Sen verran tiedän, että holdia voi pitää ajettaessa liukkaalla ja poweria silloin kun haluaa vähän ärhäkkäämpää menoa. Kysymys kuuluu (näin kuivan asvaltin aikaan) onko power -nappulan jatkuvalla päälläololla paljonkin vaikutusta bensan kulutukseen? Jos nyt ajaa normaalia ajoa, eikä ole tarvetta revitellä jokaisessa lähdössä ja ohitella joka välissä.
power - hold -nappula
impussa
41907
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
miten Impussa, onko siinäkin sellainen, onko kyseessä automaatti?
Forester XT:ssa kun automaatin yhteydessä on moinen power/hold nappula, niin tietääkseni power-asennossa se sallii kierrosluvun kipuavan korkeammalle ennen kuin vaihtaa isommalla, toisinsanoen revittää enempi. Joten bensaa palaa enemmän. Hold-asennosta en edes tiedä miten se toimii, ehkä juuri päinvastoin, vaihtaa isommalle aikaisemmin.
Pitäis vissiin lukea manuaalia, mutta kun se niin hyvin toimii, niin ei ole tullut manuaaleja luettua.
ja automaatilla. Pitänee minunkin kaivaa tuo ohjekirja jostain esiin ja lukasta mitä siittä sanotaan....
Lienee Impussa sama toiminto, mutten ole varma
löytyykö kaikki tieto tuosta nappulasta manu-
aalista.
Oleellisin toiminto sillä lumihiutaleasennolla
on se, että auto lähtee liikenteeseen kakkos-
vaihteella.
Power-asento vaihtaa kaasun ollessa pohjassa
vasta ylemmillä kierroksilla. Lisäksi se kytkee
"turhakkeet" pois toinnasta kiihdytettäessä.
Noita poiskytkeytyviä ovat mm. penkinlämmittimet,
ilmastoinnin kompressori ja lienee muitakin,
mutta en kaikkia muista.
Niinpä taitaa olla, muistan tuon aiemmin kuulleeni tai lukeneeni.
En kyllä näe tarpeelliseksi. Kun ei viikonloppuna lumisella, tai jäisellä metsäautotiellä kesärenkaillakaan tuntunut tarvetta "Hold"-nappulalle. Kaasuakin voi käyttää hienosti tai raskaasti, siis liikkeellelähdöstä kun puhutaan.
Etevä peli tuo automaatti on.