Taas maksettu testivoitto uusimmassa Tuulilasissa
Tuulilasin farkkuvertailu
pks
153490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuka maksoi kenelle, paljonko ja mistä? Tietääkö verottaja?
Mikä oli paremmuusjärjestys?
1. Octavia 1.9 TDI (77 kW) 306 p
2. Focus 1.8 TDCi (85 kW) 304 p
3. Golf 1.9 TDI (77 kW) 300 p
4. Astra 1.9 CDTI (88 kW) 296 p
5. Cee'd 2.0 CRDi (103 kW) 294 p
Ja Skodalla menee HYVIIINN!!!!!
On se nykyään suomenmaassa kumma, kun kunnollista ja oikeudenmukaista testiä ei saa enää rahalla eikä millään. Kun tuo pirun pirkkavolkkari (pirkka on muuten keskon tuotemerkki) keikkuu aina vaan kaikenlaisten vertailujen kärkikastissa. Piru vie ostakaa muita merkkejä, ettei tartte täällä purkaa huoliaan. Moottorilehtien toimittajat eivät tiedä autoista mitään ja ovat täysin ostettavissa, mutta tietäähän tämän. Minua farkkutestit eivät edes kiinnosta, kun minulla on sedan Oc. 1,9 Tdi. Hyvä peli farkusta en tiedä.
Ocu olisi voittanut comfortline golfin pisteellä :)
Testissä ollut Focus Trend on 1200 € edullisempi kuin Octavia Ambiente. Nyt Focus sai 2 pistettä Octaviaa vähemmän. Jos Focuksesta olisi ollut Octavian kanssa saman hintainen Ghia tai Titanium, olisi Focus voittanut.
Itse asiassa testissä oli Octavia Elegance varustelulla, jota sitten katseltiin s-lasien läpi mukamas Ambientena.
Melumittauksissa olisi ero ollut toinen, jos olisi ihan oikeasti ajettu Ambienttellä, jossa on huonompi melueristys kuin Elegancessa.
Jos sinulla on tuommoista tietoa, niin mielelläni kuulisin mistä se on peräisin. Dieselissä toki voi olettaa olevan paremmat vaimennukset kuin bensakoneessa, mutta että varustelutasojen osalta, löytykö jostain aiheesta faktaa?
voittanut, jos mukana olisi ollut farkku Corolla !, ai niin corollaa ei saa farmarina :)
Helkamalla on tietysti isompi voitelurahasto kuin Keskolla. Kia on niin uusi tulokas, että se ei ole vielä päässyt sisäpiiriin mukaan...
Kia Farkulla, muualla kuin pimiällä, akat ja lapset hyppii ojaan kun Kiia farkku huojuu kalijakorit kyytisä lidll'in ja asunnon väliä, jooOO kyllä TUULILASI-lehti on mainio kun tekee vertailuja, voi venäjä jos Kia sinne niille tieosuuksille joutuis kuorman kanssa,SKODA sielläkin menee kuin juna, säästy monella poijalla akka ja lapset kun TUULILASIN luki, säälin tunne tuli joka Kia Farkun on ostanut, todella, en yhtään ole vahingoniloinen, jonkinlaista terapiaallista valtion-apua pitäisi pikaisesti ostaneille järjestää.
Uskaltaisin, n. miljoona kilometriä erilaisilla henkilöautoilla ajaneena väittää, että paras ja tetatuin osa on moottori. Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monta miljoonaa 1,9 di moottoria VAG:n moottoritehtaalta on lähtenyt ja kuinka monta sata miljardia testikilometriä sillä on ajettu vuodesta 1980, kun ensimmäinen "ihmediesel" Golf tuli maanteille. Tosin eihän ne siellä mitään dieseleistä tiedä vaikka tämän asian uranuurtajia ovatkin. Loppu Skoda on hyvää perustavaraa. Meidän Oc:n perusmoottorin juuret ovat siellä. 400000 1,9 turbomoottorilla ilman ongelmia ei huono vai mitä?
Liekö noissa todellisia eroja. Pieniä painotuseroja toki.
Kun noiden loppupisteitten perusteella annetaan koulutodistukset, niin arvosana 8 napsahtaa kaikille: sekä voittaja Skodalle, että peränpitäjä Kialle !!!
.... joo, Skoda on ihan hanurista, kaikki testivoitot jne. suitsutukset on aivan turhaa. Kaikki nämä testaajat (autolehdet) on ihan kädettömiä, jotka ei juuri autoilusta tajua mitään. Nämä neropatti-provoilijat tietää kaikien kaikesta ja näin ollen heillä on oikeus laukoa täällä totuuksia :-))