Korean Chevyt ovat aivan toista maata,kuin Jenkkien uskomáttoman huonosti kokoonläjätyt
bensarosvot.
Kummallista,että suostuivat tämän kravatinkuvan
nokalleen ottamaan.Koreassa.
bensarosvot.
Kummallista,että suostuivat tämän kravatinkuvan
nokalleen ottamaan.Koreassa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
..jos tykkää autosta joka kestää just just siihen 100tkm:iin saakka kasassa. Oikeat jenkit kulkee vielä 50 vuotiainakin. Mutta köyhän pitää ostaa mitä sille tarjotaan.
Aito-jenkit syö jo tuolla 100 tkm:n matkalla niin paljon enemmän bensaa kuin korealaiset, että voi ostaa jo uuden korealaisen sen ylimääräisen bensan hinnalla !!!
Jos oikeasti pystyy ajamaan tuolla korealaisella 100tkm ja vielä haluaa vaihtaa toiseen korealaiseen niin mikäpä siinä...
Kaipa ne kääpiöille sopii, mutta täysikokoinen suomalainen mies ei saa kunnon ajoasentoa.
Aito-jenkillä ajavana hymyilyttää nuo pienet mopoautot, joilla on bowtie nokalla :) Onhan ne suloisia, kuin kissanpoikaset, mutta siihen se sitten jääkin.
Että jos ei sitä ihramahaansa saa korean-chevyyn kammettua, niin kannattaa ryhtyä laihduttamaan. Elää pidempään ja voi paremmin. Ps. varsinkin Epicassa saa hyvän ajoasennon, vaikka on vähän mahaakin....
Eipä se mahasta ole kiinni - ihramahaa kun ei ole. Vaan kuten kirjoitin - aito-Chevyllä nauttii ajamisesta mistä taas ei voi noilla korealaisilla pölynimureilla puhua...
Ne on kyllä käteviä siirtymiseen paikasta toiseen, mutta jos matkasta haluaa nauttia niin ne voi unohtaa.
Kun ajaa aito-Chevyllä, se ei vaikuta elämän pituuteen, mutta nauttii ainakin elämästä enemmän :)
Amerikkalaiset autot eivät ole koskaan sopineet eurooppalaiseen makuun, ylitehostettuine ohjauksineen ja velttoine jousituksineen. Siinä suhteessa on toki makuasia, jos tuollaisesta tykkää. Ja myös aitojenkkien viimeistely ei varsinaisia luksusmerkkejä lukuunottamatta yllä e-korean chevyjen tasolle.
Ja toki, jos ei tarvitsisi välittää polttoaineenkulutuksesta mitään, niin ajaisihan sitä V8-koneella mielellään. Taitaa vaan olla niin, että kun jenkkilässäkin polttoaineen hinta kohoaa kohoamistaan, niin rupeavat sielläkin tajuamaan, että vähemmälläkin pärjää....
"Amerikkalaiset autot eivät ole koskaan sopineet eurooppalaiseen makuun, ylitehostettuine ohjauksineen ja velttoine jousituksineen" Hah! Vitun molopää.. taas tollasta kommenttia taxisuharilta (tai mikä lienetkään) ja näköjään et ole oikealla jenkkiautolla koskaan ajanutkaan. Kirjoita jatkossa viestisi vaikka Me Naiset -lehteen.
Kerro yksikin EUROOPPALAINEN autovertailu, jonka amerikkalainen auto on voittanut....
Ja kuten sanoin, kukin tykkää mistä tykkää. Itse en jenkkipaskaan kajoaisi pitkällä tikullakaan....
eipä taida pirssikuski olla koskaan ajanutkaan oikeaa amerikkalaista Autoa .
Eikä ole yhtään ikävä sitä ajamisen laatua....
Millähän ajoit - jos oikeasti ajoit? Taitaa pirssimiekkonen olla niitä Tojohondamiehiä, jotka ostaa japanilaisen kun testeissä lukee, että ne on hyviä. Vaikka sitten istuttaus polvet suussa ja persus hakkaisi melkeen maata...
Ehkä sitä ajamisen laatua ei ole ikävä kun ei pääoma riitä auton ostoon. Ei auton tarvi voittaa testiä ollakseen hyvä. Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä ja joku jää kokonaan ilma ;)
Katsoitko eilen Motorvisionin ? On muuten mielestäni yksi niistä asiallisimmista auto-ohjelmista. Koeajoivat Cadillac Escaladea....voi jeesus että siinä tyypillinen esimerkki siitä, että kun autoon laitetaan helvetin iso ja tehokas kone eikä minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia, niin siinä on huippuvehje. Jarrutkin täysin alamittaiset....eläköön amerikka !!!!!!!!!!!!!
mainostaja kertoo:osaa ne Koreassakin tehdä autoja.
Nyt meillä on siitä hyvä esimerkkejä.Auton teko ei sinänsä ole mikään kummoinen asia.Luotettavan/turvallisen/ruosteenestoltaan hyvän auton teko on teknologisesti näpertelyä.
Katsokaa:Hyundai/Kia/Daevoo(Chevrolet),siis tosi hyviä autoja.Kaikin puolin.
Sama ilmio,kun muistan 60 luvun lopun Japani ahdistuksen.
Harva osti silloin Toyotan tai Isuzun.
Maailma muuttuu veljet,se on kauheeta ,mutta näin se vaan on.
TV-uutisissa on nähty,kun osa Jenkeistä rukoilee
bensa-asemalla Yläkertaan vedoten,että bensan hinta(0,66e)ei nousisi niin kamalasti
Mää luulen,että jopa Texasin punanaiskatkin joutuu ajelemaan jatkossa ekoautoilla,saa nähdä,millaisia virityksiä tulee heitin vetyautoilla olemaan?
Säkin toivoisit Bensan olevan halpaa jos sun työ matkat oisi useita satoja/tuhansia kilometrejä/monia tunteja jonossa seisomista, siellä on uudempi autokanta kuin täällä härmässä, kaupungeissa et nää kuin muutaman vuoden vanhoja ajoneuvoja, vanhat(10.vuotta)myydään Eurooppaan pois Amerikasta, Chevrolet ja Dodge ovat jo pitkään myyneet Hybridi autoja tuolla rapakon toisella puolella.
Suhteessa moottorin kokoon tehoon ja autojen mittoihin nähden nämä eurooppalaiset ja japanilaiset vatkaimet vievät helvetisti paljon enemmän kuin perus 5.0-5.7L Jenkki kone(SIIS NYKYAIKAINEN)
Mersu tehtiin malliin W123 ja Ensimmäinen pohjoismainen traktori valmistui kun ensimmäinen volvo tuli tehtaasta ulos, meillä on perheessä yksi Japanilainen 1.6L vm.1991 2.kpl sakemannia vm.1991 1.9L ja toinen vm.2005 1.6L ja yksi Jenkki vm.1998 5.7L Vortec ja se jenkki on ainoo mikä tarjoaa mukavan ja leppoisan kyydin on DVD TV Sänky Jääkaappi Tuplailmastointi 7hl , ei pompi ja tärise ja kolise kun ajaa kylätiellä tai hiekka tiellä ainoo huono puoli on kun se kuluttaa 10-15L/100km mutta nuo muut kuluttavat 9-12L/100km ja nuo eurovatkaimet ovat 2xkevyempiä kuin tämä jenkki ja koneetkin monta kertaa pienemmät.
Suomessa on pakko olla iso auto ja joku tuollainen Suburbanin kokoinen alkaa riittää, jotta voi ajaa liikenteessä. Miksi? Koska iso osa suomalaisista kuskeista on täysiä dorkia kun tunkee risteyksissä kolmion takaa eteen ja jää siihen junnaamaan kun 1.0 riisikuppi ei kiihdy!
Vaimon pikkuautolla liikkuessa tuon huomaa päivittäin mutta kummasti homma muuttuu eikä kukaan tunge eteen jos päälle voi tulla muutama tonni Amerikan terästä!
Ei ole kai kiva katsella jäähdyttimen säleikköä takaikkunasta... :)
kuva nokalla kuin että siinä lukisi daewood
Köyhät ajelee niinsanotuilla "jenkeillä" made by korea.
Mut jos on varaa, ajelee makeasti isolla kunnon jenkillä. Autolla jossa on luonnetta.
...Forditkin - siis alunperin. Tuskinpa kukaan tänä päivänä väittää Focusta tai Mondeota jenkkiautoksi vain siksi, että merkki sattuu olemaan Ameriikasta peräisin.
Chevrolet on nykyään samalla tavalla ylikansallinen merkki. Brasiliassa on vuosikymmenet tehty Opeleita Chevrolet-merkkisinä, jos joku ei satu tätä ennestään tietämään. Eipä niistä ole kukaan jaksanut suutansa soittaa. Luulen, että yksikään Korean-Chevyllä ajeleva ei autoaan miksikään jenkiksi väitä. Väittäjiä ovat ne, jotka luulevat Chevyn olleen tähän asti vain ja ainoastaan jenkkivalmisteinen ja joilla korealaisuus ns. "ottaa koville". Herätys! Tervetuloa tähän päivään.
Kyllä olisi 1960-luvun Rekord Coupé hieno peli vieläkin, Chevrolet-merkkisenä ja kuutoskoneella... Mallinimi taisi olla Opala.
Asconan tuontia Brasiliasta Suomeen suunniteltiin joskus 1980-luvulla, samaan aikaan kun Ford toi sieltä Escort LX:iä. Dollarin kurssinousu kuitenkin romutti nuo suunnitelmat. Mitäköhän olisivat Chevy-miehet tuolloin tykänneet Asconasta, jonka persiissä olisikin lukenut Chevrolet Monza.
Hei, ei se ota koville, että Chevroletia tehdään Brasiliassa, Etelä-Koreassa ja jopa Venäjällä (Chevy Niva - hahhah) vaan keskustelua herättää lnäiden apsellisten ja kateellisten riisikuppikuskien (tai mopoteinien) jutut, joissa verrataan USA-Chevyjä ja eteläkorealaisia keskenään tai kirjoitellaan tyyliin "ostin Chevy Nubiran, saako tätä isolohkolla"...tälläsiiä turhia viestejä täynnään nykyisin Chevrolet-palsta. Melkein kuin lukisi citymaasturi-palstaa.
Ilmeisesti Chevrolet merkkinä herättää metsäsuomalaisissa intohimoja ja jopa kateutta enemmän kuin vaikkapa Ford, koska en ole nähnyt juuri kenenkään kirjoittelevan tyyliin "ostin Ford Fiestan ja liityin näin jenkkiautokerhoon". Ja harvemmin kukaan jaksaa vertailla jenkki-Fordien ja euro-Fordien laatua tms.
Tosin Fordillakin ne auton kokoiset autot tehdään pääasiassa jenkkilöissä...
tämä aihe ole jo loppuunkaluttu?
Tuskin yksikään etelä-korealainen "Chevy" näkee 50-vuotispäiväänsä, toisin kuin esim. meikäläisen aito Chevrolet.
P.S. Missä sijaitsee Korea, ainakaan omasta karttapallosta en sellaista löytänyt? On vain Etelä- ja Pohjois-Korea...
on se vaan niin hyvä auto tuo "vanha" Chevy että jenkitkin valitsee nykyään "riisikipon" autoksi ennemmin kun ajaisivat "laadukkaalla" oman maan omenapiirakka autolla.
Niin ja huhun mukaan kuulemma 50-luvulla syvässä etelässä puuvillapeltojen luvatussa maanosassa joku ajeli vielä vanhalla kunnon T-mallin Fordilla. Jopa silloin oli saatavilla jo edistyksellisempiä autoja ja muut olivatkin jo siirtyneet niihin paitsi tämä vannoutunut Fordisti joka oli sitä mieltä, että autojen kehitys oli hänen autonsa myötä saavuttanut jo kehityksen lakipisteen.
vanhoja Chevyjä kaikille riitä.
Tää on hauskaa kun isot perskarvaset äijät kinastelevat kuin pikkupojat, tulee vähän alakoulu mieleen.
Täällä on autoharrastelijoita jotka tykkää isoista Jenkeistä eikä siinä mitään pahaa ole, ja sitten on
niitä kun ajelevat koreassa tehtyjen ajopelien kanssa ja käyttävät niitä normaaliin ajoon, eikä siinäkään mitään pahaa ole.
Eiks vois antaa olla vaan jos otsikkona on
kalos nubira aveo epica tms niin silloin on kyseessä Aito Koreassa koottu Chevrolet
Jos ei kiinnosta niin voi hypätä yli
Ja kun taas lukee trasport corvette van tms. Niin tietää
että on kyse Aito Amerikkalainen Chervolet
Jos ei kiinnosta niin voi hypätä yli
Turha täällä on tapella toiset tykkää koirasta
toiset kissassta ei sille mitään voi
Kyllä tänne mahtuu kaikenlaista
Koittakaa kestää
...on nimeltään vain pelkkä Corvette ? Eikä enää Chevrolet Corvette, kuten vielä minunkin C5:nen on ?
Siksi, koska Chevroletlafka ei halunnut, että nuo riisikuppiletukat sekoitetaan tuohon legendaariseen urheiluautoon. Aasialaisuus kun on suuri imagohaitta. Ja tuota imagohaittaahan tuolla chevyn logolla tuon riisikupin keulilla yritetäänkin peitellä. Mutta imagollahan ei ole tunnetusti merkitystä vähävaraisille autonostajille, joille nuo daewoochevyt on tarkoitettukin.
Ja olen aloittajan kanssa samaa mieltä, että chevrolet teki SUUREN virheen, kun laittoi logonsa tuohon pölyimurimerkkiin. Syö Corvettenkin mainetta. Porssekuskit vitsailee, että "onks toi vettekin jo niitä aasianihmeitä" ja minä puren hammasta ja yritän valaista että Detroitia idempänä ei mun autoa ole valmistettu.
sitten tämä Chevrolet Niva, siinä laatuauto tosimiehelle? Made in Russia!