Huollosta

Viime huollon jälkeen, kyllä 4-50000 km:n välein kannataa muutakin tehdä kuin öljyt ja suodatin vaihtaa.
Jarrunesteet kannattaa vaihtaa 2-3 vuoden välein ja sinun fokkerissasi on jäähdytysnesteen vaihtoväli 10 vuotta, joten myös ne on aika vaihtaa. Samoin nokkahihna kiristimineen(vaihtoväli 160000 km tai 10 vuotta) alkaa olla kunnossa, jossa alkaa riski kasvaa, jos ei vielä ole vaihdettu. Jarrupalojen kunto ja takajarrujen rumpujen putsaus. Mitä autollesi on tehty, se tietenkin ratkaisee, mutta nuo asiat on hoidettava, jos niitä ei vielä ole tehty. Pljon parempi on auto kunnolla hoitaa kuin löytää itsensä jostain korpitaipaleelta ihmettelemästä, miksi menopeli hyytyi.Tuo nokkahihna on ainakin tärkeä kohde, jos poikki menee, niin tiedossa on sen jälkeen 1500-2000 euron remontti.

Niin, tuon auton arvo on jossain 4000-5000€ tienoilla, hyvin karkeasti ottaen.
Vaihdata öljyt ja suodatin jollain sopivalla huoltamolla, maksaa 50-60 € töineen.
Jos muuten kulkee ja kunnossa, ei muuta kuin kovaa ajoa. Vaihdossa siitä ei saa kuitenkaan mitään enempää, huollettu laajasti tai välttämättömästi.

perusperiaatteena on mielestäni se, että huollossa on olennaisinta että tietyt kuluvat osat vaihdetaan. ennenkaikkea öljyt ja súodin, sitten tulee näitä käyttöhihnoja ym muita ajokilometrimäärän mukaan.
Mutta noissa huoltopaketeissa on myös äärettömän paljon hommia, jotka ovat tarkastuksia. Tarkistetaan että ajovalot, vilkut ym toimii, tarkistetaan rengaspaineet , tarkistetaan pissapohjan vedet ja lisätään tarvittaessa, tarkistetaan pyyhkimensulkien kunto jne jne.
Jos noista ei halua maksaa niin viisainta on teetää vain ne määrätyt työt, joita auton km-lukema edellyttää.

Tämän saa selville, kun pyytää huollosta auton huolto-ohjelman, siis mitä huolto sisältää kullakin km-määrällä, ja mikä on heidän määrittelemänsä ns. vuosihuolto. (tai sitten se on sanottu jo huoltovihossa). Niissä on tosi paljon näitä "tarkistetaan"-kohtia. Ja yleensä niistäkin todellisuudessa tehdään ehkä puolet, mutta se on toisen jutun aihe se.

Tuon huollon sisällön avulla voi sitten päättää, mitkä noista tarkastuskohteista on sellaisia, jotka osaa/voi/haluaa tehdä itse, ja joiden tarkastamisesta ei kannata maksaa. Pitää vielä muistaa, että huollon kohta "tarkistetaan" tarkoittaa todellakin vaoin tarkistamista. Jos pitää uusia/vaihtaa/korjata, se maksaa erikseen.
Jokaisen työn voi tilata myös erikseen, ja niille on oma hintansa. Jos näyttää että haluaa tilata valtaosan listan töustä, tulee paketopitu huollon hinta usein edullisemmaksi. Jos taas haluaa vain jotkut määrätyt työt listalta, niin ne on halvinta pyytää yksittäin.