Tarkoituksena saada nastapöly ja muut talven jäljiltä olevat "kököt" pois maalipinnasta. Samalla varmaan lähtisi vanhat vahat pois.
Uskaltaako käyttää tärpättiä? Siis ensin auto puhtaaksi, sitten tärpättiä rättiin, ja sillä pyyhien "karheudet" pois. Pitäiskö sen jälkeen vielä pestä shampoolla ja vedellä?
(Myös Wurthin Rost Offia löytyisi, ajaisko saman asian? Tosin siinä on öljyä mukana.)
Lopuksi sitten vahaus.
Uskaltaako käyttää tärpättiä? Siis ensin auto puhtaaksi, sitten tärpättiä rättiin, ja sillä pyyhien "karheudet" pois. Pitäiskö sen jälkeen vielä pestä shampoolla ja vedellä?
(Myös Wurthin Rost Offia löytyisi, ajaisko saman asian? Tosin siinä on öljyä mukana.)
Lopuksi sitten vahaus.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tavallinen lakkabensiini eli mineraalitärpätti on OK. Lähtee ne pienemmät kököt rättiin vahatessakin.
tärpätti on muuten hyvä, mutta se jättää hieman rasvaisen kalvon siihen pintaan. Suosittelen ostamaan OIKEAA liuotinpesuainetta(joka on muuten samanlaisissa muovipulloissa, kuin tärpättikin). Tämä oikea liuotinpesu on maaöljypohjainen, joten sillä lähtee kaikki nastapöly ja paska, mitä autonkylkeen on talven aikana kertynyt.
Huom! ota huomioon, että tämä mainostamani liuotinpesu EI ole sama asia, kuin yleisimmät "liuotinpesuaineet". Autotarvikeliikkeissä on runsaasti purkkeja, joissa lukee "tehopesu", "liuotinpesu", "esipesu" ja kaikkea muuta paskaa. Näillä tuotteilla ei nastapöly tai suola irtoa autosta mihinkään! testattu on! Muista ottaa selvää ostaessasi tätä liuotinpesuainetta, että se on varmasti teollisuusbensiini (maaöljy) pohjainen.
ps. muista vahata auto liuotinpesun jälkeen huolellisesti, sillä liuotinpesu syö kaiken vahan pois siitä pinnasta!
Ekaks huolellinen pesu.
Kaada vaikka pehmeään froteepyyhkeeseen tärpättiä ja pyyhi varoen, autonsuuntaisesti,ÄLÄ PYÖRITTÄMÄLLÄ.
Tärpättiläträyksen jälkeen AINA SHAMPOOPESU perään. koko autoon ja huolellinen huhtelu.
Sinolia suosittelisin mielummin,haihtuu paremmin eikä ole rasvainen.
Oliskos Pineline mitään? Käyttäjien kokemuksia kaivataan?
Liutinta kannattaa laittaa ja antaa vaikuttaa muutaman minuutin (ei auringonpaisteessa!). Sen jälkeen huuhtelu ja pesu shampoolla ( huuhtelu). Ennen varsinaista vahausta voisit vielä "vahata" Turtlen Safe Cleanerilla (helppo käyttöinen puhdistusvaha) tämä poistaa loputkin liat ja hapettumat vahingoittamatta maalipintaa. Tämän jälkeen laitat pintaan vaikka Korrekin kestovahan (annat kuivua tunnin), niin riittää kun syksyllä vahaat autosi seuraavaksi. Korrekia saa Tokmannista ja Vapaa Valinnasta jne muistaakseni 8€ tarjoushintaan, sieltä saa myös Turtlen Safe Cleaneria (6-7€). Osta samalla myös Turtlen liuotinpesua, esimerkiksi 1L suihkepuollo maksaa sen 4€.. Ja eikun glanssailemaan!
Meidän tiesuola ei lähde kunnolla enää tuollakaan.Pesun jälkeen jos koitat sormella maalipintaa tuntuu karheutta vaikka kuinka pesee.
Ennen vahausta maalipinnan saa kunnolla puhtaaksi esim tällä http://www.autoglym.co.uk/enGB/product-proddetail.asp?v06VQ=GD&Range=1
Laita sieneen ja pyyhi ja huuhtele kunnolla.Älä anna kuivua pinnalle.
tarkoitin tuota Safe Cleaneria, että sillä saa nuo viimeisetkin suola yms karheudet lähtemään.
Minulla on jo 46 talven suolat lähteneet vedellä ja Fairylla tai vastaavalla. Asfaltti-, bensa- yms tahrat ovat lähteneet lakkabensiiniin kostutetulla rätillä epämääräisiin suuntiin hankaamalla, pienemmät nypyt vahausrättiinkin. Eikä maalipinta ole kärsinyt; nykyisenkin autoni maali ruiskutettiin tehtaalla maaliskuussa 1989. Eikä ole tullut pelteihin ruostetta, mutta pesenhän toki autoni jopa 3 kertaa vuodessa ja vahaan 1-2 kertaa jollakin vanhalla halvalla vahalla.
Että meillä voikin olla näinkin erilaiset kokemukset samasta asiasta!
Käsityksiä mikä on hyvä ja mikä on oikein (tässä tapauksessa maalipinta) on yhtä monta, kuin on ihmisiäkin :)