Silmälasien takia olisi ehkä avattava kypärä parempi ? Tämänhetkinen on umpi, ja on työn ja tuskan takana työntää rillit päähän. Siinä on joku E3-luokitus muuten...mikä se on ?
Ei ainakaan kalliita ole avattavat motonetissä, taisi olla kahta mallia, 79 ja 179 euroa. Epäilyttävän halpoja.
Ei ainakaan kalliita ole avattavat motonetissä, taisi olla kahta mallia, 79 ja 179 euroa. Epäilyttävän halpoja.
Vastaukset 27
Vanhimmat
ole wäliä jos et koskaan aio kaatua tjn
shoei raid 2 280e kewyt ja helppo laittaa aurinkolasit päälle :=)
waik saa siihen tummennetun kalwon mut kuka wiitsii waihtaa kesken matkan ;)
Kunnon potassa on aurikovisiiri sisällä ja sen saa kesken ajon päälle.
mut onko motonetin potassa?
meinaan aurinkovisiiriä.
Motonetin myymälässä oli Targan ajotakkeja ja housuja aika edulliseen hintaan mutta ei näytyä olevan tuolla nettisivuilla? Targahan on Richan rinnakkaismalli.
tapaus, jossa motoristi on lähtenyt ajoon, oikein AIKONUT kaatua, ja on sitten kaatunut.
Aina kun tyonnan strommini kayntiin niin kaadun koska minun dd-lukkoni kiristaa niin hemmetisti. Kiristaa melkein yhta paljon kuin haarakiila ja nuttura yhteensa.
Ollaan tottavie vajottu tällä palstalla.
joka kesäisin tulee :=)
owat oikein aikonutkin kaatua tjn
jos pois lasketaan törmäykset tjn
uskaltaisin väittää, että lähemmäs 100% heistä, jotka kaatuivat, eivät lähtiessään aikoneet kaatua.
Mutta ei tämä ole ensimmäinen kerta, kun sinulta kuulee kummallisia heittoja.
"Mulle ei koskaan satu mitään, kun oon niin etevä ja taitava!" On niitä jotka kaatuu ihan omaa tyhmyyttään, honkkeliuttaan, liian suuri nopeus, mopo lähtee käsistä jne.. Ja niitä, jotka kaatuu ihan jostain muusta syystä ja se kaatuminen on yleensä monen eri asian summa, eikä niihin ole edes itse välttämättä syypää. Jokainen kaatuu ainakin kerran elämänsä aikana, nekin jotka noin väittää, mitä tuolla ylhäällä lukee, ennemmin tai myöhemmin. Mä kuulen näitä kaatumistarinoita pitkin kesää, kun ehjään kaatuneiden pyöriä työkseni.
tuo kommentoija wastasi he "kaatujat" eiwät waan tajunneet mihin oliwat menossa tjn :=)
juh ei warmasti ole ensimmäinen kummallinen kommentti :=)
ja lupaan ettei wiimeinen tjn :=)
Moro,
Kunnon potassa on visiiri mikä tummuu/vaalenee UV-säteiden määrän mukaan! Sellainen löytyy Uvexin kypäriin...
Tummuvassa visiirissä on sama ongelma kuin aurinkolaseissa. Ne tummuvat kauttaaltaan ja koko näköalue tummuu, myös suoraan edessä oleva tie. Se taas on monesti erittäin vaarallista ilta-auringossa kun varjot peittävät muutenkin tiellä olevat kuopat ja kumpareet.
Sen sijaan kunnon kypärässä olevan aurinkovisiirin voi säätää portaattomasti siten että se peittää auringon häikäisyn mutta näköalue edessä olevaan tiehen on täysin kirkas...
Myyjä kehui niiden olevan muutes Arain tekemiä. Näytti niittejä sisäpuolelta ja väitti, että vain Arai käyttää ko. niittimallia. Ehkä hyvinkin näin on.
...ja Moskvitshien koneet tekee Mersu. Samoin Anttilan tarjouskaiuttimet ovat oikeasti B&O:n valmistetta.
myyjät ei edes wälttämättä tiedä mikä on arai :=)
MITÄ niittejä siel potas sisäl on :=)
koneet mosses on :=) "warma tieto"
Alfa-Romeon kopioita.
Valitettavasti en tiedä miten ne niitit eroaa tavallisista. On ne hihnat niiteillä kiinni just niinkuin ovat Araissakin.
Lisäksi myyjätyttö oli kyllä itsekin motoristi.Mimmin 600 Cebari oli seinustalla.
ne niitit olikin niissä Motonetin "Araissa" tehty esim. gouda-juustosta?
Moni asia on paljon tärkeämpää kuin kypärän merkki ja hinta, ainakin allaolevan mukaan.
http://www.bajahill.net/mponnettomuus1986-95.html#kuolinsyyt.
Analysoippa hieman, mitä sinun mielestäsi sieltä linkkisi takaa löytyy, ja myös mitä se käytännössä tarkoittaa tähän kypärän hankintaan liittyen.
Itse en huomannut siellä mitään mainintaa siitä, että olisi yhdentekevää, millaista kypärää päässään pitää, pikemminkin päinvastoin.
On kypärä ajaessa sekä että se myöskin pysyy päässä kaatuessa. Vai sanotaanko siellä, että kypärän materiaalilla olisi ollut vaikutusta vammojen vakavuuteen ?
Eipä tuossa minun mielestäni sanota juuta eikä jaata minkään suojavarusteiden laadusta noin sinällään, vaan siinä ruoditaan sitä, miten motoristi on aina verrattain suojaton onnettomuustilanteessa. Tuskin kenellekään uutta asiaa.
Hyvä kypärää suojelee silti päätä ja aivoja paremmin kuin huono.
saatanan sönkkö pitäisit itsekin välillä turpasi kiinni. Ei sinua täällä kukaan jaksa.
Hyvinkin pitkälti on niin, että keskustelupalstalla pitää olla keskustelijoita keskustelun syntymiseksi. Parempi tuo asioista tietävä sönkkö kuin tuollainen ahdistunut tönkkö. Hyvvee pyhäpäevee vuan!
serkkua ja vaikka olisikin niin se ei olisi oikea serkku koska Suomessa serkkujen luokittelu on aivan liian löysää.
Täällä voi serkuksi sanoa vaikka naapurin setää vaikka setä olisi minkä niminen tahansa.
Mielestäni ainoa oikea tapa määritellä serkku on suorittaa vähintään kolminkertaiset dna-testit ja sukututkimus alkaen vuodesta 500 ekr.
Kukin valitkoon serkkunsa vaikka Pelastusarmeijan leipäjonosta mutta turha on tulla sitten valittamaan jos onkin väärä serkku.