Talven jälkeen huomasin, että perämoottorin trimmin sylinterin alaosassa (mustaa metallia) on ruostetta. Ilmeisesti olen laiminlyönyt sinkkien tarkistuksen tässä parin ensimmäisen veneilykesäni aikana..
Kone on 2003 mallinen enkä löytänyt siitä muita sinkkejä kuin sellaisen n. 20cm pituisen kapulan, joka on parilla ruuvilla kiinni moottorin kiinnityssysteemin alapuolella. Luin jostain, että usein sinkkejä on myös kavitaatiolevyn alapuolella (sellainen evän näköinen sinkki), mutta itse olen löytänyt tosiaan vain tuon yhden. Moottorilohkossakaan en nähnyt sinkkejä. Tuo ainut löytämäni sinkki on mielestäni aika iso edelleen ja esim. ruuvin reikien kohdalla ei näy mitään huomattavaa löystymistä (kulumista). Yleismittarilla en ole vielä asiaa tutkinut. päällisin puolin sinkki on kyllä aika hapettuneen näköinen enkä ole sitä parina viime kesänä harjannut puhtaaksi..
Nyt vähän mietityttää, mitä pitäisi tehdä ruosteelle siinä trimmisylinterin alaosassa. Pitäisi varmaan hioa veke ja maalata päälle.. Tietäisikö kukaan sopivia aineita? Vähän ongelmallisen asiasta tekee, että kyseisessä kohdassa oli mustan ja metallinvärisen metallin rajakohta ja kaiken ruosteen poistaminen tuskin onnistuu purkamatta koko roskaa..
Onkohan tuon trimmisylinterin ruostumisessa jotain riskejä tyyliin, että trimmin paineet katoaa yllättäen kesken ajon ja moottori lentää kovalla vauhdilla ylös vedestä aiheuttaen ties mitä?? Olen miettinyt, että pitäisikö koko sylinteri vaihtaa.
Vielä lopuksi, tietäisikö kukaan, onko kyseisessä moottorissa jotain katseelta piilotettua sinkkejä?
Kiitoksia paljon kaikista mahdollisista vinkeistä!
Kone on 2003 mallinen enkä löytänyt siitä muita sinkkejä kuin sellaisen n. 20cm pituisen kapulan, joka on parilla ruuvilla kiinni moottorin kiinnityssysteemin alapuolella. Luin jostain, että usein sinkkejä on myös kavitaatiolevyn alapuolella (sellainen evän näköinen sinkki), mutta itse olen löytänyt tosiaan vain tuon yhden. Moottorilohkossakaan en nähnyt sinkkejä. Tuo ainut löytämäni sinkki on mielestäni aika iso edelleen ja esim. ruuvin reikien kohdalla ei näy mitään huomattavaa löystymistä (kulumista). Yleismittarilla en ole vielä asiaa tutkinut. päällisin puolin sinkki on kyllä aika hapettuneen näköinen enkä ole sitä parina viime kesänä harjannut puhtaaksi..
Nyt vähän mietityttää, mitä pitäisi tehdä ruosteelle siinä trimmisylinterin alaosassa. Pitäisi varmaan hioa veke ja maalata päälle.. Tietäisikö kukaan sopivia aineita? Vähän ongelmallisen asiasta tekee, että kyseisessä kohdassa oli mustan ja metallinvärisen metallin rajakohta ja kaiken ruosteen poistaminen tuskin onnistuu purkamatta koko roskaa..
Onkohan tuon trimmisylinterin ruostumisessa jotain riskejä tyyliin, että trimmin paineet katoaa yllättäen kesken ajon ja moottori lentää kovalla vauhdilla ylös vedestä aiheuttaen ties mitä?? Olen miettinyt, että pitäisikö koko sylinteri vaihtaa.
Vielä lopuksi, tietäisikö kukaan, onko kyseisessä moottorissa jotain katseelta piilotettua sinkkejä?
Kiitoksia paljon kaikista mahdollisista vinkeistä!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.