TYPE R ON YKKÖNEN!!!

NAKKE

EIPÄS LÖYDY VASTUSTA ÄRRÄLLE!...POLKEKAA TE VAAN NIITÄ AHDETTUJA LUUSKIA! MEILLÄ HENGITETÄÄN VAPAASTI! 200HV!!! 0-100 6,8/235KM/H!!! SIINÄPÄ TEILLE HAASTETTA!

69

7482

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Lick_The_Pavement

      itsekkin kovasti kävin koeajolla neljä kertaa mutta siiten lopulta hommasin alle seat leonin koska sen 180hv on paljon helpommin käytössä ja ohituksissa uskaltaa mennä pienempiin väleihin. joo siis kyllä se R on nopea auto mut se kun viikon ajelin sillä talvella niin tulipas vaan mieleen että olispa se muinaisaikojen jetta vielä alla siis talvella. onnea vaan jos saat autostas kiksejä. se vaan on ihan liian korkea samoin ku leon. toista oli silloin ku mulla oli 98vm gt eskortti. se oli matalampi ku nämä nykyiset. ja tosiasiassa saat olla melkoinen taikuri jos teet ohitukset yhtä tiukkaan väliin ku minä leonilla. nimittäin siinä ohituskaistalla kun vaihdat vaihdetta niin olet jo jäänyt! ja siis siinä R mallissa on pakko lähteä ohittamaan esim. rekkaa joko liian isolla vaihteella tai sitten selata aski läpi ja siinä taas oot ihmeissään ku menikin joku tbo nopeampaa. siis vaikka baas tai volvo tai joku 1.8tbo vag.tuote. mutta radalla voin tulla ottaan milloin tahansa selkään mutta siellä mun ajosta tosin on joitain prommilleja eli ei paina kovasti!!! siis käytän autoani tiellä! hihii... hukkaportti laulaa.....

      • acura

        leoni on paljon vääntävämpi ja helpompi mut civicissä on fiilistä


      • RS Combi

        Kävinpä sitä minäkin keväällä koeajamassa TypeRää ja yhdellä sanalla kuvatessa kokonaisuutta se sana voisi olla "pettymys".

        Onhan se "ihan kiva" kinneri ajella kierrokset 8000:ssa sen viisi minuuttia (kauempaahan ei uutuudenviehätys tuossa autossa kestä), mutta ei tuosta oikein käyttöautoksi ole.

        Tilanne on siis skitsofreeninen: kulkupuolta ei löydy riittävästi, kuten ei myöskään mukavia käyttöominaisuuksia, joten mikä auton pointti oli?

        Octavia RS tuntui heti huomattavasti kotoisammalta, ei herätä kummempia intohimoja puoleen tai toiseen, ei melua vs. CTR ja farkkuna kyytiin mahtuu riittävä määrä harrastusvälinettä.

        Moottorissa on potentiaalia erittäin runsaasti ja fläshäämällä sen piilossa olevan tehon vapauttamiseen (vakioturbolla) ei montaa minuuttia mennyt. Revon softalla moottori on nöyrä palvelija läpi kierrosalueen, enkä kuvittele tuon nykyisellään juurikaan jäävän hondurasille.

        Alusta on tietysti Octaviassa "löysä", mutta pääsenpähän suhteellisen sujuvasti eteenpäin myös hiekkatiella ja talvella ajelen töihin ilman ylimääräisiä kuvioita.

        Nykyisellään typeR ei siis oikein vakuuta, mutta ilmeisesti joillekin ominaisuudet vs. hinta on kohdallaan; näkyyhän noita liikenteessä.


      • Nakke
        RS Combi kirjoitti:

        Kävinpä sitä minäkin keväällä koeajamassa TypeRää ja yhdellä sanalla kuvatessa kokonaisuutta se sana voisi olla "pettymys".

        Onhan se "ihan kiva" kinneri ajella kierrokset 8000:ssa sen viisi minuuttia (kauempaahan ei uutuudenviehätys tuossa autossa kestä), mutta ei tuosta oikein käyttöautoksi ole.

        Tilanne on siis skitsofreeninen: kulkupuolta ei löydy riittävästi, kuten ei myöskään mukavia käyttöominaisuuksia, joten mikä auton pointti oli?

        Octavia RS tuntui heti huomattavasti kotoisammalta, ei herätä kummempia intohimoja puoleen tai toiseen, ei melua vs. CTR ja farkkuna kyytiin mahtuu riittävä määrä harrastusvälinettä.

        Moottorissa on potentiaalia erittäin runsaasti ja fläshäämällä sen piilossa olevan tehon vapauttamiseen (vakioturbolla) ei montaa minuuttia mennyt. Revon softalla moottori on nöyrä palvelija läpi kierrosalueen, enkä kuvittele tuon nykyisellään juurikaan jäävän hondurasille.

        Alusta on tietysti Octaviassa "löysä", mutta pääsenpähän suhteellisen sujuvasti eteenpäin myös hiekkatiella ja talvella ajelen töihin ilman ylimääräisiä kuvioita.

        Nykyisellään typeR ei siis oikein vakuuta, mutta ilmeisesti joillekin ominaisuudet vs. hinta on kohdallaan; näkyyhän noita liikenteessä.

        Joo just! kun sanot että type r oli pettymys niin olen melkeimpä varma ettet ole koskaan ärrän puikoissa ollutkaan...typerän vahvuus on edistyksellinen doch vtec moottori jossa kaksi vaiheinen kierrosalue on todella ihanteellinen...kun ensimmäinen "pieni" tehopiikki tulee 3-4 tonnin kohdalla niin sekin on huikea mutta sitten kun kierrokset pääsevät yli 6tonnin niin siinä kyllä liimautuu penkiin kiinni ja kone vinkuu ja laulaa niin per---keleesti!!! ja tolle leon kuskille et kun kesällä oltiin eurokruisingissa niin käytiin leonin ja st170 focucsen kans viivalla...leon oli kyllä ihmeen vaisu ja jäi yllättävän kevyesti...ja voortin kanssa sama juttu !


      • ///M3
        Nakke kirjoitti:

        Joo just! kun sanot että type r oli pettymys niin olen melkeimpä varma ettet ole koskaan ärrän puikoissa ollutkaan...typerän vahvuus on edistyksellinen doch vtec moottori jossa kaksi vaiheinen kierrosalue on todella ihanteellinen...kun ensimmäinen "pieni" tehopiikki tulee 3-4 tonnin kohdalla niin sekin on huikea mutta sitten kun kierrokset pääsevät yli 6tonnin niin siinä kyllä liimautuu penkiin kiinni ja kone vinkuu ja laulaa niin per---keleesti!!! ja tolle leon kuskille et kun kesällä oltiin eurokruisingissa niin käytiin leonin ja st170 focucsen kans viivalla...leon oli kyllä ihmeen vaisu ja jäi yllättävän kevyesti...ja voortin kanssa sama juttu !

        Hei pojat!

        Ottakaa happea välillä ;-)

        En ole koskaan ajannut Type R, mutta on varmasti kiva peli.

        321 hv vapaasti hengittävä.... ;-)


      • 360
        ///M3 kirjoitti:

        Hei pojat!

        Ottakaa happea välillä ;-)

        En ole koskaan ajannut Type R, mutta on varmasti kiva peli.

        321 hv vapaasti hengittävä.... ;-)

        otas nyt vähän happea ja aja se /// sanonko minne


    • mad-dog

      Ei autolla mihinkään kerkeä jos ei sitten ole rahaa miljoonia tai taitoa rakentaa joku extreme-tykki(ei mitään karvanoppa-corolloja). Itsekin aikoinaan virittelin autoja mutta ei niistä ole vaan mihinkään. Nykyään tyydyn 106gti pösöön hieman piristettynä, mutta sekin laiska kuin lammas. Jos kyytiä haluaa niin pyörä se olla pitää. Civic Type-R 0-100:6.9s
      Suzuki GSX-R1000 0-200:8.5s

      • nännit

        ja kellään ei ole esim ferrarin F50 biturboa joka jo ehtisikin jonnekin ja voisi motskarin kanssa jopa vähän kisatakin :) mutta muuten laiskoja kaikki autot! MP RULES!!!


      • 998

        autolla ajo on kuin mopolla ajaisi.


    • ford...

      juuh... tosta ärrästä ni ei de nyt niin kova ole ite vaihdoin sen rs focukseen ja siinä se vasta näppäräauto...ajo tuntuma ja kaikki muut varusteet ovat aivan eri luokkaa kiun ärrässä kannattaa käydä katsomässa focusta jos on mahdollista!!!! haluiut sun varmasti!!! 215hv!!!0-100 6.7sec/232km/h.. voi poika

    • Pekka

      Eikä tuokaan ropponen kulje niin kovaa, mitä valmistaja lupailee. Muistaakseni mitattu arvo kiihdytyksessä oli 7,7s 100km/h

    • JKa

      Jannu ei ole Typerää ajanutkaan, kun ei tiedä että niillä 200:lla japsihevosella (vastaa ~170 eurooppalaista) saa olla taikuri, että koslan saa kiihtymään alle 8 sekunnin sataseen.

      Ja jos haluaa liikkua nopeasti, niin jännetuppitulehdus tulee tunnissa käteen, johtuen 2:n sekunnin välein tehtävästä vaihteenvaihdosta.

      JOs haluaisin jonkun pirteän auton, laittaisin 20keuroa lisää ja ostaisin rs focuksen, huomattavasti miellyttävämpi (ja paremmin liikkuva) kuin type-r.

      • Nolan

        En kyllä missään nimessä laittas kahtakyt tuhatta enempää johonki focukseen! Siis voi jumalauta että on huono ajaa tuo voorti!!! Ärrä on saanu paljon paremmat arvostelut testeissä ku tuo rs! Ja jos joku antais valita noista kahdesta, että kumman otat niin se olisi ehdottomasti civicci. Ainoastaan siinä tapauksessa, että auton saisi myydä niin silloin voorti ja siitä rahat pois ja pihaan toinen ärrä! :) -Powered By Honda-


      • jht
        Nolan kirjoitti:

        En kyllä missään nimessä laittas kahtakyt tuhatta enempää johonki focukseen! Siis voi jumalauta että on huono ajaa tuo voorti!!! Ärrä on saanu paljon paremmat arvostelut testeissä ku tuo rs! Ja jos joku antais valita noista kahdesta, että kumman otat niin se olisi ehdottomasti civicci. Ainoastaan siinä tapauksessa, että auton saisi myydä niin silloin voorti ja siitä rahat pois ja pihaan toinen ärrä! :) -Powered By Honda-

        Eiköhän kuiteskin ole niin et rs on saanut paremmat arvostelut testeissä. Millä tavalla fordi on huono ajaa? sä varmaan ole edes nähnyt rs:ää saati sitten ajanut. Eipä noita autoja voi toisiinsa edes verrata...sopivampi vertailu kohde on ST170 josta civic vie voiton mennen tullen. RS Focuksen hyvä puoli on ainakin se ettei ole mikään massa tuote eikä tule joka päivä vastaan.


    • nama

      Tässä teille AutoZinen lista, jonka tähdet ovat suuren jenkkiläisen AutoCarin antamia. Kyseessä on tämä Civic R - Skoda Octavia RS - Ford Focus RS - luokka. Vasemmalla halvempi B-segmentti ja oikealla C.
      Mini Cooper S ja Civic Type R on viidellä tähdellä parhaita B:ssä ja Lancer Evo 8 kuudella tähdellä C:n paras.
      http://autozine.kyul.net/compare/Compare4.htm#Hot hatch

    • hehehe

      Varokaahan teinit vaan ettette putoa pohjasta läpi kesken ajon. hondan pellit on tehty vanhoista sikanautapurkeista ja niiden koneetkin on aivan väännöttömiä p.skoja.

      • diiseli

        läski jos vääntöä haluat vitun pelle. Kyllä pitäs 196Nm vääntää sunkin persettäs eteenpäin mutta ei voi minkään lihaville.


      • põhja

        vitun toukka. osta sitte lada jos ei paremmat kelpaa. pysyy ne hondan pellitkin kunnossa kun puhtaana pitää ja tekniikasta ei pitäis kellään olla mitään sanomista. kone vääntää persees mutkalle jos haluut.


    • Lick_The_Pavement

      eli ei kai kukaan luule oikeasti että se type-r vois olla maantiellä nopeampi ohituksissa kuin jokin tbo:lla varustettu auto. Haloo!!!

      siis radalla kaikki edelliset takuulla häviää R mallille omalla kinnerillä tai vastaavalla mut voivoi!

      mulla on oma auto radalle ja silloin ku en oo radalla nii ohitan vaiks joka päivä jos vaan liipasimelle osuu jonku type-r kiven. siis jos saavutan sen ja ei aja tiellä niin lujaa ku minä! ja mulla max 15 ylinopeutta matka-ajossa ja sillä on tullut ohitettua R malleja mut sitten yhtäkkiä ku onkin pitkä suora nii ajetaan nii täysiä edelle ettei jää epäselväksi se kenellä on tehoa!!! mulla edelleen vauhti 15 plussaa... taatusti voittajatunne siellä hondassa.

      ja sanotaan tässä et molemmat (hopea ja musta) eivät todellakaan ohittaneet väleihin joihin kerkeää eli heitä täytyy pelottaa se jos ei mene rekan/vastaavan rinnalla lisävaihde pesään ja tulee liikaa kiire kotikaistalle! siis edelleen sanon ettei ole maantiellä niin tyhmää miestä olemassa joka R mallilla koittaa samoihin väleihin ku tbo menee... mulla siis leon vieläkin omana ja sillä pääsee tarpeeksi. lastut kyllä kiihottaa mut sitten pian pitää selata kaikki vaihteet väärällä kaistalla... opetelkaa ohituksen kikat ja sitten uhoatte niilä omilla vehkeillänne!

      • hinttari

        miks vittuu sun pitää se läskiseattis perse työntää joka vitun pieneen väliin? häh? ja seat leon on ihan vitun ruma auto!


    • Põhjapõder

      MB C32 AMG, 5,3s 0-100km/h. Mut Honda on aina paras.

    • BMW

      Mulla on 95 vuoden M3 eikä tarvi tulla palstoille uhoamaan, vaikka jättääkin sun riisikupin mennen tullen (5.9sek/250km/h) Nopeus rajoitettu
      että lopetetaan nyt toi uhoaminen...
      aina löytyy kovempi laite...
      Nöyränä vaan liikenteeseen!!!!

      • homo

        läski bmws vitun pelle! nähny edes märkiä unia m3 ko sun kiveksetkään ole laskeutunu vielä! ja ei en omista hondaa.


      • vroom

      • BMW
        vroom kirjoitti:

        teille video jossa audi rs4 ja joku bmw 330 tai M3 leikkii Ärrän kanssa,mutta aika hyvin ärrä pysyy bemarin mukana=)
        http://www.casa-do-castelo.com/movies/CTRa de260.mpg

        tästä idiootista joka uhoaa Type R: voimaa??!!
        Joka autolle löytyy voittaja, eli turha täällä on ruveta uhoamaan, totesin vaan että vanha Bemarikin on paljon nopeampi eikä tarvi uhota.
        Koska aina löytyy esim näitä Skylinejä ym. mitkä ajaa kasikkoa ympärillä..
        Että lopetetaan nyt se hondalla uhoaminen!!!!!!!!


      • sss
        homo kirjoitti:

        läski bmws vitun pelle! nähny edes märkiä unia m3 ko sun kiveksetkään ole laskeutunu vielä! ja ei en omista hondaa.

        ...


    • Herra

      Minkä takia aina Civic Type-R saa aikaan tällaisen keskusteluvyyhdin missä jokainen yrittää perustella toisella autolla jotain? Ehkä kaikkia vituttaa kun Type-R voittaa testejä ja saa kehuja, ja oli myydyin "hothatch"? Kasvakaa! Joo ja Ferrari jätättää ärrän just.. Tottakai mut vertailkaa autoja jotka ovat tuossa 30000E tuntumassa, siinä ryhmässä Type-R on voittamaton, ei löydy parempaa autoa joka tarjoaisi yhtä hyvän suorituskyvyn. Ja ärräähän ei myydä varusteilla.. Vaan siinä puhuu raaka voima eikä mikään jalopuujäljitelmä!

    • Juhani

      .. saada sama suoritus kuin mun vuoden 87 Turbo IC Galantilla. 60 - 120 km/h 6 sekuntia 3. vaihteella. Huom. muista ottaa mittarivirhe huomioon. Kokeile ja tule kertomaan palstalle paljonko sait mittaustulokseksi. :)

      • Kukalie

        60-120km/h kolmosella 6.8s TM 10/2002. Turbo on aina turbo.

        P.S.

        CTR:llä mitattua
        0-100km/h 6.7s Sportauto 6/2003
        0-160km/h 15.1s Sportauto 6/2003


      • Juhani
        Kukalie kirjoitti:

        60-120km/h kolmosella 6.8s TM 10/2002. Turbo on aina turbo.

        P.S.

        CTR:llä mitattua
        0-100km/h 6.7s Sportauto 6/2003
        0-160km/h 15.1s Sportauto 6/2003

        ..näin on. Ihmetyttää tämä hehkutus sen suorituskyvystä kun jo 16 vuotta vanhalla Mitsulla pyyhällän ohi :) Heh kun hauskaa, pitää etsiä näitä Type R ritareita liikenteestä..


      • msi
        Kukalie kirjoitti:

        60-120km/h kolmosella 6.8s TM 10/2002. Turbo on aina turbo.

        P.S.

        CTR:llä mitattua
        0-100km/h 6.7s Sportauto 6/2003
        0-160km/h 15.1s Sportauto 6/2003

        Kuis nopee tuo CTR on 80kmh-120kmh 5:lla?


      • JT.
        msi kirjoitti:

        Kuis nopee tuo CTR on 80kmh-120kmh 5:lla?

        80-120:
        4-v 7,0s
        5-v 8,6s
        6-v 11,4s


      • Kukalie
        msi kirjoitti:

        Kuis nopee tuo CTR on 80kmh-120kmh 5:lla?

        7.6s 80-120km/h 5. vaihteella. Vähän ulkona vääntöalueelta...


      • Kukalie
        msi kirjoitti:

        Kuis nopee tuo CTR on 80kmh-120kmh 5:lla?

        7.6s 80-120km/h (Sportauto 6/2003). Ei ole ihan moottorin "vääntöalueella" :D


      • Kukalie
        JT. kirjoitti:

        80-120:
        4-v 7,0s
        5-v 8,6s
        6-v 11,4s

        Aivan törkeitä eroja noissa mittauksissa. Sportauto 6/2003:

        80-120km/h

        IV 5.8s
        V 7.6s
        VI 10.6s

        Mistä noi sun ilmottamat mittaukset on ?


      • jt.
        Kukalie kirjoitti:

        Aivan törkeitä eroja noissa mittauksissa. Sportauto 6/2003:

        80-120km/h

        IV 5.8s
        V 7.6s
        VI 10.6s

        Mistä noi sun ilmottamat mittaukset on ?

        www.track-challenge.com
        Ovatko vedätykset hyviä vai huonoja aikoja, mutta tuolta saa vertailupohjaa...


    • ???

      ...vain naiset ja homot.

      • acura

        sä lienet sä jälkimmäinen


      • ///M3

        Ja transut ;-)

        Beeemmwee eM Påwer!!


      • Nakke
        ///M3 kirjoitti:

        Ja transut ;-)

        Beeemmwee eM Påwer!!

        et on kateellista porukkaa liikkeellä...huvittaa miten jotku haukkuu ärrää kun ei ole itse edes ajanut autoa, nimittäin liikkeet ei anna ärrää kovin helposti koeajolle...

        bmwtuninglubin sanontaa lainaten:

        VITUTTAIS OLLA KÖYHÄ!

        -Powered By Honda-


      • riisikuppi
        Nakke kirjoitti:

        et on kateellista porukkaa liikkeellä...huvittaa miten jotku haukkuu ärrää kun ei ole itse edes ajanut autoa, nimittäin liikkeet ei anna ärrää kovin helposti koeajolle...

        bmwtuninglubin sanontaa lainaten:

        VITUTTAIS OLLA KÖYHÄ!

        -Powered By Honda-

        Kysehän on nyt hondapellen uhoamisesta!!!!!!!!
        Turha siinä on muita ruveta syyttelemään kateellisuudesta!!!!!!!!!!
        On se ohan hyvä peli mutta turha sillä on tulla palstoille uhoamaan!!!!!!!
        P.S. Mulla itselläni on uusi Civic ja lähinnä hävettää toi Hondistien uhoaminen...


      • TYPE-R
        ///M3 kirjoitti:

        Ja transut ;-)

        Beeemmwee eM Påwer!!

        BMW is dead car... BMW ei edes lähde eteenpäin!!!!

        HONDA RULEZ!!! :)

        Homot ja transut ajaa BMW:llä!!! JEP JEP!!!

        Beeemmwee eM SUCKS!! ;)


      • AUTOmies
        TYPE-R kirjoitti:

        BMW is dead car... BMW ei edes lähde eteenpäin!!!!

        HONDA RULEZ!!! :)

        Homot ja transut ajaa BMW:llä!!! JEP JEP!!!

        Beeemmwee eM SUCKS!! ;)

        Meidän vanaha Singeriki kiihtyy paremmin ku joku typeärrä.
        Hondan kuski kiihtyy nopeammin kuin autonsa.


      • TYPE-R
        AUTOmies kirjoitti:

        Meidän vanaha Singeriki kiihtyy paremmin ku joku typeärrä.
        Hondan kuski kiihtyy nopeammin kuin autonsa.

        pöh pöh varmaan... teidän vanha singeri ei kiihdy edes!!!! Honda vasta kiihtyy paremmin ku joku saatanan singeri singeri=perseenpomputtaja!!!

        Powered by Honda!


    • TYPE-R

      Tottakai honda Type-R on ykkönen!!!! :)

      HONDA PARAS!! :)

      • Sodfor

        ....on varmaan kyl kiva ajella...
        Kuhan työ honda sairauden riivaamat vaan oppisitte ajamaan niillä koppimopoilla...
        Jokainen osaa ajaa suoraa tietä ja oppii "lähettää" parin treenin jälkeen, mutta mennäänpä sit siihen kun pitäs osata kääntää rattia ja jopa vaihdella vaihteita... moni on jäänyt...
        Oma katiska on -98 farkku gt Esco ja kaakkeja ei oo kuin ne 115, mutta hyvin on eteenpäin päästy...
        no alusta on hieman parempi kuin vakiossa.
        Mut, pliis...opetelkaa ajaa ekana, jookosta?
        mut älkää tulko senkään jälkeen latelee noita hienoja desimaali lukuja tänne, niillä kun ei oo paskaakaan merkitystä jos ei osaa ajaa...
        by the way... ootteko ajatellu et millä kustannuksella noin paljon kaakkeja saa suht halvalla? eipä taida olla honda raasun elinkaari pitkä....


      • nigga
        Sodfor kirjoitti:

        ....on varmaan kyl kiva ajella...
        Kuhan työ honda sairauden riivaamat vaan oppisitte ajamaan niillä koppimopoilla...
        Jokainen osaa ajaa suoraa tietä ja oppii "lähettää" parin treenin jälkeen, mutta mennäänpä sit siihen kun pitäs osata kääntää rattia ja jopa vaihdella vaihteita... moni on jäänyt...
        Oma katiska on -98 farkku gt Esco ja kaakkeja ei oo kuin ne 115, mutta hyvin on eteenpäin päästy...
        no alusta on hieman parempi kuin vakiossa.
        Mut, pliis...opetelkaa ajaa ekana, jookosta?
        mut älkää tulko senkään jälkeen latelee noita hienoja desimaali lukuja tänne, niillä kun ei oo paskaakaan merkitystä jos ei osaa ajaa...
        by the way... ootteko ajatellu et millä kustannuksella noin paljon kaakkeja saa suht halvalla? eipä taida olla honda raasun elinkaari pitkä....

        aina sun paskan farkkus voittaa vaikka kuinka lypsäisit vaihteita ja vielä "mutkissa". Ei mitään toivoakaan että pärjäisit joten oisit unohtanu koko tyhmän kommenttis.


      • sodfor
        nigga kirjoitti:

        aina sun paskan farkkus voittaa vaikka kuinka lypsäisit vaihteita ja vielä "mutkissa". Ei mitään toivoakaan että pärjäisit joten oisit unohtanu koko tyhmän kommenttis.

        ...kultapien!

        Onko joku Esco jättänyt sut taakseen kuin noin tuohduit?
        Jos nyt satuit lukemaan ja ymmärtämään mitä kirjoitin....niin mietihän mitä itse siihen vastasit.... Mielestäni en vertaillut Esco ja Typerää, vaan kehotin opettelemaan ajamaan...
        Mielestäni Typerän 200heppaa ja Escon 115 heppaa jo kertoo tuon suoran tien ajo suorituksen.....että en oo väittämässä valkonen on musta...vaan et pitää osaa myös ajaa...
        et kivat syksyt sulle vaan...


    • BMW 330D

      Toin Saksasta 01-mallisen 330D-Bemukan, Tehoa tuli lastutuksen, koko putken sekä ilmanputsarin vaihdon jälkeen 229 hummaa ja vääntöä 650Nm. 0-100 6,2 s. Autossa on 6-v laatikko, kesto 700 Nm (ei ole ollut Suomen tuontiohjelmassa)... Ei taida tossa riisikipossa varsinkaan toi vääntö olla tota tasoa....

      PS. Kulutus kaupungissa suht. kovalla revittelyllä about 9l/100km, kumi palaa, kun lähettää 125:stä.....

      • Type årrå

        ei tietenkään ärrä pärjää väännössä,sehaän itsestään selvää että turbo vie voiton väännössä,mutta ei ärrä tarvi ku sen 200nm että se jaksaa puskee.Ymmärtäkää nyt että ärrä on hintaluokkansa ylivoimainen voittaja ja tietenkin kalliimmat autot pieksee sen ja varsinkin kalliimmat turbo autot.
        Oot tyhmä ku vertaat ärrä sun 330d pemariin,siinä ei oo mitään perää.
        Vertaa miellummin johonkin pemarin 2.0 litraisiin koneisiin ni pemari häviää varmasti.


      • heh

        taidat valehdella kun bemua ei ole vuonna 2001 tehty MISSÄÄN 6v laatikolla :)


      • TYPE-R
        heh kirjoitti:

        taidat valehdella kun bemua ei ole vuonna 2001 tehty MISSÄÄN 6v laatikolla :)

        totta... en löydäny mistään mitään BMW V6 vuosimallissa 2001!


      • Sivusta seuraaja
        Type årrå kirjoitti:

        ei tietenkään ärrä pärjää väännössä,sehaän itsestään selvää että turbo vie voiton väännössä,mutta ei ärrä tarvi ku sen 200nm että se jaksaa puskee.Ymmärtäkää nyt että ärrä on hintaluokkansa ylivoimainen voittaja ja tietenkin kalliimmat autot pieksee sen ja varsinkin kalliimmat turbo autot.
        Oot tyhmä ku vertaat ärrä sun 330d pemariin,siinä ei oo mitään perää.
        Vertaa miellummin johonkin pemarin 2.0 litraisiin koneisiin ni pemari häviää varmasti.

        BMW:llä panostetaankin auton, eikä mopon koneisiin. Esim. M3 3.2 litrane 343hv. On muuten korkeampiviritteisempi kuin Typerän kone 2.0 200hv. M5 5.0 V8 400hv. BMW ei viitsi panostaa pieniin moottoreihin, kun niitä käytetään vain "karvalakki/hinnat alkaen-malleissa"


      • sss
        heh kirjoitti:

        taidat valehdella kun bemua ei ole vuonna 2001 tehty MISSÄÄN 6v laatikolla :)

        Mites M3 ja M5 tai Z8? Niissä kaikissa on 6-vaihteinen laatikko. Että turha sanoa ettei ole missään tehty 6-vaihteista Bemaria v. 2001.


    • TYPE-R

      HONDA PARAS HONDA PARAS

      BMW SUCKS! BMW SUCKS!

      • Bemari rules

        Sondat haisee...


      • kERTOKAA

        No joko se on kokeiltu 60 - 120 km/h 3. vaihteella Type-R omistajat, pysyttekö mun 87 vuoden vanhan Turbo Mitsun tahdissa?? Muistutukseksi että 6,5 sekuntia..Poijjaat kokeilkaa vaan..


    • Joe

      Tänään lähdettiin valoista yhden säälittävän Type-R;n kanssa, ei ollut siittä paskasta vastusta Volvolleni(t-5)...

      Vitun juntit, kokeilkaa kunnon autoa ja vaahdotkaa vasta sitten..

      • rrrrrrrrr

        Tilastojrn mukaan ärrä lähtee nopeenpaa ku T5...
        Et sillee,eli ärrä kuski ei osannu lähettää!
        Kyllä ärrä sun volvon nulikkas pieksee!!


      • jt.

        volvojen hinnat pudonnu, saako T5:n 30t€. Kerro mistä. Onko edullinen auto pitää, huollot ja vakuutukset (on joo hah hah)?


      • sss

        Ennemmin ajelen Cosworth-Sierralla kuin Hånta Typerällä! Siitä saa aika helposti 300hv ja vetokin on oikeassa päässä!


    • Urpo

      uus 2004 typer on sit viel nopeemp ku tää nykyne sii o lisä viriviri ma oston het ku tuleew myyntii

    • SuperFast

      Voi että ku nää ihimiset tääl ei tiiä oikiasti autoista yhtään mittään..

      Pääasia taitaa olla että kunhan vaan nyt pääsöö jotaki kirjottamaan tänne..

      Eikä eriluokkasia autoja voi verrata toisiinsa..

      Oon ajanu autoja Mersusta Ladaan ja täytyy sanua että Hondassa on sitä jotain!

      • marko

        Mitähän väliä sillä mahtaa kuulkaa olla, kuinka kiihtyy sataseen tai paljonko on huiput tai ihan mitä tahansa jeesusteltavaa. No toki käytännön eloon ohituskiihtyvyys jollain sopivalla vaihteella on luokiteltava turvallisuusasiaksi...mutta menkää kotiinne hinkkaamaan niitä type-ärriä, teevitosia, bemareita ja ihan mitä tahansa. Älkää tulko ovesta ulos, ennen kuin olette ymmärtäneet jotain. Teidän kaltaisten typeryyksien takia teillämme kuolee ihmisiä. On mullakin ollut isoa, kallista ja tehokasta autoa, mutta kasvakaa aukuisiksi ja tyytykään noppa-corollaan, kunnes ymmärrätte jotain.

        On tasan varma homma, että te kaikki spedet tulette aikanaan tajuamaan *jotain*. Tää on varmaan sama homma kuin se, että faijan puheissa tuntuu olevan järkeä vasta 15 vuoden kuluttua. Aikanaan äijä oli vittu täys pahvi, mutta hänenkin sanoissaan jälkeenpäin mietittynä oli järkeä.


    • Saba

      lähteä provoihin vastaamaan, mutta kuitenkin..on se r varmaan ihan kiva peli poikamiehelle, mutta oletko koskaan miettinyt, että sen rahan voisi käyttää hieman järkevämpäänkin kohteeseen? Osta oma talo ensin, sitten kesämökki, matkustele maailmalla ja sitten vasta sijoita noin kalliiseen leluun..noh, jos sitä rahaa oikeasti on polkea joka paikkaan niin ei siinä sitten mitään.

      Perheellisenä joutuu hieman miettimään, mihin sitä rahansa laittaa. Itse päristelen 16 vuotta vanhalla 9000 turbolla, maksoi alta kahden tonnin..pennut, emäntä ja koira mahtuu kyytiin mainiosti. Peltiä on ympärillä turvana, vaikka hapantumisen merkkejäkin näkyy. Kun kävi leikittämään, vajaan 200€:n sijoituksella tuli 80hp lisää ja alkoi vanha saapaskin liikahtamaan mukavasti..kulkee taatusti sen minkä ärräkin ja jopa hieman päällekkin ja mikä tärkeintä, ohitukset sujuu reippaasti vähän kaasujalkaa oikaisemalla.Että semmosta.

      • tupa

        No kesämökin ostamista mieluummiin vuokraan haluamani mökin aina tarvittaessa ja ajelen jollakin muulla kuin 16vee turbosaballa. Mutta kukin päättäköön itse "tärkeät" juttunsa.


      • suapas

        tuo johtuu siitä että et ymmärrä _ajamisesta_ mitään. Typerän osatajakandi todennäköisesti arvostaa autossaan muutakin kuin ohituskiihtyvyyttä tai huippunopeutta.

        En kuitenkaan arvaa lähteä verbaalisesti kuvailemaan mistä on kysymys koska sanomattakin on selvää että jos joku tyytyy niin konservatiiviseen ja tylsään ajettavuuteen kuin mikä löytyy vakiona kaikista Saabeista, ei voi odottaa kauhalla ottavansa kun ilmiselvästi on lusikalla annettu.


      • Saba
        suapas kirjoitti:

        tuo johtuu siitä että et ymmärrä _ajamisesta_ mitään. Typerän osatajakandi todennäköisesti arvostaa autossaan muutakin kuin ohituskiihtyvyyttä tai huippunopeutta.

        En kuitenkaan arvaa lähteä verbaalisesti kuvailemaan mistä on kysymys koska sanomattakin on selvää että jos joku tyytyy niin konservatiiviseen ja tylsään ajettavuuteen kuin mikä löytyy vakiona kaikista Saabeista, ei voi odottaa kauhalla ottavansa kun ilmiselvästi on lusikalla annettu.

        miten näillä ärrän kannattajilla on lähes kulttimaisia piirteitä tarinoissaan..vai että arvostaa ostaja muuta kuin kiihtyvyyttä ja huippunopeutta..juurihan noissa aikaisemmissa viesteissä kehuttiin ko. auton liikkuvuutta ja mahtavaa kaksijakoista vääntökäyrää:).

        Sen myönnän, että saapas on konservatiivisen näköinen nykyään, tosin 9k oli aikaansa edellä niin muotoilussa kuin tekniikassakin. 900 on sitten asia erikseen. Noh, 18 vuotta myöhemmin tekniikka ei ole vieläkään vanhentunutta ja väittäisin että ajo-ominaisuuksissa ainakin turbomalli asiallisilla renkailla ja ehjällä_vakio-alustallakin_jättää monet uudemmat gti:t ja matalapaineturbot kurvipätkilläkin..tinkimättä kuitenkaan matkustusominaisuuksista.

        Hmm..jaa että en ymmärrä ajamisesta mitään?Eipä tuossa paljoa ymmärtämistä taida ollakkaan,minulle riittää kunhan auto liikkuu silloin kun tarvitsee,on turvallinen ja jopa kääntyy kurveihinkin.

        Do dii, ja kohta tulee taas äkäistä kommenttia kulttilaisilta..En epäile Hondan ajo-ominaisuuksia, kunhan kirjoitin mitä itse ajattelin asiasta. Itse käyttäisin tuon 30k€ muihin kohteisiin, mutta toiset tykkää äideistä ja toiset tytöistä..


      • Kukalie
        Saba kirjoitti:

        miten näillä ärrän kannattajilla on lähes kulttimaisia piirteitä tarinoissaan..vai että arvostaa ostaja muuta kuin kiihtyvyyttä ja huippunopeutta..juurihan noissa aikaisemmissa viesteissä kehuttiin ko. auton liikkuvuutta ja mahtavaa kaksijakoista vääntökäyrää:).

        Sen myönnän, että saapas on konservatiivisen näköinen nykyään, tosin 9k oli aikaansa edellä niin muotoilussa kuin tekniikassakin. 900 on sitten asia erikseen. Noh, 18 vuotta myöhemmin tekniikka ei ole vieläkään vanhentunutta ja väittäisin että ajo-ominaisuuksissa ainakin turbomalli asiallisilla renkailla ja ehjällä_vakio-alustallakin_jättää monet uudemmat gti:t ja matalapaineturbot kurvipätkilläkin..tinkimättä kuitenkaan matkustusominaisuuksista.

        Hmm..jaa että en ymmärrä ajamisesta mitään?Eipä tuossa paljoa ymmärtämistä taida ollakkaan,minulle riittää kunhan auto liikkuu silloin kun tarvitsee,on turvallinen ja jopa kääntyy kurveihinkin.

        Do dii, ja kohta tulee taas äkäistä kommenttia kulttilaisilta..En epäile Hondan ajo-ominaisuuksia, kunhan kirjoitin mitä itse ajattelin asiasta. Itse käyttäisin tuon 30k€ muihin kohteisiin, mutta toiset tykkää äideistä ja toiset tytöistä..

        ...ei sinänsä ole kovin yllättävää että kaikki puollustavat juuri sitä omaa valintaansa hamaan loppuun asti...

        Tämä pätee ihan yhtälailla typerämiehiin ja saapisteihin. Kulttimaisia piirteitä löytyy useista fanaattisista saapisteistakin. On tosin usein niin että typeräfanaatikot harvemmin ko. autoa omistavat.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      657
      8035
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2310
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2237
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1809
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1315
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1245
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1195
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      856
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      60
      851
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      773
    Aihe