Ford Mondeo & Ruoste?

ja kysele sieltä. Et varmaan kysy pihapiirissäsikään hiekkalaatikon penskoilta, kuten tuosta yhdestä vastauksesta jo huomaat tilanteen täällä palstalla olevan. Ja mun kaverilla oli 03Mondeo, ei ruostetta, itselläni 05Focus, ei ruostetta.

Moi, karu totuus on että Fordilla on ollut vakavia ongelmia korroosiokestävyyden kanssa. Pahin ongelma on kuuluista kittisaumat eli kitti irtoaa pellistä, alle menee vesi, kura ja suola ja ruoste raiskaa. Jonkin verran noita on korjattu mutta suurimmaksi osaksi ovia on jouduttu vaihtamaan uusiin. Vähäänkin automaailmaa seuraava kyllä tunnistaa tämän ongelman.

Fordeissa ei muutenkaan ole maalaustyöt parasta A-luokkaa, esim. helmoista olen nähnyt monessa mondeossa olevan isot alueet PALJASTA peltiä etupyörien takaa. En ole missään muussa 3-4 vuotiaassa autossa nähnyt vastaavaa.

Em. seikat selittävät miksi fordeja saa halvalla käytettynä. Ja muutenkin, tunnen aika monta fordistia, jotka ovat kironneet autonsa ylimpään he**ettiin laadun osalta ja vaihtoon tarjotessa sydäninfarkti uhkaa kun myyjä ei halua hyvittää fordista juuri mitään. Siinä ei paljoa lämmitä hyvät ajo-ominaisuudet....

Seuraavat kommentit ovat omakohtaisesti kokemiani faktoja:

1) Focus 1,8 Ghia '00, uutena ostin, ajoin n. 2 v 8 kk = n. 85000 km

- vetoakselit vaihdettiin 2 kertaa tuona aikana, ensimmäisen kerran meni takuuseen (ja ois menny toisenkin kerran jos olisin älynnyt vaatia), siis kyseessä fordin surullisen kuuluista murrosnivelet, tarkemmin niiden onneton tiiviste joka laskee rasvat ulos ja paskat sisälle
- muuten ko. auto oli lähes viaton

2) Mondeo 1,8 Trend, '02 (syksyllä siis vaihoin focuksen tähän, eli uutena tämäkin)
- ajoin tällä keksinnöllä n. 2 v 9 kk about 90 tonnia
- ne kirotut vetoakselit jälleen... kahdesti vaihdettu, joista toinen kerta meni osittain omaan piikkiin
- ovet ruosteessa alareunastaan! eli pellin saumatiiviste petti ja sitä kautta alkoi ovien ruostuminen. täysin sama ongelma erään sukulaismiehen 2 litrasessa samanikäisessä Mondeossa. No, ruosteremppa meni takuuseen mutta samalla kyllä meni luottamus foortin laatuun.
- muuta murhetta mondossa: takalaakeri, takajarrujen jumittaminen, siinä suurimmat

Muuten Mondeo oli hyvä matka-auto, tilava ja vei kohtuullisesti menovettä, ikävä vain että nuo ruoste- ja vetariongelmat oli enemmän sääntö kuin poikkeus. Liekö vieläkään voorti tehnyt toimivaa murroksen tiivistettä meidän leveysasteille?

Tossa välillä oli Octavia II, ei mitään isompaa murhetta hyvälaatuinen kulkine! Nyt alla Passat...

Kittisaumaongelma vaivaa ainakin mallivuoteen -04 saakka, kannattaa varmistaa että huoltokirja täytetty siten että koritakuu pelaa. Sama ongelma monella muulla merkillä- katso esim. käytetyn mazda6:n testi tämän vuoden tm:ssä. Mercedeksellä myös ruostekorjausrumba meneilllään. Jostain syystä näistä ei niin paljoa puhuta.
Ostaisen -05 tai uudemman, itsellä 06/41tkm eikä vielä vikoja.

Kyllä vaan moni kirjouttaa ihan asiaa. Toyota laatuun ja takuuseen voi luottaa. Vaihtavat takuuseen osia ilman mitään nikoittelua. Jos kuitenkin haluat upean ja tyylikkaan Fordin. jolla myös hyvä ajaa. Tutustu tekniikkaan ja varmista, että kori ja vetoakselin nivelet on kunnossa.

Itsekin ostin 2004:n jossa oli ovissa vikaa. Ne laitettiin takuuseen ja minulla oli uuden karhea Focus sen aikaa (takuuseen). 2004:n koritakuu on voimassa vielä kauan. Myös 2005 mallissa on sama kitti mutta viimeiseen vuosikertaan vanhakoppaista sen on jo vaihdettu.
Vetarit: perheessämme on ajettu 7 Mondeolla satoja tuhansia kilometrejä enimmillään mittarissa on ollut 180 tuh. Kumit on liimattu eikä vetareita ole vaihdettu ainuttakaan.

ruostuu tosi pahasti eikä korjausmaalauskaan auta kovinpitkään,rakenteellinen suunnittelu virhe, fordin peltien väliin pääsee vesi ja se ruostuu armotta,kierrä fordit kaukaa,nyt ruostuu pahoin 2008 eteen päin olevat mallit.