Viime syksynä viimeisellä reissulla onnistui katkeamaan vetolaitteen ohajustehostimen pumpun hihna kahteen kertaan peräjälkeen.
Olen viisaammilta kysellyt mikä mahtaisi olla syynä, mutta ei oikein hyviä vastauksia ole tullut.
Itse epäilen laakerivikaa, mutta laakeri kuulemma ui öljyssä ja ei ihan helpolla hajoa. Toinen mikä tulee mieleen, että öljyssä kulkee jotain paloja joistain ja palat jumittaisivat rataspumpun jumiin.
Outoa, että ei tunnu löysää yhtään ja juoksupyörä pyörii ihan normaalisti kädellä pyörittäen.
Olsiko kellään muulla ollut samoja ongelmia? Kone Steyr 200 hv turbo dieseli.
Olen viisaammilta kysellyt mikä mahtaisi olla syynä, mutta ei oikein hyviä vastauksia ole tullut.
Itse epäilen laakerivikaa, mutta laakeri kuulemma ui öljyssä ja ei ihan helpolla hajoa. Toinen mikä tulee mieleen, että öljyssä kulkee jotain paloja joistain ja palat jumittaisivat rataspumpun jumiin.
Outoa, että ei tunnu löysää yhtään ja juoksupyörä pyörii ihan normaalisti kädellä pyörittäen.
Olsiko kellään muulla ollut samoja ongelmia? Kone Steyr 200 hv turbo dieseli.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että hihnapyörät ovat samassa linjassa, sekä täytyy myös huomioida, ettei laita liian tiukalle sitä hihnaa ja löysäällä ollessaanhan se taas luistaa..
Mikä vetolaite ja pumppu tarkasti?
Voisitko ystävällisesti kertoa enemmän, ei noilla tiedoilla vielä pärjätä?
Stöijerissä on pumpun kiinnitys mekanismi huono ja pumppu pääsee heilumaan kierrostan mukaan. Katoppa miten hihna heiluu kun kaasuttelette konetta paikoilllaan, ja teette tarvittavat korjaukset.
Sitten pitää vahvistaa kiristintä ja kehtoa.