4 m kumivene

keke

Tämmönen kovapohjainen peli 20 hv moottorilla, soveltuisko kalasteluun meriolosuhteissa, uppoamaanhan sitä kai ei saa millään kelillä mutta kuinka käy kalastus? Mikä on kumiveneen käyttöikä, onko paljonkin lasikuituista lyhyempi?

7

3126

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Jepu

      Vaikea sanoa, kun tuo 4-metrinen kovapohjainen ei vielä oikein kerro mitään. 4-metrinen sinällään on jo keskikokoinen kumppari, ainakin täällä Suomessa.

      Kovalla pohjalla tarkoitat todennäköisesti lasikuitupohjaa? Joskus harvakseltaan kuulee sanottavan kumpparia kovapohjaiseksi jos siinä on vaneri- tai alumiiniturkki (lattia).

      Kalastukseen sopii varmasti, ja merelle myös. Veneen tyypistä on sitten kiinni miten hyvin se aallokossa käyttäytyy.

      Kumpparin käyttöikään vaikuttaa niin moni asia, että sitä on lähes mahdoton arvioida. Ilmatäytteinen osa on se joka yleensä ensimmäisenä tulee matkansa päähän. Kestoon vaikuttaa materiaali, huolenpito, säilytys, käyttö jne.. .

      Kerro merkki ja malli niin voi löytyä tarkempia vastauksia?

      Jepu

      • keke

        Niin, kumiveneen merkki on Brig ja hankinnassa on joko baltic-sarjan B420 joka on levypohjalla tai falcon- sarjasta tuo f 400 joka on kai se aito kovapohjainen. Hinnat niillä on aika edulliset valmistusmaasta johtuen. Käyttötarkoitus on norjassa rannikolla kalastus johon luulisin niiden hyvin sopivan ainakin merikelpoisuuden puolesta. Tuollaisen kumpparin saa veteen mistä vaan, ei tarvita vesillelaskupaikkaa joita siellä ei ole joka paikassa. Kokemusta on lasikuituisen ison soutuveneen raahaamisesta kivikoissa ja siitä syntyi päätös kumpparin hankinnasta. Askarruttaa vaan kuinka herkästi se menee puhki esim. nostokoukkua käytettäessä tai isokoukkuisesta uistimesta? Sinulla on kai näistä kumppareista kokemusta?


      • Jepu
        keke kirjoitti:

        Niin, kumiveneen merkki on Brig ja hankinnassa on joko baltic-sarjan B420 joka on levypohjalla tai falcon- sarjasta tuo f 400 joka on kai se aito kovapohjainen. Hinnat niillä on aika edulliset valmistusmaasta johtuen. Käyttötarkoitus on norjassa rannikolla kalastus johon luulisin niiden hyvin sopivan ainakin merikelpoisuuden puolesta. Tuollaisen kumpparin saa veteen mistä vaan, ei tarvita vesillelaskupaikkaa joita siellä ei ole joka paikassa. Kokemusta on lasikuituisen ison soutuveneen raahaamisesta kivikoissa ja siitä syntyi päätös kumpparin hankinnasta. Askarruttaa vaan kuinka herkästi se menee puhki esim. nostokoukkua käytettäessä tai isokoukkuisesta uistimesta? Sinulla on kai näistä kumppareista kokemusta?

        Brig on tosiaankin hinnaltaan sangen asiakasystävällinen. Tehty Ukrainassa, mutta ainakin päällisin puolin työn jälki ja laatu on ihan OK.
        Kalastuskäyttöön esim. sinne Norjan rannikolle sopivat varmasti molemmat mallit. Veneet ovat paikallaan ollessaan tukevia eivätkä juurikaan kallistele veneessä liikuttaessa.
        20 hp moottorilla suorituskykyäkin pitäisi löytyä ainakin kohtuullisesti.

        Veneen liikutteluun rannalla vaikuttaa tietysti ennen kaikkea sen paino. Jos Baltic on kevyempi, on se tietysti myös helpompi kantaa rantaan. Rättipohjavenettä ei kannata vetää kivikossa niin että pohja kulkee pitkin kiviä. Ei se kyllä lasikuitupohjallekaan hyvää tee.

        Brigin putki (se ilmatäytt. osa) on tehty PVC-muovi-kankaasta. Ts. kudoksen molemmin puolin on pari kerrosta PVC-muovia. Lisähintaan saa Hypalon-kankaasta tehdyn putken, mutta sitten nousee hintakin. PVC on ihan hyvä ja kestävä materiaali. Nykyisin valtaosa vapaa-ajan käyttöön tehdyistä kumppareista tulee PVC-putkella. Esim. Kaikki Zodiacin mallit.

        Pahin vihollinen PVC-kankaalle taitaa olla aurinko, eli UV-säteily. Kannattaa suojata vene, jos se seisoo pitkiä aikoja ulkona käyttämättä.

        Onhan se totta, että putken kanssa pitää olla varovainen kun käyttää teräviä esineitä (koukut, uistimet, puukot ym), mutta en usko etteikö kumppari olisi ihan käyttökelpoinen kalastukseen.

        Plussia ja miinuksia: (henk. koht. näkemys)

        B420
        helppo kuljettaa ainakin pakulla (menee isoon kassiin)
        kevyempi kuin F400?
        - pohjassa vähän V-kulmaa (hakkaa aallokossa)
        - kangaspohja arempi raapaisuille
        - ajo-ominaisuudet yleisesti huonommat kuin kova-pohjaisessa

        F400
        paremmat ajo-ominaisuudet aallokossa (V-kulma)
        tukevampi runko (lasikuitu)
        voi käyttää hieman löysempää putkea = pehmeämpi kulku
        - vaatii trailerin kuljetukseen (tai tukevan kattotelineen ja riuskat nostajat!)
        - paino varauksella

        Brigin RIB-veneissä, eli näissä lasikuitupohjaisissa pohjan V-kulma ei kyllä ole kovin syvä (jyrkkä), ei ainakaan näissä pienemmissä malleissa, mutta silti varmasti mukavampi ajaa kuin vastaava kangaspohjainen.

        En tunne kovin hyvin niitä Norjan vesiä. Jos aallokko on yleensä loivaa ja pitkää, pärjää B420 veneellä hienosti. Jos joutuu ajamaan paljon lyhyessä terävässä aallokossa, silloin mieluummin F400.

        Toivottavasti auttoi?!


      • keke
        Jepu kirjoitti:

        Brig on tosiaankin hinnaltaan sangen asiakasystävällinen. Tehty Ukrainassa, mutta ainakin päällisin puolin työn jälki ja laatu on ihan OK.
        Kalastuskäyttöön esim. sinne Norjan rannikolle sopivat varmasti molemmat mallit. Veneet ovat paikallaan ollessaan tukevia eivätkä juurikaan kallistele veneessä liikuttaessa.
        20 hp moottorilla suorituskykyäkin pitäisi löytyä ainakin kohtuullisesti.

        Veneen liikutteluun rannalla vaikuttaa tietysti ennen kaikkea sen paino. Jos Baltic on kevyempi, on se tietysti myös helpompi kantaa rantaan. Rättipohjavenettä ei kannata vetää kivikossa niin että pohja kulkee pitkin kiviä. Ei se kyllä lasikuitupohjallekaan hyvää tee.

        Brigin putki (se ilmatäytt. osa) on tehty PVC-muovi-kankaasta. Ts. kudoksen molemmin puolin on pari kerrosta PVC-muovia. Lisähintaan saa Hypalon-kankaasta tehdyn putken, mutta sitten nousee hintakin. PVC on ihan hyvä ja kestävä materiaali. Nykyisin valtaosa vapaa-ajan käyttöön tehdyistä kumppareista tulee PVC-putkella. Esim. Kaikki Zodiacin mallit.

        Pahin vihollinen PVC-kankaalle taitaa olla aurinko, eli UV-säteily. Kannattaa suojata vene, jos se seisoo pitkiä aikoja ulkona käyttämättä.

        Onhan se totta, että putken kanssa pitää olla varovainen kun käyttää teräviä esineitä (koukut, uistimet, puukot ym), mutta en usko etteikö kumppari olisi ihan käyttökelpoinen kalastukseen.

        Plussia ja miinuksia: (henk. koht. näkemys)

        B420
        helppo kuljettaa ainakin pakulla (menee isoon kassiin)
        kevyempi kuin F400?
        - pohjassa vähän V-kulmaa (hakkaa aallokossa)
        - kangaspohja arempi raapaisuille
        - ajo-ominaisuudet yleisesti huonommat kuin kova-pohjaisessa

        F400
        paremmat ajo-ominaisuudet aallokossa (V-kulma)
        tukevampi runko (lasikuitu)
        voi käyttää hieman löysempää putkea = pehmeämpi kulku
        - vaatii trailerin kuljetukseen (tai tukevan kattotelineen ja riuskat nostajat!)
        - paino varauksella

        Brigin RIB-veneissä, eli näissä lasikuitupohjaisissa pohjan V-kulma ei kyllä ole kovin syvä (jyrkkä), ei ainakaan näissä pienemmissä malleissa, mutta silti varmasti mukavampi ajaa kuin vastaava kangaspohjainen.

        En tunne kovin hyvin niitä Norjan vesiä. Jos aallokko on yleensä loivaa ja pitkää, pärjää B420 veneellä hienosti. Jos joutuu ajamaan paljon lyhyessä terävässä aallokossa, silloin mieluummin F400.

        Toivottavasti auttoi?!

        Olen lähdössä tutkailemaan tarkemmin niitä veneitä ja saamaan hiukka näppituntumaa asiaan. Puhut kangaspohjasta tuon b:n kohdalla, eikös siinä ole jonkunlainen levypohja, ainakin esitteestä niin ymmärsin? Norjan aallot, siellä missä tänä kesänä olin, olivat hyvällä ilmalla avomereltä tulevaa loivaa maininkia , niin jyrkkää kuitenkin etten päässyt niitä ylös 2 hv:n perämoottorilla varustetulla soutuveneellä, vuonoissa taas ristiaallokko on sitä pahinta ja siihen sitä kumpparia kaipais ettei tarvii henkensä kaupalla kalastella. Tuosta kuljetuksesta senverran että minulla on iso normaali peräkärry jossa vein lasikuituvenettä, se kävisi kyllä hyvin myös kumpparin kuljetukseen vaikkapa täynnäkin.


      • saamamies
        keke kirjoitti:

        Olen lähdössä tutkailemaan tarkemmin niitä veneitä ja saamaan hiukka näppituntumaa asiaan. Puhut kangaspohjasta tuon b:n kohdalla, eikös siinä ole jonkunlainen levypohja, ainakin esitteestä niin ymmärsin? Norjan aallot, siellä missä tänä kesänä olin, olivat hyvällä ilmalla avomereltä tulevaa loivaa maininkia , niin jyrkkää kuitenkin etten päässyt niitä ylös 2 hv:n perämoottorilla varustetulla soutuveneellä, vuonoissa taas ristiaallokko on sitä pahinta ja siihen sitä kumpparia kaipais ettei tarvii henkensä kaupalla kalastella. Tuosta kuljetuksesta senverran että minulla on iso normaali peräkärry jossa vein lasikuituvenettä, se kävisi kyllä hyvin myös kumpparin kuljetukseen vaikkapa täynnäkin.

        joo..kyllä sillä helposti vetää kasikilosen seitin veneeseen!!?


      • Jepu
        keke kirjoitti:

        Olen lähdössä tutkailemaan tarkemmin niitä veneitä ja saamaan hiukka näppituntumaa asiaan. Puhut kangaspohjasta tuon b:n kohdalla, eikös siinä ole jonkunlainen levypohja, ainakin esitteestä niin ymmärsin? Norjan aallot, siellä missä tänä kesänä olin, olivat hyvällä ilmalla avomereltä tulevaa loivaa maininkia , niin jyrkkää kuitenkin etten päässyt niitä ylös 2 hv:n perämoottorilla varustetulla soutuveneellä, vuonoissa taas ristiaallokko on sitä pahinta ja siihen sitä kumpparia kaipais ettei tarvii henkensä kaupalla kalastella. Tuosta kuljetuksesta senverran että minulla on iso normaali peräkärry jossa vein lasikuituvenettä, se kävisi kyllä hyvin myös kumpparin kuljetukseen vaikkapa täynnäkin.

        Joo lattia eli turkki muodostuu levyn kappaleista. Taitaa olla vaneria. Pohjalla tarkoitin sitä osaa joka on vettä vasten. Baltic mallissa se on samaa ainetta kuin putkikin, eli kangasta. Falcon sarjassa se pohja kuten myös turkki on lasikuitua.

        Hyvin pärjäät 4m:n Balticilla merellä. Tuli mieleen, että jos kalastelet yksin tai kaksin, niin silloin 3,6-3,8m vene olis varmasti riittävä? Kulkee hyvin jo 10-15 hp moottorilla.

        Kyllä se peräkärri sopii hyvin kumpparin kuljettamiseen, kannattaa vaan muistaa, että kumivene voi olla lähes 2x soutuveneen levyinen. Ts. pitää olla leveä kärri jos meinaa saada veneen laitojen väliin.

        Onnea venekaupoille!


      • KPy
        keke kirjoitti:

        Niin, kumiveneen merkki on Brig ja hankinnassa on joko baltic-sarjan B420 joka on levypohjalla tai falcon- sarjasta tuo f 400 joka on kai se aito kovapohjainen. Hinnat niillä on aika edulliset valmistusmaasta johtuen. Käyttötarkoitus on norjassa rannikolla kalastus johon luulisin niiden hyvin sopivan ainakin merikelpoisuuden puolesta. Tuollaisen kumpparin saa veteen mistä vaan, ei tarvita vesillelaskupaikkaa joita siellä ei ole joka paikassa. Kokemusta on lasikuituisen ison soutuveneen raahaamisesta kivikoissa ja siitä syntyi päätös kumpparin hankinnasta. Askarruttaa vaan kuinka herkästi se menee puhki esim. nostokoukkua käytettäessä tai isokoukkuisesta uistimesta? Sinulla on kai näistä kumppareista kokemusta?

        Kokemusta on veneseuran Brig'stä muutamalta vuodelta. Työn laatu aivan ok. Väriä kannattaa miettiä, uivassa NJK:lla oli myynnissä vanha harmahtava Brig ja siitä oli tullut aika rähjäisen näköinen. Oman seuramme punainen on säilynyt paljon paremman näköisenä.

        Kippari lehdessä oli alkuvuodesta yhdessä numerossa useampikin hyvä artikkeli kumiveneistä. RIB:n hinnassa kannattaa noiden artikkelin mukaan ottaa huomioon se, että kunnolla tehtyyn lasikuiturunkoon kannattaa ainakin ketaalleen vaihtaa ponttoonit. Olikohan arvio 20 vuoden kohdalla.

        Itse mietin tällä hetkellä myös RIB:ä yleisveneeksi. Samaa kokoluokkaa varustettuna satulalla. Jos et ole aikaisemmin ajanut satulalla varustettua kumivenettä, niin kannattaa pyytää koeajomahdollisuus. Tuo ajomukavuudessa takaisin uhratut eurot.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      650
      7981
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      466
      2267
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2183
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      146
      1756
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1246
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1233
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      110
      1146
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      842
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      795
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      746
    Aihe