin, ja kävikin todella tasaisesti. Autoa on huollettu suht hyvin, mutta konepeltiä ei ole v. 2005 jälkeen avattu kuin jos pissapoika on loppunut. Autossa on alkuperäiset iskarit, ja kaikki muu lukuunottamatta: Laturia (hiilet), starttia, ja etujarruletkuja. Kaikki muu on alkuperäistä. Jopa radiokin. Kaikki toimi vielä hyvin, eiliseen jolloin vaihdoin kesäkumit alle, ja lähdin mökiltä kauppaan hakemaan veneeseen uutta potkuria. Motarilla 120km/h, ja vakaata menoa on. Mutta sitten fiiatin (ilmeisesti venttiilit ja mäntä lyö yhteen ja kone käy enään kolmella pytyllä, ja yskii öljyä pois. Putkestakin tulee tiukkaa tavaraa. Fiiatti ei luovuta. Katson pellin alle, ja totean tilanteen. Olin jo takaisin tulossa, matkaa enään n. 35km. Fiiat kestää perille asti - kunniallisesti mökin pihaan kone sammuu itsekseen. Öljyä ei vaihdettu 120000 kilometriin.
Kova peli oli, ja on edelleen - sillä kaverilla on regatan vanha 2.0 kone. Eikun kone kiinni, ja matka senkuin vaan jatkuu.
Vastaukset 1
Vanhimmat
JOO sama juttu regatan kanssa, vm.85 oli seissyt hylättynä parkkipaikan reunassa n. 4vuotta aikoinaan ja sain omistajan selville (sekopää varakas akka) ei myynyt, kun hänen ex poikaystävä asuu siinä autossa!!!! No lopulta sitten kännipäissään sen myi tonnilla mk. eipä tosiaan paljoo tarvinut tehdä, kun oli jo ajossa ja leimassa suurin homma oli ehkä se sisusta putsaus kun se ex-mies oli siellä asustellut ja porsastellut PS. myydessä siitä sai vielä 6ton. mk.