Mikähän on vialla mazdassani (626 2.0 -88 GD kaasarilla) kun rattia käännettäessä moottorin kierrokset nousevat tuonne 2500rpm tietämille!! (Parkkialueella ajettaessa varsin kiusallinen ilmiö.)Tämä ominaisuus on ollut autossa jo ostohetkestä lähtien, mutta tuskin on normaalia. Voiko tuolle tehdä jotain itse, vai vienkö sen korjaamolle? Auttakaa jos tiedätte mikä siinä on. Kiitos
Ohjaustehostin
Apua, Help!
2208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
KAASUTTAJAN PERUSSÄÄDÖT KANNATTAA SÄÄDÄTTÄÄ MERKKIKORJAAMON PIKAHUOLLOSSA.KAASUTTAJASSA ON AIKA MONTA SÄÄTÖRUUVIA.EI KANNATA MENNÄ ITE RONKKIIN JOS EI TIEDÄ OIKEITA RUUVEJA!SAATTAA MENNÄ AIVAN SEKAISIN KOKO KÄYNTI.
Juu mulla on saman vuosimallin auto ja muutenkin sama peli. Tiedä sitten miksi nostaa kierroksia, mutta saa sen poiskin: kaasuvivun kohdalla on mäntä, josta lähtee letku yhdelle solenoidille. Tuolle solenoidille tulee sitten kaksi johtoa. Liitin irti eikä enää kaasuttele rattia käännettäessä! Eikä vaikuta ajamiseen millään lailla. Että silleen...