Autotallin perustus savimaalle

swip

terve!

Harkinnassa tontti jossa talon alla "löysää" 9-11 metriä eli pitää paaluttaa. Haluaisin myös autotallin mutta tontinomistajan arvelujen mukaan kantava maa on mahdollisen tallin alla vieläkin syvemmällä.

Kysymys kuuluukin, pitääkö tuommoinen noin 50 m2 autotalli johon haluaisin kunnon lattian paaluttaa vai riittääkö tuollaiseen jonkinsorttinen maanvaihto?

Vastauksista kiitollinen...

S

4

10841

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Jocu

      ja Leca-soraa tilalle, siten että sora ja rakennus painavat saman verran kuin paikalla ollut savi.

      • Jokunen

        Tuo lecasoralla kevennys on varmasti hyvä ratkaisu. Tavallinen reunavahvistettukin laatta kestänee painon, mutta asia on syytä varmistaa. Eikö kunnan rakennustarkastaja osaa neuvoa. Joka tapauksessa kunnon salaojitus on savimaalla myös erittäin tärkeää.


      • Jonttu
        Jokunen kirjoitti:

        Tuo lecasoralla kevennys on varmasti hyvä ratkaisu. Tavallinen reunavahvistettukin laatta kestänee painon, mutta asia on syytä varmistaa. Eikö kunnan rakennustarkastaja osaa neuvoa. Joka tapauksessa kunnon salaojitus on savimaalla myös erittäin tärkeää.

        Olisi muuten kiva tietää miten te sen lekasoralla keventämisen teette? Ekaks kaivetaan helvetillinen kuoppa ja sinne kipataan rekkakaupalla lekasoraa toivoen samalla, että se sora pysyisi kuivana maailman tappiin saakka, niinkö?

        Sen ainakin savimaalle rakentaneena sanon, että yhtään salaojan pinnan alapuolelle on turha lekasoraa tunkea, koska sinne se vettyy ja vajoaa kuin loputtomaan kaivoon. Eli te tarviitte sen lekasorakasan päälle vielä reunavahvisteisen laatan, jotta tuosta hommasta en edes pätkän verran hyötyä.

        Käytännössä se asuinrakennus pitää joka tapauksessa paaluttaa, jolloin on järkevää antaa paaluttajan lyödä esim. neljästä kuuteen paalua myös autotallin anturan alle. Hintaa hommalle tulee about 1000e, mikäli paalutettavaa on tuo kymmenisen metriä. Rakennusvalvojalle asiasta ei kannata sen enempää mainita, koska silloin hän alkaa vaatimaan aivan älyttömiä raudoituslaskelmia myös tänne.

        Eli, paalujen päälle (anturan alle) laitat routasuojausta varten 30mm finnfoamin. Anturin päälle muuraat vastaavasti lekaharkoista sokkelin raudoituksella ja vuoraat harkkojen sisäseinät 30-50mm finfoamilla. Tämän jälkeen sokkeli täytetään fillerihiekalla ja valettavan laatan alle laitetaan 70-100mm finnfoam. Eriste pitää kuitenkin laittaa laatan alle siten, että laatan painuessa hieman sen paino ei pääse kohdistumaan välittömästi sokkelin paksumpien harkkojen reunojen päälle (sokkeli muurataan kahdesta eri levyisestä harkosta 200 ja 120mm).

        Anturin paksuudeksi riittää 200-250mm ja leveyttä 600mm. Parasta on, jos raudoitus noudattaa kevennettyä versiota talon raudoituksesta. Itse käytin hakasina 6mm harjaterästä 400mm välein ja hakasten kulmiin sijoitettavat raudat 8mm teräksestä. Paalujen kohdat vahvistettiin vääntymisen estämiseksi kukin muutamalla n. 2m lisäraudalla.

        Perusidea on, että pienen mahdollisen painumisen (2-3mm) jälkeen paalut alkavat antaa tukea anturille, jonka paino koostuu vain sen omasta massasta (10tn) ja autotallin seinien(2tn) painosta. Koska laatta ei ole mitenkään sidottu anturiin niin sen oma paino (15tn) ja päälle lastattu kuorma (3-4tn) ei koskaan kohdistu edes epäsuorasti perustuksiin.

        Oma autotallini on nyt muutaman vuoden vanha ja pätkääkään se ei ole vajonut. Ainakin laatan ja sokkelin pinnat ovat millilleen siinä missä ne olivat valun jälkeen, joten tuo paalujen antama lisäkannatus näyttää ainakin vielä täysin turhalta varotoimenpiteeltä.

        Mikäli sun ei tartte kaivaa anturia syvälle ja lähes kosketuksiin sen pehmeä sinisaven päälle niin voin vakuttaa ja alleviivata, että autotallis pysyy maanpinnan yläpuolella ainakin kaksi seuraavaa sukupolvea oli siinä paalut tai ei. Noi anturiin ja laattaan kohdistuvat pintapaineet ovat yksinkertaisesti niin pieniä, että ainakaan niiden voimasta se ei pulahda pohjaan. Jos se autotalli johonkin vajoaa niin syyllinen on ennemminkin routiminen, joka muuttaa anturin alla olevaa savea velliksi. Eli, anturin alle routaeriste ja ympärille kans niin probleemeja ei sun elinaikanas tule.

        Jonttu


    • Matti

      Savimaalle rakentaminen ei ole sen kummempaa kuin, että huolehtii kunnollisista routaeristyksestä. Itse rakennin autotallin (55 m2) 16 vuotta sitten savimaalle, jossa on savea yli 20 m alaspäin ( maaperän tutkijoilta loppui tangot kesken ). Antura sivuilla 60 cm leveä ja päädyissä 40 cm leveä. Anturan alapuolikin kannattaa eristää "finfoamilla" tai vastaavalla ja muutoinkin erityksestä kannattaa huolehtia kunnolla eli eristepakettiin koko homma. Ulkopuolelle eristeitä tarpeeksi kauaksi. Missä liikutaan niin väh 3 m muutoin riittää 2 m. Onko pintavesiviemäröintiä - saako salaojat pois rak läheisyydestä - ne auttavat. Savikkoon sen kuivuttua tulee kova kerros, joka kantaa. Itselläni oli vain aluksi pienet pintaojat lähistöllä ja hyvin on asuttu ja autokin on viihtynyt. Tsemppi rakentamiseen!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      653
      8014
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      468
      2296
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2220
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1791
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1292
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1244
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1180
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      854
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      833
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      766
    Aihe