Eli, omituista ääntä alkoi pitämään vänkärinpuolelta edestä, ei vaikuta oikein veto eikä moottorijarrukaan ääneen eikä kääntäminenkään, nopeus ainostaan saa aikaan ns. laakeriäänen mutta jos olis pyöränlaakeri niin luulis vaikuttavan jos kaartaa niin ääni muuttuis? olisko siellä mitään muuta mikä vois pitää tuollaista laakerin kahinaa?
Vetonivelet tuntuis olevan ehjät kun eivät kolkuta kääntäessäkään ja kumit on ehjät.
Jos jollain ollut samanlaista ongelmaa (varmaan ollut) niin olisin enemmän kuin tyytyväinen kunhan vain saisin selville mikä siinä kahisee.
Vetonivelet tuntuis olevan ehjät kun eivät kolkuta kääntäessäkään ja kumit on ehjät.
Jos jollain ollut samanlaista ongelmaa (varmaan ollut) niin olisin enemmän kuin tyytyväinen kunhan vain saisin selville mikä siinä kahisee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sökö.
Kyselin tarvikkeesta sellaista tänään mutta meinas tarvikkeessa ette niissä ole sellaista kun ei ollut kirjassa mainittu ja en tosiaan itse ole edes alle vielä kurkannut.
Onko näissä ollut sitten jollain muulla tällaista vetoakselin tukilaakeri vikaa, se nimittäin äänestäpäätellen tuntuisi loogisimmilta vialta kun ääni on vakio vauhdin mukaan.
Voi olla pyörän laakerikin, mutta veikkaisin jarrupalan ja jarrulevyn välissä olevaa soran murusta.Tai jarrupala hieman jumissa ja hieman laahaa, ne tahtoo vuodessa parissa alkaa jumiintua.
Kuumeneeko jarrulevy kovin kuumaksi, vaukka ei ole jarrutellut? Kokeile vaikka sormella varovasti, ettei tule palovammaa.
Joo se on katsottu ja ääni ei ole sellainen hankaava vaan ihan sellainen laakerin kohina.
Jos vetoakselissa on kannatinlaakeri tosiaan niin sieltä se vois kuulua.
Vika löytyi ja korjattu myös, kiitos vaan hyvistä vinkeistä ja yhden vinkin mukaisesti olikin vetoakselin tukilaakeri mennyt jota ei tunnu tarvikkeesta saavan ja wetterilläkään ei ollut hyllyssä vaan ois kestänyt viikon tilata joten menin eteraan ja sieltä 45mm x 75mm x 16mm normi laakeri ja ei kun paikoilleen ja hyvin toimii ja ei äännä enää, alunperin siellä on hieman leveämpi 19mm pyöreäselkäinen laakeri mutta tuo hieman kapeampi normilaakeri sopii hienosti paikoilleen ja toimii hyvin.
Edestä kuuluu samanlaista laahausta.
Paljonkos laakeri maksoi? Veitkö pajalle, vai vaihdoitko itse? Oliko vaikea vaihtaa?
Itsellä tuo kyseinen remontti maksoi 20€ kun ostin laakerin eteralta (wetterillä ei ollut ja olis maksanut n40-50€ jos ois ollut)ja vaihdoin itse.
Ei ollut ihan just samanlainen laakeri kuin alkuperäinen, oli hieman kapeampi ja suoraselkäinen normi laakeri kun entinen oli pyöreäselkäinen mutta tuo uusi sopi oikein hyvin paikoilleen kun se on rungossa kiinni 2 mutterilla sellaisella pangalla.
Laakeri lähti helposti irti vetoakselista vasaralla koputtamalla ja uuden löin paikoilleen vanhalla laakerilla, jätin tosin n.1.5mm ylemmäs kun tämä uusi oli sen 3mm kapeampi kuin alkuperäinen (reikä 45mm, ulkohalkaisija 75mm, alkuperäisen "palloselkä" leveys 19mm, uuden laakerin 16mm.)
Ei pitäis olla iso homma sellaiselle joka vetoakselin osaa irrottaa ja tässä focuksessahan se ei helpommassa voi enää kiinni olla.... jos ois hiemankin löyhemmässä niin ois varmaan eturipustuksetkin kuminauha "mustekaloilla" kiinni ;)
Mahtaakohan C-Max:issa olla sama laakeri, kun pitää julmettua ääntä ja joka vaan pahenee vauhdin myötä. Renkaita pyöritelty joka suuntaan, mahdollisesti vika ei vaan ole vetonivelissä. Mistä huomasit kuluneisuuden? ravistamalla? tuskin kuitenkaan otit laakeria pois testataksesi sitä?