Ostin syksyllä Siestan. Muiden rakenteiden ohella olen tarkastanut paatin tankkien puhtauden, läpiviennit jne. Yksi tankki on vielä katsomatta: septi. Sehän on upotettuna keulapunkan alla olevaan sisämuottiin. Koska tankin kannen reunat on tukevasti tiivistetty saniteettisilikonilla eikä rakennetta ennakkoon näe, kysyisin kokeneemmilta, onko itse tankki a) sisämuotin muodostama kiinteä allas, johon on ruuvattu (ja saumaltaan silikonitiivistetty) kansiosa, vai b) onko sisämuotissa aukko, johon kauluksellinen septiallas on laskettu ja kansineen kiinnitetty?
Viereisen altaan (jossa on rosterinen vesitankki) manusluukusta näkee sen verran, että septitankki on lujitemuovinen allas joka pohja jää tuuman verran irti rungosta. Onkohan tuo hyvä, vai pitäisikö purkaa ja laittaa rosteripytty tilalle? Jonkinlaista hajuhaittaa näin seisontakauden jälkeen tuntuu, vaikka putket näyttävät uusilta ja säiliö on asian mukaisen syyskäsittelyn saanut.
Viereisen altaan (jossa on rosterinen vesitankki) manusluukusta näkee sen verran, että septitankki on lujitemuovinen allas joka pohja jää tuuman verran irti rungosta. Onkohan tuo hyvä, vai pitäisikö purkaa ja laittaa rosteripytty tilalle? Jonkinlaista hajuhaittaa näin seisontakauden jälkeen tuntuu, vaikka putket näyttävät uusilta ja säiliö on asian mukaisen syyskäsittelyn saanut.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin kuin asian esitit. Kannattaa purkaa kaikki vanha ja vaihtaa vene tankin ympärille. Kyllä hajuhaitta poistuu tällä menettelyllä.
Jaa että sitä vaan siestaa harkitaan? Meillä täällä Mexicossa siestaa ei syksyllä tarvi ostaa, vaan se on osa jokapäiväistä elämää. Samoin kuin vähän se manusluukku, eli niinku rallikansa sanoo "up in the ass".
Joo, mut asiaan. Aivan samaa mieltä olen kuin tuo edellinen, vaihda se vene siitä septin ympäriltä. Pääset ongelmajätteestä eroon ja haju lakkaa.
Hasta la vista.
Tämän keskustelusäikeen kommenteissa lienee septin hermeettisyys sivuseikka, kun paska killuu kannella. Onneksi löytyi asiallinenkin kommentoija toisesta säikeestä.
Septi on sisämuotin yhteydessä siis yhtä kiinteää osaa kuin punkkien alustat ym..
Lasikuitu ilmeisesti päästää hajua läpi ja kansi on irallinen osa.
Olen siestan rakentanut runkovalmiista.
On muuten tosihyvä vene.
sulle Purjehtija 2 kun olet Siestan puolivalmiista rakentanut, ja tiedät sen verhousten takaisistakin asioista.
Uudessa vanhassa paatissani on rullapurje, enkä aio siinä juuri muuta edessä käyttääkään. Kannella oleva itseskuutaavan fokan kisko on oikeastaan turha kapistus ja varsinkin sen päätykaaret vievät tilaa sivukannelta. Ottaisin turhan kapistuksen pois, mutta sisäpuolelta olen verhoilun takaa löytänyt vain päätykaariputken etummaisen kiinnityksen mutterin. Kaaren takapää tuntuu osuvan juuri välilaipion kohdalle. Osaatko kertoa tuosta enempi? Onko se samanlainen kannen läpi tuleva pulttikara, jonka mutteri on laipion lovessa ja jää saavuttamattomiin, vai onko kara jokin rustiraudan kaltainen levy jossain laipion uumenissa?
Siis tiivistäen: saako skuuttikistoa poistetuksi muuten kuin sahaamalla taaemmat kiinnitykset poikki kannen pinnasta?
Teimme kaverin kanssa siestan keulaan uudet tankit toinen septi ja toinenen vesitankiksi. Keulassa oleva vanhaa septi purettiin pois. Uudet tankit eivät ole aivan keulassa kuten vanha septi.
Takit ovat täysin symmetriset, cad-piirustukset on tallella jos kiinnostaa.
JR
Kiitos, kuvista olisi hyötyä. On varmasti fiksua saada tankit kaikkinensa hieman taaemmas, tilaahan siinä on sopivasti tarjolla. Laitatko piirroksen osoitteeseen tornadot97(at)gmail.com
- Kiitos