Omistan vm-01 farkku avensiksen 1.6. Ohjauspyörässä
tuntuu 100-115km/h selvää täristämistä.Renkaita tasapainoitettu,jarrulevyjä vaihdettu, ohjausakseli/ohjauspyörä vaihdettu,eivät tunnu huollossakaan tietävän mistä johtuu.Penkin kautta tuntuu sama tärinä eli onko auton takapään jousituksessa häikkää?Kaikki iskarit vaihdettu ei auttanut. Mutta kitkarenkailla tätä ravistamista ei tunnu niin paljon.Maahantuonti vierittää syyn aluvanteiden piikkiin,on testattu peltivanteetkin sama vika, TÄRISTÄÄ...Onko muita joilla samoja oireita....
tuntuu 100-115km/h selvää täristämistä.Renkaita tasapainoitettu,jarrulevyjä vaihdettu, ohjausakseli/ohjauspyörä vaihdettu,eivät tunnu huollossakaan tietävän mistä johtuu.Penkin kautta tuntuu sama tärinä eli onko auton takapään jousituksessa häikkää?Kaikki iskarit vaihdettu ei auttanut. Mutta kitkarenkailla tätä ravistamista ei tunnu niin paljon.Maahantuonti vierittää syyn aluvanteiden piikkiin,on testattu peltivanteetkin sama vika, TÄRISTÄÄ...Onko muita joilla samoja oireita....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Muissakin Avensiksissa on havaittu samoja tärinäongelmia. Talvirenkailla tärinä on pienempää koska joustavarunkoinen talvikumi hävittää enimmät värähtelyt itseensä. Oletko huomioinut lämpötilan vaikutusta ilmiöön.. joskus esim. laakeri lämmetessään voi aiheuttaa ko.tärinää, itselläni on asiasta kokemusta.
Renkaan kiinnittäminen tasapainoituskoneeseen on tärkeä ja tarkka.
jos rengas keskitetään kartiolla,aina jää heittoja.
Pitää keskittää samoin kuin autossakin.
Eli kun tasapainoitetaan ja kaikki neljä "on kunnossa" pyydä kokeilemaan heti kuinka onnistui.
Ei ole suuri työ laittaa heti koneeseen. Jos yksikin epäonnistui, vaatii 5 g painon pitää kaikki tarkistaa useamman kerran.
Minullakin keskitettiin kartiolla, painot oli suunnilleen oikein, mutta yleensä parani kun lyhensi 5-10 mm ja siirsi 5-10 cm sivusuunnassa.
Tämän oikean painon kokeilin kun rengas oli ylhäällä tukevan tunkin varassa.
Ja tasapainoitus on hyvin tärkeää.
Pienestäkin tärinästä heikkenee pito talvella ja aina tulee ääniä.