Vanhan rakkaan R19 (-89, GTS) mittaristot näyttävät sanoutuvan irti yhteistyöstä samanaikaisesti:
Trippi:
Tripin nollausnappi (mekaaninen) lakkasi toimimasta. Pari vuotta nollaus toimi vain jos sormella "näpsäytti" mutta nyt ei lainkaan. En viitsisi pistää 300 EUR tähän kun autokin on vain parin tonnin arvoinen. Pääseekö trippimittarin rattaisiin käsiksi "kotikonstein" eli voiko tripin nollata jotenkin???
Polttoainetankin anturi:
Bensamittari on myöskin oikutellut pari vuotta ja lakkasi nyt toimimasta käytännössä kokonaan. Mittari on pari vuotta näyttänyt vain viimeiset 1/3 tankista mutta sillä on tultu toimeen kun tietää tilanteen.
Nyt viimeisinkin 1/3:kin hävisi ja viisari sojottaa tyhjää koko ajan. Tosin tarkkasilmainen havaitsee viisarin pientä "heilumista" kun tankissa on 10 l jäljellä.
Anturin vaihto lienee edessä eikä se vissiin ole kovinkan monimutkaista - eli teen sen itse. Takapenikn allahan se tankki antureineen on eikä tuo ole mitään rakettitiedettä. Hieman ihmetyttää vaan jos tankissa on bensaa ja höyryjä!!
Tietysti irroitan akun ennen työtä, mutta pitääköhän huomioida jotain muita juttuja? Ja paljonkohan anturi maksaa (en löytänyt Motonetin hinnastosta).
Huomioiden ettei yllä mainittu trippikaan toimi, on aika orpo olo jos lähtee kehäykkösen ulkopuolelle eikä muista edellisen tankkauksen mittarilukemaa!!! Harvoinhan sinne korpeen on asiaa mutta edessä on käynti vaimon sukulaisissa kainuussa!
Onkos muilla vastaavia kokemuksia?
AUTOA EN VAIHDA!
Trippi:
Tripin nollausnappi (mekaaninen) lakkasi toimimasta. Pari vuotta nollaus toimi vain jos sormella "näpsäytti" mutta nyt ei lainkaan. En viitsisi pistää 300 EUR tähän kun autokin on vain parin tonnin arvoinen. Pääseekö trippimittarin rattaisiin käsiksi "kotikonstein" eli voiko tripin nollata jotenkin???
Polttoainetankin anturi:
Bensamittari on myöskin oikutellut pari vuotta ja lakkasi nyt toimimasta käytännössä kokonaan. Mittari on pari vuotta näyttänyt vain viimeiset 1/3 tankista mutta sillä on tultu toimeen kun tietää tilanteen.
Nyt viimeisinkin 1/3:kin hävisi ja viisari sojottaa tyhjää koko ajan. Tosin tarkkasilmainen havaitsee viisarin pientä "heilumista" kun tankissa on 10 l jäljellä.
Anturin vaihto lienee edessä eikä se vissiin ole kovinkan monimutkaista - eli teen sen itse. Takapenikn allahan se tankki antureineen on eikä tuo ole mitään rakettitiedettä. Hieman ihmetyttää vaan jos tankissa on bensaa ja höyryjä!!
Tietysti irroitan akun ennen työtä, mutta pitääköhän huomioida jotain muita juttuja? Ja paljonkohan anturi maksaa (en löytänyt Motonetin hinnastosta).
Huomioiden ettei yllä mainittu trippikaan toimi, on aika orpo olo jos lähtee kehäykkösen ulkopuolelle eikä muista edellisen tankkauksen mittarilukemaa!!! Harvoinhan sinne korpeen on asiaa mutta edessä on käynti vaimon sukulaisissa kainuussa!
Onkos muilla vastaavia kokemuksia?
AUTOA EN VAIHDA!
Vastaukset 1
Vanhimmat
on ollut,trippi on välillä aika jäykkä nollata,mutta toistaiseksi toimii.
Bensatankki on joskus kolhittu johonkin ja siinä lommo joka aiheuttaa sen,(niin ainakin luulisin)että anturi ei näytä ikinä täyttä vain 3/4 tankkia kun tankkaa täyteen. ja sitten kun tankki on täynnä ja auto pysäköidään niin tankista kuuluu ääni kun anturi ottaa kiinni siinä lommokohdassa ja pomppii jonkun aika itsekseen,"plom,plom"
Kannattaa ajaa se tankki niin tyhjäksi,että siellä ei ole paljon mitään bensaa ja pitää ovet auki ja mieluummin ulkona suorittaa anturin vaihto.
En tiedä mitä anturi maksaa...