Eli tuo Jäähdyttimen edessä oleva ropelli tai puhallin tai miksikä sitä nyt sanotaankaan.. jää pyörimään, kun sammuttaa auton. Ja pyörii ajon aikana koko ajan. Teki alku keväästä kerran saman ja silloin käynnistin auton uudelleen, niin se alkoi toimimaan. Nyt ei auttanut, kuin ottaa akun kenkä irti. Missä vika on? Saako tämän kotikonstein korjattua?
Peugeot 406 ST 2.0 4d vm.2000
Peugeot 406 ST 2.0 4d vm.2000
Vastaukset 11
Vanhimmat
Faceliftin jälkeisissä 406:ssa on kampanajana vaihdettu jäähdyttimen flektejä. Ota yhteyttä merkkiliikkeeseen ja kysy, onko sinun autossasi joku kampanja tekemättä. Kysy nimenomaan tätä flektin vaihtoa, koska näitä vaihdettiin juuri siksi, että moottorin yhteydessä oleva käynnistys ja nopeudensäätöelektroniikka teki vikaantuessaan sen, että flekti jäi pyörimään.
Jos kotikonstein joudut vian korjaamaan, kannattaa laittaa flektin syötöön rele, joka vetää vain kun virta on päällä. Tähän ei kelpaa tavallinen autorele, koska flektin ottama virta on suuri, vaan rele on tehtävä esim. vanhasta hehkutusreleestä. Tälläkään et korjaa sitä, että flekti pyörii aina ajon aikana, mutta varmista ettei pyöriminen ajon aikana kuitenkin johtuisi siitä, että ilmastointi on päällä. Jos autossa on atomaatti-ilmastointi, se menee päälle, vaikka ilmastointia ei tarvittaisi, koska automaatti-ilmastointi pitää koko ajan paineen järjestelmässä ja ilmastoinnin kompura pyörii aika-ajoin ylläpitäen painetta.
Ilmoitti sieltä, että tässä mallissa ei ole ollut tuollaista kampanjaa. Enkä saanut, kuin ympäripyöreitä vastauksia, kun kysyin, että mistä tuo vika johtuis. sanoi kumminkin, että lämpöanturisssa voi olla vika tai relejumittaa. jätin nyt kumminkin ottamatta aian, jos siellä tosiaan on vain rele jumis ja mä sen satun jostain löytämään.
Jos siinä mallissa on vielä releillä toimiva ohjaus (ei siis elektroniikkaa moottorin yhteydessä), niin releet löytyy puhaltimen vierestä. Maski pois ja sieltä releet vaihtoon. Ei oikein tunnu järkevältä selitykseltä, että anturi olisi viallinen, jos flekti pyörii, vaikka virrat on käännetty pois. Tietääkseni 406 Pösöissä ei ole sellaista toimintaa, että flekti pöyrisi ilman virtaa.
Joo sain jo selville.. relehän siellä temppuilee.. Mutta kiitoksia
Ainakin minun 406sessa jä flekti käymään vaikka sammuttaa mottorin niin eiköhän muissakin.
Mulla taas pysähtyy heti, kun virran kääntää pois.
flekti jää nykyisin joksikin aikaa jäähdyttämään moottoria auton virran katkaisunkin jälkeen jos jäähdytystarvetta on. Jos flekti puhaltelee vielä noin kymmenenkin minuutin kuluttua virran katkaisusta niin silloin varmasti on vikaa jossakin.
Kylmänäkin jää päälle flekti. Eilen Otin niitä releitä irti ja heiluttelin, eikä toiminut. Tai siis toimii liiankin hyvin kun pyörii koko ajan. Aamulla taas panin akunkengän takaasi ja taas toimii. Mutta kyllä vaihdan sinne releen ja putsaan maadoitukset ym..
Minulla oli siis otsikossa mainitsemani auto, jossa myös flekti jäi päälle ja pyöri niin kauan kuin akussa virta riitti. Siinä vika oli etumaskin takana omassa rasiassaan olevassa releessa. Siellä ainakin tuossa vanhemmassa mallissa on 2 relettä, joista toinen oli siis rikki. Sinne vaihdettiin uusi rele ja homma toimi jonkin aikaa. Vika kyllä uusiutui, mutta sitten ei rele ollutkaan rikki, vaan sinne oli huollossa (ei merkkihuolto) pantu tarvikerele, joka ei pysynytkään paikoillaan, vaan vaati lisätuen sinne rasian kannen alle ja sitten kyllä pysyi paikoillaan ja flekti toimi oikein.
Löytyipä "yllätys" pökötin peräkontista. Sinne oli tehty "akvaario". Oli ihan kivasti vettä kertynyt Vararenkaan kuoppaan. No ei muuta kuin tiivistämään paikkoja..
Mulla oli aikoinaan 309 ja siinä oli sama ongelma, että vesi tuli peräkonttiin. Mutta siinä kastui kyllä takapenkki, kun ei oltu vielä keksitty tehdä sinne akvaariota =)
Löysin ohjeet, että sieltä on joku rele mennyt. Mutta minulla nyt on ongelmana se, että pitäisi poistaa maski. Onko tuo maski se, missä on leijona kiinni ja lähteekö se nyppäämällä? Onkos siellä useampi rele? ja mistä tiedän, että mikä on viallinen? Joo en ole autoja paljoa korjaillut, enkä tohdi käyttää voimaa maskin irroittamiseen ennen, kuin olen varma, kuinka se tehdään.
Kiitos =)