niin kertokaas mikä ero näillä KF, ja KZ, Rotax luokilla on ja mitä lisenssejä ne vaatii ja mitä ne vehkeet maksaa ja millä renkailla ajetaan.Missä luokassa pääsee järkevimmillä rengaskuluilla. Mikä luokka on moottorin osalta vähähuoltoisin ?
Täällä kun on varmaa tietoo
yleisessä jaossa
41136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eroja on aika paljon, suurin että KZ:ssa on vaihteet toisin kuin KF ja rotax-luokissa. KF ja KZ luokissa tarvitaan KV-lisenssi ja Rotaxissa riittää kansallinen. Vehkeiden hinta riippuu ihan siitä miten kovaa haluaa mennä(huippukoneet, rungot), selvitä tarkat hinnat karting-jälleenmyyjiltä. Bridgestonen renkailla ajetaan, tarkemmat mallit saat taas selville jälleenmyyjiltä. Jos järkevällä kululla tarkoitat halpaa, on Rotax vastaus viimeiseen ja toiseksi viimeiseen kysymykseen.
Bridgestonen renkailla ajetaan KF ja KZ luokissa, mutta rotax luokassa on paljon kovempaa seosta(lue kestävämmät=halvemmat) olevat Mojo merkkiset kumit.
KF- ja KZ-luokissa kansainvälistä lisenssiä tarvitaan vain kansainvälisissä kisoissa! Kansallisissa kisoissa riittää yleinen lisenssi.
Suomessa ajettaessa SM-sarjassa KF2 ja KZ2 luokissa tarvitaan kansainvälinen lisenssi, KF3 luokassa riittää kasallinen yleisen luokan lisenssi. Näissä kaikissa luokissa riittää kansallinen yleinen lisenssi kansallisissa kisoissa, mutta käytännössä näissä luokissa järjestetään vain pari kansallista kisaa/vuosi. Rotaxissa riittää kansallinen junior lisenssi (tai muistaakseni harrastaja lisenssikin käy?)