Safematic rasvari

???

no jos palaa p valo niin kannattaa viiä korjattavaks... siinä pitää palaa myös se et kumpaan linjaan se rasvaa... useimmat kaivinkoneet on yks linjasia eli se 1 ja p palaa kun rasvaa...

asennettuna kirjoitti:

???

riippuu ihan mihin laitteeseen. ja ei se mikään safematicci oo enää.. vaan SKF!

rötjööjä kirjoitti:

no jos palaa p valo niin kannattaa viiä korjattavaks... siinä pitää palaa myös se et kumpaan linjaan se rasvaa... useimmat kaivinkoneet on yks linjasia eli se 1 ja p palaa kun rasvaa...

Lue lisää

Ota yhteys lähimpään SKF edustajaan tai konemyyjätkin sinulle hinnan kertoo.
JA LUE KÄYTTÖOHJEET jos ja kun sen saat.

rötjööjä kirjoitti:

riippuu ihan mihin laitteeseen. ja ei se mikään safematicci oo enää.. vaan SKF!

Voidaan edelleenkin käyttää automaattirasvarista nimeä safematic, vaikkakin laakeripaja omistaakin voitelupuolen. Puhut SKF:stä, ni kaikki mieltää sen laakereihi.

rötjööjä kirjoitti:

no jos palaa p valo niin kannattaa viiä korjattavaks... siinä pitää palaa myös se et kumpaan linjaan se rasvaa... useimmat kaivinkoneet on yks linjasia eli se 1 ja p palaa kun rasvaa...

Lue lisää

Valot palaa mutta kaikki nivelet on kuivia 1,5 vuotta vanha kone, kysympä vaan että kuka korvaa remontin, 20000tn pyöräkuormaaja.
Shellin vaseliini oli 2007 lopulla jotenkin epäkurantia, voisko johtua siitä tämä ongelma. Jos jollain on ollut samanlaisia ongelmia niin onko shell korvannut vahingot, shell antoi yhden pytyn vasekiinia ilmaiseksi. Mutta vahingot ilmeni vasta nyt. Rasvaria on käyty korjaamassa kun mielestämme nivelet on ollut kuivia, kaikki on olut kuulemma kunnossa.

Tiedonhalunen kirjoitti:

Valot palaa mutta kaikki nivelet on kuivia 1,5 vuotta vanha kone, kysympä vaan että kuka korvaa remontin, 20000tn pyöräkuormaaja.
Shellin vaseliini oli 2007 lopulla jotenkin epäkurantia, voisko johtua siitä tämä ongelma. Jos jollain on ollut samanlaisia ongelmia niin onko shell korvannut vahingot, shell antoi yhden pytyn vasekiinia ilmaiseksi. Mutta vahingot ilmeni vasta nyt. Rasvaria on käyty korjaamassa kun mielestämme nivelet on ollut kuivia, kaikki on olut kuulemma kunnossa.

Lue lisää

Rasvari pitää täyttää suunnilleen kuukauden välein, käytä rasvari rasvaa, tavallinen vaseliini liian jäykkää talvella ja myös kesäällä.

Joissakin olosuhteissa voi puomin nivelet vinkua, voit silloin painaa rässn kuvasta ylimääraisen jakson vaseliinia. Lisäksi puomia sopivasti liikuttamalla löysä vuoroin eripuolella nivelta, pitäisi vinkuminen loppua.
Pelkkä maan hipsiminen tunteja voi aiheutta sen että puominpaino onko koko ajan samalla puolen nivelta, joten muutaman kerran nostat konetta hieman koholle maasta, jolloin vaseliini leviää niveleen paremmin.

Tiedonhalunen kirjoitti:

Valot palaa mutta kaikki nivelet on kuivia 1,5 vuotta vanha kone, kysympä vaan että kuka korvaa remontin, 20000tn pyöräkuormaaja.
Shellin vaseliini oli 2007 lopulla jotenkin epäkurantia, voisko johtua siitä tämä ongelma. Jos jollain on ollut samanlaisia ongelmia niin onko shell korvannut vahingot, shell antoi yhden pytyn vasekiinia ilmaiseksi. Mutta vahingot ilmeni vasta nyt. Rasvaria on käyty korjaamassa kun mielestämme nivelet on ollut kuivia, kaikki on olut kuulemma kunnossa.

Lue lisää

Kannattaa todellakin hommata se ohjekirja jos sellaista ei ole. Nimittäin on tärkeää että rasvari on oikein säädetty. Sieltä kun saa itse valita sekä rasvausvälin ja paineistus ajan. uudessa 14tn kaivinkoneessa menty 5-6 min paineistus ajalla ja 15min jaksolla. ollu aika sopiva siihen koneeseen kun ei ole mikään nivel ollu kuiva, eikä myöskään rasva ole puomia pitkin valumalla valunu. Jokaiseen vehkeeseen kumminki sitte hakee omat säädöt. Rasva kannattaa myös valita oikein. Automaatti rasvari vaseliineissa on nimittäin kesä ja talvilaatua. Ei tahdo kesävaseliinikaan mennä pakkasilla läpi.

nääs... kirjoitti:

Kannattaa todellakin hommata se ohjekirja jos sellaista ei ole. Nimittäin on tärkeää että rasvari on oikein säädetty. Sieltä kun saa itse valita sekä rasvausvälin ja paineistus ajan. uudessa 14tn kaivinkoneessa menty 5-6 min paineistus ajalla ja 15min jaksolla. ollu aika sopiva siihen koneeseen kun ei ole mikään nivel ollu kuiva, eikä myöskään rasva ole puomia pitkin valumalla valunu. Jokaiseen vehkeeseen kumminki sitte hakee omat säädöt. Rasva kannattaa myös valita oikein. Automaatti rasvari vaseliineissa on nimittäin kesä ja talvilaatua. Ei tahdo kesävaseliinikaan mennä pakkasilla läpi.

Lue lisää

Käyttöohjeet löytyy muistaakseni netistä. Tuo rasvausmäärä kannattaa säätää heti aluksi liian suureksi, on helpompi pienentää määrää.

111 kirjoitti:

Käyttöohjeet löytyy muistaakseni netistä. Tuo rasvausmäärä kannattaa säätää heti aluksi liian suureksi, on helpompi pienentää määrää.

Lincoln keskusvoitelujärjestelmässä menee normi rässi rasva läpi ympäri vuoden.. Ovat kuulemma nostaneet myös takuun 5 vuoteen.. Miettikää mitä ostatte.

heh heh kirjoitti:

Lincoln keskusvoitelujärjestelmässä menee normi rässi rasva läpi ympäri vuoden.. Ovat kuulemma nostaneet myös takuun 5 vuoteen.. Miettikää mitä ostatte.

Lisäksi Lincoln on erittäin käyttövarma. Yksinkertaista saksalaista laatua. Valmetin metsäkoneessa ollut jo pitkään Lincoln jaolen erittäin tyytyväinen.

Metsäkonekuskib kirjoitti:

Lisäksi Lincoln on erittäin käyttövarma. Yksinkertaista saksalaista laatua. Valmetin metsäkoneessa ollut jo pitkään Lincoln jaolen erittäin tyytyväinen.

Käyppä lukemas mitä pumpun kyljes sanotaan valmistusmaaksi?? Ettei vaan oli Tsekki. Ja siellähän ne parhaat on aina tehty.

nlg 2 luokan rasva eli "rässirasva" ei liikahda talvipakkasessa (-15 ja yli) yhdessäkään alle 8mm: runkoputkistoa käyttävässä järjestelmässä mihinkään, eli se siitä lincolnista.Mutta niistä käyttöohjeista,
yleisimpien Suomessa myytävien voitelujärjestelmien käyttöohjeet löytyy netistä, kannattaa katsoa
sieltä niin ei jää arvailun varaan.

30v.tta asennuskokem kirjoitti:

nlg 2 luokan rasva eli "rässirasva" ei liikahda talvipakkasessa (-15 ja yli) yhdessäkään alle 8mm: runkoputkistoa käyttävässä järjestelmässä mihinkään, eli se siitä lincolnista.Mutta niistä käyttöohjeista,
yleisimpien Suomessa myytävien voitelujärjestelmien käyttöohjeet löytyy netistä, kannattaa katsoa
sieltä niin ei jää arvailun varaan.

Lue lisää

Vai ei yli 15 asteen pakkasella. Tuu katsoon ensi talvena jos haluat nähdä. Laitteistosta se on kiinni. Lincoln järjestelmissä luvataan menevän aina -25 asteeseen nlgi 2 rasva mutta kokemuksella voidaan sanoa että menee myös kovemmilla (riippu tietenkin rasvasta jos rasvan seassa yli puolet vettä niin ei hän sellainen mene. Sillon pitäs olla rasvari purkissa jää murskka. Laadukas perus rasva menee). Lincoln laitteet ovat tällä hetekllä 11 kaivinkoneessa ja 2 on skf. Seuraavin kaikkiin koneisiin tulee myös lincoln koska olemme erittäin tyytyväisiä laitteeseen ja siihen että saamme pitää koneen puhtaana ja hyvässä kunnossa jäykän rasvan ansiosta. Myös asennuspalvelu toimii. Helppo sopia asentajan kanssa jos haluaa että laite asennetaan tavanomaisesta poiketen koska 13 konetta ja 13 kuskia ja jokaisella kuskilla omat mieltymykset. Olemme aina kuskin ja asentajan kanssa käyneet keskustelu ennen asentamista ja siten saatu kuljettajalle sopiva asennus tapa.

OK 5698 kirjoitti:

Vai ei yli 15 asteen pakkasella. Tuu katsoon ensi talvena jos haluat nähdä. Laitteistosta se on kiinni. Lincoln järjestelmissä luvataan menevän aina -25 asteeseen nlgi 2 rasva mutta kokemuksella voidaan sanoa että menee myös kovemmilla (riippu tietenkin rasvasta jos rasvan seassa yli puolet vettä niin ei hän sellainen mene. Sillon pitäs olla rasvari purkissa jää murskka. Laadukas perus rasva menee). Lincoln laitteet ovat tällä hetekllä 11 kaivinkoneessa ja 2 on skf. Seuraavin kaikkiin koneisiin tulee myös lincoln koska olemme erittäin tyytyväisiä laitteeseen ja siihen että saamme pitää koneen puhtaana ja hyvässä kunnossa jäykän rasvan ansiosta. Myös asennuspalvelu toimii. Helppo sopia asentajan kanssa jos haluaa että laite asennetaan tavanomaisesta poiketen koska 13 konetta ja 13 kuskia ja jokaisella kuskilla omat mieltymykset. Olemme aina kuskin ja asentajan kanssa käyneet keskustelu ennen asentamista ja siten saatu kuljettajalle sopiva asennus tapa.

Lue lisää

Ettei olisi ihan Lincoln-kauppias kirjoittelemassa? :D

Meillä on duunisssa eri merkkisiä rasvareita SKF, Lincoln, Safematic ja Vögel ja voin sanoa että ei todellakaan mene se jäykkä rasva sinne lincolniinkaan talvella!

Itse suosin kotimaista eli Safematiccia. Laitteet on pelannut ja huoltomiehet on tulleet monasti jo samana päivänä iltasella tekemään letkuja, jos jotain on hajonnut. Kaippa noi on kuitenkin kaikki ihan hyviä vehkeitä

Konemies55 kirjoitti:

Ettei olisi ihan Lincoln-kauppias kirjoittelemassa? :D

Meillä on duunisssa eri merkkisiä rasvareita SKF, Lincoln, Safematic ja Vögel ja voin sanoa että ei todellakaan mene se jäykkä rasva sinne lincolniinkaan talvella!

Itse suosin kotimaista eli Safematiccia. Laitteet on pelannut ja huoltomiehet on tulleet monasti jo samana päivänä iltasella tekemään letkuja, jos jotain on hajonnut. Kaippa noi on kuitenkin kaikki ihan hyviä vehkeitä

Lue lisää

Lincolnin rasvarissa olen käyttänyt petro canadan punaista prässi rasvaa!!!!!! Ja menee läpi ainakin viimetalven pakkasilla eli helposti -25. Kokemus puhuu!!!!

Osoite on www.lubesystems.fi

rasvarit kirjoitti:

Osoite on www.lubesystems.fi

lubesystems sivuilla näkee hinnat ja on aika hinnakkaat tuotteet. Varmasti hyvät katteet jos noin kalliita ovat.

Safematic / Skf-rasvari vaatii
NLG-luokka 00 tai 0 -luokan keskusrasvaa .