Nimittäin ei voi kuin hämmästellä kun eniten myyntiä alkuvuonna on kasvattanut C-luokan mersu. Hintaa kuitenkin vähimmilläänkin tuossa kärryssä on yli 40000 euroa. Mersujahan ei ennnen ole saanut suomessa uutena yhtä halvalla, mutta ymmärtääkö monikaan ostaja, että on ostanut pienen kokoluokan auton. Auton jota voisi kokoluokkansa puolesta verrata ford focukseen, toyota aurikseen, opel astraan, volvo v40:een ym. Eli kokoluokkaa joita halvimmillaan saa uutena alle 15000 euron. Kuinkahan moni vertaa ostamaansa C-mersua veectraan, mazda 6:een, passattiin ym, mutta jos jotain mersua tän kokoluokan autoon pitää verrata, on se E-sarjalainen.
Olen varma, että moni on tähän "halpaan" mennyt, itsekkin kerran lankesin siihen ansaan. Ostin nimittäin vanhan C-sarjan auton ajattelemalla että "vau saan mersun tuohon hintaan". Käytäntö osoitti kuitenkin, että se on kaukana oikeasta mesusta, auto vaihtui nopeasti E-sarjan mersuun.
Olen varma, että moni on tähän "halpaan" mennyt, itsekkin kerran lankesin siihen ansaan. Ostin nimittäin vanhan C-sarjan auton ajattelemalla että "vau saan mersun tuohon hintaan". Käytäntö osoitti kuitenkin, että se on kaukana oikeasta mesusta, auto vaihtui nopeasti E-sarjan mersuun.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laadukas peli se uusi C-sarja. Kunhan uusi E-sarja tulee, niin se voi olla kyllä sitten laadukkaampi. Mutta nykyinen E-sarja ei yllä uuden C:n tasolle.
Eihän Porsche ole kuin vähän suuremi kuin Seat. Mutta maksaa paljon enemmän. Ei koolla ole tekemista hinnan kanssa. Volgan saa halvalla ja on iso. Kannattais ostaa.
Mun mielestä menee todella pahasti halpaan, jos ostaa C-mersun tilalle veectran, mazda 6:n, passatin...
uusi, plus toimituskulut 600. Millanen purkki lie, itse hommasin E-sarjalaisen joka on kyllä kuin tönkkösuolattu muikku kaupunkiliikenteessä, ziisus. Tilaa on joo ja nahka haisee.