Ostin kuukauden alussa 406:n, 2-litrasen, vm. 2000. Huolto-ohjelman mukaan öljynvaihtotiheys on suositeltu (käsittääkseni) 30 tkm:n välein. Samalla myös vaihdetaan öljynsuodatin.
Minusta tuo väli tuntuu kovin pitkältä. Minkälaista käytännön kokemusta / tapoja on muilla omistajilla öljyn ja suodattimen vaihtotiheydestä? Entä onko kokemusta, onko merkityksellisiä eroja käyttääkö Suomen oloissa 10W 40 tai 5W 40 -öljyä? Edellisistä viesteistä olen huomannut, että ilmeisesti Helixin öljyt kannattaa jättää kaupan hyllyille.
Minusta tuo väli tuntuu kovin pitkältä. Minkälaista käytännön kokemusta / tapoja on muilla omistajilla öljyn ja suodattimen vaihtotiheydestä? Entä onko kokemusta, onko merkityksellisiä eroja käyttääkö Suomen oloissa 10W 40 tai 5W 40 -öljyä? Edellisistä viesteistä olen huomannut, että ilmeisesti Helixin öljyt kannattaa jättää kaupan hyllyille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
10W-40 öljyä ei kannata käyttää.
Suosittelen 5W-50.
Itse käytän 10W-30 öljyä, ja odottelen kauanko moottori kestää, ääniä rupeaa jo kuulumaan.
Mobilia kone pullollaan. Laittavat merkkihuollossa. 15 000 km on vaihtoväli ja talvenvaralle vaihdan vaikkei olisi kilometritkaan täynnä. Suodatin aina samalla. Tiedä sitten kannattaako mutta ainakaan ei ole ollut mitään ongelmia esim. huohotinputkien ja talven kanssa...
samoin minulla 2.0 ST:ssä ei ollut viime talvena mitään ongelmia kun vaihdoin talveksi uudet rally mobilit. vm.99
Mobilit on hyviä. Itse käytän 5W-50 litkua ja vaihtovälinä olen pitänyt 1 vuosi tai 30tuh, riippuu siitä kumpi ensin täyttyy. Öljynvaihto on sopivasti ajoittunut syksyyn, talven yli on menty ilman minkäänlaisia ongelmia. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä 30tuh.km aikana kertaakaan.
Shellin öljyt kannattaa vältää. Synnyttävät eniten kylmälimaa kaikista öljyistä -> voi aiheuttaa ongelmia talvella huohotinputken kanssa.