Elikkä kysyisin vanha 2tahti koneen (50hv Evinrude) huolto toimenpiteistä,kone on on ollut todella vähällä ajolla viime vuosina vain 1-2krt vuodessa ja nekin lenkit on tehty makessa vedessä,ja nyt olisi tarkoitus ottaa kone ajoon tänne meriveteen huolloista ei ole tietoa,eli mitä olisi syytä katsoa vanhassa 2tahti koneessa
ennen kuin lähdetään ajoon (voitelut/rasvaukset,putsaukset,kiristykset.öljyt?? ym..)
Tieto moisista huoltotoimista olisi kullanarvoista.
ennen kuin lähdetään ajoon (voitelut/rasvaukset,putsaukset,kiristykset.öljyt?? ym..)
Tieto moisista huoltotoimista olisi kullanarvoista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
-Kaikkiin sähköliitoksiin kosteuden poistoainetta.
-Peräöljyt tietenkin, ja sinne olisi hyvä laittaa Teflonöljyä, jos sitä enää mistään löytyy.(minäkin tartteisin sitä, mutten oo löytäny.)
- Letkujen tarkastus ja kiristys.
-Uudet "kärjettömät" tulpat.-Eivät tartte huoltoa ainakaan viiteen vuoteen.
-Ja kaikkiin nippoihin uudet vesivaseliinit ja tankki puhtaaksi sisältä, ja vaikka hyvä vaha moottorin pintaan.
Jos se on sähköstartilla, niin putsaa ja voitele se bendixlaitteen hammaspyörä jollain öljyllä. Vaseliini saattaa estää rattaan kytkeytymisen vauhtipyörälle.
Siinäpä ne tärkeimmät,-ehkä.
Unohtui ne sinkkipötikät. Nehän on välttämättömiä meri vedessä. Niiden täytyy saada hyvä kosketus runkoalumiinin kanssa, joten älä voitele sinkkianodien ruuveja,äläkä laita messinki tai kupari ruuveja mihinkään.
Ruostumattomat ruuvit olisi parhaita.
Nii ja vaihda vesipumpun siipipyörä, varmasti aika "hapero" jos vain seissyt ja vanha ! Kiertää sitten ainakin se jäähdytysvesi =) Noista kärjettömistä tulpista en oikeen tiedä toimivatko ne ??? Vaihda myös (jos vielä on) kaikkien letkujen muoviset "klemmarit" Oikeisiin klemmareihin, miel RST sellaisiin, niitä saa venetarvikeliikkeistä ja mm biltemasta...
Polttoainepumpun kalvo kandee tsekata ja suodatin ! Ja sit käyntiin ja kokeileen...
Kiitos suuresti kaikista vikeistä,vielä sen verran että mistä löytyisi räjäytyskuva tms. perärämoottorista jotta löytyisi kaikki siipirattaat ym. ja muutenkin selviäisi moottorin sielunelämä vähän paremmin.
http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=/Default.aspx&AspxAutoDetectCookieSupport=1
http://www.evinrude.com/en-CA/Accessories/Literature/?popup=true
kysy poliisilta jos ei ton verran järkee löydy omasta takaa. millonkohan kalsarit pitäis vaitaa.
Oliskohan sulla aika VAITAA ne kalsarit, että tajuaisit hajun poistuessa, että haju sanassakin on H-kirjain.
Nojoo, etkönä älyö, että joku hankkii moottorin ensimmäistä kertaa, eikä aloittaja ole tehny pöljää valintaa, tarttee vaan kokeneempien neuvoja.
Minäkin oon ajanu 50hv Evarilla, ja hitto, että oli hieno kone, se oli ns pyörrehuuhdeltu, ja vauhti oli reippaasti yli kolkyt solmua, ja sen käytös oli miellyttävämpi kuin sinun mieli.
Paaliin.
Ja osta kunnon nelari.
Vessanpöntön näkönen, jonka runkokin muistuttaa pöntönputkea ?
Täältä löytyy myös hyvät räjäytyskuvat ---> http://www.boats.net/parts/search/BRP/EVINRUDE/parts.html
Luulen, että ketjun avaaja vaihtoi kasarinsa jo 8 vuotta sitten, jos sai ongelmansa selvitettyä. Muutamat vastaajat voisivat kyllä vaihtaa kasarinsa keskenään.