Kokemuksia?
Olen päättänyt lastuttaa autoni A4 1.8T, nyt vaan pitäisi päättää kenen lastu autoon tulisi!
Tällä hetkellä ykkösvaihtoehtona on MTM, paljonko olette maksaneet chippauksesta? Onko huonoja kokemuksia? Paljonko tehoa on tullut lisää? Onko kulutukseen tullut suurta muutosta?
Olen päättänyt lastuttaa autoni A4 1.8T, nyt vaan pitäisi päättää kenen lastu autoon tulisi!
Tällä hetkellä ykkösvaihtoehtona on MTM, paljonko olette maksaneet chippauksesta? Onko huonoja kokemuksia? Paljonko tehoa on tullut lisää? Onko kulutukseen tullut suurta muutosta?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Oletko kokeillut Revoa, heiltä saa myös 5h demoversion!
Haluatko rikkoa autosi moottorin? Myös auton arvo romahtaa, kuka haluaa ostaa viritetyn auton joka on revitetty hajalle!
Audin 1.8T kone kestää virittämistä paremmin kuin arvaatkaan. Kunhan nyt pysytään kohtuuden rajoissa tietenkin.
Kuka sanoo, että kone revitetään hajalle viritetyissä autoissa? Itse en ole kertaakaan esim. kylmällä moottorilla edes nostanut kierroksia yli 3500:n saati sitten sitä muuten revitellyt. Moni muu vakiokoneen omaava varmasti rääkkää konettaan paljon pahemmin.
Arvo romahtaa jos sitä yrittää autokauppaan myydä mutta muuten ei välttämättä.
Kokeilepa joskus kuinka paljon parempi hyvin viritetty auto on ajaa kuin vakiokoneella oleva.
Vääntö kasvoi tosi paljon eikä ainakaan minulla ollut mitään ongelmia!
Lastun hinta on melko vakio, työn hinnalla lähinnä voi olla eroja eri paikkojen välillä ja sitten vielä muut romppeet päälle. Itselläni on MTM:n 240 hv:n lastu ja tyytyväinen olen siihen ollut. Noilla tehoilla tosin saa vaihtaa jo vähän muuutakin kuin pelkän lastun.
Halvemmalla varmasti saa muiden valmistajien lastuja mutta MTM ainakin on varma valinta ja niillä on pitkä kokemus.
noin paljon tehoja tuu pelkällä lastulla!!!!!!
Ottakaa ihmiset asioista selvää ennen kuin väitätte suuntaan tai toiseen..Turbomoottorisista autoista saa pelkällä lastulla ja välijäähdyttimen ym. muilla pikkujutuilla helposti 100 hevosvoimaa ja vääntöä 100-150nm.(audi,ford,lancia,opel ja toyota-voipi saada muistakin.)Jos et usko niin ota asiasta selvää ennenkuin väität muuta.
eikös kirjoittaja kenelle vastasit sanonut, että noilla tehoilla saa vaihtaa muutakin kuin pelkän lastun?
Itselläni on turbotecin lastu. Huomattavasti halvempi (800€) kuin ABT tai MTM. Tehoja tuli penkissä 198hv ja 270NM. Ongelmia ei ole ollut ja takana noin 50tkm. Suosittelen.
http://www.turbotec.com/
mikä ihme siinä on että varsinkin täällä Audi -palstalla näitä tuunaajia riittää amisviikset heiluen?! Chippailu vaan kiinnostaa ja kromiset putkenpätkät, voi hitto mitä teinipuuhaa. Eikö aikuisilla miehillä muuta ole ???
Mitä helvettiä chippaamisella on amiksen kanssa? Saksassa chippaaminen on ihan normaalia väännön maksimoimiseksi. Voimansiirrolle ja chipille annetaan vuoden takuu ja sitä paitsi esim. Audi toimittaa aika ison osan erikoismalleista ABT:n "tuunaamina". Miksi tyytä vakioon jos pienellä panostuksella saa paljon vääntöä... Tässä näkee Suomen olevan edelleenkin autoilun kehitysmaa, jos joku kysyy chipistä hänet leimataan amislaiseksi. Ei koulupojat A4:sia tai TT:tä lähde 1000 Eurolla virittelemään...
No hei, Saksassahan on kaikilla Jürgeneillä ja Günthereillä viikset, ja kuten aikaisemmin todettiin aika hyvällä prosentilla niitä viiksiä löytyy amiksestakin eli onhan siinä selvä yhtäläisyys!!
niin no katoppa vähän niitä sun ihailemia Saksalaisia heppuja,viiksiä löytyy!
ja toiseksi,Saksassa mm nopeusrajoitukset ovat hiukan erilaiset kuin Suomessa.Täällä oikeesti pärjää 1.6l ja "vääntöä" riittää. Mihin ihmeeseen täällä tarvii lisäheppoja ja vääntöä?
Jo normaali 2.0l 16v kone on monille ihan liikaa
tai vähintäinkin tarpeeksi!
Sinä olet ruuhkassa alle nopeusrajoitusten ajavien perässä muodostamassa vielä pahempaa ruuhkaa, olen pahoillani hermojesi takia.
Kyllä mahtaa sitten sapettaa kun joku ohittaa ripeästi sinut ja loput sinunlaiset siitä alkuperäisestä tukkeesta. Ei siihen tarvita kuin reippaasti vääntöä ja tilannetajua.
Ähtävän T.Muukkonen !
Ähtävän kirkonkylässä noin 300 m Ähtävän kirkon jälkeen vasemmalla puolella TB huoltoaseman luona!
En voi erehtyä. www.tmuukkonen.fi
Vie vaikka sinne tuunattavaksi se sun hiano A4 :)
http://www.olw.se
Näitä idiootteja aina riittää...
loistavia shipsejä!
kiitos linkistä :-)
terve kaveri tuo se mulle sipattavaksi mulla on pussillinen amerikansipsiä ja bilteman porakone
joka laulaa sun männät uuden veroisikisi
sen jälkeen sytetään koneelle vähän sipsii ja sun a4 saa siivet! hajoo sinne amikseen urpo!
Muista myös se että kun lastutat konetta niin se on muutoskatsastettava...Katsastus asemilla on jo OBD porttiin tulevia päästömittareita joissa näkyy kaikki boxiin tehdyt juotokset, vikakoodina.
Muutoskatsastus ei todellakaan ole mikään paha paikka. Vein auton asemalle ja annoin todistukset katsastusmiehelle. Hän ajoi autolla pienen lenkin pihassa ja teki pakokaasutestin. Läpi meni.
Katsastusmies kertoi vievänsä myös oman TDI autonsa pajalle, jossa siitä kutitetaan muutama kymmenen heppaa lisää.
Mitä todistuksia katsastusmies vaati että muutoskatsastus voitiin suorittaa hyväksytysti? Ei ole tietääkseni mikään ihan simppeli juttu. Kerro ihmeessä.
Todistus ei ole enää itsellä tallessa, mutta pääasiassa siinä todistettiin että auto täyttää pakokaasupäästö- ja melumääräykset.
Ei se mielestäni kovin hankala tilannekkaan ollut. Autolla katsastusasemalle paperi kädessä ja reilu puoli tuntia eteenpäin niin auto oli katsastettu.
Muutama fakta suomi24 kansan syville riveille:
1. Esim. MTM lastu ei näy huollossa diagnostiikkalaitteille kuin tiettyjä lohkoja tutkimalla ja niitä ei normaalihuollossa tutkita.
2. Katsastusasemilla ei ole mitään mahdollisuuksia tutkia "chippausta". Esim. _tulossa_ oleva OBD testi liittyy vain paastöasioihin. Päästöt ovat 'lastutetuissa' kunnossa, no problem.
3. Esim. MTM (LMS) toimittaa muutoskatsastusta varten tarvitta TUV ynm. paperit. Muutoskatsastus makaa muutaman kymmenen juuroa.
Kaikki 3 asiaa pitää paikkansa!!
kiitos!!!
http://www.tmuukkonen.fi/Tuning Forum/show.php?topic=20030813012519
Autooni laitettiin 60 tkm jälkeen LMS tuning. Auto madallettiin ja MTM teho-ohjelma ajettiin kaapelilla. Autossa on nyt 273 tkm ja mitään ongelmia ei ole. Kulkee tosi hienosti ja kulutus n. 4,8 - 4,9 l/100km. Auto on Passat 81 kw TDI. Lastu lupaa 136 hv autolle tehoa. Koitettu on että kulkee ainakin 200 km/h.
Suosittelen lämpimästi MTM !!
Ei missään tapauksessa boxeja tai kolvauksia.
Boxissa ei ole muuta hyvää, kuin sen voi helposti ottaa pois. Haittana esim. ajotietokoneen sekoaminen. Kulutukset ei pidä enää boxin kanssa paikkaansa!