veneilykesä 2008 kun katsoo polttoaineen hintoja. Edellisenä kesinä on isot bensaveneet roikkuneet naruissa mutta tänä kesänä roikkuu kaikki. Diesel ja bensa maksaa nyt tänään 1,38-1,43....kesällä 1,55 eur eli tuomoinen 500 euroa menee helposti pikku lenkillä.ä Kun 80% porukoista hankkii 2200-2700 netto niin mistä tuo raha otetaan vai ollaanko syömättä ja asutaan teltassa kesä? Tänä kesänä tulee vain kavereita vesillä vastaan ja veneilyn tappaa polttoaineen hinta.
Tulee hiljainen
nähty jo
736567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Katsoin ostaessa, että kulutus on 4 litraa tunnissa dieseliä, joten vielä on varaa ajella.
minun viestin tarkoitus ettei tule kuin kavereita vastaan sillä minunkin vene syö tuon ja kulkee vain 10 solmua tunnissa mutta se olikin ainoa syy miksi ko veneen laitoin kulutuksen lisäksi. Moni ei ole sitä arvostanut ennen tätä kesää mutta uskon että 200 hv koneiden omistajien silmät aukeaa että tuli kallis verkonpaino.
Polttoaineen kulutus L/mpk niin ei ero ole kovinkaan suuri.
Ei kannata harrastaa, jos ei ole varaa. Veneessäni on lähes tuo 200 hv, kulutus matkanopeudella vähän toista litraa/maili. Sanoit, että pikku lenkki maksaa 500 euroa. Minun laskujeni mukaan ajan 175 mailia tankillisella, joka maksaa alle 300 euroa hinnalla 1,40/litra. Ei lopu ajaminen vielä minulta.
PS Solmu = mpk/h. Mihin muuten laitoit veneen? Veteen, vai?
Kulutuksesi 4 L/tunti ja matkanopeus 10 mpk/tunti. Niin 1000 mpk = 400 L.
Toinen vene 20 l/tunti ja matkanopeus 40 mpk/tunti. Niin 1000 mpk = 500 L
Ja 100 L hinnannousu ehkä 25 e (ei tuo nyt niin kamala ole)
Jos saat veneen kulkemaan 40 solmua 20 litralla tunti, ei siihen veneeseen sinun lisäksesi paljon muuta mahdukaan. Asuttavan veneen kohdalla tuo kulutus/nopeus-yhtälö ei toteudu, ei millään!
Minulla on 9-metrinen 2 2 makuusijan uppoumarunkoinen. Vaikka nopeus jää alle 10 solmun, saan kakkua palamaan noin 7 litraa tunnissa.
Minulla on tankissa 300 l viime kesänä tankattua löpöä. Sillä saan kauden jo hyvin alkuun.
Jos ajan kaudessa (5 kk) vaikkapa 100 h ja kulutan 700 litraa dieseliä, ovat kauden p-ainekustannukseni luokkaa 1000 € eli 200 € / kk. Olen juuri ja juuri keskituloinen, mutta ei minun veneilyni tuohon kaadu.
vaan tarkoitus korostaa, ettei tuo hitaan ja nopean veneen kulutusero nyt niin kamala ole ei rahassa eikä löpössä. Samalla matkalla
Liukuva matkavene jossa on 200 hv ja yli dieselmoottori, kuluttaa 1,5 l/mpk. Kaudessa ajoa 1 500 mpk = 2250 litraa dieseliä hintaan 1,50 €/l = 3375 €/kausi.
Sama vene bensamoottorilla 230 - 260 hv. Kultus 2 - 2,5 l/mpk ja sama ajosuorite/kausi, saadaan kulutukseksi 3000 - 3750 l/kausi. Luulen tuon suuremman kulutuksen pätevän yleensä. 3750 l x 1,55 €/l = 5812 €/kausi.
Veneet joista puhutaan tässä tapauksessa maksavat uutena noin 75 000 - 100 000 €. Sillä jolla on varaa hankkia vene on ilmeisesti myös varaa ajaa sillä.
Käytettynä tilanne muuttuu, kun bensaveneet ovat halvempia - jopa halpoja. Niillä ei siten aina välttämättä ole varaa ajella.
Pienemmät perämoottoriveneet kuluttavat 0,5 - 1,0 l/mpk ja ajosuorite on yleensä kaudessa pienempi. Minulla esimerkiksi 600 mailia kulutuksella 1,o l/mpk = 600 l/kausi bensaa. 0,1 €/l hinnassa tekee 60 €/kausi.
Tässä muutama esimerkki kauden kustannuksista.
Viime vuonna sai säiliöautosta löpöä hintaan 0,64€/L ja tänä vuonna diesel säiliöautosta maksaa saman kuin autoasemilta eli 1,28€/L niin minun laskupäällä se on sitten 100% korotusta viime vuoteen verrattuna. Kulutus 7L/t ja nopeus 7 solmua.
Jos ajaa 5 solmua saa nauttia kauemmin ja edullisemmin.
Tullin sivuilla on mainittu että muutos korottaa keskimäärin 160€ ?? Milläköhän laskutaidolla se sitten on laskettu?
Eikös vesille lähdetä nautiskelemaan eikä siirtymään paikasta toiseen (saaristolaisia lukuunottamatta)? Siksi itse valitsin purkkarin.
viime kesältä kun ajoimme kaverin kanssa parina päivänä n. 8 tuntia yhteensä ja veneessä oli 15o hv moottori. En edes tiedä kuin pitkän matkan sillä sahattiin minne sattuu mutta bensaa kului yhteensä 2 päivänä 220 litraa. Minusta tuo oli hyvä esimerkki että kallista oli kun viikonlopun pelkät bensat maksoi liki 300 euroa. Kun sen kertoo 10-15 viikonloppua niin summaa tulee sillä eikä veneellä jos sellaine on niin ajeta joka viikonloppu? Ja matkat voi olla pitempia mutta jos kulutus on 20-30 litraa tunnissa niin huh huh. Turha siinä laskea mitään sillä kallista on ja autolla ajaminen tuntuu ilmaiselta.
puhua mitään. Rohkenen arvata, että Suomen dieseliä polttavista huviveneilijöistä (joita lienee n. 30 - 40 000) ennemmin sata kuin viisisataa on tankannut säiliöautomenetelmällä. Käytännössä on maksettu n. 0,8-0,9 euroa per liitteri.
Ihan uskottavalta tuo tullin luku kuulostaa, keskiarvona. 160 egen lisäkustannus merkitsee n. 320 litran kulutusta per kesä ja kun keskiarvossa ovat erittäin todennäköisesti mukana myös dieselkoneiset purkkarit, en ihmettele lukua ollenkaan.
Ainoastaan purjeveneellä pääsee tuohon yhtälöön 40 kn ja 20 l/h. Eikä niilläkään Suomen vesialueella.
Itselläni on yksimoottorinen n. tonnin painoinen vene, jonka huippunopeus on yli 50 kn. Moottorin kierrokset ovat 40 kn nopeudessa ns. taloudellisella alueella ja kulutus silloin n. 1,2 l/mpk. Toisin sanoen 1000 mpk = 1200 litraa.
Kaksimoottorisilla luvun voi kertoa varmasti ainakin puolellatoista.
1000mpk/10mpk/h x 4l/h= 400l
1000mpk/20mpk/h x 20l/h =1000l
mikäs se oli se suhde???
matkaveneet ovatkin vähänaikaa olleet alloonpohjassa, kun talous on ollut kunnossa. nyt taitaa taas kohta koittaa se tilanne, että polttoainesyöpöt ja muuten kalliit veneet poistuvat sivummalle.
vaikka täällä porukka selittää, että "jos on varaa ostaa xxx euron vene, niin on varaa polttoaineeseen". nykyään on niin paljon noita kännykkävippi veneilijöitä, jotka vain esittävät rikasta. vene on jo ostettu lainarahalla ja kun ikää huimat 20v, niin tuskin on viikkorahasäästöillä. sitten kun nämä hölmöt lainaraha cruisailijat vielä pääsääntoisesti valitsevat veneensä senmukaan missä on eniten tehoa, niin soppa on valmis.
ainahan sitä on rikkaita joille hinnoilla ei ole väliä, mutta paljon tuolla on sellaisiakin joilla veneen kustannukset ovat ylimotoitetut varallisuuteen.
että kallis iso vene on ostettu firman piikkiin tai leesattu silla harvalla on varaa ostaa 100-200 000 vene käteisellä. Sitten tuleekin tuo kulutuspuoli ja siihen ei firman piikki enää yllä sillä sitä ei verottaja edes hyväksy kuluksi jos ei ole risteilyvene ja harvoin on. Tuolla ne köysissä kesät kiikkuu ja omistajat istuu kannella jouden jotain mutta ei niillä mailiakaan ajeta.
Niin. Semmoistakin voi käydä. Ei tule ainakaan pakokaasuja. Mutta mitäs tuo asia sinua liikuttaa?!?
sillä tunne on lähinnä säälin tunnetta.
vain positiivisena. ei tule päästöjä ja normi veneilijät saavat ajella rauhassa, kun ei ole kahvapohjassa tykittäjät tölkki kourassa sekoilemassa väylillä.
Jeps. Kyllä alkaa olla polttoaine
hinnoissaan. :(
Minulla menee luokkaa 1.300 litraa dieseliä kaudessa eli 2.000 erkkiä hupenee arabeille? ja Suomen valtion eli meidän omaan kassaan.
Tuolla rahamäärällä on 4-henkisen perheen tarkoitus olla vajaa neljä viikkoa kesiksellä Espoo-Ahvenanmaa - akselilla.
Lisäksi lähes joka viikonloppu touko-lokakuussa ollaan viikonloppureissuilla aika lähellä kotisatamaa tai luokkaa 15 mpk:n päässä.
Minä selitän itselleni, että harrastukset
maksavat (mökki, laskettelun hissiliput,
ajaminen autolla puhumattakaan junalla vaikka Lappiin, etelänmatkat, viinanjuonti tai vaikka pokeri).
Vielä tuohon veneilyyn lienee varaa ja luulen, että se on sen värtti.
Harrastukset maksaa sano, ajelee sitten lyhemmän matkan jos hinta hirvittää ja jää siihen ensimmäiseen mahdolliseen saareen/paikkaan...Ei kait sitä perkeles soikoon oo aina pakko ajella 1000mpk kaudessa, vai onko ? Eikös se meri ala siittä laiturin nokalta, hä ? Tai tekee niin ku mä, tankkaa aina ku tankki tyhjenee ja jatkaa matkaa =)
köyhän tehtävä mutta kysymys kuuluu eikö tuohon riittäisi soutuvene ja soutaisi siihen lähi saareen sillä?
nelihenkinen perhe ei pääse kuin Pärnuun viikonloppureissulle tai pariksi yöksi kylpylääm.
Sitäkin on tullut harrastettua nuorempana.
Viikonloppuretket ulottuvat meillä kyllä hieman kauemmaksi ja tuo majoituspuoli hoituu veneessä
paremmin.
Mutta ei ollenkaan huono ehdotus!
loistohotelliin 1-2 viikoksi täysihoitoon sisältäen kaiken, myös juomat. Kyllä rahaa saa palamaan vaikka kuinka paljon ja melkein missä tahansa, siitä on runsaasti esimerkkejä. Moni ei edes jälkeenpäin tiedä, mihin rahat menivät.
turkkilaisia
veneilijä etelään?!? Luulen muuten, että nuo käyttörahat ainakin euro-etelän maissa ovat ainakin matkan hinnan tasoiset.
ensi lokakuuhun mennessä pitäisi meidän kaikkien lainkuuliaisten Kekkoslovakialaisten veneenomistajien ilmoittaa paattinsa (jos veneen pituus > 5.5.m ja koneteho > 20hp ) tiedot valtiolliseen venerekisteriin.
Ja pääsee valtio sitten verottamaan veneitäkin v. 2009 alusta ( käyttömaksu tms... veron nimikkeellä )...
tuossa nyt on (paitsi vainoharhainen verottajanpelkosi)? Etenkään tässä yhteydessä. Kaikki ne veneet, joiden kohdalla polttoaineen hinnannousulla on jotain aitoa merkitystä, ovat olleet rekisterissä jo kauan.
essonbaarissa vetoa, että veneet menee verolle ao. uuden venerekisterin myötä. Nyt uuden rekisterin tarpeellisuutta markkinoidaan "turvallisuudella". Lienee tuo fiskaalinen puoli kuitenkin etusijalla. Niinkuin on ollut tuossa "väliaikaisessa" autoverossakin/käyttömaksussakin.
Ps. V8-koneet sekä veneessä että harrasteautossa, joten bensaa ostan ihan riittävästi ja osallistun verojen maksamiseen valtiolle. :-D
...vaikkapa viskipullon (Laphroaig, 0,7 tai 1,0 litraa) vetoa, että seuraavan kymmenen vuoden kuluessa ei sellaista veroa ilmesty. Enkä usko ilmestyvän koskaan, mutta "ei ikinä" on huono vedonlyöntimääritys :))
Teitä V8-pellejä kyllä sietääkin verottaa mahdollisimman kovaa, erityisesti autopuolella!
sinulla pers'aukisella ja hiukka yksinkertaisella pikkupojalla ?! :-D
No, koita jaksaa. Kyllä se siitä...
sinulla pers'aukisella ja hiukka yksinkertaisella pikkupojalla ?! :-D
No, koita jaksaa. Kyllä se siitä...
pikkulohko :)
kesäautossani 440cid = isohkolohko :-D. Veneessä vain tuo "pikkulohko" 5.7L kasi.
kuivattelet siis pesemiäsi lakanoita tolpan nokassa ? Kun yöllä sattunut taas pikku vahinko ja olet kastelut vuoteesi ? LOL
luovuin veekaseista ja pullistelusta jo varhaisaikuisuuden jälkeen :D
Mulle iso kone on 2800 kuutioinen ja 18-sylinterinen. Ja ne kuutiot sitten kuutiotuumia. Laske litrat, jos osaat.
Vedessä kelluvan isonkin massan taas saa liikkeelle pienellä teholla, joten sitä isoa konetta ei siihen tarvitse. Ja autoonkin riittää paremmin kuin hyvin alle 5 prosenttia siitä isosta.
rahasi ei riittänyt veekasi-laitteiden käyttöön ? Perheenlisäys tms.. muutos rahavarojen käyttötarkoituksessa ? Tulot ei riittäviä vanhojen harrastusten rahoittamiseen ?Useat kymmenet miljoonat ihmiset maapallolla (lähinnä pohjois-amerikassa, joitakin sitkeitä myös täällä skandinaviassa) autoilevat & veneilevät V8-moottorisilla kulkuneuvoilla. Veekaseista luopuminen jotain aikuisuusriittiä ??
Sanotaan suomeksi; pers'aukiset ei aja janoisilla kulkineilla. Vielähän tuota bensaa rahalla saa. Pullistelu-väitökset = per'saukisten/kateellisten/viherpiipertäjien kommentteja. MOT.
kun kelluva massa, kuitenkin, niinkuin totesit, liikahtaa tosi pienillä tehoilla ?????????
Liikkuu, mutta ei ainakaan liu'ssa...
olen autoillut ja veneillyt isolohkokaseilla ihan tarpeeksi rapakon molemmilla puolilla. nykyisin hieno fiilis tulee kun saa sammuttaa dieselin, kuulla kuinka vesi ja tuuli kohisee kun purjeet lähtee viemään. onneksi elämässä tulee uusia asioita.
Kuka hel...n pönttö haluaisi plaanata väkisin, kun sen voi luonnonvoiminkin tehdä? Laita vaikka kuukkeliin R2800 ja katso, mihin isoja koneita tarvitaan.
laita siivet selkään ja hyppää tornitalon katolta. Mihin mitään moottoria tarvitset ? Ensimmäiseksi, häivy venepalstalta, vaikka jonnekin siipikeijujen nettisivuille...
Ja miksi häipyisin? Laita sinä yksi isolohko nilkkaan ja mene pullistelemaan sillä ahvenille, ne ehkä osaisivat antaa arvoa.
Puhutaan nyt sellaisesta mitä kullakin on.
Sinä se haaveilet tuollaisesta koneesta, neyissä kuolaat sivuja.
Ei tuo 45 litraa nyt vielä mikään iso ole.
Tehojahan tuossa ole kuin alle 3000 Hp.
Pohjoisamerikkalaisten ja heitä ihannoivien tekemisillä.
Ajelin minäkin nuorena kasikoneella, kunnes tajusin että jenkit ei tiedä autojen tekemisestä mitään.
Tai tajunta loppui 70-luvulla, jolla tasolla autot ovat edelleen.
Nykyään on eurooppalainen pienikoneinen auto, jolla ajo on nautinto, eikä tarvi olla varaosaliikkeen tiskillä notkumassa harvase viikko.
Vielä kun saisivat autoihinsa sähköt, jotka eivät ole 50-luvulta. Ehkä jenkit joskus oppivat releiden salat autosähköissä:)
Vaikka eivät taida keretä oppia, tuleva kehitysmaa koko USA.
pitääkö ihannoida pohjois-amerikkalaisia, että voi/pystyy ajamaan USA:ssa tehdyllä autoilla tai veneillä, jossa sikäläistä tekniikkaa ?? Sinä varmaan sitten jumaloit saksalaisia, ranskalaisia. Tai kenties italialaisia, espanjalaisia ?
Mitä pullistelua siinä on, jos on valinnoissaan päätynyt USA-tuotteisiin ? Kirjoituksistasi paistaa läpi kateus yms... Ei taida olla helppoa sinullakaan...
En minä tuollaisesta haaveile, enkä sellaista mihinkään tarvitse. Mutta se on minulle se iso kone ja sen teknistä toteutusta arvostan. Eikä se nettiselauksen varassakaan ole ollut, kyllä niihin on ihan omakätisesti päässyt käsiksi. Ovathan laivadieselit kertaluokkaa isompia, laitteina vain tuohon verrattuna seksittömiä.
PAistattaa läpi surkeaa laatua, jota ameriikkalaiset tuottavat.
Sen opein itse nuoruudessani.
Jotku ei vaan opi virheistään.
Meillä seksi on makuhuoneessa ja parisuhteessa, ei moottoreissa.
Tietenkin, jos ei seksistä tiedä mitäöän, niin moottorit voivat olla se juttu.
kyllä ahvenet ihailee suunnattomasti joka kerta hänen pikkulohkoaan. luulenpa että äijä on itsekin ilmetty ahven.
listaatko näytille esimerkkejä mainitsemastasi surkeasta laadusta ( jenkkiautoista, moottoritekniikasta ). Mahd. tarkkoja tietoja. Kiitokset etukäteen.
ole amerikkalaista valmistetta ? Pratt&Whitney ?
Suunnittelun perusteena ei liene tuolloinkaan ollut esim. polttoainetalous, kuten ei missään sotakäyttöön tehdyssä laitteessa.
Jenkkiautojen sähköt. Katkaisijalta menee ilman relettä viiksen kautta virta valoille.
Suomen isommat polttimot sitten syövät katkaisijoita ja viiksikatkaisijoita urakalla.
Ruoste on hyvä ystävä myös jenkkiautoissa, toleranssit ovat kammottavia, raot ja muut.
Vanien saranat, huh huh, 90-luvulla saranat kuin ladon ovessa.
Autot ovat yllättävän nopeasti kuluvia sisustukseltaan, muoviosat roikkuvat ja repsottavat, penkit lässähtävät.
Ei hyvää autoa tee vain se, että kone on iso.
Kyllä se vaan niin on, että vaikka jenkit olivat autoteollisuudessaan ja innovatiivisuudessaan aina tuonne 80-luvulle asti eurooppaa edellä, ei se sitten 80-luvun ole juuri kehittynyt.
P&W Double Wasp oli laajasti siviilikäytössä niin kauan kuin yleensä mäntämoottorikoneita rakennettiin. Sen voimalla lennettiin Euroopan viimeinen säännöllinen reittilentokin Kar-Airin DC-6B rahtikoneella. Aikaisemmin käytöstä poistuneissa Convaireissa oli samat myllyt. Polttoainetalous ei ollut vahvoja puolia, mutta luotettavuus ja huollettavuus olivat.
Joo kyllä tollanen pieniruokanen puoliliukuva on yks taloudellisimmist matkaveneistä.Matkanopeutena voi pitää 4kn-20kn ilman liukukynnystä.8kn vauhti niin kulutus ei hirvitä.
Jos on köyhä.:)
Veneitä vaan tuntuu olevan liikenteessä vuosi vuodelta enemmän ja enemmän.
Ja veneet ovat vuosi vuodelta isompia ja isompia.
20 vuotta sitten oli 35 jalkainen vene melkoinen luxusjahti.
Nyt se ei ole mitään.
Ihmisillä on rahaa enemmän kuin koskaan, pankijohtajat hymyilevät posket hellinä.
Koskaan ei ole suomalainen kuluttanut näin paljoa kuin nyt, mutta ei ole koskaan ollut näin paljoa velkaakaan, pohja tulee vielä vastaan.
5 vuoden sisällä tulee paljon halpoja veneitä, autoja ja asuntoja myyntiin :)
omaa rahaa vaan lainarahaa ja maksun aika kun koettaa. Suomalaiset ovat velkautuneet yli 100% tämään kevään aikana eli syövät enemmän kuin hankkivat. Tulloo rommaus kohta?
Maaliskuussa aloitin ja 100 tuntia on täynnä,maksaa minkä maksaa,mutta taas viikonloppuna mennään.
veneet ne naruissa lilluu koko kesän?
Veneeni kuluttaa bensaa n. 1.5 l /maili ja maileja tuli viime kesänä n. 750. Pidin 5 vko kesälomaa, jolloin pari pidempää reissua ja lisäksi lähes joka viikonloppu vietettiin lähisaaristossa. 1.5 x 750 = 1125 litraa ja keskihinta taisi olla 1.45 €, niin silloin koko kesän bensat tuli maksamaan 1631 €. Perheessä kolme henkeä ja jos lähettäis vaikka viikoksi täälläkin jo mainittuun Turkkiin, niin pelkät matkat maksais keskitason hotellissa ton summan!! Nyt sentään veneilen toukokuun alusta syyskuun loppuun.
mitä te veneilyä vertaatte lomailuun? alanko minä sitten vertailla, että alle 20e hinnalla koko perheesi olisi päässyt bussilla sinne ja tänne?
se nyt on vaan niin, että suurempi kulutus maksaa enemmän. ei minua kiinnosta ajatko metrin vai 1000 meripeninkulmaa. fiksu ostaa itselleen sopivan veneen jonka kulutuksen jaksaa maksaa. siinä ei etelänmatkat ja muut kiinnosta ketään.
Jos liikkuu veneellään retkeillen saaristossa ja
käyttää sitä mökkinään, niin kyllä sitä voi kovin hyvin verrata lomamatkaan. Riippuu sitten miehistön lukumäärästä ym. haluista minkälainen
vene halutaan (koko, nopeus).
Fiksu ostaa todella sellaista mihin on varaa ja
käyttää sen mukaan.
Fiksu osaa myös vertailla vaikka etelänmatkaa
veneilyyn.
Fiksu ajaa välillä omalla autolla kun julkinen alkaa olla aika kallista ja vähän nuivaakin kulkemista!
Älä ole kade. ;)
pekka kun vene ei sinulla maksanut mitään? Kun veneen hinta on 25-85000 euroa niin niin ota sitten uudelleen yhteyttä. Ja jos olen rehellinen niin olisin ennen siellä etelässä 2 viikkoa kuin sinun ilmaisessa veneessä.
Eikös täällä ollut puhe juuri veneen kulutuksesta ja sen hinnasta.
Hei ääliö! ei tässä mistään veneen hankintahinnasta ole kyse!!
Tässä viestiketjussahan ei ollut kyse veneen hankintahinnasta, vaan käyttökuluista. Kannattais ensin miettiä hetki, ennenkuin alkaa kommentoimaan!
Viime vuonna tuli maileja 1000, löpöä meni 70 litraa.
Joten ei paljoa lompsaa pakota.
Valitkaa vene sen mukaan mitä on varaa käyttää, ei sen mukaan mitä on varaa ostaa.
Toi 70 litraa meni vain kun halusit lakanan kuivaustelineesi kotiin aika ajoin.
Mutta asiaan. Sille ei nyt mahda mitään että kaikki maksaa, ja on vaan maksettava jos haluaa tehdä muutakin kuin laiturilla istua.
Nopeus 64kt kulutus 70l/h eli neljäntunnin ajo urku auki 280l höh eihän toi veneily niin kallista ookkaan...
ei vain sovi kaikille.
Purjehdus on sinällään nastaa.
Mutta 2 solmun vauhtia kryssien kohdesatamaan
meno ei ole kaikkien perheiden mieleen.
Kaikista ei taas ole purjehtijoiksi - osa vaimoväestä esim. pelkää.
ketä kiinnostaa rättipaatit, ketä? sisäsiittoista porukkaa kaikki tyynni, jotka eivät edes osaa alkeellisia tapoja vesillä.
keppikanootiksi tuulen puutteessa kanootti edelleen kulkee nykydieselin lounastaessa 0,7 l/h tuollaisen 5 solmua. Keljua tietysti kuunnella sitä kaukaa pilssistä tulevaa hiljaista jurnutusta sen sijaan että lakanat heittäisivät venettä jopa tuplavauhtia ja kuuluu vain tuulen ja veden kohina.
Olinpa meriasemalla seuraamassa, kun 76-jalkaiseen tuupattiin n. 3000 litraa polttoainetta tankissa olleen 2000 litran kaveriksi. Litrahinta 1,37. Paatti oli tarkoitus viedä Rauman suunnalle stadista. Mailikulutus kuulemma yli 20 litraa marssinopeudella.
Oma kone kuluttaa 2,5 litraa tunnissa, joten ei tunnu missään.
On muuten optimistinen arvio tuo 2200-2700€ netto. Suomalaisen keskipalkkahan on nippanappa tuo 2700 jos sitäkään. vai menikö brutto/netto sekaisin? PK-seudun veroposenteilla bruton pitää olla ainakin 4500e, jos käteen jää 2700€.
ajelen soutuvauhtia, koneen kiertäessä n 1500rpm. Lillutellaan ja katsellaan maisemia. :-D
Muija ruorissa ja itse voi istuskella takapenkillä ja katsella maisemia ( ja samalla ottaa/nautiskella vaikka pari oluttölkillistä ).
Mökkimatka soutuvauhdilla, n. 1,5h. Ja maisemina suloinen Saimaa.
Veneenä sisäperäkoneinen , katettu, jenkkipaatti. ( bensa 4-koneella ). Kuluttaa tälläisessä hitaassa ajossa vain n. 2litraa/tunti. Muutenkaan ihan mahdoton bensasyöppö ei paattini ole. Matkavauhdilla kulutus n. 20litraa/h.
Ajatellaan siten, että nämä paatit ei vie talvella yhtään litraa polttoainetta. Se helpottanee tuskaa... :-D
Otetaan iisisti, kun ei kuitenkaan me mitään tälle polttoaineiden hinnanousulle mahdeta.