Siltakeskustelu katosi

Vastaus Pentti Sukselle

En ole minäkään tunnettu minään pessimistinä, enkä vastarannankiiskinä ja myös minä olen monesti vedonnut hulluihin lausuntoihin ammoisina aikoin, kun joku hullu sanoi että lähtulevaisuudessa meillä kaikilla tulee olemaan puhelin taskussa.

Mutta sitä realismia minä kaipaan, tai sitten vähän taustaa niihin visioihin, sillä näyttää siltä, että te molemmat, Klaus ja sinä tunnutte kokevan mahdollisen siltaprojektin vain pienenä pätkänä, joka tempaistaan siihen ihan tosta vaan, visioiden ja maanrakennuksen nimissä.

Ihan totta, minä kaipaan hieman realistisuutta ja maanläheisyyttä unelmointiin.

En ole viitsinyt kovin esittää omia teorioitani asiasta, koska viesteistä tulee niin perhanan pitkiä, mutta tässä vähän koottuna:

Mahdollinen siltayhteys jakautuisi neljään osaan.

1. Yhteys sillalle Suomen puolella.
Vaskiluoto ei kelpaisi, sillä Vaasa ja Vaskiluodon silta eivät kestäisi rankkaa läpikulkua etelästä ja pohjoisesta.
Yhteys sillalle pitäisi olla myös leveä, moottoritiellä varustettu ja varsinkin se viimeinen pysäkki ennen sillalle ajoa tulisi olla leveä, sillä ennen siltaahan pitää olla kaikki mahdollisuudet maksaa siltamaksu. Lisäksi poliisille ja tullille pitää löytyä tilat, samoin sillan huoltoyksiköille, sähkölle jne. jne. Lisäksi tällaisella hankkeella pitää olla ympäristöprofiili. Toisinsanoen siinä pitää olla myös kiskot junaa varten. Näin sitten täytyy myös vetää junarata sinne, mistä silta lähtee, sillä kuka hullu nyt tekee tällaisen yhteyden, ilman vaihtoehtoista tapaa ylittää se?
Elikkä sitä siltaa ei voi lähteä rakentamaan mistä vain.

2. Itse silta rakennettaisiin tämän päivän tekniikan mukaan betonipaalujen päälle.
Näitä paaluja tulisi paljon, tosi paljon ja ne estävät tehokkaasti veden virtauksen. Tämä pitäisi tietenkin kompensoida ruoppauksin. Kallista, erittäin kallista ja hidasta hommaa.
Sillalta pitää myös löytyä se korkea kohta, josta laivat pääsevät ali. Yleensä nämä korkeat kohdat maksavat sillanrakennuksessa eniten.

3. Pelkästään silta ei onnistu, vaan todennököisesti näin pitkällä matkalla tarvitaan myös tunneli. Ja se edellyttää, että johonkin kohtaan pitää rakentaa tekosaari, jolle laskea silta ja josta kaivaa tunneli jommalle kummalle puolelle. Esim. Norjassa on kaikkein kalleinta rakentaa teitä, koska tunnelien osuus nostaa aina metrihintaa rajusti. Näin kävisi myös tässä tapauksessa. Tunnelit ovat kalliita rakentaa, varsinkin silloin, kun ne kulkevat veden alla.

4. Ruotsin puolella täytyy tehdä sama juttu ja ruotsalaisille pitää pystyä jotenkin vakuuttamaan, että siltaa varten pitää tulevaisuutta silmällä pitäen rakentaa hyvä yhteys, junaraiteineen päivineen ja samalla tavalla kuin Suomen puolellekin.

Noniin, nyt ollaakin sitten jo tuhottu 5 kertaa enemmän rahaa, kuin mitä ruotsalaiset ja tanskalaiset pistivät omaan, viis kertaa lyhyempään siltaansa Öresundissa. Meidän ongelmamme on lisäksi se, että me rakennamme sillan myös viisi kertaa vähemmälle määrälle ajoneuvoja. Siis miten motivoida tämä, tosissaan? Miten saada tämä menemään yhteen kaikin tavoin? Sanon, että mahdoton juttu. Vain idiootti lähtee rahoittamaan tällaista hanketta, jonka perään ei edes kysellä missään suuremmassa mitassa.

Olen samaa mieltä kanssasi, siltaa, eikä edes päätöstä ei tehdä meidän elinaikanamme. Ei edes meidän lasten. Eikä edes heidän lastensa. Siksi näistä haaveilu on minusta aika turhaa.

Mahdolliselle sillalle ei pääse myöskään jakamaan vain yhtä, tai kahta kaistaa, vaan silta on kaikkien veronmaksajien, siis sinun ja Klasun, vaan monen muunkin. Ja vielä enemmän se on myös sinun, jos olet ollut mukana yllyttämässä hulluja.

Rabben hommista sen verran, että kirjoitin jo lukeneeni sinun viestisi, joissa olit selvästi laivalinjaa vastaan. Sinulle oli ihan ookoo, miten RG Linelle kävi. Kävin hieman vilkaisemassa ja löytyi heti ensimmäisellä haulla, tunnistatko?:

"En ole Rg-linea tarvinnut ja eipä taida tarvita. Mitä minä siellä Holmsundissa teen? On kallista mennä taksilla Uumajaan. Että se siitä, teen muita hommia"

Tämä jo osoittaa hieman, miten suhtauduit asiaan. Ja käsittelit sinä jo silloin tulevaisuuttakin:
"Jos kysyntää on, niin kyllä laiva löytää aivan varmasti ilman tukiaisia. Ja matkustajat pääsee mukavammin ja nopeammin lentokoneella perille. Me olemme pysähtyneet menneisyyden vangiksi aikaan jolloin Vaasan laivat ja Silja Line kuljetti ihmisiä. Ne ajat ovat peruuttamattomasti takana, ei ne tule koskaan takaisin. Pitää nyt luoda katse tulevaisuuteen eikä piehtaroida menneessä. "

"Pitää katsoa tätä päivää ja tulevaisuutta. Merenkurkun matkustajaliikenne tulee olemaan melkopientä
tulevaisuudessa ja sen hoitaa lentoyhtiöt. Joka haluaa romantiikkaa menee omalla paatilla lahden ja muistelee menneitä aikoja jolloin rersuttiin laivalla."

"Aivan oikeasti en näe mitään syytä syytää tukimarkkoja unelmiin. Valtuustossa on "hevosmiehiä"
jotka elävät menneisyydessä ja 1980-luvun muistoissa. Sieltä ei päästä millään ylös vaikka aika ympärillä muuttuu."

Ja niin edelleen. Joka tapauksessa, viestisi kyllä näyttivät selvästi sen, ettei Merenkurkun laivanliikenteen tukeminen ollut lähellä sydäntäsi MISSÄÄN muodossa. Mutta nyt pitäsi siis saada ihan silta... Anteeksi nyt vain, mutta tässä en pääse käsiksi minkäänlaiseen johdonmukaisuuteen, vaan joudun pitämään kiinni aikaisemmasta teoriastani Klausin nuolemisessa.

Nimimerkki Universal Exports muuten kirjoitti aika osuvasti samassa keskustelussa (pisti vaan silmään..):

"Kun osan palstalle kirjoittavien tajunnanvirrasta kulkee ylläolevan koosteen mukaan, ei ole syytä ihmetellä miksi asiassa jotain muutakin kuin negatiivista näkevä ei halua tänne kirjoittaa. Minä epäilen että he kykenevät sellaiseen ajattelutapaan joka ei ole populistinen vaan miettii alueen etua hieman muustakin näkökulmasta kuin rahasta. Täällä on vasta-argumentteja on kaksi, raha ja henkilö. Rahan ymmärrän, toista en."

Muutenkin hän oli nähnyt aika paljon vaivaa yhteenvetoonsa, jossa oli monta hyvää kohtaa:
http://www.vaasalaisia.info/keskustelu/index.php?topic=1565.750

Kysymys ei siis ole mistään väärästä todistuksesta, vai pitääkö alkaa kaivelemaan lisää näytteitä? Nyt kävin vilkaisemassa vain muutamaa sivua.

25

704

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • poistivat

      Pro-käpykaartilaiset poistivat siltahankkeensa, kuin lapset hiekkalaatikolta lelunsa.

    • pentti_suksi

      Anteeksi, kumpaako minulla kunnia puhutella kauppaneuvos Rabbe Grönblomia vai toimitusjohtaja Lassfolkia vai peräti Robert Grönblomia.

      Kuvittelitko että panet minulle luun kurkkuun omilla sanoillani?

      Mitä olen sanonut, sen olen sanonut ja pilkuakaan en siitä siirrä. Minä en todellakaan tarvitse RG Linen palveluja. En minä mene edes ilmaismatkallekkaan, minullam oli merenkurkkuun jatkuvasti vapaaliput, senkun kävelin laivaan.
      Jonkun kerran käytin työmatkaani alle 5 kertaa.
      Minua kun yksinkertaisesti ei kiinnosta laivamatkailu. Nyt menin Silja Symphonilla Tukholmaan ja palasin lentokoneella. Kumpi parempi? Lentokone.
      Taxfree hinta kahvikupilla 3,50 €, siis verovapaana ja verollinen hinta Vaasassa 1,20 €.

      Viinaa ei kannata tuoda, on samat melkein kuin maahinnat. Sitten kuluttaa aikaa siihen kuin laiva menee kuin täi tervassa. Matkustaminen on minulle sitä, että pääsee perille.

      Minä teen aivan fantastisen tulevaisuuskuvan
      eräänä päivänä me kävelemme pikkukengät jalassa
      Suomen ja Ruotsin rajan yli, eikä kengät kastu.

      Minä en jaksa muistaa ketkä tekivät silta-aloitteen 60-70 lukujen taitteessa. Kas kun et silloin nauranut, ei sitä silloin vedetty hiasta
      pienenä pätkänä vaan se otettiin vakavasti.

      Luuletko minua niin yksinkertaiseksi, että se nyt vaan tuosta noin vedetään. Älä pelkää, ei sitä ensi kesänä rakenneta eikä seuraavanakaan.
      Vaskiluoto on rakennettu ulkoa muistaen 1890-luvulla ja sinä aikana vesi on laskenut yli metrin. Tulevaisuudessa Vaskiluodon käy kuin Palosaaren Sundin sataman. Kyllä sitä on virallisesti keskusteluissa puhuttu Raippaluodosta tulevana satamapaikkana. Sitä varten sinne Suomen suurin siltakin rakennettiin. Vaskiluodossa käy niin, että laivat suurenee ja vesipakenee.

      Ei Pentti Suksi ja Klaus Bergikään ole tätä keksinyt, se on jo vanha keksintö. Klaus tämän elvytti vanhan idean ja tekniikka on huimasti noista ajoista muuttunut. Kolmenkymmenen vuoden päästä se on vielä realistisempaa. Ei tässä tarvitse vielä tukehtua. Olet ilmeisesti lukenut huonosti lehden jossa ministeriön korkea virkamies otti myönteisen kannan. Nyt olisi sinun syytä kysyä häneltä eikä minulta. Minä olen liian pieni äijä moisia laskelemaan, laskekoot ne jotka ovat siihen koulunsa käyneet. Minä en ole siltarakennusalan huippuasiantuntija että minä nyt taikoisin joitakin rahasummia ainoastaan sinua varten. Et sinäkään sillä tiedolla mitään tee.

      Kas minä en tällä asialla ja tällä asiantuntemuksella ala spekuloimaan mihin ilmansuuntaan Valassaarten lepakot lentelee.
      Ne on tulevaisuuden asioita, minä otan sitten virallisesti kantaa kun alkaa tulla asiantuntijoilta pätevää tietoa. Klaus Berg on elvytyksen ottanut esille ja olen sitä kannattanut. Enempi spekulointi maallikkotasolla on täyttä roskaa. Meidän ei tarvitse sitä miettiä tässä vaiheessa, koska se on neljän valtion välinen asia sekä EU:n. Me katsotaan mitä tapahtuu.

      Mitä sitten muuten tulee RG Linestä minun tekstieni lainailuun niin, siitä vaan, kunhan muistat ajankohdat oikein mitä missäkin kohtaa olen lausunut, että se tulee kohdalleen. Minulla on arkistossani kaikki mitä olen vaasalaisia.infossa lausunut. Luuletko minun olevan tuuliviiri, että minä käännyn aina sinnepäin mistä kulloinkin tulee?

      Minä nimenomaan olin tukia vastaan. Onhan sinulla ne valtuuston esityslistat joista voit tarkistaa asiat.
      Ei ollut mitään hakemusta ja anomusta RGLinelta
      tuen hakemiseen. Sitä vaan kaupungin virkamiesjohto oli sopinut jossain jotain, jota tiedetä mitään ja pidettiin selviönä että raha menee noin vaan läpi. Kyllä itsekin hyvin tiedät
      mikä oli hylkäysäänestyksen tulos 26 vastaan 25 puolesta. Ja minun ääntäni et pöytäkirjoista löydä.

      Ja nyt lopetat mielikuvitusten lennokkuus. Että minä muka nuolen Klaussia . Pane mättäille sun juttus!

      Minä panen vastaan sellaisia rahan jakamisia jotka ovat alkuunsa katteettomia. RgLinen osakepääoma on pienin mahdollinen. Sitten yliarvostettu itäsaksalainen vanha laiva joka oli jo takauksilla ylipuukattu. Siinä on vieläkin Vaasan kaupungilla takausriskiä ,että jos pannaan RGLine siliäksi niin veronmaksajat joutuu sen maksamaan. Siinä vaiheessa ei ollut mitään tietoa mikä on vararikon partaalla olevan laivayhtiön tulevaisuus? Minulla oli käytettävissä RGLinesta luottotiedot ja luokitukset. Siinä papereissä luki: ei luotonantoa.
      Valtuustossa oli kyllä hevosmiehet matkassa 60-80 lukujen resuamismatkojen romantiikassa. Silloin oli viina halpaa. Se aika on menneisyyttä. Kyllä minä pidän tuettunakin sitä kallina 110 euroa edestakainen matka! Ja perillä hortoilla tyhjässä satamahallissa ja kaupunkiin taksi maksaa hunajaa.
      Kyllä katson, että matkustajaliikenne hoidetaan yrittäjävastuulla, jos ei kannata sitten yrittäjä panee lapun luukulle. Siis yksi vaasalainen yrittäjä elää tukiaisilla ja muut yrittäjät ajetaan heti konkurssiin vaikka olisi vielä terveellä pohjallakin. Silloin kun oli lama, niin yrityksiä pantiin nurin ja työttömiä tehtiin tuhansittain. Mutta ei se valtuustoon mitenkään kuulunut. Siitä lamasta ei ole vieläkään selvitty. 5000 ihmistä elää toimeentulotuella ja jos pannaan rima siihen kuinka paljon vaasalaista elää köyhyysrajan alapuolella niin yli 10%. Ja sinua se ei kiinosta pätkääkään, kuhan nyt akutaatiota solisalirattien ja solialimokkuraatien puolesta mesoat. Lainausta "Punaisesta viivasta", ettei Kiantovainaa nouse haudasta syyttämään kirjallisesta varkaudesta.
      Sitten vielä se raha mikä Grönblomilta säästettiin, sillä rahalla saatiin vanhuksille, vammaisille, terveyshuoltoon ja koulutukseen rahaa ja vielä jäi kassaan. Mitkä ovat arvot?
      Ne punnitaan näissä kunnallisvaaleissa.

      Pentti Suksi
      www.provaasa.fi

      • Pitäisi siis saada vielä

        Asiat alkavat kyllä olla minulle selviä, joten voimmeko lyödä lukkoon:

        - PRO:n puheenjohtaja valitsee näin ympäristökeskustelun aikoihin mieluiten lentokoneen. Pääasia että pääsee perille ja ratkaisevaa tässä on myös paljonko maksaa kahvikuppi.

        - Pentti Suksi ja PRO voivat siis periaatteessa heittää ilmoilla vaikka minkälaisia ehdotuksia ja riittää, että voi vedota uuteen teknologiaan, joka ei ole missään nimessä suhteessa halvempaa, kuin 30 vuotta sitten. Esitykset saavat olla kevyitä, kyllä ne muut sitten tekevät työn (ilmaiseksi?) ja esittävät kannattaako homma vai ei.

        - Pentti Suksi luottaa täysin siihen, että joku korkea virkamies tietää mitä puhuu. Tämä ei ole mikään ihme, koska Pentti Suksella ei itselläänkään näytä olevan selvää kuvaa siitä, mitä tällainen projekti olisi pitänyt sisällään 30 vuotta sitten ja mitä se pitää sisällään tänä päivänä.

        - Pentti Suksen mielestä meidän ei pidä myöskään miettiä asiaa tässä vaiheessa.

        Voin minä ne ajankohdatkin tänne kopioida, jos olet niitä vailla ja tuoda tänne lisääkin siitä keskustelusta, josta selvisi kyllä ihan selvästi, että kysymys ei ollut vain tukiaisista, eikä siitä miten ne maksetaan, vaan missään vaiheessa en pannut sinulta merkille positiivisuutta Merenkurkun yhteyteen.
        Toistan siis:
        - En tarkoita sitä, mitä mieltä sinä olet tukaisista, joten voit hellittää. Tarkoitan itse asiaa. Sinulla ei ollut missään vaiheessa mielenkiintoa laivalinjan toimivuuteen vastaisuudessa - päinvastoin, annoit ymmärtää, että linja voidaan huoletta lopettaa. Minusta tämä on täysin vastuutonta mielipiteiden muokkausta ja selkärangattomuutta mieheltä, joka ei voi tätä edes tunnustaa.

        Mistä päättelet, etteivät köyhät merkitse minulle mitään? Minähän nimenomaan ihmettelen tässä miten sinä voit kirjoittaa paljon köyhyydestä ja kurjuudesta, samalla kun ilmoitat tukesi valtavalle siltaprojektille, joka takaisi sen, että sinun köyhiltäsi vietäisiin tuhkatkin pesästä.

        Tätä(kään) minä en jaksa Pentti Suksi ymmärtää.
        Mutta sen ymmärrän, ettei Suomen kansantaloudella tehdä siltoja ja tunneleita pitkin ja poikin, vain jos jotkut hihhulit herättelevät vanhoja ideoita, jotka ollaan jo joskus aikoinaan tuomittu mahdottomiksi.

        Mihinkähän se edellinen siltakeskustelu katosi? Ymmärtääkseni siinä ei ollut mitään, joka olisi johtanut moderaattorin toimenpiteisiin. Veikkaan siis, että toimenpiteen takana on keskustelun aloittanut. Syistä voimme vain spekuloida.


      • pentti_suksi
        Pitäisi siis saada vielä kirjoitti:

        Asiat alkavat kyllä olla minulle selviä, joten voimmeko lyödä lukkoon:

        - PRO:n puheenjohtaja valitsee näin ympäristökeskustelun aikoihin mieluiten lentokoneen. Pääasia että pääsee perille ja ratkaisevaa tässä on myös paljonko maksaa kahvikuppi.

        - Pentti Suksi ja PRO voivat siis periaatteessa heittää ilmoilla vaikka minkälaisia ehdotuksia ja riittää, että voi vedota uuteen teknologiaan, joka ei ole missään nimessä suhteessa halvempaa, kuin 30 vuotta sitten. Esitykset saavat olla kevyitä, kyllä ne muut sitten tekevät työn (ilmaiseksi?) ja esittävät kannattaako homma vai ei.

        - Pentti Suksi luottaa täysin siihen, että joku korkea virkamies tietää mitä puhuu. Tämä ei ole mikään ihme, koska Pentti Suksella ei itselläänkään näytä olevan selvää kuvaa siitä, mitä tällainen projekti olisi pitänyt sisällään 30 vuotta sitten ja mitä se pitää sisällään tänä päivänä.

        - Pentti Suksen mielestä meidän ei pidä myöskään miettiä asiaa tässä vaiheessa.

        Voin minä ne ajankohdatkin tänne kopioida, jos olet niitä vailla ja tuoda tänne lisääkin siitä keskustelusta, josta selvisi kyllä ihan selvästi, että kysymys ei ollut vain tukiaisista, eikä siitä miten ne maksetaan, vaan missään vaiheessa en pannut sinulta merkille positiivisuutta Merenkurkun yhteyteen.
        Toistan siis:
        - En tarkoita sitä, mitä mieltä sinä olet tukaisista, joten voit hellittää. Tarkoitan itse asiaa. Sinulla ei ollut missään vaiheessa mielenkiintoa laivalinjan toimivuuteen vastaisuudessa - päinvastoin, annoit ymmärtää, että linja voidaan huoletta lopettaa. Minusta tämä on täysin vastuutonta mielipiteiden muokkausta ja selkärangattomuutta mieheltä, joka ei voi tätä edes tunnustaa.

        Mistä päättelet, etteivät köyhät merkitse minulle mitään? Minähän nimenomaan ihmettelen tässä miten sinä voit kirjoittaa paljon köyhyydestä ja kurjuudesta, samalla kun ilmoitat tukesi valtavalle siltaprojektille, joka takaisi sen, että sinun köyhiltäsi vietäisiin tuhkatkin pesästä.

        Tätä(kään) minä en jaksa Pentti Suksi ymmärtää.
        Mutta sen ymmärrän, ettei Suomen kansantaloudella tehdä siltoja ja tunneleita pitkin ja poikin, vain jos jotkut hihhulit herättelevät vanhoja ideoita, jotka ollaan jo joskus aikoinaan tuomittu mahdottomiksi.

        Mihinkähän se edellinen siltakeskustelu katosi? Ymmärtääkseni siinä ei ollut mitään, joka olisi johtanut moderaattorin toimenpiteisiin. Veikkaan siis, että toimenpiteen takana on keskustelun aloittanut. Syistä voimme vain spekuloida.

        Pitää tunnustaa se tosiasia että sinä elät menneessä ja minä katselen jo tulevia asioita. Minä en lähde siltahankkeessa sinun kanssa spekuloimaan, koska spekulointi tässä vaiheessa on täyttä roskaa. Ei sitä siltaa rakenna Vaasan kaupunki, sen pitäisi hölmöläisenkin järki sanoa. Siinä on suuremmat tahot kuin minä ja Klaus Berg. Älä yhtään pelkää siinä monen alan huippuasiantuntijaa matkassa. Idea on heitetty ja ideaan on ministeriöstöstä vastattu. He tutkivat mikä on mahdollista mikä ei. Viime kädessä joskus tulevaisuudessa ei tarvita siltaa koska suomen ja ruotsin välillä on maayhteys ja on toisella puolen Peräjärvi. Pitääkö minun sitäkin ruveta laskemaan? Ei kai?

        Miksi minun pitää pakosta sinun mielestä matkustaa laivalla joka tutkimusten mukaan ohittaa saastessa lentokoneen? Varsinkin tuo DDR:läinen seula. Tämä on minun henkilökohtainen näkemys, että yksinkertaisesti en pidä laivamatkailusta. Minä en henkilökohtaisesti en tarvitse Rabben laivaa, en minä tarvitse sen pitsojakaan. Mikä hemmetin vaaliakutaation aihe se tuo nyt. Nyt kun menin Tukholmaan sen takia, että laivalla oli kokous. Voi mun aika pitkäksi. Niitä juoppoja katsella, siinä ajassa olisin jo ollut perillä kaukoidässä.

        Eiköhän tuo siltahanke nyt riitä, sitä ruvetaan miettimään isoimmissa ympyröissä, eiköhän sieltä tule aikanaa lausunnot. Se on niin paljon suuri kysymys ja me liika pieniä äijiä spekuloimaan yhtään mitään.

        Minä luotan enemmän ministeriön edustajaan hänen lausumiin kuin sinun. Jos ministeriöissä halutaan asiaan perehtyä ja tutkia, niin annan heille työrauhan. Sieltä sitteen valmistelujen jälkeen tulee virallisempi kannanotto. Sitten vasta me voidaan spekuloida asian kanssa. Siihen asti me perehdymme paljon maallisimpiin asioihin. Ei ole mitään syytä miettiä asiaa sinun eikä minun.

        Huomasitko, että Klaus Berg ehdotuksen ja se sai heti ministeriöstä kannatusta. Sinä voit nyt hihhuloida asian kanssa yksinäsi mielinmäärin, en ota siihen enempää kantaa.

        Minä lähden nyt kun asia on mennyt eteen päin tutkimaan näitä ajankohtaisempia ja tähdellisempiä asioita.

        Minulle tärkempää miettimistä ja ajattelimista tämän päivän asioissa, ja köyhyyden ongelmasta josta tyystin vaietaan. Meillä on pieneläkeläisiä, kehitysvammaisia, vammaisia, pitkäaikaistyöttömiä, avuttomia vanhuksia, pitkäaikaisairaita ja nyt ollaan huutokauppaamassa dementiapotilaita, kuka halvemmalla heidät ottaa hoitaakseen. Siis mennään vanhaan vaivaishuoltoon. Tähän ei pidä missään tapauksessa mennä. Ihmisarvo pitää olla loppuun saakka ja vielä kuoleman jälkeenkin. Vaivaishuolto ei kuulu tämän maailmaan. Alkulan pienkodissa on parhainta hoitoa mitä olen omin silmin nähnyt, hieno henkilökunta ja potilailla on ihmisarvo. Näyttää Vaasan kaupungin tendenssi olevan sitä, että vanhushuolto ollaan kokonaan ulkoistamassa, eli suomeksi sanottuna Vaasa työntää vanhukset yksityishoitoon Mitkä on sitten laatukriteeriot? Sopii kysyä.

        Sitten tästä RGLine jutusta enempi spekuloiminen riittää, koska me kumpikin viime syksynä käytiin siitä keskustelu. Olen tätä mieltä, että yrittäjällä pitää oma vastuu, jos ei kannata niin sitten lopettaa. Se on minullakin sama yrittäjänä. Ei kaupunki minulle tule tarjoamaan rahaa, että jatkaisin työtäni.
        Päinvastoin, nyppii vielä viimeisetkin pennit.

        Minulla oli hoidettavalle dementiapotilaalle mätkäytettiin melkein 1700 euron veromätky ja laitoshoidosta jää käteen 160 euroa kuukaudessa. Hain kaupunginhallitukselta lakiin vedoten helpotusta että kaupunki annettaisi edes osan anteeksi. KH:n suunnittelujaosto
        oli sitä mieltä, että varattoman ihmisen pitää maksaa. Piti syödä ennakkoon hautauskulut jotka oli rahastoitu, eikä ne riittänytkään. Tässä näkee missä on poliitikkojen sydän. No nyt kaupunki kuitenkin maksaa sitä veromätkyä toimeentulotukena!!!!

        Minä olen ollut vuosikymmenet sitä mieltä, että tukiaisten kanssa pitää olla varovainen, siinä hyvin saaja tulee flegmaattiseksi eli tuesta riippuvaiseksi.

        Ennen tehtiin talkoilla nuoroseuran, maamiesseuran ja työväentalot, nyt ne rapistuu kun kunta ja valtio ei anna rahaa. Eihän tämä nykyinen farkkukansa osaa olla kuin tumput suorana kinuamassa rahaa. Näin kävi Rabbelle,
        tottui tukiaisiin, ja kun tukiaisia pienenettiin niin heti parkumassa kaupungilta lisää tukea. Kylläpä konstit löysi kun ei enää ollutkaan kaupunki ilman muuta rahastamassa. Kyllä Rabbe rahat löyti omasta lompakostaan. Yrittäjävastuu pitää firmasta olla jokaisella. Rabbellakin.

        Pentti Suksi


      • se tulevaisuuteen...
        pentti_suksi kirjoitti:

        Pitää tunnustaa se tosiasia että sinä elät menneessä ja minä katselen jo tulevia asioita. Minä en lähde siltahankkeessa sinun kanssa spekuloimaan, koska spekulointi tässä vaiheessa on täyttä roskaa. Ei sitä siltaa rakenna Vaasan kaupunki, sen pitäisi hölmöläisenkin järki sanoa. Siinä on suuremmat tahot kuin minä ja Klaus Berg. Älä yhtään pelkää siinä monen alan huippuasiantuntijaa matkassa. Idea on heitetty ja ideaan on ministeriöstöstä vastattu. He tutkivat mikä on mahdollista mikä ei. Viime kädessä joskus tulevaisuudessa ei tarvita siltaa koska suomen ja ruotsin välillä on maayhteys ja on toisella puolen Peräjärvi. Pitääkö minun sitäkin ruveta laskemaan? Ei kai?

        Miksi minun pitää pakosta sinun mielestä matkustaa laivalla joka tutkimusten mukaan ohittaa saastessa lentokoneen? Varsinkin tuo DDR:läinen seula. Tämä on minun henkilökohtainen näkemys, että yksinkertaisesti en pidä laivamatkailusta. Minä en henkilökohtaisesti en tarvitse Rabben laivaa, en minä tarvitse sen pitsojakaan. Mikä hemmetin vaaliakutaation aihe se tuo nyt. Nyt kun menin Tukholmaan sen takia, että laivalla oli kokous. Voi mun aika pitkäksi. Niitä juoppoja katsella, siinä ajassa olisin jo ollut perillä kaukoidässä.

        Eiköhän tuo siltahanke nyt riitä, sitä ruvetaan miettimään isoimmissa ympyröissä, eiköhän sieltä tule aikanaa lausunnot. Se on niin paljon suuri kysymys ja me liika pieniä äijiä spekuloimaan yhtään mitään.

        Minä luotan enemmän ministeriön edustajaan hänen lausumiin kuin sinun. Jos ministeriöissä halutaan asiaan perehtyä ja tutkia, niin annan heille työrauhan. Sieltä sitteen valmistelujen jälkeen tulee virallisempi kannanotto. Sitten vasta me voidaan spekuloida asian kanssa. Siihen asti me perehdymme paljon maallisimpiin asioihin. Ei ole mitään syytä miettiä asiaa sinun eikä minun.

        Huomasitko, että Klaus Berg ehdotuksen ja se sai heti ministeriöstä kannatusta. Sinä voit nyt hihhuloida asian kanssa yksinäsi mielinmäärin, en ota siihen enempää kantaa.

        Minä lähden nyt kun asia on mennyt eteen päin tutkimaan näitä ajankohtaisempia ja tähdellisempiä asioita.

        Minulle tärkempää miettimistä ja ajattelimista tämän päivän asioissa, ja köyhyyden ongelmasta josta tyystin vaietaan. Meillä on pieneläkeläisiä, kehitysvammaisia, vammaisia, pitkäaikaistyöttömiä, avuttomia vanhuksia, pitkäaikaisairaita ja nyt ollaan huutokauppaamassa dementiapotilaita, kuka halvemmalla heidät ottaa hoitaakseen. Siis mennään vanhaan vaivaishuoltoon. Tähän ei pidä missään tapauksessa mennä. Ihmisarvo pitää olla loppuun saakka ja vielä kuoleman jälkeenkin. Vaivaishuolto ei kuulu tämän maailmaan. Alkulan pienkodissa on parhainta hoitoa mitä olen omin silmin nähnyt, hieno henkilökunta ja potilailla on ihmisarvo. Näyttää Vaasan kaupungin tendenssi olevan sitä, että vanhushuolto ollaan kokonaan ulkoistamassa, eli suomeksi sanottuna Vaasa työntää vanhukset yksityishoitoon Mitkä on sitten laatukriteeriot? Sopii kysyä.

        Sitten tästä RGLine jutusta enempi spekuloiminen riittää, koska me kumpikin viime syksynä käytiin siitä keskustelu. Olen tätä mieltä, että yrittäjällä pitää oma vastuu, jos ei kannata niin sitten lopettaa. Se on minullakin sama yrittäjänä. Ei kaupunki minulle tule tarjoamaan rahaa, että jatkaisin työtäni.
        Päinvastoin, nyppii vielä viimeisetkin pennit.

        Minulla oli hoidettavalle dementiapotilaalle mätkäytettiin melkein 1700 euron veromätky ja laitoshoidosta jää käteen 160 euroa kuukaudessa. Hain kaupunginhallitukselta lakiin vedoten helpotusta että kaupunki annettaisi edes osan anteeksi. KH:n suunnittelujaosto
        oli sitä mieltä, että varattoman ihmisen pitää maksaa. Piti syödä ennakkoon hautauskulut jotka oli rahastoitu, eikä ne riittänytkään. Tässä näkee missä on poliitikkojen sydän. No nyt kaupunki kuitenkin maksaa sitä veromätkyä toimeentulotukena!!!!

        Minä olen ollut vuosikymmenet sitä mieltä, että tukiaisten kanssa pitää olla varovainen, siinä hyvin saaja tulee flegmaattiseksi eli tuesta riippuvaiseksi.

        Ennen tehtiin talkoilla nuoroseuran, maamiesseuran ja työväentalot, nyt ne rapistuu kun kunta ja valtio ei anna rahaa. Eihän tämä nykyinen farkkukansa osaa olla kuin tumput suorana kinuamassa rahaa. Näin kävi Rabbelle,
        tottui tukiaisiin, ja kun tukiaisia pienenettiin niin heti parkumassa kaupungilta lisää tukea. Kylläpä konstit löysi kun ei enää ollutkaan kaupunki ilman muuta rahastamassa. Kyllä Rabbe rahat löyti omasta lompakostaan. Yrittäjävastuu pitää firmasta olla jokaisella. Rabbellakin.

        Pentti Suksi

        ... katsominen ole mikään oikeus ja työkälu hölmöilyyn?

        Vaikka katson kuinka tulevaisuuteen, niin silta Merenkurkun yli ei sinne sovi. Siksi sanonkin, että kaikki tuollainen - jos joku - on roskaa. Tuollaisella unelmoinnilla et saa koskaan järkevästä argumentoinnista roskaa.

        Henkilökohtaisesti minusta on suuri tragedia, kun aikuinen mies - ja vielä sinun kokemuksellasi - jaksaa panna kampoihin - vai voisiko olla niin, että sinulla on todellakin realiteetit noin pahasti haussa?

        Vitsailusi peräjärvistä voidaan jättää hänekseen. Ne(kään) eivät täytä mitään toimintoa tässä keskustelussa, päinvastoin, ne vähentävät vain viestin lähettäjän arvovaltaa ja tyhmentää häntä entisestään lukijan silmissä (huom: sinun tekstejäsi luetaan täällä).

        Hyväksyn se, ettet pidä RG-linesta, etkä sen omistajasta. Hyväksyn senkin, että kutsut sitä DDR:n seulaksi ja sekin menee minulla jakeluun, ettet pidä laivailusta. En muuten pidä minäkään, mutta myös minun tulee ajatella tänä päivänä ympäristöä ja tinkiä asioista, jotka olivat minulle ennen luonnollisia. Pieni olen minä näissä asioissa. Toista se on sellaisella, joka pyrkii edustamaan ihmisiä. Silloin tällaiset mielipiteet ovat tärkeitä ja kertovat paljon ihmisestä itsestään. Siksi olenkin hieman hämmentynyt tavastasi mollata laivaa ja nostaa lentokonetta, kun koko maailma menee tässä asiassa kohta päinvastaiseen suuntaan. Ymmärrätkö?

        Voit vapaasti luottaa jonkun ministerin lausuntoihin, mutta jos leimaat minun lausuntoni täysin, niin oletan että olen oikeassa - nuolet Klausia ja nuolisit varmasti minuakin, jos olisin mukana teidän veneessä. Voisin ollakin, mutta lausuntojesi perusteella olen vapaaehtoinen poraamaan teidän veneeseenne reikiä, sillä siellä päin ei vaikuta olevan minkäänlaista vastaaottoa, vaan palaute on tyyliä "kun minä en pidä pitsasta ja kahvikuppi maksaa enemmän tax freessä.

        Kuinka monta kertaa minulla pitää sinulle kirjoittaa, että kysymys ei ole ollut tässä keskustelussa siitä, mitä mieltä olet tuista ja rahoituksista, vaan kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen.

        Ymmärrätkö sinä yleensäkään luettua tekstiä mies? Näyttää siltä ettet ymmärrä.

        Yrittäjän vastuusta nyt kuitenkin sen verran, että RG Line olisikin lopettanut toimintansa Vaasan ja Uumajan välillä. Tämä olisi kuitenkin merkinnyt sitä, että olisimme joutuneet tilanteeseen, jossa Vaasa ja Uumaja olisivat olleet ilman laivalinjaa. Tähän ei haluttu lähteä, vaan valittiin varustamon tukeminen, jotta liikenne jatkuisi.

        Nämä ovat kaksi eri asiaa. Minäkin voisin aloittaa jonkun kannattamattoman linjan, jos joku alkaisi tukemaan sitä, motivoiden, että sitä tarvitaan, mutta toiminta ei tuota voittoa ilman tukia.
        Huomaa, sama asia sillan kanssa. Välille ei voida rakentaa siltaa, joka tuottaisi voittoa, vaan sitä pitäisi pöngittää rajusti verovaroin ja tämä olisi sinulle tietenkin okei.

        Itse asiassa maassa on paljon sellaisia asioita, joita kunnat ja valtiot tukevat, jotta ne pystyisivät toimimaan, sillä monessa tapauksessa se vaihtoehto olisi olla ilman.

        Huomaa tässä RG Linen tapauksessakin - tie oli vapaa muillekin yrittäjille, mutta yhtään vapaaehtoista ei ilmoittautunut ja RG Linekin olisi vetäytynyt vapaa-ehtoisesti syrjään, ellei olisi saanut tukea.

        Yrittäjän vastuu, kyllä, kaikella kunnialla. Mutta yrittäjänkään ei tarvitse tehdä voittoa toiminnallaan, jos joku toinen on halukas peittämään sen tappiot tuellaan. Kysymys on vain siitä, tarvitaanko sitä yrittäjää. Jos tarvitaan, niin jonkun pitää maksaa. Ellei tarvita, niin kyllä se yrittäjä haihtuu ihan itsestään.

        Tämä on yksinkertaista matematiikkaa, ja minusta on surullista, että se olen minä, joka joudun kertomaan sinulle tällaisia totuuksia. Tuntuisi paljon paremmalta, jos se olisi päinvastoin, elikkä että sinä viisaana miehenä kertoisit minulle. Mutta näyttää siltä, että niitä tosi viisauksia saan odottaa. Kauan.


      • vasabo.
        pentti_suksi kirjoitti:

        Pitää tunnustaa se tosiasia että sinä elät menneessä ja minä katselen jo tulevia asioita. Minä en lähde siltahankkeessa sinun kanssa spekuloimaan, koska spekulointi tässä vaiheessa on täyttä roskaa. Ei sitä siltaa rakenna Vaasan kaupunki, sen pitäisi hölmöläisenkin järki sanoa. Siinä on suuremmat tahot kuin minä ja Klaus Berg. Älä yhtään pelkää siinä monen alan huippuasiantuntijaa matkassa. Idea on heitetty ja ideaan on ministeriöstöstä vastattu. He tutkivat mikä on mahdollista mikä ei. Viime kädessä joskus tulevaisuudessa ei tarvita siltaa koska suomen ja ruotsin välillä on maayhteys ja on toisella puolen Peräjärvi. Pitääkö minun sitäkin ruveta laskemaan? Ei kai?

        Miksi minun pitää pakosta sinun mielestä matkustaa laivalla joka tutkimusten mukaan ohittaa saastessa lentokoneen? Varsinkin tuo DDR:läinen seula. Tämä on minun henkilökohtainen näkemys, että yksinkertaisesti en pidä laivamatkailusta. Minä en henkilökohtaisesti en tarvitse Rabben laivaa, en minä tarvitse sen pitsojakaan. Mikä hemmetin vaaliakutaation aihe se tuo nyt. Nyt kun menin Tukholmaan sen takia, että laivalla oli kokous. Voi mun aika pitkäksi. Niitä juoppoja katsella, siinä ajassa olisin jo ollut perillä kaukoidässä.

        Eiköhän tuo siltahanke nyt riitä, sitä ruvetaan miettimään isoimmissa ympyröissä, eiköhän sieltä tule aikanaa lausunnot. Se on niin paljon suuri kysymys ja me liika pieniä äijiä spekuloimaan yhtään mitään.

        Minä luotan enemmän ministeriön edustajaan hänen lausumiin kuin sinun. Jos ministeriöissä halutaan asiaan perehtyä ja tutkia, niin annan heille työrauhan. Sieltä sitteen valmistelujen jälkeen tulee virallisempi kannanotto. Sitten vasta me voidaan spekuloida asian kanssa. Siihen asti me perehdymme paljon maallisimpiin asioihin. Ei ole mitään syytä miettiä asiaa sinun eikä minun.

        Huomasitko, että Klaus Berg ehdotuksen ja se sai heti ministeriöstä kannatusta. Sinä voit nyt hihhuloida asian kanssa yksinäsi mielinmäärin, en ota siihen enempää kantaa.

        Minä lähden nyt kun asia on mennyt eteen päin tutkimaan näitä ajankohtaisempia ja tähdellisempiä asioita.

        Minulle tärkempää miettimistä ja ajattelimista tämän päivän asioissa, ja köyhyyden ongelmasta josta tyystin vaietaan. Meillä on pieneläkeläisiä, kehitysvammaisia, vammaisia, pitkäaikaistyöttömiä, avuttomia vanhuksia, pitkäaikaisairaita ja nyt ollaan huutokauppaamassa dementiapotilaita, kuka halvemmalla heidät ottaa hoitaakseen. Siis mennään vanhaan vaivaishuoltoon. Tähän ei pidä missään tapauksessa mennä. Ihmisarvo pitää olla loppuun saakka ja vielä kuoleman jälkeenkin. Vaivaishuolto ei kuulu tämän maailmaan. Alkulan pienkodissa on parhainta hoitoa mitä olen omin silmin nähnyt, hieno henkilökunta ja potilailla on ihmisarvo. Näyttää Vaasan kaupungin tendenssi olevan sitä, että vanhushuolto ollaan kokonaan ulkoistamassa, eli suomeksi sanottuna Vaasa työntää vanhukset yksityishoitoon Mitkä on sitten laatukriteeriot? Sopii kysyä.

        Sitten tästä RGLine jutusta enempi spekuloiminen riittää, koska me kumpikin viime syksynä käytiin siitä keskustelu. Olen tätä mieltä, että yrittäjällä pitää oma vastuu, jos ei kannata niin sitten lopettaa. Se on minullakin sama yrittäjänä. Ei kaupunki minulle tule tarjoamaan rahaa, että jatkaisin työtäni.
        Päinvastoin, nyppii vielä viimeisetkin pennit.

        Minulla oli hoidettavalle dementiapotilaalle mätkäytettiin melkein 1700 euron veromätky ja laitoshoidosta jää käteen 160 euroa kuukaudessa. Hain kaupunginhallitukselta lakiin vedoten helpotusta että kaupunki annettaisi edes osan anteeksi. KH:n suunnittelujaosto
        oli sitä mieltä, että varattoman ihmisen pitää maksaa. Piti syödä ennakkoon hautauskulut jotka oli rahastoitu, eikä ne riittänytkään. Tässä näkee missä on poliitikkojen sydän. No nyt kaupunki kuitenkin maksaa sitä veromätkyä toimeentulotukena!!!!

        Minä olen ollut vuosikymmenet sitä mieltä, että tukiaisten kanssa pitää olla varovainen, siinä hyvin saaja tulee flegmaattiseksi eli tuesta riippuvaiseksi.

        Ennen tehtiin talkoilla nuoroseuran, maamiesseuran ja työväentalot, nyt ne rapistuu kun kunta ja valtio ei anna rahaa. Eihän tämä nykyinen farkkukansa osaa olla kuin tumput suorana kinuamassa rahaa. Näin kävi Rabbelle,
        tottui tukiaisiin, ja kun tukiaisia pienenettiin niin heti parkumassa kaupungilta lisää tukea. Kylläpä konstit löysi kun ei enää ollutkaan kaupunki ilman muuta rahastamassa. Kyllä Rabbe rahat löyti omasta lompakostaan. Yrittäjävastuu pitää firmasta olla jokaisella. Rabbellakin.

        Pentti Suksi

        -vain yksi pieni huomautus,eli ei kannata pitää kauhean varmana sitä,et tulevaisuudessa Merenkurkussa on maannousun takia kiinteä yhteys.Kuka tietää mitä tapahtuu ilmaston jatkuvan lämpenemisen seurauksena? Jäätiköt sulavat koko ajan,ja vaikutus tulee viivellä,merien pinta voi hyvinkin pysyä samana tai jopa alkaa nousta.Ennustaminen on vaikeaa,varsinkin tulevaisuuden... :)


      • aivan oikeassa....
        vasabo. kirjoitti:

        -vain yksi pieni huomautus,eli ei kannata pitää kauhean varmana sitä,et tulevaisuudessa Merenkurkussa on maannousun takia kiinteä yhteys.Kuka tietää mitä tapahtuu ilmaston jatkuvan lämpenemisen seurauksena? Jäätiköt sulavat koko ajan,ja vaikutus tulee viivellä,merien pinta voi hyvinkin pysyä samana tai jopa alkaa nousta.Ennustaminen on vaikeaa,varsinkin tulevaisuuden... :)

        Ja jokuhan ennusti, että hamassa tulevaisuudessa pohjolasta tulee asumiseen kelpaamaton paikka ja joudumme pakolaisiksi Afrikkaan:-)


      • pentti suksi
        se tulevaisuuteen... kirjoitti:

        ... katsominen ole mikään oikeus ja työkälu hölmöilyyn?

        Vaikka katson kuinka tulevaisuuteen, niin silta Merenkurkun yli ei sinne sovi. Siksi sanonkin, että kaikki tuollainen - jos joku - on roskaa. Tuollaisella unelmoinnilla et saa koskaan järkevästä argumentoinnista roskaa.

        Henkilökohtaisesti minusta on suuri tragedia, kun aikuinen mies - ja vielä sinun kokemuksellasi - jaksaa panna kampoihin - vai voisiko olla niin, että sinulla on todellakin realiteetit noin pahasti haussa?

        Vitsailusi peräjärvistä voidaan jättää hänekseen. Ne(kään) eivät täytä mitään toimintoa tässä keskustelussa, päinvastoin, ne vähentävät vain viestin lähettäjän arvovaltaa ja tyhmentää häntä entisestään lukijan silmissä (huom: sinun tekstejäsi luetaan täällä).

        Hyväksyn se, ettet pidä RG-linesta, etkä sen omistajasta. Hyväksyn senkin, että kutsut sitä DDR:n seulaksi ja sekin menee minulla jakeluun, ettet pidä laivailusta. En muuten pidä minäkään, mutta myös minun tulee ajatella tänä päivänä ympäristöä ja tinkiä asioista, jotka olivat minulle ennen luonnollisia. Pieni olen minä näissä asioissa. Toista se on sellaisella, joka pyrkii edustamaan ihmisiä. Silloin tällaiset mielipiteet ovat tärkeitä ja kertovat paljon ihmisestä itsestään. Siksi olenkin hieman hämmentynyt tavastasi mollata laivaa ja nostaa lentokonetta, kun koko maailma menee tässä asiassa kohta päinvastaiseen suuntaan. Ymmärrätkö?

        Voit vapaasti luottaa jonkun ministerin lausuntoihin, mutta jos leimaat minun lausuntoni täysin, niin oletan että olen oikeassa - nuolet Klausia ja nuolisit varmasti minuakin, jos olisin mukana teidän veneessä. Voisin ollakin, mutta lausuntojesi perusteella olen vapaaehtoinen poraamaan teidän veneeseenne reikiä, sillä siellä päin ei vaikuta olevan minkäänlaista vastaaottoa, vaan palaute on tyyliä "kun minä en pidä pitsasta ja kahvikuppi maksaa enemmän tax freessä.

        Kuinka monta kertaa minulla pitää sinulle kirjoittaa, että kysymys ei ole ollut tässä keskustelussa siitä, mitä mieltä olet tuista ja rahoituksista, vaan kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen.

        Ymmärrätkö sinä yleensäkään luettua tekstiä mies? Näyttää siltä ettet ymmärrä.

        Yrittäjän vastuusta nyt kuitenkin sen verran, että RG Line olisikin lopettanut toimintansa Vaasan ja Uumajan välillä. Tämä olisi kuitenkin merkinnyt sitä, että olisimme joutuneet tilanteeseen, jossa Vaasa ja Uumaja olisivat olleet ilman laivalinjaa. Tähän ei haluttu lähteä, vaan valittiin varustamon tukeminen, jotta liikenne jatkuisi.

        Nämä ovat kaksi eri asiaa. Minäkin voisin aloittaa jonkun kannattamattoman linjan, jos joku alkaisi tukemaan sitä, motivoiden, että sitä tarvitaan, mutta toiminta ei tuota voittoa ilman tukia.
        Huomaa, sama asia sillan kanssa. Välille ei voida rakentaa siltaa, joka tuottaisi voittoa, vaan sitä pitäisi pöngittää rajusti verovaroin ja tämä olisi sinulle tietenkin okei.

        Itse asiassa maassa on paljon sellaisia asioita, joita kunnat ja valtiot tukevat, jotta ne pystyisivät toimimaan, sillä monessa tapauksessa se vaihtoehto olisi olla ilman.

        Huomaa tässä RG Linen tapauksessakin - tie oli vapaa muillekin yrittäjille, mutta yhtään vapaaehtoista ei ilmoittautunut ja RG Linekin olisi vetäytynyt vapaa-ehtoisesti syrjään, ellei olisi saanut tukea.

        Yrittäjän vastuu, kyllä, kaikella kunnialla. Mutta yrittäjänkään ei tarvitse tehdä voittoa toiminnallaan, jos joku toinen on halukas peittämään sen tappiot tuellaan. Kysymys on vain siitä, tarvitaanko sitä yrittäjää. Jos tarvitaan, niin jonkun pitää maksaa. Ellei tarvita, niin kyllä se yrittäjä haihtuu ihan itsestään.

        Tämä on yksinkertaista matematiikkaa, ja minusta on surullista, että se olen minä, joka joudun kertomaan sinulle tällaisia totuuksia. Tuntuisi paljon paremmalta, jos se olisi päinvastoin, elikkä että sinä viisaana miehenä kertoisit minulle. Mutta näyttää siltä, että niitä tosi viisauksia saan odottaa. Kauan.

        Ei puusta tehtyjä eikä mistään muustakaan materiaalista tehtyjä epäjumalia.

        Lopetaan tälläinen turha spekulointi jollakin merenkurkun sillalla, se ei ole minun eikä sinun asia ollenkaan. Ne tulevaisuuden kysymyksiä. Jos se silta joskus rakennetaan, niin ei minun tuhkaani siinä edestakaisin kuljetella. Hyvä on, että tulevaisuuden visiot luodaan, miten ne sitten toteutuu. eivät ole meidän käsissä.

        Klaus Berg on elvyttänyt vanhan aloiteen ja siihen on vastaus tullut ja vastaus oli myönteinen. Se riittää minulle. Kaikki speukulointi tässä vaiheessa on täyttä roskaa.

        Fableapple pitää mielipiteensä ja menee sen kanssa sitten aikanaan hautaan. Sieltä sitten joskus tulee vastaus. Ja se sitten tyydyttää.

        Eli siirytään yksinkertaiseen päiväjärjestykseen.

        Itse minä pidän koomisena tuota sinun vaahtoamista. Sitten tuo toinen vaahtoaminen RGLinestä.

        Taas on tossun kääntäjä matkassa. En minä sanonut että, en pidä RGLinesta, vaan en pidä laivamatkailusta yleensäkään. Eikö kysymys ole minun henkilökohtaisesta pitämisestä, miksi yhä edelleen yrität pakottaa minua sellaiseen, josta en pidä. Olkoon nyt siinä vaikka Viking linjojen Mariella Vaasan ja Uumajan välillä niin en tarvitse sitä. Ei minulla ole Uumajan satamahallissa mitään tekemistä.

        Menin laivalla Tukholmaan, niin seisova pöytä 33 euroa! Johan oli hintaa saarioisten ja atrian eineksillä, minä saan ne Citymarketista halvemmalla.
        Ei mitään enää siitä entisestä ajoista jolloin kokit teki parastaan. Oli mahanruokaa ja silmän ruokaa. Minä kävin sitä ennen hotelli Kämpissä syömässä melkein kymppiä halvemmalla oli silmän- ja vatsanruokaa, oli katettu hopeat pöytään ja hieno oikeaoppinen tarjoilu. Ja ruoka oli todella hyvää.

        Että se niistä taxfree hinnoista. Minulla ei ole kauppaneuvos Rabbe Grönblomin kanssa ollut kaunavälejä, hyvin ollaan tultu aina toimeen. Kas kun asiat riitelee, vaan ei miehet.

        Sen tietää Rabbe kuin minäkin, että minä syö pizzaa. Se on vain minun henkilökohtainen pitäminen. Joku tykkää fläskisoosista ja toinen ei.

        Jos minä tykkään lentomatkustamisesta, niin se on minun asiani, mitä se sinulle kuuluu. En minä jaksa lähteä kävellen tapaamaan kaukaisempia tuttaviani toiselle maapalloa ja laivalla kestää iäisyyden eikä suoraa laivayhteyttä edes ole. Että ei ole realismit minulla mitenkään hakusissa. Ja saastuttajana olen niitä kaikkein pienimpiä muutenkin. Esimerkiksi minä en omista autoa, mihin sitä tarvitsen kun asun ihan keskustassa..
        Jos jättäisit nuo henkilökohtaisuudet pois, että minun tyhmyys on joki suuri tragedia. Se voi olla sivulliselle mutta ei ole minulle haittaa. Ja että olen nuoleskelija? Minulla minkäänmoisia puujumalia oli ne sitten eläviä tai kuolleita, tehty kivestä tai puusta. Että voi jättää sellaiset argumentoinnit.

        Sitten elämänkokemukseni pohjalta sen huomion että tuet tulee ne sitten valtiolta tai kunnilta on huonosta. Tullaan flegmaattisiksi. Eletään vain tukia varten.

        Grönblom toimii normaalilla yrittäjävastuulla kuten muutkin yrittäjät. Jos ei laivahomma suju, niin lappuluukulle. Ei veronmaksajat ole elättäjiä, autetaan yrittäjää, mutta se tarkoittaa kaikkia yrittäjiätasaveroisesti, ei yhtä. Kysyntä luo tarjontaa aina.

        Pentti Suksi


      • spekulointi
        pentti suksi kirjoitti:

        Ei puusta tehtyjä eikä mistään muustakaan materiaalista tehtyjä epäjumalia.

        Lopetaan tälläinen turha spekulointi jollakin merenkurkun sillalla, se ei ole minun eikä sinun asia ollenkaan. Ne tulevaisuuden kysymyksiä. Jos se silta joskus rakennetaan, niin ei minun tuhkaani siinä edestakaisin kuljetella. Hyvä on, että tulevaisuuden visiot luodaan, miten ne sitten toteutuu. eivät ole meidän käsissä.

        Klaus Berg on elvyttänyt vanhan aloiteen ja siihen on vastaus tullut ja vastaus oli myönteinen. Se riittää minulle. Kaikki speukulointi tässä vaiheessa on täyttä roskaa.

        Fableapple pitää mielipiteensä ja menee sen kanssa sitten aikanaan hautaan. Sieltä sitten joskus tulee vastaus. Ja se sitten tyydyttää.

        Eli siirytään yksinkertaiseen päiväjärjestykseen.

        Itse minä pidän koomisena tuota sinun vaahtoamista. Sitten tuo toinen vaahtoaminen RGLinestä.

        Taas on tossun kääntäjä matkassa. En minä sanonut että, en pidä RGLinesta, vaan en pidä laivamatkailusta yleensäkään. Eikö kysymys ole minun henkilökohtaisesta pitämisestä, miksi yhä edelleen yrität pakottaa minua sellaiseen, josta en pidä. Olkoon nyt siinä vaikka Viking linjojen Mariella Vaasan ja Uumajan välillä niin en tarvitse sitä. Ei minulla ole Uumajan satamahallissa mitään tekemistä.

        Menin laivalla Tukholmaan, niin seisova pöytä 33 euroa! Johan oli hintaa saarioisten ja atrian eineksillä, minä saan ne Citymarketista halvemmalla.
        Ei mitään enää siitä entisestä ajoista jolloin kokit teki parastaan. Oli mahanruokaa ja silmän ruokaa. Minä kävin sitä ennen hotelli Kämpissä syömässä melkein kymppiä halvemmalla oli silmän- ja vatsanruokaa, oli katettu hopeat pöytään ja hieno oikeaoppinen tarjoilu. Ja ruoka oli todella hyvää.

        Että se niistä taxfree hinnoista. Minulla ei ole kauppaneuvos Rabbe Grönblomin kanssa ollut kaunavälejä, hyvin ollaan tultu aina toimeen. Kas kun asiat riitelee, vaan ei miehet.

        Sen tietää Rabbe kuin minäkin, että minä syö pizzaa. Se on vain minun henkilökohtainen pitäminen. Joku tykkää fläskisoosista ja toinen ei.

        Jos minä tykkään lentomatkustamisesta, niin se on minun asiani, mitä se sinulle kuuluu. En minä jaksa lähteä kävellen tapaamaan kaukaisempia tuttaviani toiselle maapalloa ja laivalla kestää iäisyyden eikä suoraa laivayhteyttä edes ole. Että ei ole realismit minulla mitenkään hakusissa. Ja saastuttajana olen niitä kaikkein pienimpiä muutenkin. Esimerkiksi minä en omista autoa, mihin sitä tarvitsen kun asun ihan keskustassa..
        Jos jättäisit nuo henkilökohtaisuudet pois, että minun tyhmyys on joki suuri tragedia. Se voi olla sivulliselle mutta ei ole minulle haittaa. Ja että olen nuoleskelija? Minulla minkäänmoisia puujumalia oli ne sitten eläviä tai kuolleita, tehty kivestä tai puusta. Että voi jättää sellaiset argumentoinnit.

        Sitten elämänkokemukseni pohjalta sen huomion että tuet tulee ne sitten valtiolta tai kunnilta on huonosta. Tullaan flegmaattisiksi. Eletään vain tukia varten.

        Grönblom toimii normaalilla yrittäjävastuulla kuten muutkin yrittäjät. Jos ei laivahomma suju, niin lappuluukulle. Ei veronmaksajat ole elättäjiä, autetaan yrittäjää, mutta se tarkoittaa kaikkia yrittäjiätasaveroisesti, ei yhtä. Kysyntä luo tarjontaa aina.

        Pentti Suksi

        Uskon, että teet palstalle siinä suuren palveluksen.

        Hinnoista sen verran, että kaikilla ei ole varaa omistaa autoa. Kaikilla ei ole varaa aurinkomatkoihin. Monella jää myös kesämökki haaveeksi.

        Yksinkertaisesti - perseaukisen on turha itkeä korkeista hinnoista, sillä jokaiselle löytyy kyllä vaihtoehtoja. Sinullekin, niin ei tarvitse itkeä laivan "valtavia" hintoja. Takuulla tulee halvemmaksi, kun lataat kaikki herkut Cittarista suoraan omalle pöydällesi kotonasi.... Ja oma neuvoni sinulle on, että syöt sen vatsasi täyteen siellä Kämpissä, niin ei tarvitse sitten huolehtia muusta kuin käymälässä käynnistä laivassa. Vaihtoehtoisesti voit ottaa Cittarikäyntisi rippeet repussa mukaan ja järsiä niitä vaikka cafeteriassa ja samalla voit sitten miettiä elämän realiteetteja, myös kun on kysymys laivalinjoista Tukholmaan, sillä myös he taistelevat kannattavuuden kanssa, ankaran kilpailun vallitessa ja silloin pitää ottaa palveluista maksu. Muuten pitää heidänkin liittyä tukia anovien joukkoon, tai panna pillit pussiin.

        Etkö sinä juuri tästä paasaakin, että pitää pitää sellaiset hinnat että pystyy harjoittamaan toimintaa? Sitten kun laskutetaan, niin nuristaan kuitenkin kun ei pystytä kilpailemaan jonkun Kämpin kanssa.

        Voi Pentti näitä sinun spekulointejasi. Ei missään johdonmukaisuutta, eikä punaista lankaa. Tosi hihhulimeininkiä ja vielä tässä pitäisi sitten alkaa siltaakin tekemään.


      • Pentti Suksi
        spekulointi kirjoitti:

        Uskon, että teet palstalle siinä suuren palveluksen.

        Hinnoista sen verran, että kaikilla ei ole varaa omistaa autoa. Kaikilla ei ole varaa aurinkomatkoihin. Monella jää myös kesämökki haaveeksi.

        Yksinkertaisesti - perseaukisen on turha itkeä korkeista hinnoista, sillä jokaiselle löytyy kyllä vaihtoehtoja. Sinullekin, niin ei tarvitse itkeä laivan "valtavia" hintoja. Takuulla tulee halvemmaksi, kun lataat kaikki herkut Cittarista suoraan omalle pöydällesi kotonasi.... Ja oma neuvoni sinulle on, että syöt sen vatsasi täyteen siellä Kämpissä, niin ei tarvitse sitten huolehtia muusta kuin käymälässä käynnistä laivassa. Vaihtoehtoisesti voit ottaa Cittarikäyntisi rippeet repussa mukaan ja järsiä niitä vaikka cafeteriassa ja samalla voit sitten miettiä elämän realiteetteja, myös kun on kysymys laivalinjoista Tukholmaan, sillä myös he taistelevat kannattavuuden kanssa, ankaran kilpailun vallitessa ja silloin pitää ottaa palveluista maksu. Muuten pitää heidänkin liittyä tukia anovien joukkoon, tai panna pillit pussiin.

        Etkö sinä juuri tästä paasaakin, että pitää pitää sellaiset hinnat että pystyy harjoittamaan toimintaa? Sitten kun laskutetaan, niin nuristaan kuitenkin kun ei pystytä kilpailemaan jonkun Kämpin kanssa.

        Voi Pentti näitä sinun spekulointejasi. Ei missään johdonmukaisuutta, eikä punaista lankaa. Tosi hihhulimeininkiä ja vielä tässä pitäisi sitten alkaa siltaakin tekemään.

        Nyt voit horista kaikessa rauhassa siitä sillasta ja spekuloida mielin määrin ja palvoa sitä kuolematonta Rabbea.

        Taisit jäädä tappiolle minun kanssa kun nuon pahasti hermostuit että sukat alkoi pyöriä jalassa.

        Minulla on varmasti varaa ostaa sinullekin
        auto. Se ei ole rahasta, vaan kun en sitä tarvitse, niin ei tule luontoakaan rasitettua. Jää sekin homma sun harteille. Laiva Uumajaan
        tai lentokone . Laiva tuottaa enemmän saastetta, sekin on tutkittu juttu.

        Minä persaukinen, koirat ei kuse kintuille sen verran on rahaa. Minä käytän rahani omiin harrastuksiini, niinkuin jokainen käyttää.

        Minä olen ns. omatoiminen matkailija. En tarvitse matkatoimistopalveluja kovinkaan paljon. Aurinkomatkoilla en ole ollut koskaan, koska minua ei kiinnosta rantahiekalla makaaminen ja yökerhoissa kännääminen. Kun minä lähden ulkomaille niin menen tutustumaan maahan ja sen kansaan. Minulla on ollut mahdollisuus käydä monessa maassa ja sellaisissakin maissa johon sinä et pääse. Kyllä se omansa maksaa kotonakin syöminen. En minä laivalle sen takia mene että ahdan mahani täyteen sellaista ruokaa jota saa muutenkin city-marketista. Minä olen sellainen otus, että olen ns. hyvän ruuan ystävä. Minun vaimoni on saanut kokkikoulutuksen ja on ollut Central hotellin keittiöllä töissä. Niin enköhän minä tunne mitä hyvä ruoka, kuinka se on tehty ja mistä aineksista. Rabbe Grönblom tuli ja pilasi koko Cenralin maineen roskaruuillansa ja ammattihenkilöt lähti kiireesti pois. Ruuat tuli valmiina Saarioisilta ja Atrialta, niin kokin tarvinnut olla muuta ruuan lämmittäjä.
        Sinä olet sellainen poika, että älä neuvo minua ruoka-asioissa, siinä jäät hopealle. Esimerkiksi laatuviinejä ei saa laivalta, jotakin 1-3 vuotta vanhoja litkuja kovalla hinnalla. Vaasan alkosta sentään sentään viinilöytöjä ja löytää jopa harvinaisiakin vuosikertaviinejä. Minulla on varastossa 30 vuotta vanhaa viiniä.
        Ja sitten minä en repun kanssa kulje.

        Minä tunnen isäsi, sillä oli kuten minulla elämän realiteettia jota sinulta puuttuu. Jos sinä tykkäät laivalla matkustaa, niin matkusta hyvä mies. Ei se minua pätkääkään kiinnosta.
        Mitä hiittä välität minun matkustamisistani. Jos en välitä laivalla mennä, niin kaiketi se on mun asianieikä sinun!
        Ei tämä ole mikään pakkososialistinen valtio .

        Jokainen laivanvarustaja hinnoittelee yrittäjänä itsensä asiakkaille, jos asiakkaita ei ole riittävästi, niin lappu luukulle. Samoin lentoyhtiöt, mitä niitä pitää veronmaksajien elätellä kannattamattomia yrityksiä.

        Koko tukiaispolitiikka on täysin vinoutunutta touhua. Jokaisella pitää olla yrittäjäriskinsä, niin se on minullakin. Ei minun parane Lumiolle soitella, että menee huonosti, anna kaupungin kassasta rahaa.

        Siitä laiva ruuasta on yksi mielenkiintoinen ero, kun syön laivalla verovapaasti hinta on 33 euroa. Kun maissa syön hotelli Kämpissä, niin hinta 26 euroa ja siitä maksan Lvv:n ja muut verot.
        Mietin sitä, että laivassa kuppi verovapaasti 3,50 euroa ja maissa verollisesti 1,20 € Joku vetää välistä ja paljon!

        Sinä spekuloit ja säälittelet muka minua. En minä sun sääleistäsi välitä. Sinä voit spekuloida sen sillan rakentamisen kanssa loppuikäsi, minä sillä vaivaa päätäni, vaan sen voi tutkia sellaiset instanssit jotka asiasta enempi tietää. Jos minulta kysytään, mutta tuskinpa , niin kyllä minä mielipiteeni sanon jos elossa vielä olen.

        Vaikka lapsuuteni kasvoin varakkaassa kodissa, niin en olisi kuvitellut lapsuudessani, että esimerkiksi käydään kuussa ja montakertaa. Ihmisiä pyörii kun kärpäsiä avaruudessa. Olis tainnu pojalla olla liian vilkas mielikuvitus siihen aikaan. Jos tuotaisiin torille nyt 100 vuotta sitten kuolleet ihmiset, niin kyllä ne pyytäisi takaisin haudan lepoon. Täällähän elämä pahempaa kun helvetissä.

        Maailma muuttuu Eskoseni!

        Pentti Suksi


      • Lähdetäänpä
        Pentti Suksi kirjoitti:

        Nyt voit horista kaikessa rauhassa siitä sillasta ja spekuloida mielin määrin ja palvoa sitä kuolematonta Rabbea.

        Taisit jäädä tappiolle minun kanssa kun nuon pahasti hermostuit että sukat alkoi pyöriä jalassa.

        Minulla on varmasti varaa ostaa sinullekin
        auto. Se ei ole rahasta, vaan kun en sitä tarvitse, niin ei tule luontoakaan rasitettua. Jää sekin homma sun harteille. Laiva Uumajaan
        tai lentokone . Laiva tuottaa enemmän saastetta, sekin on tutkittu juttu.

        Minä persaukinen, koirat ei kuse kintuille sen verran on rahaa. Minä käytän rahani omiin harrastuksiini, niinkuin jokainen käyttää.

        Minä olen ns. omatoiminen matkailija. En tarvitse matkatoimistopalveluja kovinkaan paljon. Aurinkomatkoilla en ole ollut koskaan, koska minua ei kiinnosta rantahiekalla makaaminen ja yökerhoissa kännääminen. Kun minä lähden ulkomaille niin menen tutustumaan maahan ja sen kansaan. Minulla on ollut mahdollisuus käydä monessa maassa ja sellaisissakin maissa johon sinä et pääse. Kyllä se omansa maksaa kotonakin syöminen. En minä laivalle sen takia mene että ahdan mahani täyteen sellaista ruokaa jota saa muutenkin city-marketista. Minä olen sellainen otus, että olen ns. hyvän ruuan ystävä. Minun vaimoni on saanut kokkikoulutuksen ja on ollut Central hotellin keittiöllä töissä. Niin enköhän minä tunne mitä hyvä ruoka, kuinka se on tehty ja mistä aineksista. Rabbe Grönblom tuli ja pilasi koko Cenralin maineen roskaruuillansa ja ammattihenkilöt lähti kiireesti pois. Ruuat tuli valmiina Saarioisilta ja Atrialta, niin kokin tarvinnut olla muuta ruuan lämmittäjä.
        Sinä olet sellainen poika, että älä neuvo minua ruoka-asioissa, siinä jäät hopealle. Esimerkiksi laatuviinejä ei saa laivalta, jotakin 1-3 vuotta vanhoja litkuja kovalla hinnalla. Vaasan alkosta sentään sentään viinilöytöjä ja löytää jopa harvinaisiakin vuosikertaviinejä. Minulla on varastossa 30 vuotta vanhaa viiniä.
        Ja sitten minä en repun kanssa kulje.

        Minä tunnen isäsi, sillä oli kuten minulla elämän realiteettia jota sinulta puuttuu. Jos sinä tykkäät laivalla matkustaa, niin matkusta hyvä mies. Ei se minua pätkääkään kiinnosta.
        Mitä hiittä välität minun matkustamisistani. Jos en välitä laivalla mennä, niin kaiketi se on mun asianieikä sinun!
        Ei tämä ole mikään pakkososialistinen valtio .

        Jokainen laivanvarustaja hinnoittelee yrittäjänä itsensä asiakkaille, jos asiakkaita ei ole riittävästi, niin lappu luukulle. Samoin lentoyhtiöt, mitä niitä pitää veronmaksajien elätellä kannattamattomia yrityksiä.

        Koko tukiaispolitiikka on täysin vinoutunutta touhua. Jokaisella pitää olla yrittäjäriskinsä, niin se on minullakin. Ei minun parane Lumiolle soitella, että menee huonosti, anna kaupungin kassasta rahaa.

        Siitä laiva ruuasta on yksi mielenkiintoinen ero, kun syön laivalla verovapaasti hinta on 33 euroa. Kun maissa syön hotelli Kämpissä, niin hinta 26 euroa ja siitä maksan Lvv:n ja muut verot.
        Mietin sitä, että laivassa kuppi verovapaasti 3,50 euroa ja maissa verollisesti 1,20 € Joku vetää välistä ja paljon!

        Sinä spekuloit ja säälittelet muka minua. En minä sun sääleistäsi välitä. Sinä voit spekuloida sen sillan rakentamisen kanssa loppuikäsi, minä sillä vaivaa päätäni, vaan sen voi tutkia sellaiset instanssit jotka asiasta enempi tietää. Jos minulta kysytään, mutta tuskinpa , niin kyllä minä mielipiteeni sanon jos elossa vielä olen.

        Vaikka lapsuuteni kasvoin varakkaassa kodissa, niin en olisi kuvitellut lapsuudessani, että esimerkiksi käydään kuussa ja montakertaa. Ihmisiä pyörii kun kärpäsiä avaruudessa. Olis tainnu pojalla olla liian vilkas mielikuvitus siihen aikaan. Jos tuotaisiin torille nyt 100 vuotta sitten kuolleet ihmiset, niin kyllä ne pyytäisi takaisin haudan lepoon. Täällähän elämä pahempaa kun helvetissä.

        Maailma muuttuu Eskoseni!

        Pentti Suksi

        Taas tarkastelemaan sekoiluasi, sillä juttujasi ei voi lukea kulmakarvoja nostamatta. Nytkin sain tosi hyvät naurut, joten ole huoletta, sukat ovat ojennuksessa, kuten yleensä aina.

        Kollegasi Klaus Berg on käynnistänyt täällä siltakeskustelun. Koska hän ei itse sitten osallistu keskusteluun lainkaan, tämä jää muiden huoleksi, joten et kai sinä pahastu, jos myös minä osallistun? Kestääkö sedän huumori?

        Onko minun realistinen näkemykseni mahdollisesta siltayhteydestä Vaasan ja Uumajan välillä, sekä laivaliikenteestä Suomen ja Ruotsin välillä Rabben palvomista? En nimittäin ymmärtänyt pointtiasi, joten ole hyvä ja käytä selvää suomenkieltä, esim. jonkin pienen leikkauksen kohdasta, jossa palvon Rabbea.

        Olen jo aikaisemmin pannut merkille, että Rabbe on sinulle vähän herkkä paikka, joten jos lähdetään siihen toiseen suuntaan, niin taidamme olla enemmän oikeilla jäljillä, eikö niin?

        Sinun kanssasi täällä ei jää kukaan tappiolle. Olet vanha kiukkuinen äijä, joka hiiltyy jo siitä jos "sinun" tekstejäsi lainaa. Eli siis ei niin vakavasti otettava.

        Kävin tutkimassa PRO:n kotisivua. Panin merkille, että teillä ei ole lainkaan ympäristöprofiilia. Uskomatonta vuonna 2008 ja puheenjohtajan yksi mielikommenteista toisia palstalla heiluvia kohtaan on "menneisyyden vanki". Ympäristöprofiilin puuttuminen teidän kotisivultanne ei ole tosin minulle mikään yllätys, sillä myös tämän hoitavat varmasti ne muut. Aika mukavaa toimintaa.

        Ellet ole perseaukinen, niin miksi sitten itket laivan korkeita hintoja? Peräänkuulutat yrittäjän vastuuta ja haluat, että yrittäjä pitää sellaisia hintoja, että pärjää. Sitten kun hän pitää sellaisia hintoja, valitat kaikesta huolimatta. Kuinka tyhmä täällä saa yleensäkin olla?

        Noh, jos aletaan takomaan itseään rintaan matkustamisessa, niin voin kertoa sinulle, että olen asunut neljässä eri maassa ja omaan toimenkuvaani kuuluu matkustus, eikä maailmassa ole yhtään sellaista kolkkaa, johon työantajani minua ei pystyisi tukkimaan. Matkapäiviä tuleekin vuodessa parisensataa ja tämäkin lähtee tuota nappia painettuani USA:sta. Siksi viestini tulevat joskus vuorokauden aikaan, joka saa sinut ihmettelemään, eikö ihmisillä ole muuta tekemistä öisin kuin istua tietokoneen ääressä. Kerronkin tässä nyt sinulle Pentti, jos et ole kerran pannut maailmalla kiertäessäsi merkille, että kello maailmalla ei mene piskuisen Suomen mukaan, vaan sitä mukaa kun liikkuu, vaihtuvat myös aikavyöhykkeet.

        Erikoisimpia matkakohteita, jotka ovat jääneet mieleeni ovat Bhutan, Sikkim ja Kap Verde. Myös Kiinassa käyn tasaisin välein, varsinkin Changsung on minulle tuttu paikka. Entinen muijani on venäläinen, joten siinä vaiheessa elämää tuli venäjä tutuksi.
        Elämä ei ole tosin ollut aina työtä, vaan aikaa on löytynyt myös pitkiin lomamatkoihin. Vuosisadan vaihteessa kävelin reppu selässä pitkin Thaimaan rantoja, Bangkokista etelään, aina Koh Sametin saarelle asti. Sitten taas pohjoiseen ja sen jälkeen taas toista rantaa etelään, Phukettiin.
        Myös moottoripyöräreissu Himalajan vuoristossa saa suupielet hymyyn, kun muistelen.
        Jokaisessa maassa en ole ennättänyt käymään, kun ei ole ollut asiaa, enkä usko että edes Rolling Stones on käynyt jokaisesessa maassa, sillä eikös maailmassa ollut ainakin yhdessä välissä 272 maata? Noh, jos olet onnistunut käymään jokaisessa, niin syvä kumarrukseni.

        Aurinkomatkoja en tosin halveksi, sillä minulla on aina aikaa tutustua maahan, sen kansaan ja nähtävyyksiin, mutta ennätän myös paistatella päivää rannalla ja huvittelemaan. Suosittelen sinullekin, ehkä sinunkin maailmankatsomuksesi hellittäisi tiukkuudestaan hieman...

        Olen luonnollisesti herkkusuu minäkin ja ruokapaikat ovat vaihtuneet, loistoravintoloista aina nakkikioskille Vaasan torilla asti. Yhdessä vaiheessa mainitsin aina ravintoloiden kiertämisen yhdeksi harrastuksistani. Olenkin kiertänyt niin paljon eri ravintoloita, että olen hieman tympääntynyt hommaan. Esim. tänäänkin ostin tuolta huoltoasemalta voileivän ja purkin jääteetä aamiaiseksi. Kyllästyttää nuo hotellien aamiaspuffeet, joissa ei muuta kuin lihoaa vaan.

        Jos aletaan puhumaan laatuviineistä, niin siinä asiassa joudun muistuttamaan sinua, että kysymys on laivasta, siis kulkuvälineestä. Rehellisesti, uskon että sinä olisit valmis maksamaan laatuviinistä (vai olisitko..?) laivassa, mutta oletko varma, että muut matkustajat ovat? Laatuviinithän ovat se oma prosessinsa ja yleensä laivastakin löytyy kyllä yksi merkki, mutta ihan totta, mitä arvelet; kannattaako laivan alkaa pitämään yllä varastoa laatuviinejä? Jos olisin itse laivanvarustaja, niin vastaus olisi nopea ei, sillä laatuviineillä on niin vähän kysyntää ja Pentti Suksi käyttää laivaa aivan liian harvoin. Suuri massa ei edes ajattele sitä ja esim. Rabben laivalla yli ajava rekkakuski kyselee enemmmän maidon, kuin laatuviinien perään.

        Mutta hyvien ruokien ja laatuviinien kanssa voi myös touhuta laivalla. Kerro heille etukäteen tulemisesi, varaa kapteenin kajuutta ja ilmoita haluavasi syödä hyvin ja peräänkuuluta myös hyvää viiniä. Homma onnistuu, voin taata tämän, koska olen itse testannut. Joten laivailusi ulottuvuudet eivät ole vielä täydellisiä.

        Ajatella, että minä, poloinen ja kokematon, joudun neuvomaan sinua, maailman nähnyttä miestä tällaisissa, yksinkertaisissa asioissa. Ihan minun nolottaa...

        On minullakin ollut varastossa 30 vuotta vanhoja juomia ja on nytkin. Ei tosin viinejä, sillä minulla on se periaate, että vanha, varastossa oleva viini on arvotona niin kauan, kun korkki on päällä. Mitä sillä tekee? Ei juomia ole järkeä katsoa. Viini on tarkoitettu juotavaksi, nautinnollisesti ja mieluiten ruoan kanssa. Mitä se varastossa tekee? Siksikö että saa leiveillä? Ei ummarra.

        Mitäs minun isäni tähän keskusteluun kuuluu? Kyllä, hänellä oli todellakin realiteetit kunnossa ja minä olen saanut ne häneltä perinnöksi. Miten oli sinun isäsi laita? Oliko hänellä realiteetit yhtä hukassa kuin sinulta? Siksikö hän oli köyhä?

        Kuten sinulle jo ylempänä kerroin (osaatko vielä lukea?), niin myöskään minä en ole laivalla matkustamisen suuri ystävä, mutta on outoa, että kutsut asiaa omaksi asiaksesi. Jos haluat todellakin pitää sen omana asianasi, niin miksi levität sen ensin tänne? Ole hyvä ja pidä ne asiat, joista et halua keskustella, myöskin omana tietonasi. Eikö näin ole paras?

        Itselleni ei merkitse mitään, millä matkustat. Mutta kuten jo ylempänä sinulle ilmoitin, tarkoitukseni on ollut tutustua sinuun ja Klausiin, näin. En ole tosin otettu teidän hoksottimienne toiminnasta. Hihhuleita olette ja sellaisiin olen toki törmännyt ennenkin. Yhteistä teille on se, että mitä enemmän teitä härnää tikulla, sitä ihmeellisemmin lähestytte palautteen kanssa. Sinäkin puhut jo isästäni.. hahahahaaaaaaa... Voehan...:-)))

        Toistat tuota yrittäjyyttä, josta olemme lähes tulkoon samaa mieltä, joten tarkennan lyhyesti, ole hyvä ja lue hitaasti:

        -- Yrittäjän tulee pitää hintoja, joiden kera toiminta kantaa, todellakin.
        --- Ellei yrittäjän toiminta kanna, pitää panna lippu luukulle - ja näin yleensä käy.
        ---- Jos joku kuitenkin on sitä mieltä, että yrittäjän pitää pitää toimintaa yllä kaikesta huolimatta, vaikka se ei kanna omin voimin, niin siinä tapauksessa hänen tulee osallistua toimintaan. Muussa tapauksessa homma loppuu. Näin kävi RG Linen tapauksessa. Ellei Vaasa ja Uumaja olisi tukeneet RG Linea, se olisi kadonnut ja tänä päivänä olisimme ilman laivalinjaa.

        En siis tajua mikä tässä on kummallista. Faktaa on, että laivalinja Merenkurkun välillä ei kannata, eikä vuosikertaviini ja kunnon courmé ruoka nosta sitä taatusti, päinvastoin, sinun kaltaisesi lentävät kaikesta huolimatta, koska lentokoneessa muovityökalut ja sämpylä sisältyy lipun hintaan.

        Merenkurkun tilanne on tosin se, että jonkinlainen yhteys täytyy olla, sillä en usko että sinäkään yrität väittää, että olisi ympäristöystävällisempää kuskata kaikki pohjoisen kautta, tai käyttää valtavia rahtikoneita laivan sijasta. Vai yritätkö vihjailla tätä, kun mainitsit että laiva on suurempi ympärstövihollinen kuin lentokone? En usko, että edes sinä olet niin tyhmä.

        Jos myyt mansikoita torilla, niin ei todellakaan auta soittaa Lumiolle, mutta jos olet monelle tärkeä linkki Vaasan ja Uumajan välillä, tilanne on toinen. Silloin voit soittaa Lumiolle.

        Voitko siis kuvitella, että marjanpoimija Suksella ja laivanvarustaja Rabbella on hienoinen ero toimenkuvassaan? Rabben toiminta vaikuttaa satojen, tuhansien ihmisten elämään, kun taas Pentti Suksi onnistuu naurattamaan korkeintaan täällä Suomi24 palstalla. Joten älä soita Lumiolle...

        Ja kyllä, joku vetää välistä.
        Jos Kämppi ja Silja Line olisivat samalla viivalla, niin silloin myös Kämpin pitäisi liikkua jollain tavalla. Katso seuraavan kerran ikkunasta siellä syödessäsi, hopeat kädessäsi ja toteat, että Kämppi ei liiku mihinkään, ja sen omistaja maksaa vain käyttämästään tilasta. Silja Linen alus on taas valmistettu telakalla, ostettu, rahoitettu ja sen liikkuminen maksaa koko ajan. Lisäksi, Silja Linella on satoja työntekijöitä, kun taas Kämpissä pärjätään paljon vähemmällä.

        Ole huoleti, en kaipaa sinun spekulointejasi, vaan kuten jo ylempänä kerroin, halusin tietää minkälaisista miehistä tässä oli kysymys. Joten ole hyvä ja lopeta vain, jatkan kyllä ihan omiin nimiini ilman sinuakin.

        Viimeistä kappaletta en ymmärtänyt. Mitä halusit sillä sanoa? Ethän vain unohtanut lääkeitä?


      • pentti_suksi
        Lähdetäänpä kirjoitti:

        Taas tarkastelemaan sekoiluasi, sillä juttujasi ei voi lukea kulmakarvoja nostamatta. Nytkin sain tosi hyvät naurut, joten ole huoletta, sukat ovat ojennuksessa, kuten yleensä aina.

        Kollegasi Klaus Berg on käynnistänyt täällä siltakeskustelun. Koska hän ei itse sitten osallistu keskusteluun lainkaan, tämä jää muiden huoleksi, joten et kai sinä pahastu, jos myös minä osallistun? Kestääkö sedän huumori?

        Onko minun realistinen näkemykseni mahdollisesta siltayhteydestä Vaasan ja Uumajan välillä, sekä laivaliikenteestä Suomen ja Ruotsin välillä Rabben palvomista? En nimittäin ymmärtänyt pointtiasi, joten ole hyvä ja käytä selvää suomenkieltä, esim. jonkin pienen leikkauksen kohdasta, jossa palvon Rabbea.

        Olen jo aikaisemmin pannut merkille, että Rabbe on sinulle vähän herkkä paikka, joten jos lähdetään siihen toiseen suuntaan, niin taidamme olla enemmän oikeilla jäljillä, eikö niin?

        Sinun kanssasi täällä ei jää kukaan tappiolle. Olet vanha kiukkuinen äijä, joka hiiltyy jo siitä jos "sinun" tekstejäsi lainaa. Eli siis ei niin vakavasti otettava.

        Kävin tutkimassa PRO:n kotisivua. Panin merkille, että teillä ei ole lainkaan ympäristöprofiilia. Uskomatonta vuonna 2008 ja puheenjohtajan yksi mielikommenteista toisia palstalla heiluvia kohtaan on "menneisyyden vanki". Ympäristöprofiilin puuttuminen teidän kotisivultanne ei ole tosin minulle mikään yllätys, sillä myös tämän hoitavat varmasti ne muut. Aika mukavaa toimintaa.

        Ellet ole perseaukinen, niin miksi sitten itket laivan korkeita hintoja? Peräänkuulutat yrittäjän vastuuta ja haluat, että yrittäjä pitää sellaisia hintoja, että pärjää. Sitten kun hän pitää sellaisia hintoja, valitat kaikesta huolimatta. Kuinka tyhmä täällä saa yleensäkin olla?

        Noh, jos aletaan takomaan itseään rintaan matkustamisessa, niin voin kertoa sinulle, että olen asunut neljässä eri maassa ja omaan toimenkuvaani kuuluu matkustus, eikä maailmassa ole yhtään sellaista kolkkaa, johon työantajani minua ei pystyisi tukkimaan. Matkapäiviä tuleekin vuodessa parisensataa ja tämäkin lähtee tuota nappia painettuani USA:sta. Siksi viestini tulevat joskus vuorokauden aikaan, joka saa sinut ihmettelemään, eikö ihmisillä ole muuta tekemistä öisin kuin istua tietokoneen ääressä. Kerronkin tässä nyt sinulle Pentti, jos et ole kerran pannut maailmalla kiertäessäsi merkille, että kello maailmalla ei mene piskuisen Suomen mukaan, vaan sitä mukaa kun liikkuu, vaihtuvat myös aikavyöhykkeet.

        Erikoisimpia matkakohteita, jotka ovat jääneet mieleeni ovat Bhutan, Sikkim ja Kap Verde. Myös Kiinassa käyn tasaisin välein, varsinkin Changsung on minulle tuttu paikka. Entinen muijani on venäläinen, joten siinä vaiheessa elämää tuli venäjä tutuksi.
        Elämä ei ole tosin ollut aina työtä, vaan aikaa on löytynyt myös pitkiin lomamatkoihin. Vuosisadan vaihteessa kävelin reppu selässä pitkin Thaimaan rantoja, Bangkokista etelään, aina Koh Sametin saarelle asti. Sitten taas pohjoiseen ja sen jälkeen taas toista rantaa etelään, Phukettiin.
        Myös moottoripyöräreissu Himalajan vuoristossa saa suupielet hymyyn, kun muistelen.
        Jokaisessa maassa en ole ennättänyt käymään, kun ei ole ollut asiaa, enkä usko että edes Rolling Stones on käynyt jokaisesessa maassa, sillä eikös maailmassa ollut ainakin yhdessä välissä 272 maata? Noh, jos olet onnistunut käymään jokaisessa, niin syvä kumarrukseni.

        Aurinkomatkoja en tosin halveksi, sillä minulla on aina aikaa tutustua maahan, sen kansaan ja nähtävyyksiin, mutta ennätän myös paistatella päivää rannalla ja huvittelemaan. Suosittelen sinullekin, ehkä sinunkin maailmankatsomuksesi hellittäisi tiukkuudestaan hieman...

        Olen luonnollisesti herkkusuu minäkin ja ruokapaikat ovat vaihtuneet, loistoravintoloista aina nakkikioskille Vaasan torilla asti. Yhdessä vaiheessa mainitsin aina ravintoloiden kiertämisen yhdeksi harrastuksistani. Olenkin kiertänyt niin paljon eri ravintoloita, että olen hieman tympääntynyt hommaan. Esim. tänäänkin ostin tuolta huoltoasemalta voileivän ja purkin jääteetä aamiaiseksi. Kyllästyttää nuo hotellien aamiaspuffeet, joissa ei muuta kuin lihoaa vaan.

        Jos aletaan puhumaan laatuviineistä, niin siinä asiassa joudun muistuttamaan sinua, että kysymys on laivasta, siis kulkuvälineestä. Rehellisesti, uskon että sinä olisit valmis maksamaan laatuviinistä (vai olisitko..?) laivassa, mutta oletko varma, että muut matkustajat ovat? Laatuviinithän ovat se oma prosessinsa ja yleensä laivastakin löytyy kyllä yksi merkki, mutta ihan totta, mitä arvelet; kannattaako laivan alkaa pitämään yllä varastoa laatuviinejä? Jos olisin itse laivanvarustaja, niin vastaus olisi nopea ei, sillä laatuviineillä on niin vähän kysyntää ja Pentti Suksi käyttää laivaa aivan liian harvoin. Suuri massa ei edes ajattele sitä ja esim. Rabben laivalla yli ajava rekkakuski kyselee enemmmän maidon, kuin laatuviinien perään.

        Mutta hyvien ruokien ja laatuviinien kanssa voi myös touhuta laivalla. Kerro heille etukäteen tulemisesi, varaa kapteenin kajuutta ja ilmoita haluavasi syödä hyvin ja peräänkuuluta myös hyvää viiniä. Homma onnistuu, voin taata tämän, koska olen itse testannut. Joten laivailusi ulottuvuudet eivät ole vielä täydellisiä.

        Ajatella, että minä, poloinen ja kokematon, joudun neuvomaan sinua, maailman nähnyttä miestä tällaisissa, yksinkertaisissa asioissa. Ihan minun nolottaa...

        On minullakin ollut varastossa 30 vuotta vanhoja juomia ja on nytkin. Ei tosin viinejä, sillä minulla on se periaate, että vanha, varastossa oleva viini on arvotona niin kauan, kun korkki on päällä. Mitä sillä tekee? Ei juomia ole järkeä katsoa. Viini on tarkoitettu juotavaksi, nautinnollisesti ja mieluiten ruoan kanssa. Mitä se varastossa tekee? Siksikö että saa leiveillä? Ei ummarra.

        Mitäs minun isäni tähän keskusteluun kuuluu? Kyllä, hänellä oli todellakin realiteetit kunnossa ja minä olen saanut ne häneltä perinnöksi. Miten oli sinun isäsi laita? Oliko hänellä realiteetit yhtä hukassa kuin sinulta? Siksikö hän oli köyhä?

        Kuten sinulle jo ylempänä kerroin (osaatko vielä lukea?), niin myöskään minä en ole laivalla matkustamisen suuri ystävä, mutta on outoa, että kutsut asiaa omaksi asiaksesi. Jos haluat todellakin pitää sen omana asianasi, niin miksi levität sen ensin tänne? Ole hyvä ja pidä ne asiat, joista et halua keskustella, myöskin omana tietonasi. Eikö näin ole paras?

        Itselleni ei merkitse mitään, millä matkustat. Mutta kuten jo ylempänä sinulle ilmoitin, tarkoitukseni on ollut tutustua sinuun ja Klausiin, näin. En ole tosin otettu teidän hoksottimienne toiminnasta. Hihhuleita olette ja sellaisiin olen toki törmännyt ennenkin. Yhteistä teille on se, että mitä enemmän teitä härnää tikulla, sitä ihmeellisemmin lähestytte palautteen kanssa. Sinäkin puhut jo isästäni.. hahahahaaaaaaa... Voehan...:-)))

        Toistat tuota yrittäjyyttä, josta olemme lähes tulkoon samaa mieltä, joten tarkennan lyhyesti, ole hyvä ja lue hitaasti:

        -- Yrittäjän tulee pitää hintoja, joiden kera toiminta kantaa, todellakin.
        --- Ellei yrittäjän toiminta kanna, pitää panna lippu luukulle - ja näin yleensä käy.
        ---- Jos joku kuitenkin on sitä mieltä, että yrittäjän pitää pitää toimintaa yllä kaikesta huolimatta, vaikka se ei kanna omin voimin, niin siinä tapauksessa hänen tulee osallistua toimintaan. Muussa tapauksessa homma loppuu. Näin kävi RG Linen tapauksessa. Ellei Vaasa ja Uumaja olisi tukeneet RG Linea, se olisi kadonnut ja tänä päivänä olisimme ilman laivalinjaa.

        En siis tajua mikä tässä on kummallista. Faktaa on, että laivalinja Merenkurkun välillä ei kannata, eikä vuosikertaviini ja kunnon courmé ruoka nosta sitä taatusti, päinvastoin, sinun kaltaisesi lentävät kaikesta huolimatta, koska lentokoneessa muovityökalut ja sämpylä sisältyy lipun hintaan.

        Merenkurkun tilanne on tosin se, että jonkinlainen yhteys täytyy olla, sillä en usko että sinäkään yrität väittää, että olisi ympäristöystävällisempää kuskata kaikki pohjoisen kautta, tai käyttää valtavia rahtikoneita laivan sijasta. Vai yritätkö vihjailla tätä, kun mainitsit että laiva on suurempi ympärstövihollinen kuin lentokone? En usko, että edes sinä olet niin tyhmä.

        Jos myyt mansikoita torilla, niin ei todellakaan auta soittaa Lumiolle, mutta jos olet monelle tärkeä linkki Vaasan ja Uumajan välillä, tilanne on toinen. Silloin voit soittaa Lumiolle.

        Voitko siis kuvitella, että marjanpoimija Suksella ja laivanvarustaja Rabbella on hienoinen ero toimenkuvassaan? Rabben toiminta vaikuttaa satojen, tuhansien ihmisten elämään, kun taas Pentti Suksi onnistuu naurattamaan korkeintaan täällä Suomi24 palstalla. Joten älä soita Lumiolle...

        Ja kyllä, joku vetää välistä.
        Jos Kämppi ja Silja Line olisivat samalla viivalla, niin silloin myös Kämpin pitäisi liikkua jollain tavalla. Katso seuraavan kerran ikkunasta siellä syödessäsi, hopeat kädessäsi ja toteat, että Kämppi ei liiku mihinkään, ja sen omistaja maksaa vain käyttämästään tilasta. Silja Linen alus on taas valmistettu telakalla, ostettu, rahoitettu ja sen liikkuminen maksaa koko ajan. Lisäksi, Silja Linella on satoja työntekijöitä, kun taas Kämpissä pärjätään paljon vähemmällä.

        Ole huoleti, en kaipaa sinun spekulointejasi, vaan kuten jo ylempänä kerroin, halusin tietää minkälaisista miehistä tässä oli kysymys. Joten ole hyvä ja lopeta vain, jatkan kyllä ihan omiin nimiini ilman sinuakin.

        Viimeistä kappaletta en ymmärtänyt. Mitä halusit sillä sanoa? Ethän vain unohtanut lääkeitä?

        Koska tämä menee kohdaltasi täysin pois raiteiltä niin katson, että minun ei tarvitse jatkaa.

        Minä en ala tässä tehdä selvityksiä missä olen käynyt, se on oma yksityisasiani. Miten minä rahaani käytän se ei kuulu sinulle, ei millään tavalla.

        Olisit kyllä velkaa anteeksipyynnön kun ilkuit että ei ole autoa! Vammani vuoksi en kykene autoa ajamaan.

        Kuka minä olen? Ilmeisesti et edes tiedä sitä.

        Minä olen 63 vuotias mies Olen elänyt hyvin mielenkiintoisen elämän, on nähty elämää laidasta toiseen, realiteettien ja realiteettien ulkopuolella. Harrastan kirjallisuutta ja olen aika moneen kirjaan kirjoittanutkin kuin myös lehtiin. Kirjoituksiani on käännetty kymmenille eri kielille.

        Toinen mieliharrastukseni on klassillinen musiikki ja ooppera. Teatterinkin tunnen.

        Kerään taidetta ja kun ei ole autoa niin kiinnitän rahani taiteeseen.

        Matkustelen mielelläni ja on ollut tilaisuus kiertää maailmaa ja jos on mahdollisuutta niin käyn tarkistelemassa uusia paikkoja.

        Paikallishistoria on minun harrastuksiani. Sitten on hyvä ruoka ja laatuviinit. Viinejä ei koskaan juoda, ne on jumalta lahja ihmiskunnalle, jaloa nektaria. Laivaviinit on sellaisia joita voi juoda rautatieaseman vessassa ja unohtaa. Kun on hyviä ystäviä, voi heidän nautiskella vanhan raskaan laatuviinin kanssa, sen mukana hyvää ruokaa.

        Laivamatkustamisesta en pidä, minulle matkustaminen on perille pääsemistä.

        Olen mieleltäni että sielultani humanisti eikä vain teoreettisesti.
        Uskontoa minulle ei ole, mutta en ole ateisti koska pidän heitä hyvin ahtaina ääri-fundamentalisteina. Rasismia en hyväksy, koska siitä on hyvin lyhyt matka fasismiin tai kommunismiin.

        Poliittisesti olen vapaa. Nuoruudessani olin mukana Suomen Demokraattisessa nuorisoliitossa
        1960-70 luvun luvun taitteessa. Silloin opin tuntemaan tämän päivän professoreita, yritysjohtajia jne. Suomen Demokraattisen nuorisoliiton liittokokous olisi voitu pitää ritarihuoneella, olisivat nuoret voineet katsella ja ihailla sukujensa aatelisvaakunoita. Minkään puolueen jäsen en ole ollut. Nyt olen puoleisiin sitoutumattoman Pro Vaasan puheenjohtaja.

        Se on ainut rymittymä jossa voi olla oma itsensä ilman ideologisia paineita.

        Työelämäni olen aloittanut ajamalla paskaa hevosen kanssa pelloille ja tyhjäten siankarsinoita. Nuorena tuli oltua jätkänä savotoilla ja sitten opiskelin työkaluvalmistajaksi ja oli metallialalla töissä 6 vuotta. Olin talonmiehenä, hallituksen puheenjohtajan ja isännöitsijän tehtävissä. Siihen on mennyt kiinteistöalalla 30 vuotta. Sitten olen ollut kahden firman toimitusjohtajana ja nyt viimeksi oman firman vetäjänä. Välillä olen opiskellut filosofiaa ja lakia. Olen ollut myös toimittajana ja ilmoituspäällikkönä. Olen välillä ollut myös kauppavaltuuskunnan jäsenenä.
        Olen toiminut useissä eri kansalaisjärjestöissä
        ja erityisen pitkän päivätyön olen tehnyt vammaisten hyväksi ja olen saanut aikaankin paljon muutoksia.

        Minä olen jo sen ikäinen mies ja sillä elämän kokemuksella, minulle ei nuoremmat sano mitä tahansa.

        Tällä elämänkokemuksella katselen asioita jo kauas. Aikoinaan yli kolmekymmentä vuotta siiten tehtiin ehdotus sillasta, jonka nyt joutaa päivittää nykytasolle. Ja kun se on päivitetty niin sen jälkeen jos asia sitä vaatii niin otan sitten tarkemmin kantaa. Tulevia asioita en mene lyömään lukkoon. Tulevat sukupolvet tekevät aikanaan omia päätäksiä.

        On paljon asioita joita pitäisi olla, meidän kuntapoliittinen ohjelma ei ole pysyvä sitä päivitetään jatkuvasti. Mutta eipä ympäristöprofiilia taida olla kun vihreillä.

        Minua ei tarvitse neuvoa, säästyt paljon siltä kun unohdat sen.

        Tämä siltavonkuminen saa jäädä tähän koska ensi kesänä sitä ei rakenneta. Rabbe seilatkoon laivallansa nyt ilman kaupungin lisätukeja.

        On siinä helvetin moinen vääryys, että jos pyydän kaupungilta jotakin, niin kyllä pitää olla monenmoista hakemusta, ja selvitystä jne. Olen odottan ut niin kuin Rabbe viime syksynä puhelin soittoa kaupugilta, että Teille on ilman anomusta myönnetty toimeentulotukea.

        Tämä saa loppua nyt tähän.

        Pentti Suksi


      • sinulle pitää sanoa...
        pentti_suksi kirjoitti:

        Koska tämä menee kohdaltasi täysin pois raiteiltä niin katson, että minun ei tarvitse jatkaa.

        Minä en ala tässä tehdä selvityksiä missä olen käynyt, se on oma yksityisasiani. Miten minä rahaani käytän se ei kuulu sinulle, ei millään tavalla.

        Olisit kyllä velkaa anteeksipyynnön kun ilkuit että ei ole autoa! Vammani vuoksi en kykene autoa ajamaan.

        Kuka minä olen? Ilmeisesti et edes tiedä sitä.

        Minä olen 63 vuotias mies Olen elänyt hyvin mielenkiintoisen elämän, on nähty elämää laidasta toiseen, realiteettien ja realiteettien ulkopuolella. Harrastan kirjallisuutta ja olen aika moneen kirjaan kirjoittanutkin kuin myös lehtiin. Kirjoituksiani on käännetty kymmenille eri kielille.

        Toinen mieliharrastukseni on klassillinen musiikki ja ooppera. Teatterinkin tunnen.

        Kerään taidetta ja kun ei ole autoa niin kiinnitän rahani taiteeseen.

        Matkustelen mielelläni ja on ollut tilaisuus kiertää maailmaa ja jos on mahdollisuutta niin käyn tarkistelemassa uusia paikkoja.

        Paikallishistoria on minun harrastuksiani. Sitten on hyvä ruoka ja laatuviinit. Viinejä ei koskaan juoda, ne on jumalta lahja ihmiskunnalle, jaloa nektaria. Laivaviinit on sellaisia joita voi juoda rautatieaseman vessassa ja unohtaa. Kun on hyviä ystäviä, voi heidän nautiskella vanhan raskaan laatuviinin kanssa, sen mukana hyvää ruokaa.

        Laivamatkustamisesta en pidä, minulle matkustaminen on perille pääsemistä.

        Olen mieleltäni että sielultani humanisti eikä vain teoreettisesti.
        Uskontoa minulle ei ole, mutta en ole ateisti koska pidän heitä hyvin ahtaina ääri-fundamentalisteina. Rasismia en hyväksy, koska siitä on hyvin lyhyt matka fasismiin tai kommunismiin.

        Poliittisesti olen vapaa. Nuoruudessani olin mukana Suomen Demokraattisessa nuorisoliitossa
        1960-70 luvun luvun taitteessa. Silloin opin tuntemaan tämän päivän professoreita, yritysjohtajia jne. Suomen Demokraattisen nuorisoliiton liittokokous olisi voitu pitää ritarihuoneella, olisivat nuoret voineet katsella ja ihailla sukujensa aatelisvaakunoita. Minkään puolueen jäsen en ole ollut. Nyt olen puoleisiin sitoutumattoman Pro Vaasan puheenjohtaja.

        Se on ainut rymittymä jossa voi olla oma itsensä ilman ideologisia paineita.

        Työelämäni olen aloittanut ajamalla paskaa hevosen kanssa pelloille ja tyhjäten siankarsinoita. Nuorena tuli oltua jätkänä savotoilla ja sitten opiskelin työkaluvalmistajaksi ja oli metallialalla töissä 6 vuotta. Olin talonmiehenä, hallituksen puheenjohtajan ja isännöitsijän tehtävissä. Siihen on mennyt kiinteistöalalla 30 vuotta. Sitten olen ollut kahden firman toimitusjohtajana ja nyt viimeksi oman firman vetäjänä. Välillä olen opiskellut filosofiaa ja lakia. Olen ollut myös toimittajana ja ilmoituspäällikkönä. Olen välillä ollut myös kauppavaltuuskunnan jäsenenä.
        Olen toiminut useissä eri kansalaisjärjestöissä
        ja erityisen pitkän päivätyön olen tehnyt vammaisten hyväksi ja olen saanut aikaankin paljon muutoksia.

        Minä olen jo sen ikäinen mies ja sillä elämän kokemuksella, minulle ei nuoremmat sano mitä tahansa.

        Tällä elämänkokemuksella katselen asioita jo kauas. Aikoinaan yli kolmekymmentä vuotta siiten tehtiin ehdotus sillasta, jonka nyt joutaa päivittää nykytasolle. Ja kun se on päivitetty niin sen jälkeen jos asia sitä vaatii niin otan sitten tarkemmin kantaa. Tulevia asioita en mene lyömään lukkoon. Tulevat sukupolvet tekevät aikanaan omia päätäksiä.

        On paljon asioita joita pitäisi olla, meidän kuntapoliittinen ohjelma ei ole pysyvä sitä päivitetään jatkuvasti. Mutta eipä ympäristöprofiilia taida olla kun vihreillä.

        Minua ei tarvitse neuvoa, säästyt paljon siltä kun unohdat sen.

        Tämä siltavonkuminen saa jäädä tähän koska ensi kesänä sitä ei rakenneta. Rabbe seilatkoon laivallansa nyt ilman kaupungin lisätukeja.

        On siinä helvetin moinen vääryys, että jos pyydän kaupungilta jotakin, niin kyllä pitää olla monenmoista hakemusta, ja selvitystä jne. Olen odottan ut niin kuin Rabbe viime syksynä puhelin soittoa kaupugilta, että Teille on ilman anomusta myönnetty toimeentulotukea.

        Tämä saa loppua nyt tähän.

        Pentti Suksi

        Että lopeta ihmeessä milloin haluat! Ei kukaan pakota sinua kirjoittamaan soopaa täällä.

        Kommentoin myös pääosin asioita, jotka sinä itse nostat täällä ylös. Miten siis voit sanoa, että minä olen poissa raiteilta? Puhut Kämpin ravinteleista, siitä mitä kahvikuppi maksaa täksfriissä, minun isästäni ja luoja tietää mistä - mutta kaikesta muusta kuin itse asiasta! Joten kukaan ei ole iloisempi kuin minä, jos lopetat kaikesta epäoleellisesta höyryämisen.

        Rahan käyttöäsikin väläyttelet hieman, mutta siitä ei sitten saisikaan keskustella. No, sopii se kyllä minulle.

        Kuten jo aikaisemmin kirjoitin, kaikilla ei ole varaa autoon. Katson tämän totuudeksi ja faktaksi, joten en ymmärrä miksi minun pitäisi alkaa pyytelemään sinulta anteeksi. Ei kai se minun syy ole, jos jollakin ei ole varaa ostaa autoa! Ei minullakaan ole omaa autoa, ei ole ollut 10 vuoteen. Se ei ole tosin rahasta kiinni, vaan siitä kun työnantajani pitää aina huolen siitä, että minulla on auto allani.

        Kirjoituksistasi sen verran, että ne tekstit mitä olen tähän mennessä saanut lukea, eivät vakuuta minua. Ei tulisi mieleenikään uhrata sekuntiakaan sinun teoksiisi, vaikka olisi käännetty indokiinaksi, sillä myös minä luen paljon ja erotan kyllä välittömästi kirjoittajan, jonka ajatus ei juokse sillä tavalla, kuin edellytän lukeakseni lisää.

        Katsoin kerran erään dokumentin eräästä italialaisesta viinitehtailijasta. En tosin muista hänen nimeään. Hän valmisti oman viininsä omalla tilallaan, alusta loppuun. Häneltä udeltiin myös vuosikertaviineistä. Hän vastasi kysymykseen, että totta kai, on hienoa jos joku säästää hänen viiniään johonkin tilaisuuteen, mutta hän piti sitä suurena vahinkona, jos hänen valmistamaansa viinipulloa ei koskaan avata. Hän siis suosittelikin - avatkaa se pullo, silloin sen sisältö on vasta arvossaan, kun siitä voi nauttia hyvän aterian yhteydessä.
        Jaan hänen mielipiteensä tässä asiassa, enkä ole uskovainen, joten jumala saa kyllä tässä tapauksessa pitää sen korkkinsa paikoillaan jos haluaa.

        Minullekin on jo kertynyt ikää, en ole enää mikään pikkupoika. Mutta sen olen oppinut, että jos meinaa selvitä työelämässä ja elämässä muutenkin, täytyy osata kuunnella ja omaksua myös muita virikkeitä ja täytyy osata puolustaa ajatuksiaan, visioitaan ja haaveitaan. Siksi olenkin aina kuunnellut mielelläni nuorempiani ja saanut heiltä paljon uusia ideoita, neuvoja ja virikkeitä. Vanhempien ihmisten tapauksessa olen valitettavasti joutunut usein päinvastaisiin tilanteisiin, joissa tämä vanhempi vetoaa kokemukseen ja haluaa, että tehdään samat virheet aivan samalla tavalla kuin ennenkin ja pyrkii sitten peittelemään sivistymättömyyttään epäystävällisyydellä ja torjuntataktiikalla.
        Ymmärrä tämä oikein - moni vanhempi on pätevyydessä huippuluokkaa, mutta joidenkin tapauksessa tämä paskakuski alkaa tuppaamaan esille iän myötä ja ikävä kyllä minun täytyy todeta, että liitän sinut tähän kategoriaan, jolle asiat käyvät vain silloin kun ne sinua itseäsi miellyttävät.

        Minua saat kyllä neuvoa, aivan niin paljon kuin haluat ja olen kiitollinen siitä. Mutta neuvoissa pitää olla silloin parempi taso, kuin 11-vuotiaalla tyttärelläni. Muussa tapauksessa kuuntelen mielummin häntä, sillä hänenkin juttunsa ovat enemmän järkeen käyviä ja maanläheisempiä kuin sinun. Tämä vähääkään ivaamatta, mutta joskus on parempi sanoa totuus rehellisesti, kuin muistuttaa kohteliaasti, että on aika ottaa lääkkeet;-)

        Olenkin huomannut tällä palstalla ja panin merkille tämän myös vaasalaisia.infossa, että sinulla on taipumus riitaantua kaikkien kanssa, joidenka kanssa alat yleensäkin keskustelemaan. Olisiko siis aika tarkistaa, ovatko ne 99 tyhmää aina väärässä ja sinä aina oikeassa...

        Joka tapauksessa, hyvää kevättä sinulle Pentti siltaa odotellessa! Ja kannattaa pitää ne pikkukengätkin plankattuina, sillä koskaan ei tiedä milloin Rabbe tyrkyttää vapaalippua lahden yli!


      • is back
        pentti_suksi kirjoitti:

        Koska tämä menee kohdaltasi täysin pois raiteiltä niin katson, että minun ei tarvitse jatkaa.

        Minä en ala tässä tehdä selvityksiä missä olen käynyt, se on oma yksityisasiani. Miten minä rahaani käytän se ei kuulu sinulle, ei millään tavalla.

        Olisit kyllä velkaa anteeksipyynnön kun ilkuit että ei ole autoa! Vammani vuoksi en kykene autoa ajamaan.

        Kuka minä olen? Ilmeisesti et edes tiedä sitä.

        Minä olen 63 vuotias mies Olen elänyt hyvin mielenkiintoisen elämän, on nähty elämää laidasta toiseen, realiteettien ja realiteettien ulkopuolella. Harrastan kirjallisuutta ja olen aika moneen kirjaan kirjoittanutkin kuin myös lehtiin. Kirjoituksiani on käännetty kymmenille eri kielille.

        Toinen mieliharrastukseni on klassillinen musiikki ja ooppera. Teatterinkin tunnen.

        Kerään taidetta ja kun ei ole autoa niin kiinnitän rahani taiteeseen.

        Matkustelen mielelläni ja on ollut tilaisuus kiertää maailmaa ja jos on mahdollisuutta niin käyn tarkistelemassa uusia paikkoja.

        Paikallishistoria on minun harrastuksiani. Sitten on hyvä ruoka ja laatuviinit. Viinejä ei koskaan juoda, ne on jumalta lahja ihmiskunnalle, jaloa nektaria. Laivaviinit on sellaisia joita voi juoda rautatieaseman vessassa ja unohtaa. Kun on hyviä ystäviä, voi heidän nautiskella vanhan raskaan laatuviinin kanssa, sen mukana hyvää ruokaa.

        Laivamatkustamisesta en pidä, minulle matkustaminen on perille pääsemistä.

        Olen mieleltäni että sielultani humanisti eikä vain teoreettisesti.
        Uskontoa minulle ei ole, mutta en ole ateisti koska pidän heitä hyvin ahtaina ääri-fundamentalisteina. Rasismia en hyväksy, koska siitä on hyvin lyhyt matka fasismiin tai kommunismiin.

        Poliittisesti olen vapaa. Nuoruudessani olin mukana Suomen Demokraattisessa nuorisoliitossa
        1960-70 luvun luvun taitteessa. Silloin opin tuntemaan tämän päivän professoreita, yritysjohtajia jne. Suomen Demokraattisen nuorisoliiton liittokokous olisi voitu pitää ritarihuoneella, olisivat nuoret voineet katsella ja ihailla sukujensa aatelisvaakunoita. Minkään puolueen jäsen en ole ollut. Nyt olen puoleisiin sitoutumattoman Pro Vaasan puheenjohtaja.

        Se on ainut rymittymä jossa voi olla oma itsensä ilman ideologisia paineita.

        Työelämäni olen aloittanut ajamalla paskaa hevosen kanssa pelloille ja tyhjäten siankarsinoita. Nuorena tuli oltua jätkänä savotoilla ja sitten opiskelin työkaluvalmistajaksi ja oli metallialalla töissä 6 vuotta. Olin talonmiehenä, hallituksen puheenjohtajan ja isännöitsijän tehtävissä. Siihen on mennyt kiinteistöalalla 30 vuotta. Sitten olen ollut kahden firman toimitusjohtajana ja nyt viimeksi oman firman vetäjänä. Välillä olen opiskellut filosofiaa ja lakia. Olen ollut myös toimittajana ja ilmoituspäällikkönä. Olen välillä ollut myös kauppavaltuuskunnan jäsenenä.
        Olen toiminut useissä eri kansalaisjärjestöissä
        ja erityisen pitkän päivätyön olen tehnyt vammaisten hyväksi ja olen saanut aikaankin paljon muutoksia.

        Minä olen jo sen ikäinen mies ja sillä elämän kokemuksella, minulle ei nuoremmat sano mitä tahansa.

        Tällä elämänkokemuksella katselen asioita jo kauas. Aikoinaan yli kolmekymmentä vuotta siiten tehtiin ehdotus sillasta, jonka nyt joutaa päivittää nykytasolle. Ja kun se on päivitetty niin sen jälkeen jos asia sitä vaatii niin otan sitten tarkemmin kantaa. Tulevia asioita en mene lyömään lukkoon. Tulevat sukupolvet tekevät aikanaan omia päätäksiä.

        On paljon asioita joita pitäisi olla, meidän kuntapoliittinen ohjelma ei ole pysyvä sitä päivitetään jatkuvasti. Mutta eipä ympäristöprofiilia taida olla kun vihreillä.

        Minua ei tarvitse neuvoa, säästyt paljon siltä kun unohdat sen.

        Tämä siltavonkuminen saa jäädä tähän koska ensi kesänä sitä ei rakenneta. Rabbe seilatkoon laivallansa nyt ilman kaupungin lisätukeja.

        On siinä helvetin moinen vääryys, että jos pyydän kaupungilta jotakin, niin kyllä pitää olla monenmoista hakemusta, ja selvitystä jne. Olen odottan ut niin kuin Rabbe viime syksynä puhelin soittoa kaupugilta, että Teille on ilman anomusta myönnetty toimeentulotukea.

        Tämä saa loppua nyt tähän.

        Pentti Suksi

        Kerroppa Pentti Suksi, mikä sai sinut tekemään paluun halveksimaasi vaasalaisia.infoon ja vielä nimimerkin kera? Sinun vuodatuksesi tunnisti jo ensimmäisestä kappaleesta... hehe... olet sinä aika epeli.


      • sivusta :
        se tulevaisuuteen... kirjoitti:

        ... katsominen ole mikään oikeus ja työkälu hölmöilyyn?

        Vaikka katson kuinka tulevaisuuteen, niin silta Merenkurkun yli ei sinne sovi. Siksi sanonkin, että kaikki tuollainen - jos joku - on roskaa. Tuollaisella unelmoinnilla et saa koskaan järkevästä argumentoinnista roskaa.

        Henkilökohtaisesti minusta on suuri tragedia, kun aikuinen mies - ja vielä sinun kokemuksellasi - jaksaa panna kampoihin - vai voisiko olla niin, että sinulla on todellakin realiteetit noin pahasti haussa?

        Vitsailusi peräjärvistä voidaan jättää hänekseen. Ne(kään) eivät täytä mitään toimintoa tässä keskustelussa, päinvastoin, ne vähentävät vain viestin lähettäjän arvovaltaa ja tyhmentää häntä entisestään lukijan silmissä (huom: sinun tekstejäsi luetaan täällä).

        Hyväksyn se, ettet pidä RG-linesta, etkä sen omistajasta. Hyväksyn senkin, että kutsut sitä DDR:n seulaksi ja sekin menee minulla jakeluun, ettet pidä laivailusta. En muuten pidä minäkään, mutta myös minun tulee ajatella tänä päivänä ympäristöä ja tinkiä asioista, jotka olivat minulle ennen luonnollisia. Pieni olen minä näissä asioissa. Toista se on sellaisella, joka pyrkii edustamaan ihmisiä. Silloin tällaiset mielipiteet ovat tärkeitä ja kertovat paljon ihmisestä itsestään. Siksi olenkin hieman hämmentynyt tavastasi mollata laivaa ja nostaa lentokonetta, kun koko maailma menee tässä asiassa kohta päinvastaiseen suuntaan. Ymmärrätkö?

        Voit vapaasti luottaa jonkun ministerin lausuntoihin, mutta jos leimaat minun lausuntoni täysin, niin oletan että olen oikeassa - nuolet Klausia ja nuolisit varmasti minuakin, jos olisin mukana teidän veneessä. Voisin ollakin, mutta lausuntojesi perusteella olen vapaaehtoinen poraamaan teidän veneeseenne reikiä, sillä siellä päin ei vaikuta olevan minkäänlaista vastaaottoa, vaan palaute on tyyliä "kun minä en pidä pitsasta ja kahvikuppi maksaa enemmän tax freessä.

        Kuinka monta kertaa minulla pitää sinulle kirjoittaa, että kysymys ei ole ollut tässä keskustelussa siitä, mitä mieltä olet tuista ja rahoituksista, vaan kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen.

        Ymmärrätkö sinä yleensäkään luettua tekstiä mies? Näyttää siltä ettet ymmärrä.

        Yrittäjän vastuusta nyt kuitenkin sen verran, että RG Line olisikin lopettanut toimintansa Vaasan ja Uumajan välillä. Tämä olisi kuitenkin merkinnyt sitä, että olisimme joutuneet tilanteeseen, jossa Vaasa ja Uumaja olisivat olleet ilman laivalinjaa. Tähän ei haluttu lähteä, vaan valittiin varustamon tukeminen, jotta liikenne jatkuisi.

        Nämä ovat kaksi eri asiaa. Minäkin voisin aloittaa jonkun kannattamattoman linjan, jos joku alkaisi tukemaan sitä, motivoiden, että sitä tarvitaan, mutta toiminta ei tuota voittoa ilman tukia.
        Huomaa, sama asia sillan kanssa. Välille ei voida rakentaa siltaa, joka tuottaisi voittoa, vaan sitä pitäisi pöngittää rajusti verovaroin ja tämä olisi sinulle tietenkin okei.

        Itse asiassa maassa on paljon sellaisia asioita, joita kunnat ja valtiot tukevat, jotta ne pystyisivät toimimaan, sillä monessa tapauksessa se vaihtoehto olisi olla ilman.

        Huomaa tässä RG Linen tapauksessakin - tie oli vapaa muillekin yrittäjille, mutta yhtään vapaaehtoista ei ilmoittautunut ja RG Linekin olisi vetäytynyt vapaa-ehtoisesti syrjään, ellei olisi saanut tukea.

        Yrittäjän vastuu, kyllä, kaikella kunnialla. Mutta yrittäjänkään ei tarvitse tehdä voittoa toiminnallaan, jos joku toinen on halukas peittämään sen tappiot tuellaan. Kysymys on vain siitä, tarvitaanko sitä yrittäjää. Jos tarvitaan, niin jonkun pitää maksaa. Ellei tarvita, niin kyllä se yrittäjä haihtuu ihan itsestään.

        Tämä on yksinkertaista matematiikkaa, ja minusta on surullista, että se olen minä, joka joudun kertomaan sinulle tällaisia totuuksia. Tuntuisi paljon paremmalta, jos se olisi päinvastoin, elikkä että sinä viisaana miehenä kertoisit minulle. Mutta näyttää siltä, että niitä tosi viisauksia saan odottaa. Kauan.

        " kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen."

        Ei kai RG ole koko Merenkurkun liikenne? Eikös siitä mene rahtilaivoja joilla ei ole RG:n kanssa mitään tekemistä?


      • metriä :
        aivan oikeassa.... kirjoitti:

        Ja jokuhan ennusti, että hamassa tulevaisuudessa pohjolasta tulee asumiseen kelpaamaton paikka ja joudumme pakolaisiksi Afrikkaan:-)

        joudutaan suuri osa Vaasasta siirtämään muualle?


      • Pentti Suksi
        sivusta : kirjoitti:

        " kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen."

        Ei kai RG ole koko Merenkurkun liikenne? Eikös siitä mene rahtilaivoja joilla ei ole RG:n kanssa mitään tekemistä?

        Tämän sitä laveaa sananselitystä, jossa herkästi tulee asioista virheellinen käsitys. Mutta todettakoon totuus, että en ole merenkurkun laivaliikenteen enkä -matkustajaliikenteen vastustaja, mutta yrittäjänkin on tunnettava vastuunsa, niinkuin muidenkin yrittäjien. Jos yhtä tuetaan, sillon tasa-arvoisesti pitää tukea kaikkea ja siihen kaupungilla ei ole resursseja Kun tukea ei annettu niin löytyihän ne rahat yrittäjältä itseltään. Koko hommasta jäi keinottelun maku suuhun.

        Pentti Suksi


      • ei vielä todellisuuteen
        metriä : kirjoitti:

        joudutaan suuri osa Vaasasta siirtämään muualle?

        Mitään konkreettista ei ole vielä tapahtunut Vaasan korkeudella ja toivotaan ettei tapahdu.
        Ennenkuin siltaa otetaan suunnittelupöydälle
        niin paljon on muuta tapahtunut. Emme tiedä.


      • pentti_suksi
        ei vielä todellisuuteen kirjoitti:

        Mitään konkreettista ei ole vielä tapahtunut Vaasan korkeudella ja toivotaan ettei tapahdu.
        Ennenkuin siltaa otetaan suunnittelupöydälle
        niin paljon on muuta tapahtunut. Emme tiedä.

        Klaus Berg kaivoi vanhan esityksen Merenkurkun sillasta esille ja kannatin omalta osaltani sitä. Tässä on jotkut nauraneet ilmeisesti itseänsä kipeäksi. Nyt Uutispäivä Demari esittelee Merenkurkun liikennejuttuja jossa tuodaan esille sitä, että asia on harkinnassa jo useammallakin tasolla, jopa hanke saa jo suurempaakin mielenkiintoa aikaan virallisella tasolla molemmin lahtea.

        Minä tyydytyksellä katson, että omalta osaltani olen työni tehnyt kuten Klaus Berg ja kantaa otetaan heti kun asiasta alkaa jotain virallisesti kuulua. Mikä sitten on Vaasan kaupungin osuus asiasta ne on tulevaisuuden kysymyksiä, aivan yhtäpaljon luullakseni, kuin mitä oli Raippaluodon siltahanke.

        Siitä olen ollut tietoinen, ettei Raippaluodon siltaa tuossa suuruudessa kuin se nyt on, ei pienen paikallis ja huvila-asutuksen vuoksi tehty. Siinä oli kauaskantoiset suunnitelmat. Ja alkaapa sieltä tihkua tietoa. Vaskiluodon satama on liian matala nykyisille tankkereille ja suurille matkustaja-aluksille. Uutispäivä Demari toi hyvin esille näitä ajankohtaisia ongelmia mitä tulevaisuuden päättäjien eteen laitetaan. Kehittääkö Vaasan kaupunki satamaansa vai jääkö Vaskiluodon satama samanlaiseksi kuin sisäsatama on nyt.
        Apulaiskaupunginjohtaja Lonka toi esille sen, että Suomeen tulevaisuudessa jätetään vain muutama suursatama, oliko se nyt 5 satamaa, en tarkoin muista, mutta vähän oli. Siinä tarkoituksessa Vaasan satama loppuisi. Nyt on kysymys siitä, pysymmekö mukana Vaasan seudun kehittämisessä?

        Mitään pillastumisen aihetta ei ole, jos ei nyt nauruunsa tukehtumistakaan. Nämä ei nyt ole tämän kesän asioita, mutta tulevaisuudessa on ne kuitenkin ratkottavana. Saako Vaasa pitää satamansa tulevaisuudessa vai ei?

        Pentti Suksi
        valtuustoehdokas
        Pro-Vaasa


      • nauramista
        pentti_suksi kirjoitti:

        Klaus Berg kaivoi vanhan esityksen Merenkurkun sillasta esille ja kannatin omalta osaltani sitä. Tässä on jotkut nauraneet ilmeisesti itseänsä kipeäksi. Nyt Uutispäivä Demari esittelee Merenkurkun liikennejuttuja jossa tuodaan esille sitä, että asia on harkinnassa jo useammallakin tasolla, jopa hanke saa jo suurempaakin mielenkiintoa aikaan virallisella tasolla molemmin lahtea.

        Minä tyydytyksellä katson, että omalta osaltani olen työni tehnyt kuten Klaus Berg ja kantaa otetaan heti kun asiasta alkaa jotain virallisesti kuulua. Mikä sitten on Vaasan kaupungin osuus asiasta ne on tulevaisuuden kysymyksiä, aivan yhtäpaljon luullakseni, kuin mitä oli Raippaluodon siltahanke.

        Siitä olen ollut tietoinen, ettei Raippaluodon siltaa tuossa suuruudessa kuin se nyt on, ei pienen paikallis ja huvila-asutuksen vuoksi tehty. Siinä oli kauaskantoiset suunnitelmat. Ja alkaapa sieltä tihkua tietoa. Vaskiluodon satama on liian matala nykyisille tankkereille ja suurille matkustaja-aluksille. Uutispäivä Demari toi hyvin esille näitä ajankohtaisia ongelmia mitä tulevaisuuden päättäjien eteen laitetaan. Kehittääkö Vaasan kaupunki satamaansa vai jääkö Vaskiluodon satama samanlaiseksi kuin sisäsatama on nyt.
        Apulaiskaupunginjohtaja Lonka toi esille sen, että Suomeen tulevaisuudessa jätetään vain muutama suursatama, oliko se nyt 5 satamaa, en tarkoin muista, mutta vähän oli. Siinä tarkoituksessa Vaasan satama loppuisi. Nyt on kysymys siitä, pysymmekö mukana Vaasan seudun kehittämisessä?

        Mitään pillastumisen aihetta ei ole, jos ei nyt nauruunsa tukehtumistakaan. Nämä ei nyt ole tämän kesän asioita, mutta tulevaisuudessa on ne kuitenkin ratkottavana. Saako Vaasa pitää satamansa tulevaisuudessa vai ei?

        Pentti Suksi
        valtuustoehdokas
        Pro-Vaasa

        Sitten kun jokainen Aku Ankka on saanut sanoa sanottavansa, kaikkitietävät esittäneet laskelmansa, hihhulit saaneet konjamiinit asiasta keskusteltuaan, ja kaikkien tutkimusten tulokset esitelty, voimmekin sitten rauhassa vaipua taas unholaan, kunnes taas joku nostaa uuden siltakeskustelun esiin, viikon, kuukauden, vuoden tai kymmenen kuluttua. Ja samalla tavalla mennään sitten taas, hihhuleille pitää saada siltä, meidän päättäjiemme pitää sitten tutkia asia, asiantuntijat panevat sellaiset panokset pöydälle, että asia unohdetaan taas ja realistisesti asiaa tutkimaan pystyvät jatkavat nauramistaan. Päätä itse mitä ryhmää edustat. Minä ainakin jatkan nauramista, olen aina nauranut tälle esitykselle ja tulen myös aina nauramaan hihhuleille ja heidän toilauksilleen.

        Mutta on sitä minullakin haaveita. Ensimmäinen on tunneli Ruotsin ali Tanskaan, silta Hollannin yli ja sitten taas tunneli valtoihin. Se jos joku kehittäisi Suomea! Voitais alkaa kännyköiden kuskaus Ladoilla.


      • On ainoa
        sivusta : kirjoitti:

        " kysymys on siitä, että olet ollut valmis hyväksymään koko Merenkurkun laivaliikenteen lopettamisen."

        Ei kai RG ole koko Merenkurkun liikenne? Eikös siitä mene rahtilaivoja joilla ei ole RG:n kanssa mitään tekemistä?

        Laivalinja Vaasan ja Uumajan välillä, joka kuljetta sekä rahtia, että matkustajajia ja kulkee säännöllisesti. Lähtee Vaasasta toki muitakin laivoja, tosin epäsäännöllisesti, eikä usein välillä kulkeva voi suunnitella matkojaan ja rahtiaan sen perusteella.

        RG on Merenkurkun liikenne, kun puhutaan Vaasan ja Uumajan välisestä liikenteestä.

        Siinä olet kuitenkin oikeassa, että voidaan sitä tarvaa kuskata yli muutenkin, tilauksesta. Kysymys onkin vain siitä, kenellä ja kuinka monella on varaa tilata oma laiva, kun tarve iskee.


      • että jollakin on mukavaa
        nauramista kirjoitti:

        Sitten kun jokainen Aku Ankka on saanut sanoa sanottavansa, kaikkitietävät esittäneet laskelmansa, hihhulit saaneet konjamiinit asiasta keskusteltuaan, ja kaikkien tutkimusten tulokset esitelty, voimmekin sitten rauhassa vaipua taas unholaan, kunnes taas joku nostaa uuden siltakeskustelun esiin, viikon, kuukauden, vuoden tai kymmenen kuluttua. Ja samalla tavalla mennään sitten taas, hihhuleille pitää saada siltä, meidän päättäjiemme pitää sitten tutkia asia, asiantuntijat panevat sellaiset panokset pöydälle, että asia unohdetaan taas ja realistisesti asiaa tutkimaan pystyvät jatkavat nauramistaan. Päätä itse mitä ryhmää edustat. Minä ainakin jatkan nauramista, olen aina nauranut tälle esitykselle ja tulen myös aina nauramaan hihhuleille ja heidän toilauksilleen.

        Mutta on sitä minullakin haaveita. Ensimmäinen on tunneli Ruotsin ali Tanskaan, silta Hollannin yli ja sitten taas tunneli valtoihin. Se jos joku kehittäisi Suomea! Voitais alkaa kännyköiden kuskaus Ladoilla.

        Älä nauruus tukehdu!


      • 14.08. 12:18
        pentti_suksi kirjoitti:

        Klaus Berg kaivoi vanhan esityksen Merenkurkun sillasta esille ja kannatin omalta osaltani sitä. Tässä on jotkut nauraneet ilmeisesti itseänsä kipeäksi. Nyt Uutispäivä Demari esittelee Merenkurkun liikennejuttuja jossa tuodaan esille sitä, että asia on harkinnassa jo useammallakin tasolla, jopa hanke saa jo suurempaakin mielenkiintoa aikaan virallisella tasolla molemmin lahtea.

        Minä tyydytyksellä katson, että omalta osaltani olen työni tehnyt kuten Klaus Berg ja kantaa otetaan heti kun asiasta alkaa jotain virallisesti kuulua. Mikä sitten on Vaasan kaupungin osuus asiasta ne on tulevaisuuden kysymyksiä, aivan yhtäpaljon luullakseni, kuin mitä oli Raippaluodon siltahanke.

        Siitä olen ollut tietoinen, ettei Raippaluodon siltaa tuossa suuruudessa kuin se nyt on, ei pienen paikallis ja huvila-asutuksen vuoksi tehty. Siinä oli kauaskantoiset suunnitelmat. Ja alkaapa sieltä tihkua tietoa. Vaskiluodon satama on liian matala nykyisille tankkereille ja suurille matkustaja-aluksille. Uutispäivä Demari toi hyvin esille näitä ajankohtaisia ongelmia mitä tulevaisuuden päättäjien eteen laitetaan. Kehittääkö Vaasan kaupunki satamaansa vai jääkö Vaskiluodon satama samanlaiseksi kuin sisäsatama on nyt.
        Apulaiskaupunginjohtaja Lonka toi esille sen, että Suomeen tulevaisuudessa jätetään vain muutama suursatama, oliko se nyt 5 satamaa, en tarkoin muista, mutta vähän oli. Siinä tarkoituksessa Vaasan satama loppuisi. Nyt on kysymys siitä, pysymmekö mukana Vaasan seudun kehittämisessä?

        Mitään pillastumisen aihetta ei ole, jos ei nyt nauruunsa tukehtumistakaan. Nämä ei nyt ole tämän kesän asioita, mutta tulevaisuudessa on ne kuitenkin ratkottavana. Saako Vaasa pitää satamansa tulevaisuudessa vai ei?

        Pentti Suksi
        valtuustoehdokas
        Pro-Vaasa

        "Nyt Uutispäivä Demari esittelee Merenkurkun liikennejuttuja jossa tuodaan esille sitä, että asia on harkinnassa jo useammallakin tasolla, jopa hanke saa jo suurempaakin mielenkiintoa aikaan virallisella tasolla molemmin lahtea."

        Jos tarkoitat tätä mun linkittämää tuossa yläpuolella? se on pian vuoden vanha juttu demarissa!

        Tämä lähde Uutispäivä Demarista 14.08. 12:18

        "Vaatimuksen ovat allekirjoittaneet Uumajan Suomalainen Kerho, Uumajan Suomenruotsalaiset, Suomenruotsalaiset opiskelijat Uumajan Yliopistossa, Uumajan Suomalaiset opiskelijat ja Suomenkielinen Seurakuntapiiri.

        14.08. 12:18"

        Kyllä kansa tietää. Perussuomalaiset Vaasaan heti!


      • Mutta.....
        että jollakin on mukavaa kirjoitti:

        Älä nauruus tukehdu!

        ... olisihan se tietenkin somaa jos saisivat opiskelijat vääntää fillarilla Uumajaan kouluun. Elikkä ei kun siltoja vaan heille ja äkkiä! Pappa betalar.


      • pentti_suksi
        14.08. 12:18 kirjoitti:

        "Nyt Uutispäivä Demari esittelee Merenkurkun liikennejuttuja jossa tuodaan esille sitä, että asia on harkinnassa jo useammallakin tasolla, jopa hanke saa jo suurempaakin mielenkiintoa aikaan virallisella tasolla molemmin lahtea."

        Jos tarkoitat tätä mun linkittämää tuossa yläpuolella? se on pian vuoden vanha juttu demarissa!

        Tämä lähde Uutispäivä Demarista 14.08. 12:18

        "Vaatimuksen ovat allekirjoittaneet Uumajan Suomalainen Kerho, Uumajan Suomenruotsalaiset, Suomenruotsalaiset opiskelijat Uumajan Yliopistossa, Uumajan Suomalaiset opiskelijat ja Suomenkielinen Seurakuntapiiri.

        14.08. 12:18"

        Kyllä kansa tietää. Perussuomalaiset Vaasaan heti!

        Demarin uutinen ei ole vanha tänäpäivänäkään, mutta sikäli uutisarvoa on, että nyt vasta on lahden tälläpuolen on alettu ottamaan asiaan kantaa.
        Hyvä on että otetaan kantaa ja keskustellaan.
        Mutta kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä ei tässä vaiheessa pystytä tekemään.

        Tässä on nyt yksi nauranut jo itsensä kuoliaaksi ja saanut erilaisia kohtauksia, jotka ei nyt kovin asiaa edesauta.

        Nyt liikenneministriö on ilmoittanut, että asiaa aletaan vakavasti pohtia.
        Kun siltahanke ensi kerran esitettiin, kyllä esittäjät olivat täysijärkisiä ja kunnioitettuja kansalaisia, mutta sen aikainen maailma ja tek- iikka ei ollut vielä valmis. Resurssit tänä päivänä ovat jo erilaiset. Ennenkuin näin iso hanke lähtee liikkeelle, niin kokemukseni mukaan siihen menee aina kaksikymmentä vuotta aikaa.
        Minä olen niin monta tiehanketta nähnyt ja nähnyt aikataulut, että aikaa menee.
        Ei Klaus Bergin aloite ollut Vaasan kaupungin kustannuserä, senhän nyt sanoo jo heikoinkin järki.
        Kysymys on valtioitten välisestä asioista. Vanhan ajan jälkeen on jo tullut EU:kin mukaan kuvioihin. Eihän siihenaikaan EU:ta ollut. Kyllähän niitä naurajia oli kun Englannin kanaalin alitusta ensi kerran alettiin puhua. Naurajat ovat turpeen alla. Silloin kun silta aletaan toteuttaa käytännössä, on tämän päivän tekniikka kivikauden aikaista. Elämä on huimin askelin mennyt eteenpäin. Minä tiedän monta asiaa joille naurettiin aikoinansa esimerkiksi Kiinanmuuri, nykyihmisellekin käsittämätön luomus, Egyptin pyramidit joita ei kyetä tämänpäivän tekniikalla rakentamaan.
        Ajat muuttuu ja meidän pitää muuttua ajan mukana.
        Mielikuvitusta ja naurunaihetta riitti aikoinaan ihmisen kuuhun menemiseen ja aopa paluuseen.

        Pentti Suksi


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2233
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      137
      2131
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      216
      1847
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      260
      1524
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1417
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      565
      1216
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      1018
    8. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      353
      959
    9. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      949
    Aihe