Yamahan 30 hp: kakstahti talvehti syyshuollon jäljiltä veneessä pressun alla aivan kuten ennekin. Kone lähti tulille aivan ok, mutta ikäväkseni huomasin perän oleva hieman halki "torpedon" kohdalta; (Halkeama on oikeastaan sellainen 3x2 cm:n pullistuma) öljynvaihtoruuvit kun avasin niin öljyistä ei tietoakaan vaan vettä sieltä sisältä lorisi. Ruuttasin öljyt sisälle ja tietysti sitä sitten alkoi valumaan halkeamasta sekä myös öljyruuvien välissä olevasta reiästä, eli onko sitten tiivisteetkin palasina..??
Nyt tässä mietin mitä tehdä; onnistuisiko halkeaman hitsaaminen ammattilaisella vai pitäisikö yrittää jostain metsästää alapään koppaa käytettynä?
Vai pitäisikö sittenkin jo alkaa miettiä nelitahtiaikaan siirtymistä...
Nyt tässä mietin mitä tehdä; onnistuisiko halkeaman hitsaaminen ammattilaisella vai pitäisikö yrittää jostain metsästää alapään koppaa käytettynä?
Vai pitäisikö sittenkin jo alkaa miettiä nelitahtiaikaan siirtymistä...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Semmosta se on kun ei tee öljynvaihtoa syksyllä. Olisi tämäkin perä pelastunut ja tullut korjattua jo talven aikana.
Epäilen pahasti hitsauksen onnistumista, koska perän muoto tuppaa muuttumaan hitsauksen aikana, jolloin akselien rihtaukset ja hammaspyörien kosketukset muuttuva.
Yritä löytää käytetty ehjä perä esim purkaamoista, tai netin osta myy sivustoilta. Perän löytäminen on kuitenkin vaikeampaa kuin ehjän moottoriosan, koska alapäitä hajotetaan myös pohjakosketuksien seurauksena.
Nelariinkin voit tietysti siirtyä. Raha- ja veneen painonsietokysymys.
Tossun ja Merkkurin ruisku, Hondan nykyinen 30 ovat keveimmät kolmekymppiset nelarit markkinoilla. Mahdollisuus trimmiinkin molemmissa.
Joo, olis tässä vielä sekin linja että lähtis vaatimaan syyshuollon tehnyttä merkkihuoltoa tilille. Ainakin soittaa pitää ja kuullostella mitä ovat mieltä asiasta...
on tehty merkkiliikkeessä on myöskin öljyt vaihdettu. Tässä tapauksessa olet vetänyt veneen maihin ja peittänyt sen, huollosta vitun viis välittänyt. Omapa on häpeä.
Omaan evariin tehtiin peräremppa aikanaan merkkihuollossa. Remppa onnistui hyvin mutta perän öljyjä eivät olleet muistaneet laittaa, onneks huomasin asian itse.
Eli samanlaista valohoitoa saatta perämoottorihuollossa saada kuin autohuolloissa on saatu tutkitusti vuosikausia, tarkkana pitää olla.
Alkuoeräiselle kysyjälle sanoisin että vie perä alumiinihitsarille näytille, hyviä tuloksia on joskus saatu vuotojen hitsaamisista.
kyllä niitä on hitsattu ja paljon.olin aikoinaan uitolla töissä ja siellä hajosi peräkoppa jos toinenkin.eipä uudesta erottanut kun ne tuli korjattuna takaisin.käytimme yamaha,mercury ja terhi moottoreita ja ne ainakin voi hitsata.eiköhän lie kaikki muutkin.ei sitä kannata filosofoida turhaan mitä on voinut muuttua ja mitä ei.se on halpa remontti ja ei ku toimeksi. hyviä veneilyn iloja vaan kaikille.
jänkhä joonas
-jopa näinkin....
http://www.roadmachine.fi/technoweld.html
http://www.sele.fi
hitsaus tulee yleensä halvemmaksi kuin käytetty osa uusista puhumattakaan