oli matkapyörien testi ja FJR tärisytti ohjaustankoa kaikilla kierroksilla ja vieläpä matkustajakin kärsi samasta ilmiöstä.En ole vielä pyörää testannut, mutta pitääkö paikkansa, jos, niin aika outo matkapyöräksi?
Uudessa MP Maailmassa
Hse
4748
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaikkia tärinä ei håiritse samalla tavalla.
Itse en huomannut värinän häiritsevän noin 40 km lenkillä, jonka taannoin FJR:llä tein. Toisaalta eräs tuttuni möi Jammunsa juuri tuon Suomen nopeusrajoituksissa ohjaustankoa piinaavan tärinän vuoksi. Moottorisahaefekti kun on pahimmillaan Jammussa tuossa 110 km/h nopeudessa.
Mulla ollut noita kolme. Tärinät häiritsevät 110-120km/h nopeuksilla viitosella, ei muilla alueilla näitä ongelmia. Kyytiläiselle ei tunnu, pelkästään ohjaustangossa. Järjetöntä suunnittelua, kun tasapainoakselia ei voi säätää.
08- mallissa tärinä alkaa vasta 140 mittarinopeudessa, joten suomen nopeuksissa ihan jees. Suhteellista tuo tärinä, MT 01, joka minulla oli pari vuotta, tärisi kyllä hieman enemmän, mutta ei sekään pahemmin menoa haitannut.
Oli muuten mielenkiintoinen juttu, että Jammun FJR: stä valittiin tuo "puoliautomaatti" vertailuun. Jammun tekstiosuudessa 3/4 osaa jutusta käsitteli nappivaihdetta. Eihän autojakaan vertailla siten, että otetaan muilta manuaalivaihteistot ja sitten yksi automaatti mukaan vertailuun. Olisi ollut mukava lukea juttua, mikäli kaikki pyörät olisivat olleet samalla vaihdetyypillä.....