Yamaha 50 -89 piti hieman kahisevaa ääntä pienillä kierroksilla ja kovemmilla kiekoilla ääni oli jotenkin metallisen karkea jammuksi.Moni viisas sanoi heti alimman runkolaakerin olevan sökö.Laitoin konen molekyyleiksi ja kas alin on ainut ehjä.Ylin väljä ja syönyt pesäänsä sen verran,että virtahilppeet poistettuna kun sai laakerin näkyviin pyöri ulkokehä vapaasti pesässään,jokseenki samaa vikaa oli molemmissa keski laakareissa,joista oli myös kuulia paikallaan pitävät pellit palasina.Kangen laakeri ja muu on kunnossa.Kysymys kuuluukin ,että jos haen laakeri kaupasta laakerit(ei alkup.sika kalliita)ja liimaan ne rajuimmalla loctitellä kiinni,kestääkö kone?Ei viittis turhaan moista tehdä,kun keskimmäisiä lakruja ei saa vaihettua kun moottori koneistamossa.kaiketi yleinen vika näissä koneissa??
Yamahan laakerit??
Jukra ja jukra
4907
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jamahan levinneen "laakereilleen":)
Se niissä hilppeistä kasatuissa kampiakseleissa on paha vika, että niihin ei saa vaihettua laakereita, kuin pätkimällä koko kampikampura palasiksi.
Toista on Evareissa ja Johnssoneissa, niissä on yhtenäinen kampura, johon on helppo uusia laaakerit.
Jos ulkokehä laakerista pyörii, niin aika hankala juttu.
Ehkä onnistuu lukitus, jos karhennat rälläkällä laakerin ulkopinna, ja laitat "plastic pattinkia", mutta keskittyykö se laakeri kunnolla, joten vaarana on, että se hajottaa sen kohta uudelleen.
Ehkä se auttaa, jos pyörität kampiakselia koko sen liiman kuivumisen ajan, että keskittyminen tapahtuu kaikkien laakerien osalta samaan linjaan.
Ja jos saat sen vielä kasaan, niin käytä vaikka 1,5 prosenttista seosta, koska se yksi prosentti taitaa olla pelkkä myyntikikka mainostajilta.
Stefoja ja laakereita löytyy laakerikaupasta,löyty myös loctiteltä liima jolla saa liimattua laakerin kiinni pesän välys n.0,08 mm.Löyty myös koneistamo jossa keski laakerien vaihto onnistuu,samoin tasapainotus,joten ei vielä verkonpainoksi.Taitaa olla yammussa todella tyyppivika surkea laakerin lukitus pesäänsä ja seuraukset tiedetään.OMC:n koneet pitää jammuun nähden kauheeta rohinaa,mutta ne onkin tehty karvareuhkan mentävillä välyksillä ja kyllä kestää!
Jos keskilaakeri on totaalisen paskana ei kannata pelkkää ylälaakeria vaihtaa. Kanittava keskilaakeri vetää kuitenkin koko akselin mutkalle, todennäköisesti akseli on nyt jo mutkalla ja se pitää joka tapauksessa oikaista ja tasapainottaa. Yammun akseli on melko herkkä vääntymään keskilimppujen kohdalta. Jos lohkosta on laakeripesästä hävinnyt tavaraa ei muuta kun ehjää lohkoa etsimään. Niitä on purkaamoilla paljon ja putket voi ottaa vaikka omasta vanhasta lohkosta. Jos akseli on muuten hyvä niin keskilaakerit kannattaa vielä vaihdattaa koneistamolla. Parin sadan sijoituksella saa taas konetta 20 vuodeksi eteenpäin.
ratkaisu koneistamolta.avarretaan ne väljät reiät suuremmaks,ja laitetaan ulkokoolingiltaan isompi laakeri.
tarvii olla yks ehjä pinta,jota voidaan käyttää kellopintana koneistuksessa.