Demec:in lastut?

Demec-niminen mersupaja mainostaa nettisivuillaan tehosipsejä turbodieseleihin. 220 CDI:hin saisi jopa max 200 heppaa ja vääntöä julmasti. Demecin tekstissä mainitaan että takuu kattaa välittömät virityssarjaa koskevat mahdolliset viat, mutta ei VÄLILLISIÄ (kuten voimansiirto). Eli, arveluttaa.

Omassa on 5-vaihteinen tiptronic-automaattiloota, lieneekö mitoituksessa enää tehon/väännön nostovaraa paljon? Vaikka etenkin lisävääntö aina himoittaa, niin olen kyllä tosi varovainen enkä aio autoani särkeä turhaan. Eli, mitenkähän noissa virityksissä lie tuo voimansiirron/koneen kesto? Onhan siellä toki tarjolla lievempiäkin tehoja kuten 165 hv 1000 euron hintaan...
3819
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

miettinyt samaa. Kysyin asiasta autoa ostaessani Saksassa myyjältä joka jopa suositteli (!!) chippausta.

Jos 220:n voimansiirto on sama kuin 270 tai jopa 320 CDI:ssa niin ei pitäisi olla huolta...mutta onko näin..? Missäkä muuten huollat autosi?? Veholla??

Äänestä
  • Onkohan voimansiirto E 220 CDI:ssä sama kuin 270-320 CDI:ssä? Olisko mieluummin sama kuin 200 CDI:ssä? Kuka osaa sanoa? Veho ei ainakaan osannut.

    Vehon huoltohinnat ovat pöyristyttävät, täytyy etsiä joku osaava paja joka tekee jatkossa perushuollot (suodattimet, öljyt yms). Mikähän olisi sopiva hintatasoltaan täällä pk-seudulla?

    Äänestä

  • sama kirjoitti:

    Onkohan voimansiirto E 220 CDI:ssä sama kuin 270-320 CDI:ssä? Olisko mieluummin sama kuin 200 CDI:ssä? Kuka osaa sanoa? Veho ei ainakaan osannut.

    Vehon huoltohinnat ovat pöyristyttävät, täytyy etsiä joku osaava paja joka tekee jatkossa perushuollot (suodattimet, öljyt yms). Mikähän olisi sopiva hintatasoltaan täällä pk-seudulla?

    EI OLE SAMAT KUIN 270-320:CDISSÄ

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


E 220 CDI kirjoitti:

Demec-niminen mersupaja mainostaa nettisivuillaan tehosipsejä turbodieseleihin. 220 CDI:hin saisi jopa max 200 heppaa ja vääntöä julmasti. Demecin tekstissä mainitaan että takuu kattaa välittömät virityssarjaa koskevat mahdolliset viat, mutta ei VÄLILLISIÄ (kuten voimansiirto). Eli, arveluttaa.

Omassa on 5-vaihteinen tiptronic-automaattiloota, lieneekö mitoituksessa enää tehon/väännön nostovaraa paljon? Vaikka etenkin lisävääntö aina himoittaa, niin olen kyllä tosi varovainen enkä aio autoani särkeä turhaan. Eli, mitenkähän noissa virityksissä lie tuo voimansiirron/koneen kesto? Onhan siellä toki tarjolla lievempiäkin tehoja kuten 165 hv 1000 euron hintaan...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu