veneestä tyhjenee "hupiakku".starttiakku ei. kummassakin akussa on oma pääkatkaisija. voiko starttiakun pääkatkaisijan kääntää pois käynnistyksen jälkeen, että laturi lataisi pelkästään hupiakkua. akut on aika vanhoja. kumpikin on 130ah.tarviiko dieselmoottori sähköa muuhun kuin starttaukseen.volvossa ei ole edes hehkutulppia.jos sait jotain tolkkua kysymyksistä(oli aika epäselvästi kysytty). kiitoksia vastauksista
kaks akku
järjestelmä
3945
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tietysti voit kääntää kaiken latauksen hupiakun puolelle. Koneen käydessä pitää aina olla joku akku yhteydessä laturiin muuten saattaa vaurioittaa moottorin apulaitteita vaikka itse moottori ei tarvitsisikaan sähköä käymiseen. Sitä paitsi se virtamäärää minkä normaali käynnistys vaatii latautuu kyllä hetkessä takaisin. Starttiakku kyllä kannattaa pitää AINA täyteen ladattuna jo oman mukavuuden ja turvallisuudenkin takia.
Et maininnut sitä onko sinulla latausrele akkujen välissä, jos ei ole suosittelen semmoisen asentamista. On vaivaton käytössä ja nykyaikaiset releet eivät pudota latausjännitettä kuin nimeksi. Kokemuksesta voin sanoa, että on toiminut hyvin. Liioin et maininnut tyhjeneekö hupiakkusi itsestään vaiko normaalin asumiskäytön johdosta (jääkaappi, valot, lämmitin ym.) vai onko sinulla joitain sähkölaitteita salakavalasti kuluttamassa sähköä veneen ollessa laiturissa. Vanhat akut saattavat kyllä purkautua itsestään. Tarkistapa akkuhappojen ominaispaino niin selviää varmuudella akkujen kunto.
en tiedä onko jotain relettä. starttiakussa on 12.6v ja hupiakussa oli vain 10.2v. ei pitäisi olla mitään laitetta kuluttamassa akkua laiturissa. käännän aina pääkatkaisimet pois päältä.ainoastaan radioon menee virta ohi pääkatkaisimen,jotta kanavat/koodi pysyy kohdallaan,ettei tarvitse aina niitä syöttää kun aukaisee radion. ei luulisi,että se veisi niin paljon virtaa. vene on joka viikonloppu ajossa, tosin n.2-3h/vkl. veneen latausmittari näyttää 14v latausta. en tiedä lataako se pelkästään starttiakkua vai kumpaakin
Selvitä ihmeessä itsellesi veneesi sähköjärjestelmä ainakin laturilta akuille ja mielellään laitteille asti. Onko latausrelettä, lataako molempia akkuja, onko riittävän paksut johdot ym.
Mahdollisissa vikatilanteissa vianmääritys on huomattavasti helpompaa, kun tuntee järjestelmän pääpiirteissään. Muista, että merellä olet aina yksin ja lähin apu saattaa olla turhan kaukana juuri sillä hetkellä.
Tuossa sinun tapauksessasi veikkaisin hupiakun olevan tiensä päässä. Sillä tuolla ajomäärällä, jos lataus on kunnossa eikä virtaa kuluteta ylettömästi niin nuo akut pitäisi olla koko ajan täyteen ladatut. Toinen mahdollisuus on, että hupiakku ei todellakaan lataudu ajon aikana tai latautuu hyvin huonosti. Radion herätevirran ei pitäisi tuntua akussa juuri mitään viikon aikana. Vanhemmat radiot saattavat kuluttaa enemmän.
Tarkista happojen ominaispaino. Mittarit eivät paljoa maksa autotarvikeliikkeissä ja mittaa hupiakulle tuleva latausjännite yleismittarilla (halvimmat n. 10 euron luokkaa) koneen käydessä, jos on n. 13,5 V niin jännite ok seuraavaksi katso laturilta tulevan johdon paksuus. Ehdoton minimi mutta ei suositeltava on 16 mm2. Pitäisi olla 50 mm2.
Täyteen ladatun akun kunnon voit myös testata kuormittamalla sitä esim. hakuvalolla tms. muutaman minuutin ja mittaa jännite ennen ja jälkeen, jos on paljon pudonnut akku ei ole kunnossa.
Testasin nyt kesällä autossa vanhaa akkua, joka vaikutti kunnossa olevalta, irrallaan ollessa jännitteet normaalit ym. Auto käynnistyi hyvin normaaliajossa, mutta jos piti valoja päällä moottorin seisoessa minuutinkin verran, niin eipä jaksanut enää käynnistyä, sama juttu reilun viikon seisomisen jälkeen ja ainoa virrankuluttaja sillä hetkellä oli auton oma kello.