Pitääkö paikkansa, että cruisessa on vakiona "laser?"-tunnistin, ettei aja edessä olevan hitaamman perään?
Vai onko tämä joku lisävarusteen lisävaruste.
Onko käytännön kokemuksia tästä "tutkasta"?
nimim. vielä kuukausi odotusta
Vai onko tämä joku lisävarusteen lisävaruste.
Onko käytännön kokemuksia tästä "tutkasta"?
nimim. vielä kuukausi odotusta
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyseessä elikkä se laserilla ohjattava systeemi on lisävaruste, joka tilattava tehtaalta. Toimii
näin:
mittaa jatkuvasti etäisyyttä edellä ajavaan ja jarruttaa/kiihdyttää autoa pitääkseen etäisyyden samana edellä ajavaan. Kuitenkaan ylittämättä cruiseen asetettua nopeutta.
Noin niin ku pähkinänkuoressa. Ei ole kokemusta, mutta tuskin toimii kovin hyvin ainakaan täällä ruuhkasuomessa...siis hesan ympäristössä, johtuen kiilaavista autoilijoista. :(
Muistaakseni sisältyy ajanhallinta-pakettiin, jossa myös luistonesto. Hinta noin 4000 egee.
Onnea etukäteen hyvälle valinnalle! Mikä malliversio/kone? (jos saa udella)
Viime vuonna painetussa esitteessä annetaan ymmärtää, että toiminto kuuluu "normaaliin" vakionopeudensäätimeen. Senpä takia ihmettelin kun asiasta ei ole varsinaisesti missään mainittu.. ei lehdistössä, eikä myyjän taholta.
Jossain ulkomaisessa nettisivustossa siitä oli juttua, mutta ei oikein Puolan kieli tms. ole hallussa, niin jäi vähän mietityttämään.
Esite taisi olla painettu, ennen kuin autoa varsinaisesti oli edes tuotu maahan. Varustetasojakin siinä oli 3 erilaista.
Ja esim. Tekna-mallia ei saanut kullan värisenä vaikka omanikin tilasin juuri sellaisena.
1.8 Tekna Traveller
onko kellään tietoa miten tuo käytännössä jarruttaa jos edellä ajava vetäsee jarrut pohjaan?
tuskin moottori jarrutuksella pysähtyy kovin nopeasti ja toisaalta tuo tuskin koskee jarrujärjestelmään, tai sitten se on teknisesti tosi monimutkainen jos se jarruttelee "oikeilla" jarruilla.
joo ei kuulu tekna varustukseen toi laseri vakkari , travelleria (1.8 tekna) odotellaan vielä 3 vkoa.
Niin elikkäs kyllä tuo älykäs vakionopeuden säädin käyttää auton omia jarruja. Muistaakseni jarrutusteho oli luokkaa 25-40% täysjarrutuksesta ja vakionopeudensäädin antaa kuljettajalle äänimerkin mikäli tarvitsee hidastaa tehokkaammin. Eikä oo monimutkainen systeemi, muistaakseni yhdellä solenoidiventtiilillä ohjataan tehostajaan menevää alipainetta. Ei nyt jaksa kaivaa tarkempia tietoja esille....