Selespeed talvella

Toimiiko selespeed oikeasti talvella?
- se toimii ihan yhtä oikeasti talvella kuin kesälläkin. Itse olen ajanut selellä 3 talvea enkä ole keksinyt, miksei se toimisi talvellakin.

Onko joku pakkasmäärä, jolloin kannattaa mennä suosiolla bussilla?
- on. Jos sinulla ei ole tallia eikä lohkolämmitysmahdollisuutta, kannattaa yli 20 asteen pakkasissa mennä bussilla. Ei sillä, etteikö Alfa käynnistyisi ja vaihteetkin kytkeytyisi, mutta kylmäkäynnistys rasittaa moottoria kohtuuttomasti.

Pitääkö talvella käyttää jotain erikoisöljyjä tms.
- selespeedissä lienee jotain erikoisöljyä kesät talvet, joka vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti joka toinen vuosi tai jotain sitä luokkaa.

Vai kannattaako selespeed kiertää kaukaa?
- ehdottomasti. Itse tein sen virheen, että kävin vuonna 2000 kokeilemassa yhtä 30 000 km. ajettua 99-mallista Selespeediä Herttoniemen BMW-myymälässä, ja sillä tiellä ollaan. Olin hetkessä myyty ja pian oli autokin. Nyt on sitten jo toinen Selespeed alla. Samperi sentään, joutui lisähintaakin maksamaan. Onni onnettomuudessa oli se, että Seleä ei ollut maassa, joten sitä joutui odottelemaan yli vuodenvaihteen. No, siinä välissä auton hinta laski 5000 e, joten lopulta Sele tulikin halvemmaksi kuin keppikone olisi tullut. Elämä ei ole aina helppoa.

Rehellisiä kokemuksia pls!
- Selespeed on hieno aparaatti, mutta se pitää hyväksyä omanlaisenaan vaihteistona eikä erehtyä luulemaan, että se on automaattilaatikko. Jossain tilanteissa sen toiminta on hieman kulmikasta ja logiikka ei mene aina yksiin omani kanssa, mutta 90%:ssa ajotilanteista se on yksinkertaisesti parempi kuin tavallinen käsiloota.

Kyseessä on sähkö-hydraulinen vaihteiston- ja kytkimen ohjausjärjestelmä. Sähkö-osaston rakentaminen häiriöttömäksi on aina vain italiaanoille vaikeaa. Se aiheuttaa joskus (2-3 kertaa olen törmännyt tällaiseen) kiusallisia ja ikäviä toimintahäiriöitä, joiden korjaaminen on kyllä yleensä nopeaa ja halpaa, mutta itse siihen ei pysty.