UPEA XF

Kyssähän se tosiaankin on edestä Seat ja sivulta Mondeo.

Saman suunnittelijan Ian Callumin luomuksia ovat niin Jaggen uusin XK kuin Aston Martin DB7, joten ihmekös tuo, että XF:llä on jotain yhtäläisyyttä niiden kanssa.

Muotoilu on pettymys. Sivuprofiili on ok mutta keula surkea. Tuossa luokassa muotoilun pitää kokonaisvaltaisesti viestiä, että ratissa on yli-ihminen ja menestyjä ja sitä XF:n keula ei tee, se on hyvin laimea, aneeminen. Jopa Lexuksen pikkumalleissa on enemmän "munaa" keulassa. Häviää uudelle Mondeollekin siinä.

Kun autolla on hintaa lähes 100 000 euroa, niin autoa ei ole tarkoitettu vain muutaman vuoden käyttöä ajatellen.

Millaiselta XF näyttää 7-10 vuoden kuluttua? Toimivatko moottoroidut kojelaudan härpäkkeet edelleen? Nyt tuntuu, että auto on vain hieman parenneltu Mondeo kojelaudan kiiltävine listoineen.

Muotoilullisesti onnistunut laatuauto vanhenee kauniisti ts. ikä ei vielä 10-vuotiaanakaan pistä pahasti silmään. Mahtaako XF yltää tähän?

Joskus kuukausia sitten listauduin johonkin Jaguarin palveluun, että saa tietoja ja koeajon XF:lle. Kutsu julkistamiseen tuli, ja kävinkin, ja myös toiseen esittelyyn liikkeessä (en käynyt). Sittemmin on ollut täysin hiljaista. Jo ensiesittelyssä ihmettelin vähäistä mielenkiintoa myydä autoa vaikka olen sitä vakavasti miettinyt. Nyt tuosta "olen" on tulossa "oli", sillä jos sitä ei haluta myydä niin en minäkään sitä väkisin ala tilailemaan. Jos minulla olisi firmassa tuollaisia myyjiä antaisin kenkää saman tien. Aika outoa "palvelua" - ilmeisesti ei ole provikaliksa.

Luokkansa komein peli, ehdottomasti.

Ei tuo XF uppoa vieläkään meikäleiseen! Tylsä, tylsä ja tylsä! Alle 19" pyörillä näyttää vieläkin tylsemmältä.

XJ näyttää siltä miltä jaguarin pitää näyttää. Pitkä, leveä ja matala, siis jaggemainen.

Tämä uusi XF näyttää minusta lähinnä jollekin vm.99 Buickille tms. ameriikan vauhtisämpylälle.