Minkähän takia ruutia pitää keksiä uudestaan? Olisi jatkettu Marean valmistusta vaikka sitten siellä Turkissa, niin ei olisi tarvinnut keksiä Lineaa eikä Albeaa.
Mareahan on jokseenkin Linean kokoinen ja Albean näköinen.
Marean pituus on 449
Linean pituus on 456
Marean Leveys 174
Linean leveys 173
Marean akseliväli 254
Linean akseliväli 260
Albea on selvästi lyhyempi, mutta tilojen kannalta ratkaiseva akseliväli on vain 10 cm Mareaa lyhyempi ja leveyttä Albeassa on vain 3 senttiä Lineaa ja 4 senttiä Mareaa vähemmän.
Linean hinnat alkavat noin 16 000 eurosta ja Albean 13 000:sta. Marean hinnat alkoivat vuonna 2001 noin 16.000 euroa. Sen jälkeen on ollut inflaatiota, mutta kaksikin autoveronalennusta, joten nyt Marean hinta olisi luultavasti lähempänä Albeaa, vaikka se tarjoaisi Linean tilat.
Ja mitä autojen ulkonäköön tulee:
http://wwnet.fi/wmedia/taka/sivu10.htm
http://www.channel4.com/4car/rt/large family/full road test/494/2
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-fiat-albea-14-sedan
http://www.loadzacars.ie/cars/used/search/details/1689729
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?categoryOID=-1073763027
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-fiat-linea-13-multijet-diesel-sedan
http://www.ralli.net/rnet/images/markkinat/uploads/18669.jpg
http://auto.kaleva.fi/index.cfm?ka=95
Eli muotoilunkin puolesta Marea on ihan tätä päivää siinä, missä Albea ja Lineakin.
Tämä oli enemmän retorinen kysymys, sillä ounastelen, etteivät tehtaan edustajat päivittäin lue tätä palstaa.
Mareahan on jokseenkin Linean kokoinen ja Albean näköinen.
Marean pituus on 449
Linean pituus on 456
Marean Leveys 174
Linean leveys 173
Marean akseliväli 254
Linean akseliväli 260
Albea on selvästi lyhyempi, mutta tilojen kannalta ratkaiseva akseliväli on vain 10 cm Mareaa lyhyempi ja leveyttä Albeassa on vain 3 senttiä Lineaa ja 4 senttiä Mareaa vähemmän.
Linean hinnat alkavat noin 16 000 eurosta ja Albean 13 000:sta. Marean hinnat alkoivat vuonna 2001 noin 16.000 euroa. Sen jälkeen on ollut inflaatiota, mutta kaksikin autoveronalennusta, joten nyt Marean hinta olisi luultavasti lähempänä Albeaa, vaikka se tarjoaisi Linean tilat.
Ja mitä autojen ulkonäköön tulee:
http://wwnet.fi/wmedia/taka/sivu10.htm
http://www.channel4.com/4car/rt/large family/full road test/494/2
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-fiat-albea-14-sedan
http://www.loadzacars.ie/cars/used/search/details/1689729
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?categoryOID=-1073763027
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-fiat-linea-13-multijet-diesel-sedan
http://www.ralli.net/rnet/images/markkinat/uploads/18669.jpg
http://auto.kaleva.fi/index.cfm?ka=95
Eli muotoilunkin puolesta Marea on ihan tätä päivää siinä, missä Albea ja Lineakin.
Tämä oli enemmän retorinen kysymys, sillä ounastelen, etteivät tehtaan edustajat päivittäin lue tätä palstaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Fiatilla on aina ollut taipumusta brassailla mallinimillä ja vaihdella nimeä usein ja vaihdella myös saman nimen alla kulkevan auton profiilia.
Vaikkapa nyt legendaarisen 127:n seuraajaksi tulivat Uno ja Panda rinnatusten. Unosta kahden mallisarjan jälkeen tuli sittemmin Punto, mutta Pandan teko jatkui aina 2000 luvulle asti sellaisenaan. Puntosta tuli taasen Grande Punto joka on jo tiloissaan aika lähellä nykyistä Bravoa.
Lineahan puolestaan on tämän uuden Bravon porrasperäinen versio. Aiempi Bravo taasen oli Marean viistoperämalli yhdessä Bravan kanssa. Panda -nimen allahan seikkailee nykyään tämä tila-automainen paketti, joka on melko kaukana vanhasta Pandasta.
Oikeastaan näin ollen Linean voisi nähdä näin ollen Marean seuraajana joskin nimenmuutos on siinä välissä tehty. Kummallakin yhteisenä tekijänä on tuo viistoperä-Bravo.
Albeahan taas on suunniteltu kilpailemaan Renaultin halpatuotantoautoja etenkin Daciaa vastaan. Albeaa tuskin viedään vakavasti muihin rikkaisiin maihin kuin Suomeen. Todelliset markkina-alueet ovat lienee köyhemmät Itä-Euroopan maat joten sinällään tuo Albea ei ehkä ole verrannollinen Mareaan.
Itse veikkaan sitä että Marea-nimi palaa taas vähän ajan päästä vaikkapa Linean seuraajana pienen paussin jälkeen. Hyppäsihän Croma -nimikin kokonaan 90-luvun yli;)
Hetkinen, eihän se Croma hypännyt koko 90-luvun yli, vaan tietääkseni alkuperäistä Cromaa valmistettiin vuoteen 1996 saakka. Tosin Suomeen tuonti lopetettiin v.1992. Syynä taisi olla se koska täällä myytiin sen sisarmalleja Lancia Themaa ja Alfa 164:sta myös. Suomessa ei myyty koskaan Croman turbodieselmalleja ja tuotannon loppuaikoina Croma oli maailmalla saatavilla myös 2,5 V6 -bensiinimoottorilla.
anteeksi erehdykseni!
mallinimiä ja korvaavuutta selventävä kaavio löytyi ainakin wikipediasta tämän linkin takaa
http://www.autowiki.fi/index.php/Malline:Uudet_Fiat-mallit
Usko tai älä, Linea on Grande Punton porrasperäinen versio, mutta koska kaikki mallit tapaavat paisua, se on jo leveyttä ja moottoreita lukuunottamatta Mareaa suurempi. Tämäkään ei ollut silti pointti.
Linea on eräänlainen kehitysmaamalli sekin. Kokoon ja tyyliin nähden poikkeuksellisen halpa. hintaa alentavat pienet moottorit, suppea mallivalikoima ja tuotanto matalapalkkamaassa.
Albea on toki vielä paljonkin vaatimattomampi, mutta vaatimattomuus ei ole itsetarkoitus, vaan hinta. Suunnitella Albea, kun samalla rahalla voisi tuottaa isompaa ja hienompaa Mareaa, jonka ulkonäkökin on aivan yhtä moderni kuin Albeassa ja joka korvaisi itse asiassa Lineankin, koska tuskin se Linea todellisuudessa juuri sen parempi auto on, jos rinnalle laitetaan.