Mistä lähtisi vikaa jäljittämään. Kone käynnistyy normaalisti ja muutaman sekunnin jälkeen summeri rupiaa elämöimään ja varoituvaloista palaa huutomerkin kuva. jäähdytys vesi näyttäisi tulevan läpi sieltä mistä pitääkin...
Nyt on sormi suussa kun aattelin että olis kiva jo vesille mennä. Kone on 70 heppanen nelari ja evinrude
Nyt on sormi suussa kun aattelin että olis kiva jo vesille mennä. Kone on 70 heppanen nelari ja evinrude
Vastaukset 7
Vanhimmat
näyttääkös se öljynpinta yläräjaa?
Käännä virrat päälle ja katso rupeeko valo vilkkumaan ja laske vikakoodit.Jos kyseinen ongelma alkoi keväällä ekalla starttauksella niin epäilisi IAC-venttiiliä.Niin ja se IAC-venttiilin vikakoodi on ainakin Suzukissa 31
Joo, kun kääntää vaan virran päälle valo välkähtää kolme kertaa ja pienen tauon jälkeen kerran. Sama kaava toistuu...
Mikäs se iac venttiili sitten onkaan, voi tätä elämää kun ei ole syntynyt jakoavain suussa:)
Kiitos joka tapauksessa vihjeestä...
Näkemättä sanon että kierroslukumittari on kaput.
Mulla oli juuri sama homma.
Kun laitat virran päälle kone tutkii itse itsensä sytyttää varoitusvalot ja kierroslukumittari nousee esim 1000 kierrokseen, ja kuuluu piippaus.
1000 kierrosta ja yksi piippaus merkitsevät että moottorilla on ajettu määrätty tuntimäärä (muistaaksen i tuo malliesimerkki tarkoittaa 700 tuntia.
Mutta hälyytin toimii tuossa moottorissa kierroslukumittarin kautta ja se on rikki.
Mittari tehty Mexikossa.
Mitähän merkitystä sillä on, että mittari on tehty Meksikossa?
tyhjäkäynti venttiili.Niillä on tapana jumiutua talvisäilytyksen aikana.Poista se vikakoodi sieltä niin homma luultavasti sillä selvä.Muistaakseni vikakoodin saa poistettua Evikassa laittamalla virrat päälle ja painamalla avainta pohjaan muutamaksi sekunniksi tai kolme kertaa muutamaksi sekunniksi,mutta voin olla väärässäkin
Joo, kyllä vika oli tyhjäkäyntiventtiili.
El itoisin sanoen varsinaista vikaa ei siis ollutkaan:)
Säätöä roplaamalla varoitusvalo hävisi... ja kone käy taas hianosti.
Kiitoksia vihjeistä.