Heissan!
Olisiko kenelläkään antaa neuvoa kun tuolla huollossakaan ei osata antaa muuta kuin"valohoitoa" mittarit
sylissä ajellaan ympäri kaupunkia ja ajetaan uusi
ohjelma sisään tuloksetta.
Eli ongelma on seuraava citroen Xsara ei meinaa
pysyä startatessa käynissä ja kun sen saa pysymään käynnissä tyhjäkäynti kierrokset pyörivät siinä 3000 paikkeilla välillä ihan normaali,mutta sitten nousee.Ajoa on nykivää ja töksehtelevää.Marraskuussa vaihdettu imuilmanhappitunnistin(olikohan nimi oikein). Toivottavasti joku osaa neuvoa.
Olisiko kenelläkään antaa neuvoa kun tuolla huollossakaan ei osata antaa muuta kuin"valohoitoa" mittarit
sylissä ajellaan ympäri kaupunkia ja ajetaan uusi
ohjelma sisään tuloksetta.
Eli ongelma on seuraava citroen Xsara ei meinaa
pysyä startatessa käynissä ja kun sen saa pysymään käynnissä tyhjäkäynti kierrokset pyörivät siinä 3000 paikkeilla välillä ihan normaali,mutta sitten nousee.Ajoa on nykivää ja töksehtelevää.Marraskuussa vaihdettu imuilmanhappitunnistin(olikohan nimi oikein). Toivottavasti joku osaa neuvoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Todennäköisesti tyhjäkäyntimoottori tai MAP-anturi
Ilmeisesti antureiden yhteinen maa on irti tai muu katkos , jos ei mittalaitteet kerro jonkin anturin olevan rikki.
Itselläni oli vastaava ongelma, joka korjautui antureiden yhteisen maadoituksen korjauksella.
Oireina mainitsit tyhjäkäynnin nousun joka oli myös minulla Muun muassa myös kaasuläpän potikka on maadoitettun tässä pisteessä. Eli kaasuläpän tieto jää ns. kellumaan.
Jos ei homma muuten Vehossa hoidu niin ota yhteyttä maahantuontiin, siellä pitäisi olla tietoa asiasta.
Minulla oli sama ongelma Xantiassa talvella,
mutta korjaantui, kun vaihtoivat askelmoottorin (säätömoottori)uuteen. Ollut kuulemma hyvin yleinen vaiva muissakin ranskalaisissa merkeissä. Maksoi muistaakseni noin 300 euroa. Siis onnea vaihtoon.