Terve,
Xantia Break 1,8 16v -97, 135 tkm, juuri huollettu, uudet renkaat (tasapainoitus tarkistettu x 2). Kiihdyttäessä tuntuu aavistuksen ravistusta. Tasakaasulla 50 - 90 km/h kulkee hienosti. 100, 110 km/h -> tuntuu mikrotärinää, ei suurta, mutta persus on pitemmän matkan jälkeen hellänä. Huollon jälkeen ajettu n. 2000 km ja Mobil 1 kulunut vajaa tikun väli.
Mistähän kannattaa vikaa lähteä etsimään?
Paljon tikun väli min - max on?
Mitä öljynkulusmäärää voi pitää vielä ok ja milloin venttiilinvarren kumit olisi hyvä vaihtaa?
Xantia Break 1,8 16v -97, 135 tkm, juuri huollettu, uudet renkaat (tasapainoitus tarkistettu x 2). Kiihdyttäessä tuntuu aavistuksen ravistusta. Tasakaasulla 50 - 90 km/h kulkee hienosti. 100, 110 km/h -> tuntuu mikrotärinää, ei suurta, mutta persus on pitemmän matkan jälkeen hellänä. Huollon jälkeen ajettu n. 2000 km ja Mobil 1 kulunut vajaa tikun väli.
Mistähän kannattaa vikaa lähteä etsimään?
Paljon tikun väli min - max on?
Mitä öljynkulusmäärää voi pitää vielä ok ja milloin venttiilinvarren kumit olisi hyvä vaihtaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
...kiihdytyksessä Xantia ei tunnu enään kovin "tykiltä" vaan lähinnä laamalta.