apua!!

kerran et osaa itse korjata,niin onko sitten paljon muita vaihtoehtoja kun viedä korjaamoon.siihen että onko se kytkimen vaihto vaikeaa,niin korjaamolle ei ole paha homma,mutta sinulle on.

No siis ei se vaihto ole sen kummempi kuin esim muihinkaan perus etu veto japanilaisiin... Onhan se aina vähän vittumaisempi ja suuritöisempi vaihtaa etuveto vehkeeseen kytkin kuin takaveto vehkeeseen...
Mutta, luulen että ette kyllä itse selviä siitä joten fiksu ratkaisu on viedä huoltoon ja kysellä ja verrata hintoja korjaamoilla...
Itse en jaksanu vm.-99 2.0i Primeraan vaihtaa kytkintä, ni ostin paineasetelman, laakerin ja kytkin levyn itse 139 e. ja vein Helsingissä yhdelle pienelle korjaamolle tattarisuolle, ja ne velotti siitä 50 e/h ja koko roskan vaihto maksoi 300 e ja sorvasivat vielä vauhtipyörän siihen hintaan kun kytkin oli jo kuluttanut sitäkin urille, eli korjaamo velotti 6 työ tunnilta. Eli kaikki yhteensä osa ja työ maksoi 439 e.
Voit tietysti itsekin vaihtaa, mut itse en ainakaan jaksanut, itsellänikin kun menee se 5-8 tuntia. Ja jos itse vaihdatte, niin muistakaa keskittää kytkin levy oikein ja katsoa että vauhtipyörä on ok, ja samalla kannattaa laakeri ja paineasetelma vaihtaa.
Mut ota neuvosta vaariin se voi olla pienempi sijoitus viedä pikkasen kalliimpaan huoltoon kuin antaa hyvän kaverin tehdä joka ei voi antaa mitään takuuta jos joku ei menekään ihan kohdilleen.
Koska on niin paljon ollut sellasia tapauksia kun kaveri on luullut osaavansa vaihtaa, ja ei olekaan keskittänyt esim kytkin levyä asennettaessa ja sit se on rikkonu levyn ja paineasetelman ja tehny ikävät urat ja viillot vauhtipyörään.