Istuinaukosta on vanhat saumat poistettu, ja urat putsattu.
Miten uuden sauman laittaminen, pitääkö joku primer laittaa, vai uusi aine saumaan vaan ja hionta lopuks?
Muita vinkkejä?
Miten uuden sauman laittaminen, pitääkö joku primer laittaa, vai uusi aine saumaan vaan ja hionta lopuks?
Muita vinkkejä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kts. vaikka http://www.sika.fi/home/industry/ind-marine/ind-marine-kayttoesimerkit.htm jossa hyviä ohjeita. siellä suositellaan primerikäsittelyä ennen massausta,
sauman pohjaan massa ei saa tarttua, vaan sinne on laitettava teippi tms. Massan tulee tarttua vain uran pystypintoihin, jotta joustavuus säilyy.
Omassa veneessäni en laittanut saumojen pohjiin mitään teippejä, vaan Sikaa mahdollisimman syvälle pohjia myöten. Hyvin on saumat kestäneet yli 10 vuotta tähän mennessä.
Minulla tuo teak on 23 vuotta vanha, ja huomaa tuon teipin merkityksen, pohjassa sika on kyllä kiinni kuin täi tervassa, mutta saumoissa jompi kumpi reuna on irti, tai molemmat.
Ilmeisesti tuolla pohjateipillä olisi tuolta välttynyt.
Jos teipin puutteesta olisi kyse, olisi sika irti aina samalta puolelta. Vaikka pohjateipin hyöty ilmeiseltä tuntuisikin, ollaan sen käytöstä luopumassa. Eikä vain laiskuuden tai säästön takia.
Miksi ihmessä sauma olisi aina irti samalta puolelta???
Mikäli massa on vain säleissä kiinni, niin se pystyy joustamaan koko paksuudeltaan tasaisesti puun eläessä. Jos massa on kiinni myös alustassa, niin sauman on pakko revetä heikoimmasta kohdastaan, on se sitten pohja, tai jompikumpi sivu.
Urassa pohja ja toinen sivu on samaa rimaa ja tarttumapintaa siis tuplasti viereiseen rimaan verrattuna. Lisäksi uran pohjassa leikkausvoima verrattuna sivun repimislujuuteen. Kannessa kaikki rimat ovat samoin päin, joten irtoamisen pitäisi tapahtua lähes yksinomaan siltä puolen, jossa ei ole uraa.
Et tarvitse teippiä sinne alle. Kyllä pysyy.
Joustoa riittää vaikkei teippiä pohjassa olísi.
Jos kansi on "loppuun kulunut" tai alkujaan
kittiä varten tehty ura on liian matala,
saattaa reunat aueta. Mikäli kansi pääsee elämään,
niin paljon, että siitä johtuisi kittisauman
aukeaminen, olisi kannessa jo paljon isompia murheita. Praimerin laitat ohjeiden mukaan,
niin kaikki toimii. Sikaflexistä tosin ei ole
yhtä paljon kokemusta kuin Silpruffista,
jota pidän "parempana" ainakin on mukavampi käsitellä. Hinta taitaa kuitenkin olla sian eduksi. Silpruff on joustavampi. Siihenkin
on suositeltu teippiä, mutten ole koskaan käyttänyt ja saumat on pysynyt kiinni.
Levitä saumoista ylimenevä kitti listojen päälle
ohueksi kerrokseksi ja hio pois kannen kuivuttua.
Minä uusin teakki saumat tänä keväänä. Hyvänä vinkkinä koin massan lämmittämisen kuumassa vedessä. Oli notkeampaa levittää ja tuli tasaisempaa saumaa. En käyttänyt pohjateippiä. Sen sijaan käytin primeriä. Sen kanssa pitääkin olla varovainen, sillä sitä on hankala hiomatta poistaa, jos tipahtelee muuallekkin kuin uraan. Täytin sauman reilusti ylikorkeaksi ja kun oli kuivahtanut vetäsin Q-veitsellä ylimääräisen pois ja selvisin ilman hiontaa.(Työtavan sain parkettimieheltä) Muutaman ahtaan paikan teippasin ja vetäsin sauman sormella uraan.Käytin kahta massaa..sikaa ja toista en muista. se toinen oli notkeampaa ja helpompaa työstää muutenkin.
Edellisen viesti on ihan ok.
Kitin levittäminen kanteen on työläämpi tapa
ja tosiaan pitää tarkkaan huomioida kannessa olevat
helat ym. Kitin levittämisellä kanteen on kuitenkin selvä tarkoitus. Metallilastalla annetaan painetta kitille, jotta se levittäytyisi koko uran täydeltä. Samalla voi seurata sauman käyttäytymistä ja huomata kitin
kevyesti nousevan hieman koholle. Tässä vaiheessa
ilmenee helposti mahdolliset ilmakuplat, jotka on
jääneet. Tällä tavalla varmistetaan sauman pysyminen listan reunassa vuosia.
Tämä tosin on hiukan enemmän aikaa vievää
tai sitten ei. Lopputulos on HYVÄ.
Mutta tekijä saa oikeuden tehdä miten omalle
kohteelle ja osaamiselle parhaiten sopii.
Toivotan kuitenkin onnistumista ja
aurinkoisia veneilyilmoja