lapset mp takana

sen nuorempaa en ole uskaltanut liikenteeseen mukaan ottaa.
Hirvittää kun näkee ekaluokkalaisen kokoisia lapsia kyydissä...

Toki asiaan vaikuttaa paljon pyöräkin, jossain matkaendurossa
lienee tukeva istua kyydissä. Mahdollinen takalaukkukin toimii
ainakin teoriassa jonkinlaisena selkänojana.

ennenkin, mutta kertaus on opintojen äiti.
Oma poikani aloitti kyydissäni noin 6v, silleen vähän kerrallaan totuteltiin.Nyt 10v hän on jo sangen hyvä matkakumppani ja jaksaa istua ja osaa ilmaista jos joku hätä, väsymys tms.
Nyt on myynnissä turvaistuimiakin lapsen kyyditykseen, itselläni ei niistä kokemusta, mutta onhan selvää että, sen kiinnitys satulaan/selkänojaan pitää olla todella tukava, muuten se on vaarallisempi kuin pelkällä satulalla istuminen.
Meillä on ollut käytössä ja on edelleen kahvavyö, se tulee kuljettajan vyötäisille ja siinä on kahvat sivuilla, joista matkustaja saa otteen, ihan hyvä juttu ainakin meillä.
Joissakin lasten ajoasuissa on valmiina hihna, joka tulee kuljettajan ympärille, näin ainakin kuljettajalla on jonkinlainen tuntuma matkustajan kanssa.
Pelkästään aikuisesta kiinnipitäminen ei ole mielestäni oikein hyvä ajatus, lapsi ei saa otetta mistään ja kädet ei yllä ympäri.
Jalkatapit pitää olla niin että, lapsenkin jalat yltää kunnolla, siten saa tuettua jaloillakin istumista.
Suurimpia riskejä on mielestäni, alkuun ainakin, lapsen nukahtaminen ja yllättävät liikkeet ajon aikana, mutta nekin oppii kyllä ja alkuun ei kannata kovinkaan pitkiä matkoja ajella, sillä takapuolen ja jäsenien puutuminen saa lapsen elehtimään ajoa haittaavasti.
Tässäkin asiassa kokemus tuo tullessaan ne oikeat ratkaisut mitkä parhaiten soveltuvat teidän ajotapaanne ja pyörämalliin yms seikkoihin.

Lapsille on saatavissa moottoripyöriin oma istuin; sopii myös scooteriin, mönkijään jne.

Minusta lapsen paikka ei ole moottoripyörän päällä. Olkoon sitten jeesustelua tai mitä, mutta lapsen fysiikka ei vain kestä pieniäkään kaatumisia kovin hyvin. Kypärä katkoo niskat painollaan jo pienissäkin nopeuksissa. Lapsi ei pysy kyydissä yllättävissä tilanteissa kuten äkkinäisissä jarrutuksissa (toi ei kovin äkkinäisiä kiihdytyksiä harrasteta) ja nopeissa väistöissä. Pitää muistaa että liikenne on arvaamaton vaikkei itse olisikaan.

Kaiken kaikkiaan itse ainakin olen henkilökohtaisesti sitä mieltä että tuo lasten moottoripyöräily saa jäädä tyhjällä parkkipaikalla rauhalliseksi kääntyilyksi isin turvallisessa kyydissä.

Meillä poika on istunut kyydissä neljän vanhasta. Ostettiin heti kunnon kamppeet ja intoa on riittänyt. Muutama pitempikin reisu on tehty. On nyt kymmenen, mutta nyt on usein kaverit tärkeempiä.... Kaikkea voi kyllä liikenteessä tapahtua, myös auton kyydissä, koulumatkalla, polkupyörällä,suojatiellä....
Tärkeintä on , että et itse kohella ja aiheuta turhia riskejä.

olen 13 vutta ja olen ollut 11 vuotiaasta moottoripyörän kyydissä. Ikinä ei ole pelottanut olla yamaha xjr:n kyydissä :D itse olen kiinni pitänyt ja kaikki varusteet on hommattu (kypärä,takki,houstu,kengät,hanskat) :D Että lapsistaon hauskaa olla moottoripyörän kyydissä :D kun isi ajaa

Vähän tuo ylivarovaisuus hymyilyttää kun kauan sitten kun veljeni oli alle puolivuotias,häntä kuskattiin triumphilla siinä tankin ritilän päällä,kuten myöhemmin myös minuakin tämä oli ihan yleinen tapa 50-60 luvulla.Muuten eka kerran kun "kaaduin"olin 4v ja kovaperäsen nortonin kyydissä,kun hiekalla lähti kuskilta hanskasta jotain naarmuja tuli kait vain.

.... poikaani olen pitänyt kyydissä yamaha tdm850 pyörällä sekä suzuki intruder 1500. Aika hyvin on onnistunut, mutta on tärkeää, että on kunnon kahvat josta lapsi voi pitää kiinni ja selkänoja on hyvä olla olemassa , vaikka ei mitään varsinaisesti pelastakaan. Ensiarvoisen tärkeää on että lapsen jalat yltää tapeille. Pojalla on tietty ajokamppeet asialliset, mutta olen vähän kaksijakoisesti suhtautunut siihen "turvavyöhön" kun se on hyvä jos ei satu onnettomuutta, mutta hirvittää ajatus, että kolaritilanteessa lapsi olisi kiinni minussa tai pyörässä. Toisaalta jos kolaria ei tule niin vyö lisää turvallisuutta, koska ainakin meillä on suurin ongelma, että poika meinaa nukahtaa sinne taakse tai kurottelee nähdäkseen paremmin. Se nukahtaminen hirvittää itseäni eniten ja ehkä se onnettomuuskin välttyy kun voisi itse keskittyä paremmin vain ajamiseen.

Meillä poitsun kyyditysvalkoi noin 6v, pikkuhiljaa pienä matkoja.
Lapsen kanssa ajellessa on syytä olla tarkkana ja pitää ajomatkat kohtuullisina ja jaloitella riittävästi ja muutenkin pitää taukoja.
Minusta sopiva ikä alöitella on silloin kun lapsi ymmärtää annettuja ohjeita ja osaa myös ilmaista, jos jotain hätää takana matkan aikana.
Itselläsi pitää olla pyörä jonka hallitset hyvin ja myös matkustajalla on hyvät olosuhteet takanasi.Tässä kohtaa tuleekin esiin ns custom ja matkapyörien etu takanaistujan näkökulmsata, elikkä näissä yleensä hyvä matkustaa, verrattuna kyykkyihin ym vastaaviin, joissa ei ole lainkaan ajateltu takana istujaa.
Kyykyissä istutaan yleensä etukenossa ja maalaisjärjellä ajatellen takana istuvan lapsen lähes ainoa turva ja kiinnipitopaikka, eli ajajan selkämys on liian kaukana.
Itse kannattaa käyttää kahvavyötä, josta lapsi voi pitää kiinni ja usein lasten ajovaatteissa on myös vyö joka yltää kuljetajan ympäri.Näistä ei varsinaista suojaa saa, mutta tuovat hieman turvallisuuden tunnetta ja voit itse kontrolloida lapsen liikkeitä näiden avulla.
Tärkein turvallisuuden tae, jos yleensä voidaan puhua sellaisesta kun kyseessä kuitenkin liikenteessä heikompi osapuoli, on oma asenteesi ja ajotapasi.Itse voin kokemuksesta sanoa, että lapsi kyydissä on hyvä tuomaan ajamiseen tietynlaista varovaisuutta ja rauhallisuutta, joka itsekultakin unohtuu aika-ajoin.

kouluikäisenä viety jaavan tankinpäällä, niin että, silloin oli sellainen tapana, akka takana, ja kakara tankilla, tosta on pian 50v aikaa kyllä, enkä ole omiani samoin kuljettanut-