Purjehduskuvissa olen joskus nähnyt purjeet skuutattuna siten, että genoa on tiukkana levynä ja isoa on päästetty suojan puolelle reippaasti. Missä kelissä tälläista jalustusta käytetään ?
Genoa levynä ja iso päästetty ulos ?
Pekka
81944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin itse olen menetellyt vastaavalla tavalla ensinnäkin lähes myötäisessä - tilanteessa, jossa en kuitenkaan ole saanut virsikirjaa toimimaan kunnolla. Tällöin keulapurjeen kiristämisen tarkoituksena on vain lopettaa lepatus. Toinen mieleeni tuleva tilanne on silloin, kun myötätuulihalssi mahdollistaisi virsikirjan kätyön, mutta halssin lyhyys tai esim yksinpurjehdustilanne kovassa kelissä ei varsinaisesti "rohkaise" ryhtyä moiseen kikkailuun:-)
Itse joudun kovalla kelillä tuon tuostakin vähentämään tehoa puuskissa löysäämällä isoa. Fokka on tietysti levynä, jolloin tehoa tulee vähemmän - samoin iso, mutta reivirajoilla liikuttaessa joskus on puuskassa höllättävä.
Jos tarkoitit että genua oli skuutattu tuulen puolelle ja iso päästetty ulos, oli ilmeisesti kyseinen vene pantu piihin (peräsin(pinna) osoittaa silloin leen puolelle).
puuskikkaassa kelissä täytyy tuon ison kanssa pelata. tällöin ehkä jo kannattaisi reivata, mutta silloin hävittäisiin vauhdissa kun ei ole puuskaa. kisoissa ainakin näin ajetaan usein
halssinvaihdosta, seuraavaks annetaan genoan skuutista löysää.
Jos haluaa liikkua vauhdikkaasti reippaassa tuulessa louvilla modernilla veneellä, on ajettava juuri noin. Leveät veneet eivät siedä kallistumista, joten isoa on päästettävä. Jos päästää myös fokkaa/genuaa, luovikulma/vauhti loppuu. Aallokossa genuaa ei kylläkään kannata vetää aivan levyksi.
Kovassa tuulessa iso voi pakata kutakuinkin lattoihin asti kokonaan ennen reivausta. Jos luovi on lyhyt, voi iso pakata enemmänkin eli lähes kokonaan, mutta tällöin purje jo kärsii.
Oma, varsin herkästi kallistuva veneeni, meni varsin mukavasti ja hallitusti 13 m/s kryssillä täydellä isolla ja fokalla, kun yksi kaveri piti jatkuvasti skuuttia kädessä ja sääti kallistumaa. Perheen kanssa olisi otettu 2 reiviä (1. reivi viimeistään 8 m/s), sillä käsiä ei riitä. Tarkasti purjehtimalla siis selviää ja on nopein varsin isoilla purjeilla.
Joakim puhuu asiaa.
Vielä voisi lisätä että ison löysääminen kovassa kelissä vähentää nousukärkkäyttä ja helpottaa ajamista - ainakin jos peräsin on herkkä sakkaamaan.
Ja jotta tehot säilyisivät, kannataa ensimmäiset löysät antaa levangilla.
Siis levankia suojanpuolelle vai sittenkin luuvarttiin, jotta purje vuotaisi ylhäältä puuskissa ja näin hillitsisi kallistumista?