320Ci vs. A5 1.8T,

Hah hah. Taas tuli kateellinen avautuminen.

Onko sellaisessa vannebe-coupessa hienotkin vanteet, vai millainen se on?

Minkäslainen nainen sitten ostaa tällaisen auton, pienip*lluinen vai?

mainoskieltä pöljä...Ulkomaankieliset sanat kuulostavat hienolta.

Ja vielä suuremmat pöljät ostavat...

on pelkkää kirjoitti:

mainoskieltä pöljä...Ulkomaankieliset sanat kuulostavat hienolta.

Ja vielä suuremmat pöljät ostavat...

http://www.vcacarfueldata.org.uk/information/fuel-consumption-testing-scheme.asp Mikäli BMW ei ole mitauttanut autojaan ko direktiivin mukaan ko olosuhteissa ko viranomaisten valvonnassa olet suuren jutun jäljillä!!!!! Eikun oikeuteen ja rahat pois!

tutkiskeli ja kirjoitti:

http://www.vcacarfueldata.org.uk/information/fuel-consumption-testing-scheme.asp Mikäli BMW ei ole mitauttanut autojaan ko direktiivin mukaan ko olosuhteissa ko viranomaisten valvonnassa olet suuren jutun jäljillä!!!!! Eikun oikeuteen ja rahat pois!

Enemmän oikeasta elämästä kertoo vertailutestin keskikulutus kuin direktiivin mukainen laboratoriokulutus, mutta kukin etenee omilla painoituksillaan...

Paljon... kirjoitti:

Enemmän oikeasta elämästä kertoo vertailutestin keskikulutus kuin direktiivin mukainen laboratoriokulutus, mutta kukin etenee omilla painoituksillaan...

Mutta turha ulista "BMW valehtelee kulutuksen". kun asia ei näin ole! Jokaisen (kuten myös testaajan) henk.koht ajaotottumukset vaikuttavat kulutukseen ylivoimaisesti eniten.

tutkiskeli ja kirjoitti:

Mutta turha ulista "BMW valehtelee kulutuksen". kun asia ei näin ole! Jokaisen (kuten myös testaajan) henk.koht ajaotottumukset vaikuttavat kulutukseen ylivoimaisesti eniten.

Aika pieni aste-ero mun mielestä. "BMW valehtelee kulutuslukemansa" vs. "BMW:n kulutuslukemat valehtelevat". Pointti on se, että normilukema ei kerro totuutta BMW:n taloudellisuudesta kilpailijoihin verrattuna.

kulutuslukemat kirjoitti:

Aika pieni aste-ero mun mielestä. "BMW valehtelee kulutuslukemansa" vs. "BMW:n kulutuslukemat valehtelevat". Pointti on se, että normilukema ei kerro totuutta BMW:n taloudellisuudesta kilpailijoihin verrattuna.

No eikun oikeuteen sitt... varma voitto vai mitä?

tutkiskeli ja kirjoitti:

No eikun oikeuteen sitt... varma voitto vai mitä?

on bemarin esitteitä ulkoa opetteleva fanaatikkoryhmä joka pitää jokaisen niissä painetun sanan ainoana oikeana totuutena.

Bemaria pitää näiden välkkyjen mielestä ajaa eri tavalla kuin muita vertailun autoja, muuten tulee vääristyneitä kulutuslukemia.

Mitähän seuraavaksi?

rotunsa kirjoitti:

on bemarin esitteitä ulkoa opetteleva fanaatikkoryhmä joka pitää jokaisen niissä painetun sanan ainoana oikeana totuutena.

Bemaria pitää näiden välkkyjen mielestä ajaa eri tavalla kuin muita vertailun autoja, muuten tulee vääristyneitä kulutuslukemia.

Mitähän seuraavaksi?

Minä taas väitän sitä että bmw kuten mersedeskin on saanut noi kulutus lukemat konfaamalla uusia koneitaan juuri tuota EU-direktiivi kulutus mittausta simälläpitäen. Uudet koneet todella kuluttaa ilmoitetun noissa direktiivin mukaisissa testeissä. BMW ei ikinä ottaisi sitä riskiä että kauppaisi autojaan vääristetyillä teidoilla, tulisi nimittäin TODELLA kalliiksi. Faktaa on myös se että kuljettajan ajotottumukset vaikuttavat ylivoimaisesti eniten kulutukseen.... Testeihin vaikuttaa AINA myös testaajan mielipide. Itse olen huomannut että kulutus lukemiin saa huoletta lisätä litran/100km omalla ajotyylilläni, merkistä riippumatta (5 eri merkkiä). Nyt tämä viimeisin menee kyllä siihen mitä tehdas ilmoittaa, 330d -07. Suurin heitto ilmoitettuun oli audi A4 1.8T quattrossa, yli 2,5l!!!!!!

tutkiskeli ja kirjoitti:

Minä taas väitän sitä että bmw kuten mersedeskin on saanut noi kulutus lukemat konfaamalla uusia koneitaan juuri tuota EU-direktiivi kulutus mittausta simälläpitäen. Uudet koneet todella kuluttaa ilmoitetun noissa direktiivin mukaisissa testeissä. BMW ei ikinä ottaisi sitä riskiä että kauppaisi autojaan vääristetyillä teidoilla, tulisi nimittäin TODELLA kalliiksi. Faktaa on myös se että kuljettajan ajotottumukset vaikuttavat ylivoimaisesti eniten kulutukseen.... Testeihin vaikuttaa AINA myös testaajan mielipide. Itse olen huomannut että kulutus lukemiin saa huoletta lisätä litran/100km omalla ajotyylilläni, merkistä riippumatta (5 eri merkkiä). Nyt tämä viimeisin menee kyllä siihen mitä tehdas ilmoittaa, 330d -07. Suurin heitto ilmoitettuun oli audi A4 1.8T quattrossa, yli 2,5l!!!!!!

Asennevammaiset testaajat on siis syy siihen, että BMW ei testeissä säilytä normimittauksen mukaista etua??!! Mitenhän ihmeessä kaikki automediat kautta Euroopan on juuri niiden BMW-vihaajien hallinnassa? Herää nyt jo todellisuuteen.

selitystä kirjoitti:

Asennevammaiset testaajat on siis syy siihen, että BMW ei testeissä säilytä normimittauksen mukaista etua??!! Mitenhän ihmeessä kaikki automediat kautta Euroopan on juuri niiden BMW-vihaajien hallinnassa? Herää nyt jo todellisuuteen.

Ei tuo ole selostusta vaan luettua saksalaisista autolehdistä. "automedia kautta euroopan" BU HAHAHAHAHA.... on julma homma!

-M- kirjoitti:

Ei tuo ole selostusta vaan luettua saksalaisista autolehdistä. "automedia kautta euroopan" BU HAHAHAHAHA.... on julma homma!

Juuri näin...

tutkiskeli ja kirjoitti:

Juuri näin...

Kotimaasta Saksasta löytyy Euroopan Bmw-vastaisimmat toimittajat...

Mitähän seuraavaksi?

-M- kirjoitti:

Ei tuo ole selostusta vaan luettua saksalaisista autolehdistä. "automedia kautta euroopan" BU HAHAHAHAHA.... on julma homma!

maailmassa jotka osaavat ajaa Bemaria kulutusoptimoidusti ovat Bemarin Insinöörit laboratoriossa ja S24:n suomalaiset bemarifanaatikot.

Kaikki muut ajavat Bemarilla väärin...

ihmiset kirjoitti:

maailmassa jotka osaavat ajaa Bemaria kulutusoptimoidusti ovat Bemarin Insinöörit laboratoriossa ja S24:n suomalaiset bemarifanaatikot.

Kaikki muut ajavat Bemarilla väärin...

Ko. lehdessä oli laaja artikkeli siitä kuinka bmw ja mersedes ovat suunnitelleet uusia koneitaan niin että ne näyttää hyvältä IRNOMAISTEN eu-direktiivin mukaisessa testauksessa. Esim bmw:llä start stop tekniikka jarruenergian talteen otto ym. Eli johtopäätös koneet todella kuluttaa vähän muttakun astutaan ajotyylillä ja ajoreiteillä ulos direktiivin muikaisista testauksista kulutus nousee. Aika helvetin järkeen käypä asia, eikö? Jos et tuota ymmärrä niin VOI VOI! Vähän sama homma kuin että esim f1:ssä joidenkin kone käy toiselle radalle paremmin kuin toisen.

tutkiskeli ja kirjoitti:

Ko. lehdessä oli laaja artikkeli siitä kuinka bmw ja mersedes ovat suunnitelleet uusia koneitaan niin että ne näyttää hyvältä IRNOMAISTEN eu-direktiivin mukaisessa testauksessa. Esim bmw:llä start stop tekniikka jarruenergian talteen otto ym. Eli johtopäätös koneet todella kuluttaa vähän muttakun astutaan ajotyylillä ja ajoreiteillä ulos direktiivin muikaisista testauksista kulutus nousee. Aika helvetin järkeen käypä asia, eikö? Jos et tuota ymmärrä niin VOI VOI! Vähän sama homma kuin että esim f1:ssä joidenkin kone käy toiselle radalle paremmin kuin toisen.

tajuavan laboratorio-olosuhteiden ja oikean elämän kulutuksen eroa.

Vai elätkö laboratoriossa?
Jos et tätä asiaa tajua niin, "VOI VOI!"

tutkiskeli ja kirjoitti:

Ko. lehdessä oli laaja artikkeli siitä kuinka bmw ja mersedes ovat suunnitelleet uusia koneitaan niin että ne näyttää hyvältä IRNOMAISTEN eu-direktiivin mukaisessa testauksessa. Esim bmw:llä start stop tekniikka jarruenergian talteen otto ym. Eli johtopäätös koneet todella kuluttaa vähän muttakun astutaan ajotyylillä ja ajoreiteillä ulos direktiivin muikaisista testauksista kulutus nousee. Aika helvetin järkeen käypä asia, eikö? Jos et tuota ymmärrä niin VOI VOI! Vähän sama homma kuin että esim f1:ssä joidenkin kone käy toiselle radalle paremmin kuin toisen.

Ostaja saa, jos hänen hankkimansa auton laboratoriokulutus on erittäin pieni mutta oikeassa elämässä kulutus on samaa luokkaa kuin muillakin autoilla?

Vastaan sulle, ei mitään etua.

et näytä kirjoitti:

tajuavan laboratorio-olosuhteiden ja oikean elämän kulutuksen eroa.

Vai elätkö laboratoriossa?
Jos et tätä asiaa tajua niin, "VOI VOI!"

Oletko edes tutustunut miten EU-kulutus mitataan... Kirjoituksista päätellen et! Lue toi niin loppuu puheet labroista http://www.vcacarfueldata.org.uk/information/fuel-consu mption-testing-scheme.asp
Hyvä huutaa asiasta josta et mitään tajua/ole ottanut selvää! Perus juntti siis!

tutkiskeli ja kirjoitti:

Oletko edes tutustunut miten EU-kulutus mitataan... Kirjoituksista päätellen et! Lue toi niin loppuu puheet labroista http://www.vcacarfueldata.org.uk/information/fuel-consu mption-testing-scheme.asp
Hyvä huutaa asiasta josta et mitään tajua/ole ottanut selvää! Perus juntti siis!

Turha sun on yrittää selvittää päivän selvää asiaa... ei mee jakeluun nyt eikä tulevaisuudessa. Näyttää ottavan lujille noi bemarin uudet vähäpäästöiset koneet.

-M- kirjoitti:

Turha sun on yrittää selvittää päivän selvää asiaa... ei mee jakeluun nyt eikä tulevaisuudessa. Näyttää ottavan lujille noi bemarin uudet vähäpäästöiset koneet.

Niin ja faktaaha on myös se että KAIKKI EU-alueella myytävät auto käy ko. testin läpi.... Johtopäätös on se että bemari kuluttaa vähemmän kuin saman testin 1l suuremalla keskikulutuksella läpäissyt toinen automerkki.... ai jumalauta nyt väännetään jo rautakangesta.

tutkiskeli ja kirjoitti:

Niin ja faktaaha on myös se että KAIKKI EU-alueella myytävät auto käy ko. testin läpi.... Johtopäätös on se että bemari kuluttaa vähemmän kuin saman testin 1l suuremalla keskikulutuksella läpäissyt toinen automerkki.... ai jumalauta nyt väännetään jo rautakangesta.

elämän vertailutestissä bemari kuluttaakin enemmän...

-M- kirjoitti:

Turha sun on yrittää selvittää päivän selvää asiaa... ei mee jakeluun nyt eikä tulevaisuudessa. Näyttää ottavan lujille noi bemarin uudet vähäpäästöiset koneet.

joka luulee ostaneensa 5.7 litraa sadalla kuluttavan auton joka oikeasti kuluttaakin 10.7 litraa sadalla.
Mikä iloinen yllätys.

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509510_13987,testdaten,fahrwerte.hbs?a=2&b=1#ank

ostaajakin kirjoitti:

joka luulee ostaneensa 5.7 litraa sadalla kuluttavan auton joka oikeasti kuluttaakin 10.7 litraa sadalla.
Mikä iloinen yllätys.

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509510_13987,testdaten,fahrwerte.hbs?a=2&b=1#ank

Raju on ollu kulutus... vissiin aika rankka kaasujalka noilla testaajilla. 1.4 tfsi:kin on kuluttanut noin paljon... Kyllähän nissan micrankin saa kuluttamaan vaikka 30l/100km jos haluaa.

tutkiskeli ja kirjoitti:

Niin ja faktaaha on myös se että KAIKKI EU-alueella myytävät auto käy ko. testin läpi.... Johtopäätös on se että bemari kuluttaa vähemmän kuin saman testin 1l suuremalla keskikulutuksella läpäissyt toinen automerkki.... ai jumalauta nyt väännetään jo rautakangesta.

Niin tekee muutkin autot....

Eihän mitään jos tykkää lulla meiningistä... osta passat!