Joku tässä väitti vähän aikaa sitten ihan oikeasti saaneensa lähes ilmastointilaitetta vastaavan olotilan pistämällä tupakansytyttimen virralla toimivan kylmälaukun takakonttiin. Pitikö mitä erikoispatentteja tehdä, purkaa takapenkkejä yms?
Tietääkö kuka mistä saisi halvalla sellaisen kylmälaukun että voisi kokeilla? Ihan pilkkahintaan, 50-100markkaa.
Onko netissä sellaisen piirrustuksia missään? Katsoisin vain minkälainen rakenne siinä on, pystyisikö osista kyhäämään jäähdytintä suoraan puhallusjärjestelmään.
Tietääkö kuka mistä saisi halvalla sellaisen kylmälaukun että voisi kokeilla? Ihan pilkkahintaan, 50-100markkaa.
Onko netissä sellaisen piirrustuksia missään? Katsoisin vain minkälainen rakenne siinä on, pystyisikö osista kyhäämään jäähdytintä suoraan puhallusjärjestelmään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kysymys on tehosta. Tollaisen kylmälaukun jäähdytysteho on maksimissaan n. 100-200W, ja auton ilmastoinnin teho on n. 10-15 kertainen. Eli mietipä siitä, riittäisiköhän se ihan oikeesti jähdyttämään autosi sisätiloja... ja vaikka saisit kyhättyä useamman "kylmälaukku-ilmastointilaitteen" autosi puhallusjärjestelmään, laturisi teho ei sitten vastaavasti riittäisi. Usko pois, jos se olisi noin helppoa, niin kyllä se jo sarjatuotannossa, ja remmikäyttöiset, auton moottoria voimalähteenään käyttävät kompressorit joutaisivat historiaan...
Kylmälaukulla ei päästäainakaan tähän: Iskin vanhan Alfani ilmastoinnin täysillle motarilla. Sisällä oli silloin 35 astetta. Suuntasin kaiken puhalluksen naamalleni.
Kun autossa oli vähän alle 30 astetta, alkoi naamassani tuntua kummalta. Taustapeiliin katsoessani huomasin, että suustani tuli höyryä. Naama oli tietysti kohmeessa, siitä ihme olo.
Auto ei silti vielä silloin ollut edes auttavasti viilentynyt. Ei taida laukun tehot tosiaan riittää, ainakaan tuohon kuvaamani tapahtumaan. Auringon voima on niin helvetillinen silloin, kun se oikein loimottaa.
Työpaikkani sivuilla (verkkokauppa) myydään silloin tällöin kylmälaukkuja jäähdytyksellä, tosin tuo estimäsi markkamäärä pitää vaihtaa euroihin.
Joku ilmastointifirma voisi antaa halvan vastauksen kysymykseen "Kyhätty karvalakkijäähdytys", se koostuisi varmaan käytetystä kompurasta ja jostain irtopuhaltimesta, joka suuntaa kamaa vaikka suoraan konehuoneesta vänkärin jaloille. En tosin tiedä ilmastoinneista mitään, omakin ilmastointini losahti juuri tuon kuvatun tapahtuman jälkeen. Kompura.
Ensinnäkin mikäli tälläisen kylmälaukun sijoittaa autoon niin kyllä auton sisälämpötila siinä nousee sen energian verran mitä laite ottaa sähkötehoa auton sähköjärjestelmästä. Tämä siitä syystä että kylmäkoneiston höyrystin ja lauhdutin sijaitsevat samassa tilassa (takakontissa).
Normaalissa auton kylmäkoneistossahan höyrystin sijaitsee ilmaa auton kabiiniin tuovassa putkessa eli yleensä lämmityslaitteen kennoa ennen.
Lauhdutin (lämpöä luovuttava=kuumempi) sijaitsee yleensä jäähdytettävän tilan ulkopuolella tavanomaisessa autossa yleensä moottorin jäähdyttimen kennon edessä.
Tavanomaisen tämänpäiväisen pikkuauton ilmastointilaitteen teho on luokkaa 2-3kW kylmätehoa, eli tämmöisen kylmälaukun teho (arvio n.100W kylmäteho) on olematon (vaikutus lähinnä psykologinen). Unohda koko homma sähköllä tehtynä autossa, eli kompressori kiinni moottoriin ja hihnavälityksellä voimaa kampiakselilta.
onko kukaaan koskaaan miettinyt et on hometalo
ja sit home auto homeauto
siis ilmastointi ja home yks yhdessä
olenko oikeaass