Poden pikkuhiljaa pahenevaa Moto Guzzi kuumetta. Lähinnä Breva 1200 kiinnostaa. Aika hintava pyörä jos vertaa samantapaiseen Japsettariin. Löytyykö tältä palstalta tietoa uusien Moto Guzzien kestosta ja laadusta. Arveluttaa kardaanin kestävyys ja olen kuullut virtaongelmista ainakin matkamallin Norgessa?
Onko Moto Guzzi ok?
Italian herkkua
71250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta kirjoita kuukkeliin [ juopuneen poromiehen majatalo ] sieltä löytyy asiaa guzzista ja muustakin. kun ostat pärrän ole varovainen liikenteessä hyvää kesää.
on kohdallaan. Nammm
älä vain sekoa moisiin italian kikkeisiin. onneton laatu ja niinkuin itsekkin totesit; ylihintaisia ja huolto ei pelaa.
Pakko tunnustautua Moto Guzzi-faniksi, vaikka pääasiassa Suzukilla nykyään ajankin.
Varsinkin se uusi V7 Classic on niin kaunis, että vanhan motoristin silmäkulma kostuu.
Vaan eihän se nakupyörä kovin käytännöllinen ole ja muutenkin V7 on vain uudet vaatteet saanut Nevada.
Moto Guzzien sähkölaitteet ja kaasarit olivat muinaisuudessa varsinaisia murheenkryynejä. Omassa 1999 Jackalissani ei murheita juuri tekniikkapuolella ollut. Laatu on nykyään aika kohdallaan, mutta Hondan hullunvarmuutta ei kuitenkaan kannata odottaa.
Breva 1200:ssa on isojen Guzzien tapaan kuoppa vääntökäyrässä tuossa 3 500 - 4 000 rpm kohdalla. Mutta eihän se paljoa häiritse, kun kuutioita on tarpeeksi.
Vähän ovat vaan Guzzien hinnat karanneet pilviin. Valitettavasti.
"Moto Guzzien sähkölaitteet ja kaasarit olivat muinaisuudessa varsinaisia murheenkryynejä."
Guzzi on käyttänyt DellOrtoja vuosikymmenet, ovat edelleen hyvin suosittuja kaasareita, eli Guzzilla ei ole ollut omia valmistamia kaasareita.
Mitähän "muinaisuutta" mahdat tarkoittaa?
Kerro mikä kaasari oli parempi?
Sähkölaitteet sama juttu. Bosch, Veglia Borletti, Aprilia, CEV, Ducati jne.
Kärjellinen sytytysjärjestelmä lähes idioottivarma.
Mitähän sähkölaitteita mahdat tarkoittaa?
Moottoripyörä Isolla Ämmällä ! Klassinen, Jyhkeä Miehen pyörä. Laatu on nykyisin ihan kunnossa. Hinnat kyllä tosiaan nousseet. Itse hankin M-G:n vielä, jos talous joskus sallii, on ollut sellainen nuoruudesta asti elänyt haave....
Mua on kans tuo guzzi kiinnostanu jo vuosia. Tänään, kun pojan kanssa käytiin lähihuoltsikalla kahveella, oli uudenkarhea Griso parkissa. Pakko oli Suzuki viereen heittää ja kun Grison omistaja saapui paikalle niin oli kuulumiset haastateltava. Alle 1000 kilsaa ajettu V8 ja komia ku mikä. Ompa niissä käyntiäänissäkin vaan melkoinen ero kun rivinelikko käy kuin ompelukone ja V2 jyskyttää kuin sementtimylly... kumpi on sitten "sitä oikeaa jyskettä" riippuu täysin kuulijasta. Kaveri uhkui tyytyväisyyttä ja kieltämättä... useampi utelias jäi Moto-Guzzia katselemaan kun arvokkaasti kaarsi huoltoaseman pihalta valtatielle. On niissä sitä jotakin...?
Breva minuakin kiinnostaa ja odotan innolla paikallisen Guzzi-kauppiaan esittelyajopäivää. Käyn silloin tyypittämässä ainakin 850 Brevan joka aika huomattavasti huokeampi kuin 1200.
Toki onhan noissa pyörissä isot erot tehoissa/väännössä.
Ei muuta kuin käy hakeen Guzzi kotiin. Haaveillessa menee tämä elämä nopsaan ohi ja jos tuo on elämäsi haave... niin se on suhteellisen pieni jonkun miljoonaveneen rinnalla :) GM-mani auttaa!