Pojan mopo pitäs saada katsastuskuntoon,mistä
teknistä tietoa esim.vakiorattaan koot?
teknistä tietoa esim.vakiorattaan koot?
Tekniset tiedot Solifer SM vm.jotain -80
Vakiorattaat
63260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuolla kaikenlaisia räjäytyskuvia ja ohjekirjoja: http://users.utu.fi/anpaja/mopo/moposivu.html
Yhdessä räjäytyskuvassa näkyi etuhammasratas, jossa oli 12 piikkiä, eiköhän tuolta selviä myös takahammasrattaan piikkimäärä ainakin jostakin kuvasta
12-piikkinen eturatas ei ole vakio, 10-piikkinen on. Takaratas on alunperin 36-piikkinen. Vakiovälityksillä ei sitten tee yhtään mitään, paitsi ehkä trial-käytössä, mopo huutaa aivan tolkuttomasti. 12-piikkinen eturatas on vakio SM:ään aika passeli.
...ettei tuu sanomista
Katsastuksessa todennäköisesti tarkistaa välitykset, eli ei mene läpi väärillä rattailla.
Kun katsastin joskus super sporttia niin se meni läpi yhden piikin verran liian isolla eturattaalla. Mopo ei tietenkään saa kulkea yli 45. Tarkistavat välityksen työntämällä mopoa ja laskemalla männän yläkuolokohdassa käynnit takarenkaan kierroksen aikana. Riippuu katsastajasta hyväksyvätkö miten ison eron oikeaan. Lähes saman välityksenhän saa eri etu- ja takaratasyhdistelmillä. Solikka on muuten suunniteltu 5- vaihteiseksi, mutta sellaisena se olisi kai kulkenut liian kovaa Suomen lakien mukaan. Ylimääräisen rattaan voi asentaa jälkikäteenkin jos haluaa matkavaihteen
Kyllä se piikin isommalla tosiaan voi läpi mennä, ero on kuitenkin suht pieni vakioon. 12-piikkisellä tuskin enää kelpaa. Nopeuksiahan eivät katsurit mittaa muuten kuin perstuntumalla, eli tässäkään ei kannata huolestua jos mopo kulkee vaikkapa 50km/h.
Viitosvaihde on Soliferissa erittäin hyvä lisuke, vakiovälitykset kun ovat ihan liian lyhyet. Lisäksi tuon vitosen asentaminen on varsin helppoa ja osat halpoja jopa uusina.