Tämän vuoden mallia oleva kinsuki oikuttelee, kyseessä street elegance.
Poistin siitä heti uutuuttaan imukaulassa olleet "kuristukset". Kiihdytettäessä ja ajettaessa täydellä kaasulla mopo nykii. Kaasaria ei tahdo millään saada säätöihin. Vaikka seosruuvin kiertäisi ihan kiinni, silti kone käy ja voi sillä ajellakin.
Ilmanputsarikotelosta kun irroittaa sen ylimääräisen pikkuputken, niin sitten ei oikein vastaa kaasuun, eli saa liikaa ilmaa. Joutokäynti ei ole ihan tasainen.
Mistähän sitä voisi vikaa etsiskellä? Takuuhuoltoon en viitsi viedä, koska olen jo itse räplännyt sitä niin paljon.
Kiitos vastaajille jo vaivannäöstä!
Poistin siitä heti uutuuttaan imukaulassa olleet "kuristukset". Kiihdytettäessä ja ajettaessa täydellä kaasulla mopo nykii. Kaasaria ei tahdo millään saada säätöihin. Vaikka seosruuvin kiertäisi ihan kiinni, silti kone käy ja voi sillä ajellakin.
Ilmanputsarikotelosta kun irroittaa sen ylimääräisen pikkuputken, niin sitten ei oikein vastaa kaasuun, eli saa liikaa ilmaa. Joutokäynti ei ole ihan tasainen.
Mistähän sitä voisi vikaa etsiskellä? Takuuhuoltoon en viitsi viedä, koska olen jo itse räplännyt sitä niin paljon.
Kiitos vastaajille jo vaivannäöstä!
Vastaukset 15
Vanhimmat
mielestäni vastaus löytyy jo kysymyksessä...
laittele takaisin ne poistamasi ja laitteesi toimii kuten se on suunniteltukkin... tosi on!
Kuinka jollekin edes tulee mieleen räplätä imukaulaa ja sen jälkeen vielä ihmetellä käyntihäiriöiden syytä?
Joissakin vm.-08 kiinalaisissa on imukaulassa sisällä sellainen kuristava metallirinkula, jossa pyörteilyä aikaansaavat siivekkeet. Sen poistaminen muuttaa varmaan seoksen kulkua aika paljon.
Lisäksi imukaulassa on ylimääräinen ilmanotto, siitä lähtee kaksi letkua, letkut menee pieneen muovirasiaan, josta taas lähtee yksi letku toiseen rasiaan, tässä toisessa rasiassa on ilmanotto ja suodattimena sellainen pieni vaahtomuovi.
Tuon luulisi olevan tarkoitettu vähentämään päästöjä ja samallahan se kuristaa mukavasti kun seos laihenee.
Alkuperäisenä mopo toimi ensimmäisen päivän, toisena ei jaksanut enää käydä.
Nykimistä ilmeni heti modauksen jälkeen, mutta pahemmat vaivat alkoi, kun tankkasin pari päivää sitten V-poweria.
Olipa näköjään kiinanpaskasta kadonnut valotkin, vilkut ja muut sähköt toimii kyllä.
miksi ihmeessa haukutaan kaikki "kiinalaiset" jos omassa on ollut jokin pikkuvika joka olisi heti ensihuollossa korjattu mutta piti itse ruveta räpeltämään ja sen jölkeen levitellään "huhuja" jotta kaikki on ihan paskoja...
pitäisi lailla kieltää lirkoittelu ja haukkuminen jos ei edes yrotetä huollattaa ammattimaisessa huollossa vaan itse yritetään räpeltää ja sen johdosta haukutaan laite kun itse ei tiedä mitä on tehnyt... ihmettelen vaan..
vieläkin vaikka olet itse "viritellut" moposkootteriasi niin kannattaisi viedä se ammattilaisen käsiin kertoen kaikki mitä itse on sille tehnyt... ja tunnustaa osaamattomuutensa :)
"miksi ihmeessa haukutaan kaikki "kiinalaiset" jos omassa on ollut jokin pikkuvika"
Mitkä kaikki mä haukuin? Kunhan nyt vaan nimitin omaa yksilöäni kiinanpaskaksi.
En tajua miten ihmiset edes ostaa jotain surkeita kiinalaisia mopoja. Tietäähän sen, ettei halvalla saa hyvää. Jos on niin köyhä, ettei rahat riitä kunnon menopeliin, niin kannattaisi ehkä mieluummin olla ilman.
Mulle faija just osti kalliin Peugeotin skoden, eikä tartte olla kädet kyynärpäitä myöten rasvassa korjailemassa.
Tällä kelpaakin ajella ajokortti-ikään asti, jätän piikkivaiheen välistä pois. Faija ostaa sitten mulle UUDEN kunnon auton.
sähän se köyhä oot ku isi ostaa sulle kaiken, :D
Sä oot vaan kateellinen. Tollasia ruikuttajia löytyy vähän joka nurkalta.
kaikki nauraa tollasille isin rahoilla eläville pelleille
Onhan se kivaa kun isi ostaa kunnon mopon mutta sitte ku tulee joku pikku vika siihen niin ei osaa ite tehä mitään. Pitää viedä ja korjauttaa kalliilla mutta isi maksaa.
Eli:
onko nelitahti, mekaaninen vai elektroninen nopeudenrajoitus, mistä mieleesi juolahti tehdä uuteen skootteriin nuo toimenpiteet ( takuu loppui siihen),tankkasitko varmasti bensaa , jne. ???
Takuusta nyt niin väliä, koska en ole ajatellutkaan viedä halpaa kiinalaista merkkihuoltoihin, huollan itse.
Ainoat kuristukset ovat ne härpättimet imukaulassa. Ensimmäisen ajelupäivän jälkeen ei enää suostunut käymään ollenkaan. Tukkimalla imukaulan ylimääräisen ilmansaannin, rupesi kone toimimaan jo paremmin. Nyt imukaulan sisällä ollut pyörteilynohjuri taas paikallaan, toimii kohtuullisesti kun seosruuvi on miltei kokonaan kiinni.
Kun tankkasin tankin täyteen V-poweria, niin alkoi toimimaan huonommin, tuskin kuitenkaan bensa syynä. Samoihin aikoihin simahti jännitteensäädin.
Niin ja värkki on nelitahti.
se ei hyödytä mitään ,mitä oon lehistä lukenut ni tota bensaa kuluu enemmän ,ja tehoa tulee lisää vaan tehokkaimmissa autoissa,ja tietty se on kallista,
Piti nyt vaan ihan testimielessä kerran kokeilla.