Onko kenelläkään kokemust BMW E36 325 ikä haitari olisi joku 92- 95-vm vuotisista coupe malleis.? et onko kannattava ostos..? Ja mitenkä noissa malleis kestää kannet.? sähköt.? kun oon kuullu että vanhemmas 325 ei kestä kannet et kans remppoja pitää tehä ja että sähköt ei meinaa kovin toimii et pensa mittari näyttää omiaan ja katto luukut ei toimi ja lämpö mittari hyppää kylmänä punaselle et miten on tuollasen uudemman mallin bemarin laita..? Kiitos vastauksista etu käteen..
BMW E36 325
joo o
41693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ihan kelpo pelejä ovat "yksilöitä" ei vikoja kun huoltaa :) saattaa kaikkiin joutua kuluvia osia vaihtamaan kun sen verran ajettuja ovat. e36 kyllä muuttuu tekniikaltaan uudempiin jouset, vanos, sisuta, yms.. hintahan niisä heittelee aikas paljon, mutta 95>"328" ei oo paljon hintavampi ja vääntää mukavammin. m:mmäläiset sit jo eri luokkaa
Itse ajellu nyt n. 30tkm -93 325 coupella. Alustan puslat ja pallonivelet on aivan kulutustavaraa mutta eivät ole kalliita, pieniä sähkövikoja saattaa ilmetä (kattoluukku, peilit, valojen korkeudensäätö ym..)
Lämpöongelmat johtuu yleensä siitä, että jäähdytysnestettä on lisätty suuria määriä / vaihdettu ilman järjestelmän ilmausta.
Mutta ei mitään suurempia murheita, kokonaisuudessaan laadukas peli.
Jos pahasti alkaa pätkimään tai käymään viidellä pytyllä, vika löytyy yleensä öljyyntyneestä tulpasta ja johtimesta, jotka taas johtuu vuotavasta venttiilikopan tiivisteestä.
Eli puola ja tulppa irti, putsaus ja meno jatkuu. Kohtuuhintasia varaosia löytyy tarvikkeena paljon mm. KL-varaosista, Merteililtä ja Motonetistä.
suunnilleen saamat löytynyt omasta.
e36sissa alkaa olemaan kaikenlaisia sähkövikoja, lasit, k,luukku, keskuslukko jne jne. Myös isompikoneisissa lukollisissa ja miksei lukottomissakin saattaa perän kiinnitys alkaa repeilemään.